談高速公路路基路面的排水施工技術(shù)

趙建強(qiáng)

中交二公局第三工程有限公司

談高速公路路基路面的排水施工技術(shù)

趙建強(qiáng)

中交二公局第三工程有限公司

當(dāng)今社會，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，我國人民生活水平越來越高，同時廣大群眾對于市政建設(shè)方面的要求也在不斷提高著。其中，公路建設(shè)是市政建設(shè)至關(guān)重要的一部分，而公路的路面排水施工又是公路建設(shè)中非常重要的部分，所以，政府以及路面施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視起公路的路面排水施工技術(shù)。然而，我國的公路路基路面的施工排水技術(shù)起步較晚，發(fā)展時間較短，技術(shù)的整體水平相對落后，所以在這方面存在著一定的問題。本篇文章中，將對公路路面路基的排水施工技術(shù)進(jìn)行分析闡述。

高速公路；路基路面；排水施工技術(shù)

1 引言

我國經(jīng)濟(jì)科技在迅猛發(fā)展著，車輛的數(shù)目也在逐步增加，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展愈來愈壯大，這使得對于公路的使用率大幅度提高。在建設(shè)公路的過程中，會給人們的出行帶來諸多不便，也會給經(jīng)濟(jì)造成一定的損失，所以，若要減少對廣大群眾和經(jīng)濟(jì)方面造成損失，就要在首次建設(shè)公路時，加大投資力度，一次性建設(shè)使用安全、優(yōu)質(zhì)的公路。這就需要公路施工企業(yè)要認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)范制定出合理、優(yōu)質(zhì)的施工方案。

2 高速公路的路面排水設(shè)計介紹

2.1 路塹邊坡排水系統(tǒng)

為了保證高速公路的路基路面排水系統(tǒng)的質(zhì)量，在設(shè)計施工方案之時應(yīng)實地考察，選擇在路面位置較低的路塹邊坡處，大家都知道，水流都是向著低矮的方向流動，因此，要想防止出現(xiàn)道路積水的現(xiàn)象發(fā)生，就要合理的、科學(xué)的布置安排路面排水系統(tǒng)。

2.2 路塹地下排水系統(tǒng)

在設(shè)計排水系統(tǒng)時，路塹的地下排水系統(tǒng)的設(shè)計顯得特別重要，但是地下排水設(shè)施并不是獨(dú)立存在的，而是需要和地下的防滲系統(tǒng)相互配合。在建設(shè)排水系統(tǒng)時，可以在公路兩旁建造排水井，但如果出現(xiàn)下雨的情況，地下水會隨之上漲，導(dǎo)致路面出現(xiàn)積水的情況，這時候就用到了地下的防滲系統(tǒng)。所以在設(shè)計路塹地下排水系統(tǒng)之時，要考慮全面，布置周詳。

2.3 路面排水系統(tǒng)

普遍情況是路面的排水系統(tǒng)以溝渠的形式建造，水流會自動流向排水井中。在公路的中央部分也有存水設(shè)施，具備一定的排水能力。在發(fā)生暴雨或者更加惡劣的天氣狀況時，道路車輛會急劇減少，那么在這時候大量的雨水需要及時處理，否則就會對公路造成損害。因此路面中央的排水系統(tǒng)也是相當(dāng)重要的。

2.4 中央分隔帶排水系統(tǒng)

在公路上建設(shè)中央分隔帶排水系統(tǒng)時，一般情況下都會在分隔帶中栽種很多各種各樣的植物，并會鋪一部分的碎小石頭，而且排水系統(tǒng)是有一定的距離間隔的，當(dāng)形成的積水流入到排水管中，之后還會一直流向距離公路更遠(yuǎn)的低洼處，這樣就會將滲透壓減小。

2.5 路堤邊坡排水系統(tǒng)

路堤邊坡排水系統(tǒng)一般分為兩種情況，一種是常規(guī)排水系統(tǒng)，一種是應(yīng)急排水系統(tǒng)，在通常情況下只使用到常規(guī)排水系統(tǒng)，但若是雨水量突然增多是，應(yīng)急路堤邊坡排水系統(tǒng)會立刻打開，緩解道路的積水情況，保證車輛能正常通行。

3 高速公路路基路面排水系統(tǒng)施工過程中存在的問題

3.1 施工設(shè)計方案欠缺專業(yè)研究檢驗

在不斷的學(xué)習(xí)發(fā)展中，高速公路的路面排水系統(tǒng)的施工技術(shù)已經(jīng)相對成熟一些了，但是在最初的設(shè)計方面還存在著諸多問題，這會影響公路的正常使用，對交通造成嚴(yán)重影響。在整個的公路排水工程中，前期的設(shè)計尤其重要，設(shè)計方案直接決定著排水工程的成功與否。因此，設(shè)計相關(guān)的負(fù)責(zé)人員應(yīng)該根據(jù)專業(yè)知識全面的、系統(tǒng)的、合理的、科學(xué)的對設(shè)計方案反復(fù)檢查，從多個方面進(jìn)行檢測，一絲不茍的分析設(shè)計方案，避免在施工過程中發(fā)生不必要的麻煩。

3.2 缺乏嚴(yán)格的施工質(zhì)量監(jiān)管體制

我國的在公路監(jiān)管這方面的檢查力度不夠，這會影響到公路的使用，然而高速公路的路面建設(shè)需要極高的專業(yè)性和安全性，應(yīng)該非常嚴(yán)格的對高速公路建設(shè)的安全性進(jìn)行質(zhì)量檢驗，確保公路的質(zhì)量。

4 公路的路面排水系統(tǒng)施工技術(shù)措施

4.1 搜集施工地區(qū)水文、地質(zhì)資料

大家都知道，即使是同一地區(qū)的不同位置的水文地質(zhì)都會有所差異，所以我們應(yīng)該懂得因地制宜的道理，在公路施工的地區(qū)進(jìn)行實地考察，根據(jù)實際情況制定合理科學(xué)的方案。之后，在搜集關(guān)于水文地質(zhì)的相關(guān)資料，認(rèn)真研究，全面考慮，在最大程度上保證高速公路路面排水系統(tǒng)的質(zhì)量。

4.2 實施全過程、多角度的施工質(zhì)量監(jiān)理制度

在關(guān)于高速公路的路面監(jiān)管工作中，要全面加強(qiáng)監(jiān)管力度，完善對公路的監(jiān)管制度，這樣才能最大限度使公路的排水系統(tǒng)質(zhì)量符合國家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。要對公路排水系統(tǒng)施工過程中的每一個環(huán)節(jié)和程序都進(jìn)行合理科學(xué)的質(zhì)量檢測，并考慮不同的角度，分析排水系統(tǒng)設(shè)計方案的利弊，根據(jù)實際情況進(jìn)行綜合評價和檢測。

4.3 有效利用天然的排水系統(tǒng)

在某些城鄉(xiāng)公路建設(shè)過程中，可能會存在很多天然形成的溝渠，而這些溝渠大多和河流、農(nóng)田、湖水想通，我們應(yīng)該合理利用這些溝渠，采取“依溝設(shè)涵”的施工方案，也是目前我國普遍使用的方法，這樣做既可以有效的對公路排水，還可以提供公路排水工程的施工效率，降低成本費(fèi)用，同時還有利于灌溉周圍的農(nóng)田，對河流和湖泊的蓄水能力起到積極作用。所以充分利用天然溝渠是好處很多的，可以說是一舉數(shù)得。

4.4 合理利用水土保持等基本設(shè)施

我國水土流失較為嚴(yán)重，所以這方面已經(jīng)得到了政府的重視，我們應(yīng)該合理利用保持水土這項措施，與公路的排水系統(tǒng)相結(jié)合。根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進(jìn)行合理設(shè)計，把公路的排水管道通向樹林或者農(nóng)田。在將路面排水匯入當(dāng)?shù)貥淞只蛘咿r(nóng)田之前增加濾水措施，也就是說將雨水中的泥沙過濾出去，降低水的渾濁度，通過過濾保證匯入當(dāng)?shù)厮档乃|(zhì)符合農(nóng)業(yè)用水要求,這樣既保持了水土，還使得公路路面的排水效果更加顯著，大大節(jié)約了工程成本，而且還保證了公路的質(zhì)量。

5 結(jié)語

通過以上的描述，我們可以知道，完善對公路管理制度，加強(qiáng)對公路的監(jiān)管力度，可以有效的保證高速公路的排水系統(tǒng)整體的質(zhì)量，提高公路的使用年限，保障車輛出行的安全。同時，在施工前期的設(shè)計也是至關(guān)重要的，這直接影響著公路施工工程的成敗。所以公路施工企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)，培養(yǎng)每個人的專業(yè)知識和專業(yè)素養(yǎng)，提高工作能力，訓(xùn)練出合格的專業(yè)人才。只有這樣才能更好的為社會服務(wù)，為人們的出行安全負(fù)責(zé)。

[1]張生霞,張生曉.高速公路路基路面排水設(shè)計及應(yīng)用[J].價值工程,2010(6).

[2]章磊,焦暉.高速公路路基路面排水施工技術(shù)[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2012(9).

[3]耿玉鵬.有關(guān)高速公路路基路面排水施工技術(shù)的研究[J].建材發(fā)展導(dǎo)向(下),2015(1).