◆王一帆
淺談交通運輸業(yè)對經濟發(fā)展的不同影響
◆王一帆
自全球經濟危機以來,經濟滯緩對中國的交通運輸造成了消極影響,并且對經濟發(fā)展的進程產生了一些負面影響。建設一個完整的運輸網絡是促進區(qū)域經濟發(fā)展的基本前提。這是因為一個地區(qū)的經濟發(fā)展水平和質量取決于運輸網絡的發(fā)展程度。同時,運輸網絡也是經濟發(fā)展的主要推動因素。本文探討了經濟發(fā)展水平和質量對交通運輸業(yè)的積極影響與消極影響。
經濟發(fā)展;交通運輸業(yè);行業(yè)發(fā)展
交通運輸業(yè)作為國民經濟發(fā)展的基礎產業(yè),是其他經濟部門發(fā)展的前提和社會經濟發(fā)展的重要組成部分。因此,交通運輸業(yè)的發(fā)展水平與其他行業(yè)的發(fā)展水平和質量相適應。此外,對交通運輸的建設與完善將消耗大量的資金,從而刺激產業(yè)發(fā)展?,F如今,隨著我國的經濟水平不斷提高和交通運輸業(yè)的發(fā)展,社會生產的整體效率明顯提高,中小企業(yè)和居民消費的水平也不斷提高。同時,區(qū)域旅游產業(yè)、房地產行業(yè)等行業(yè)的發(fā)展也帶動交通運輸業(yè)的發(fā)展。從我國本世紀近十多年發(fā)展進程中發(fā)現,經濟增長很大地刺激了道路交通產業(yè)的水平。
經濟建設也同時將帶動交通基礎設施的完善??梢钥闯觯煌ㄟ\輸業(yè)的發(fā)展水平與其他行業(yè)的發(fā)展也密切相關。大力發(fā)展交通基礎設施,也會促進經濟建設。例如,交通運輸的建設和改善將消耗大量的人力和物力,同時帶動其他行業(yè)的發(fā)展。從我國現行的經濟狀況來看,也不難發(fā)現隨著交通運輸業(yè)的整體發(fā)展促進了經濟的運行,提高社會經濟效益的發(fā)展效率,充分提高了中小企業(yè)和居民的生產效率。
中國也對工業(yè)體系進行了一系列的調整。 隨著周期性經濟危機的影響,中國也開始采取一系列措施促進交通運輸等行業(yè)的發(fā)展,不斷對金融市場和行業(yè)監(jiān)管方面進行調整,同時向市場注入大量的資金,促進交通行業(yè)的復蘇和快速發(fā)展,與此同時各行業(yè)也大量的采購貨物和運輸貨物,這樣的發(fā)展模式大大促進了交通運輸的發(fā)展。
(一)近幾年,出租車市場已經出現了供過于求的現象。隨著消費水平的不斷地提高,交通運輸業(yè)發(fā)展迅速,人們日常出行時對于出租車的需求也不斷增大。同時,隨著石油價格的上漲,私家車的流通量也在減少。 這對于出租車行業(yè)是利好消息,人們對出租車消費的興趣也會轉移,私家車購買也會減少,這些因素將導致人們的出行更依賴于出租車,這在一定程度上促進了出租車領域的發(fā)展。
(二)經濟發(fā)展水平也會對水港類交通運輸行業(yè)產生影響,特別是在一些具有特殊樞紐位置的港口將受到直接影響。各個行業(yè)之間的經濟聯系也變得越來越緊密,但有時原材料和成品、半成品不能及時投入和產出,也對各國之間的貿易造成了不良影響,使海外貿易也受到港口吞吐量速度緩慢的影響。因此一些國家將使用貿易保護等措施,一些港口的正常收入無法彌補日常開支,許多港口也導致許多企業(yè)未能完成進出口貿易,阻礙了經濟全球化的發(fā)展。
(三)航空業(yè)同樣會受到經濟發(fā)展程度的影響,隨著貿易增長也會帶來更多的商務旅行。一些數據表明,客運量的下降也導致消費者和企業(yè)信心下降,進一步加劇航空公司和相關業(yè)務的利潤波動,加劇了行業(yè)衰退。同時,經濟衰退也導致整體乘客數量減少,客運交通的萎靡不振也將導致消費者的消費欲望下降,進一步加劇了航空公司的衰退和壓縮了公司的利潤。
總之,經濟的發(fā)展對交通運輸業(yè)的影響多種多樣,特別是近年來,中國的國力提高與經濟飛速發(fā)展也為我國的交通運輸帶來了一定的積極影響與負面因素。 比如,積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,也改善了交通運輸業(yè)的經濟模式,以更好地適應經濟全球化和網絡交通,提高經濟發(fā)展效率,加快運輸網絡管理模式建設轉變。我國應該從廣泛發(fā)展轉型到集約化發(fā)展,以改善交通行業(yè)資源配置,加快技術與信息化的發(fā)展,充分發(fā)揮市場和政府資源的相互促進和互補。
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(作者單位:河北省唐山市第一中學)