油田生產(chǎn)車輛維修與保養(yǎng)淺析

李建新（大慶油田采油八廠工程維修大隊(duì)，黑龍江 大慶 163000）

油田生產(chǎn)車輛維修與保養(yǎng)淺析

李建新（大慶油田采油八廠工程維修大隊(duì)，黑龍江 大慶 163000）

汽車在運(yùn)作過(guò)程中,其自身的機(jī)械零件和電子控制會(huì)造成一定的磨損與消耗,。汽車保養(yǎng)對(duì)于汽車運(yùn)行起到保駕護(hù)航的作用,是一個(gè)十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)活。汽車保養(yǎng)主要是在汽車發(fā)生故障之前進(jìn)行相關(guān)檢查,對(duì)問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決,以免危害到汽車及人身的安全,可見(jiàn)汽車保養(yǎng)是一件十分重要的事情。

1 影響車輛使用壽命的因素分析

車輛都有設(shè)計(jì)使用壽命，但是良好的保養(yǎng)可以延長(zhǎng)車輛的運(yùn)行質(zhì)量。在車輛的使用中，有六個(gè)因素可能影響車輛的使用壽命。第一是機(jī)器部件的磨損和腐蝕。第二是積垢和變質(zhì)。第三是部件的磨損和老化。第四是機(jī)件發(fā)生變形和材料疲勞現(xiàn)象。第五是不能正常使用，司機(jī)根據(jù)自己的開(kāi)車習(xí)慣，不按規(guī)范操作，或者是新手對(duì)車輛使用缺乏經(jīng)驗(yàn)，不能正常使用等，導(dǎo)致形成質(zhì)量問(wèn)題。比如不能夠識(shí)別燃料、潤(rùn)滑油、防凍液、制動(dòng)液的質(zhì)量和性能，導(dǎo)致選擇不佳，影響車輛的行駛。第六是不能及時(shí)、正常的維修和保養(yǎng)，一些汽車修理部門(mén)的業(yè)務(wù)人員水平低劣，野蠻維修，導(dǎo)致汽車不能正常使用，縮短使用壽命。

2 車輛檢修主導(dǎo)思想：“內(nèi)修為主，外修為輔；修理為主，換件為輔?！?/h2>

日常修理把好三關(guān)：1、把好材料進(jìn)料質(zhì)量關(guān)；2、修理人員把好修理質(zhì)量關(guān)；3、技術(shù)人員把好驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)。

油田車輛的工作特點(diǎn)：工作戰(zhàn)線長(zhǎng)，每日任務(wù)量重，路況比較復(fù)雜，施工現(xiàn)場(chǎng)安全要求高。

3 油田車輛檢查執(zhí)行“三檢制”：出車前檢查，行駛中檢查，收車后檢查。

我們?cè)诠ぷ髦幸篑{駛員每天提前半小時(shí)到崗，對(duì)車輛的燈光，潤(rùn)滑油，冷卻水，制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，在全部達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后方可出車。在去前線施工過(guò)程中，由于行駛路線比較長(zhǎng)，中途應(yīng)有一次車輛檢查。主要檢查燈光，輪胎及拉運(yùn)貨物的穩(wěn)固程度。收車后要對(duì)車輛的底盤(pán)部位進(jìn)行檢查，檢查拉桿，傳動(dòng)軸的松緊程度，檢查是否有油水滲透情況，檢查線路是否有破損。

4 車輛維修過(guò)程的要求：

4.1 “兩不見(jiàn)天，三不落地”

兩不見(jiàn)天是：油料，清洗過(guò)的機(jī)件不見(jiàn)天。三不落地是：油料，機(jī)件，工具不落地。這樣即減少了油料，機(jī)件的二次污染，也降低了我們?cè)诒Ｐ捱^(guò)程中對(duì)工作環(huán)境的污染。

4.2 設(shè)備修保堅(jiān)持“四個(gè)一次成功”

四個(gè)一次成功是：一次解體，一次備料，一次組裝，一次驗(yàn)收。油田的車輛工作比較繁重，高標(biāo)準(zhǔn)的車輛完好率，出勤率也是對(duì)基層車隊(duì)的日?？己艘?。因而我們?cè)谲囕v修理中對(duì)修理質(zhì)量要求非常高。一次性修保過(guò)關(guān)達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是我們對(duì)修理人員的獎(jiǎng)罰界限。這樣即提高了工作效率，也避免了不必要的浪費(fèi)。

一次性修保達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，做起來(lái)還是有一定難度的。油田的車輛工作情況是一年忙三季，只有在冬季的時(shí)候工作量減輕，車輛才能進(jìn)入整體性的冬季設(shè)備檢查，修理工作。而冬季車輛修理難點(diǎn)在于北方的低溫。我們知道鋼材有一個(gè)熱脹冷縮的特性，因而在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)修理時(shí)必須保持一定的零點(diǎn)溫度，這樣才能在進(jìn)行活塞環(huán)間隙，軸瓦間隙配合，缸蓋緊固時(shí)達(dá)到嚴(yán)細(xì)的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

4.3 設(shè)備檢修日常維護(hù)保養(yǎng)“十字作業(yè)法”

“十字作業(yè)法”簡(jiǎn)單說(shuō)就是：清洗，潤(rùn)滑，調(diào)整，緊固，防腐。

車輛的清潔反映的是駕駛員，操作手的工作作風(fēng)，也是一種朝氣蓬勃精神的體現(xiàn)。車輛的潤(rùn)滑點(diǎn)根據(jù)車型的不同也有很多不同的分布，但這些潤(rùn)滑點(diǎn)都是車輛的重要部位。例如傳動(dòng)軸十字軸，橫、直拉環(huán)球頭等，這些部位的潤(rùn)滑十分關(guān)鍵，一旦缺油后果十分嚴(yán)重。車輛的調(diào)整主要是發(fā)電機(jī)皮帶，方向機(jī)行程，差速器間隙等，發(fā)電機(jī)皮帶運(yùn)行大約500小時(shí)左右就應(yīng)進(jìn)行一次檢查，如果超過(guò)緊固標(biāo)準(zhǔn)后就應(yīng)通過(guò)調(diào)整漲緊輪進(jìn)行調(diào)整。方向機(jī)行程過(guò)大就會(huì)影響轉(zhuǎn)向角度，這樣在路面行駛時(shí)是非常危險(xiǎn)的，必須及時(shí)通過(guò)調(diào)整渦輪，渦輪間隙進(jìn)行調(diào)整。油田生產(chǎn)過(guò)程中，抽油機(jī)，基礎(chǔ)的拉運(yùn)是我們的日常工作，難免在吊裝過(guò)程中碰到車廂，產(chǎn)生車輛掉漆現(xiàn)象。車輛掉漆即不美觀，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)有腐蝕現(xiàn)象產(chǎn)生，所以車輛的防腐工作也很重要。我們?cè)谲囕v日常檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)這種情況必須及時(shí)整改，立即進(jìn)行處理。

5 車輛的強(qiáng)制保養(yǎng)檢查維修

我們的車輛運(yùn)行在北方，一年四季的溫差大，冬季作業(yè)條件比較惡劣。車輛的機(jī)油，齒輪油，液壓油都有冬季、夏季之分，進(jìn)入冬季要把車輛冷卻水換為防凍液。

我們把每年的“五一”、“十一”兩個(gè)節(jié)日的日期劃分為夏季運(yùn)行，冬季運(yùn)行的界限。每到這個(gè)時(shí)期我們都要對(duì)車輛的潤(rùn)滑油，冷卻水進(jìn)行強(qiáng)制更換，以免產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)凍缸，車輛啟動(dòng)不著火等事件的發(fā)生，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，影響生產(chǎn)工作。

在進(jìn)行換季保養(yǎng)的同時(shí)，我們還要求對(duì)車輛的燃油濾子，機(jī)油濾子，空氣濾子進(jìn)行更換，對(duì)黃油潤(rùn)滑點(diǎn)的黃油進(jìn)行更換。

多年的經(jīng)驗(yàn)證明，強(qiáng)制檢修，強(qiáng)制保養(yǎng)很有必要，這樣不會(huì)遺漏車輛，不會(huì)遺漏掉車輛存在的問(wèn)題，把問(wèn)題發(fā)現(xiàn)于萌芽，得到及時(shí)的解決。這不是一種浪費(fèi)，恰恰是一種提高車輛技術(shù)能力，提高車輛工作效率的可行方法。做好油田生產(chǎn)用車的維修與保養(yǎng)可以保證汽車具有良好的使用性和可靠性，關(guān)系到駕駛?cè)藛T的生命安全與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。防微杜漸、未雨綢繆應(yīng)根植于每個(gè)人心中！

[1]艾斯卡爾·庫(kù)爾班.淺談汽車維修與保養(yǎng)[C].2016年1月現(xiàn)代教育教學(xué)探索學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集.

李建新，1985年7月畢業(yè)于黑龍江省農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)校農(nóng)業(yè)機(jī)械化專業(yè)，助理工程師，現(xiàn)任大慶采油八廠工程維修大隊(duì)特車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。