國際貨運代理企業(yè)物流環(huán)節(jié)中財務風險防范的對策探討

◆羅秀琴

國際貨運代理企業(yè)物流環(huán)節(jié)中財務風險防范的對策探討

◆羅秀琴

近年來，隨著我國國際貿易的發(fā)展，國際貨運代理業(yè)也取得了迅速發(fā)展，但是同時也面臨著諸多的問題。文章旨在分析我國國際貨代企業(yè)可能面臨的財務風險，初步提出應對的措施與建議。

國際貨運代理；風險防范；對策與建議

一、國際貨運代理企業(yè)運營資金的特點

（一）墊付資金量大。國際貨代企業(yè)屬于墊資非常嚴重的企業(yè)，作為貨主委托人和運輸承運人的中間環(huán)節(jié)，在安排發(fā)貨會墊付大量的資金，主要包括：公路運輸方面安排拖車產生的汽運費用；安排班列公司發(fā)貨必須先墊付運費；向江海船公司訂艙發(fā)運貨物需要費用。

（二）資金周轉時間長。一般情況下，國際貨代業(yè)務涉及到國內國際的公路與鐵路運輸、江船運輸、汽江海聯(lián)運運輸，發(fā)貨與收貨之間的時間間隔長，有時貨代企業(yè)為了達成交易還會將收款賬期延長，在發(fā)貨之后3個月才能收到貨款，使得運費的收款進度遠遠滯后于墊付進度，貨代企業(yè)的應收賬款逐增，墊付的運費也是日漸積累。

二、國際貨運代理企業(yè)可能面臨的財務風險

（一）資金周轉困難。貨代企業(yè)只要發(fā)運貨物就需要墊付資金，長期持有高額的應收賬款可能導致資金周轉困難。以成都創(chuàng)源國際貨運代理有限公司為例，每個月必須按時向江海船公司支付當月的運輸費用、向鐵路部門付清班列發(fā)送到達費用。此外，公司每個月還需要按時支付一百多名員工的工資，承擔企業(yè)內部的日常經營開銷。由于墊付資金量大、周轉時間長，國際貨代企業(yè)或多或少地面臨資金周轉困難的問題。

（二）應收賬款轉變成壞賬、死賬。對貨代企業(yè)來說，最理想的情況是，客戶經營狀況良好，應收賬款能成功收回；但在客戶自身資金周轉也出現困難時，應收賬款就不能及時回收；最糟糕的是客戶出現經營不善，資金問題嚴重時，應收賬款就可能變成壞賬、死賬。比如，在當前國家嚴格查處控制污染物排放的大環(huán)境下，四川省也在進行環(huán)保大檢查，關停了很多污染物排放不合格的工廠，嚴格限制化工等一些企業(yè)的生產經營活動，這必將影響其有關賬款的支付。

（三）貨代企業(yè)內部操作不當導致被要求索賠。貨代企業(yè)的操作是根據客戶的委托書進行安排裝貨、拖車、進站、江海船訂艙、出提單等，一系列從工廠提貨到送至目的港的活動。企業(yè)可能由于內部操作不當，如操作人員工作不夠細致導致裝貨時沒有及時安排車輛，沒有及時報班列計劃，寫錯目的港英文代碼信息，沒有足夠重視客戶的特殊要求，忘記購買運輸保險，憑主觀操作或者運輸介于代理權限邊緣，造成貨物損失而被要求索賠。

三、國際貨代企業(yè)財務風險防范的對策與建議

（一）加強客戶信用管理，建立良好的三角關系。對新客戶要進行嚴格的資信調查，不能單純的只看利潤多少，重點要調查是否值得為客戶墊資；對客戶進行資信等級考察，實行風險預警制度；盡可能減少墊付運費的行為，如確實需要墊付，要事先簽訂協(xié)議，并隨時掌握客戶經營狀況。如某大型企業(yè)表面上經營正常，實際上卻因資金周轉困難拖欠幾百萬的運輸費用，為這類企業(yè)做貨代出現應收賬款無法回收的可能性較大，貨代企業(yè)需要慎之又慎。國際貨代企業(yè)是處于貨物發(fā)貨人與收貨人之間的中間環(huán)節(jié)，要始終與收發(fā)貨人保持緊密的雙向聯(lián)系，實現有效溝通，隨時了解貨物狀態(tài)以及收發(fā)貨人的情況。

（二）加強內部管理，降低被要求索賠的可能。貨代企業(yè)要樹立風險意識，健全內部規(guī)章制度，制定標準業(yè)務流程，使業(yè)務環(huán)節(jié)程序化、制度化；加強員工培訓，定時培訓員工的專業(yè)知識和能力，在選擇有優(yōu)勢的代理的基礎上加強貨物跟蹤；加強員工績效考核，把個人收入與回收貨款掛鉤，使得各環(huán)節(jié)之間的操作密切配合、互相監(jiān)督，杜絕因內部操作失誤出現貨物損失的情況。

（三）隨時關注相關國家的政策、法律等。國際貨代是國與國之間的貿易往來，政策性相當強，政府出臺政策主要是對國際貨代活動進行管理和規(guī)劃。不同國家、不同地區(qū)有自己的法律法規(guī)，可能給貨代企業(yè)帶來損失的風險。貨代企業(yè)應該遵守各國的政策，做好服務是根本，嚴禁代理違法走私、違背國家政策的貨物。

（四）轉移風險。在國際貨代經營過程中，風險是無法避免的，但是可以通過購買保險轉移風險。責任險在西方國家很流行，客戶和貨代企業(yè)通過向保險公司購買責任險，把風險轉移到保險公司。目前，我國在國際貨代業(yè)務中，客戶和貨代企業(yè)的保險意識不強，對購買保險都沒有足夠的重視，應該學習和借鑒西方國家的經驗和做法。

[1]賀培青,王學峰.國際海運貨代企業(yè)經營風險防范研究[M].上海譯文出版社,2008.

[2]李愛紅.國際貨運代理企業(yè)風險分析與防范[J].中國高新技術企業(yè)，2010，8.

[3]曲淑霞.中小型國際貨運代理企業(yè)業(yè)務流程優(yōu)化研究[J].山東大學學報，2012，11.

成都工業(yè)學院）