大體積混凝土裂縫成因及施工技術(shù)控制要點

張云山

大體積混凝土裂縫成因及施工技術(shù)控制要點

張云山

（周口市公共資源交易中心，河南 周口 466000）

近年來，我國城鎮(zhèn)化建設(shè)速度不斷加快，城建工程規(guī)模逐漸擴大，大體積混凝土施工已成為必不可少的環(huán)節(jié)，直接影響城建工程整體質(zhì)量與施工進度。本文主要分析城建工程大體積混凝土施工技術(shù)環(huán)節(jié)存在的問題，并結(jié)合實踐給出具體解決措施，旨在提高大體積混凝土施工水平。

城建工程；大體積混凝土；技術(shù)要點

在新的社會背景下，人們對城建工程建設(shè)質(zhì)量提出了新的要求。城建工程在實際過程中受各類因素的影響，普遍存在一些質(zhì)量問題和安全隱患，直接威脅民眾生命財產(chǎn)安全。因此，在工程建設(shè)過程中，施工單位要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，準確把握大體積混凝土施工技術(shù)要點，優(yōu)化施工方法，強化質(zhì)量控制，促進工程建設(shè)質(zhì)量的提升。

1 大體積混凝土裂縫成因分析

1.1 溫度裂縫

混凝土裂縫的主要原因是溫度改變，主要包括以下幾方面。①水化熱影響。澆筑大體積混凝土?xí)r，受水泥水化熱的影響，混凝土內(nèi)部溫度升高，而表面溫度則變化不大，進而產(chǎn)生裂縫。②季節(jié)影響。混凝土在冬天施工過程中并未采取保溫措施，造成溫差過大，內(nèi)外溫差較大導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。③張拉操作構(gòu)建時，鋼材預(yù)應(yīng)力溫度會達到350℃，在高溫影響下出現(xiàn)裂縫［1］。

1.2 荷載因素

混凝土不同應(yīng)力共同作用下出現(xiàn)荷載裂縫。應(yīng)力可分成直接應(yīng)力與次應(yīng)力。前者指的是相關(guān)數(shù)據(jù)與參數(shù)不準確、荷載計算不全面或沒有按照設(shè)計方案進行施工；后者受設(shè)計內(nèi)容的影響，在施工過程中存在差異，主要是由張拉與剪切原因造成的。

1.3 材料因素

原材料質(zhì)量不合格誘發(fā)裂縫問題較為常見，有水泥質(zhì)量不達標、砂石料不符合標準，如常見的水泥沙石直徑過小且空隙過少，造成收縮出現(xiàn)裂縫。此外，砂石云母含量等制約也會影響強度；拌合用水中含有大量氯化物，造成鋼筋銹蝕強度下降，最終產(chǎn)生裂縫。

2 大體積混凝土施工準備與運輸

2.1 準備環(huán)節(jié)

混凝土的配比是保證用料合格的重要方面。在進行配比時，需要通過科學(xué)合理的方式，對坍落度進行檢測，符合規(guī)定才可以投入使用。對混凝土的運輸方式也要嚴格控制，做到精確標準，從而防止混凝土澆筑溢流、離析、不密實、標高控制不準確等施工問題的出現(xiàn)，提高混凝土的施工質(zhì)量。必須保證混凝土運輸方式的靈活性，根據(jù)運輸長度及坡度選擇核實的運輸方式。此外，還要盡可能降低人員參與程度，確?？刹僮餍?。運輸混凝土及科學(xué)合理的澆筑，能實現(xiàn)工程的高效性。

2.2 運輸環(huán)節(jié)

對混凝土的配比不僅需要考慮具體被澆筑工程的實際需要，還應(yīng)考慮運輸中的問題。泵車運輸時，混凝土?xí)ㄟ^連接管道到達澆筑位置，應(yīng)保證管道內(nèi)部沒用粘固或者離析現(xiàn)象，從而保證澆筑質(zhì)量。另外，對坍落度的控制直接決定最后的模型是否可以穩(wěn)固成形。合適的坍落度會大大方便罐車運輸工作的順利進行。混凝土泵車泵送和軌式混凝土運輸罐車是此項工程運輸混凝土使用的方式，這是符合隧道坡度大、高度差別大及線路長的施工特點的。在施工現(xiàn)場的一側(cè)，將泵車設(shè)置好，利用連接泵管及彎管的方式到達仰拱澆筑的地方。這種方式運輸混凝土非常簡單方便，同時也保證了混凝土施工不被影響。需要注意的是，要及時做好被澆筑位置連接管道的清理工作［2］。

3 大體積混凝土施工技術(shù)要點

3.1 混凝土澆筑要點

3.1.1 混凝土澆筑方法。混凝土澆筑方法主要有三種：全面分層澆筑、斜面分層澆筑及分段分層澆筑。其中，全面分層澆筑是完成第一層全面澆筑后進行第二層澆筑，掌握澆筑時間，確保二次澆筑時第一層未出現(xiàn)初凝現(xiàn)象，接著完成第三層、第四層等澆筑；斜面分層澆筑方法適用于厚度為長度三分之一的結(jié)構(gòu)，將斜面坡度控制在三分之一內(nèi)，澆筑由底層逐步上移；分段分層澆筑從底層開始，當?shù)诌_一定距離后開始二層澆筑，同時逐步完成澆筑其他各層。全部澆筑完成后，第一次末端未出現(xiàn)初凝情況，從第二段開始進行分層澆筑。

3.1.2 澆筑質(zhì)量。澆筑質(zhì)量會受到多種因素的影響，因此，應(yīng)嚴格控制施工使用的材料及施工技術(shù)，保證施工總體質(zhì)量。在正式進行澆筑之前，施工人員需要對鋼筋混凝土的質(zhì)量進行嚴格檢測，保證符合質(zhì)量才可以使用；進行混凝土施工時，應(yīng)根據(jù)工程特點制定合理的施工方案，并對影響施工質(zhì)量的因素進行合理分析，這樣在施工過程中才能做到合理規(guī)避，保證施工質(zhì)量。

3.2 有效監(jiān)控應(yīng)力與溫度變化

3.2.1 應(yīng)力變化。目前，可以采用一定的科技手段，對施工過程中混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力進行監(jiān)控，這也是混凝土施工技術(shù)的又一大進步。若未準確計算應(yīng)力，將會給橋梁造成意想不到的影響。將應(yīng)力感應(yīng)片放置到混凝土結(jié)構(gòu)中，就可以使用外部結(jié)構(gòu)設(shè)備對應(yīng)力進行監(jiān)控，并對其中的溫度進行有效感應(yīng)。在施工時，根據(jù)數(shù)據(jù)的變化對工程進行具體調(diào)整，可以提高整個施工流程的可控性。需要注意的是，在橋梁施工過程中，由于混凝土是分塊施工的，因此，對混凝土的檢測也應(yīng)該分別同時進行，在每一個模塊中安置埋片感應(yīng)裝置，對應(yīng)力及溫度的變化進行實時監(jiān)控，保證每板塊的澆筑質(zhì)量。

3.2.2 溫度變化。水化熱過高一直是混凝土施工中伴隨的主要問題，也是長久以來被研究最多的一個問題。該問題會導(dǎo)致模板在施工過程中發(fā)生一定程度的變形。在混凝土施工過程中，溫度變化會使模板發(fā)生膨脹或者收縮的現(xiàn)象，這容易對工程的質(zhì)量產(chǎn)生極為不利的影響［3-4］。因此，在實施作業(yè)時，應(yīng)對內(nèi)外溫度進行監(jiān)控，并根據(jù)原料的用量及配比情況，提前估計釋放出的熱量，同時對溫度的變化有一定預(yù)估。在操作時，可以通過控制水分配比情況對溫度進行有效調(diào)節(jié)。

4 結(jié)語

城建工程大體積混凝土施工過程中，施工技術(shù)與管理人員應(yīng)嚴格控制每一道施工環(huán)節(jié)，確保不存在任何質(zhì)量問題后，方能開展下一環(huán)節(jié)施工。這需要施工人員詳細了解施工現(xiàn)場的情況，掌握大體積混凝土施工的優(yōu)點，結(jié)合現(xiàn)場情況開展施工，避免出現(xiàn)質(zhì)量與安全事故的問題。只有提高大體積混凝土施工技術(shù)水平，才能提高城建工程施工質(zhì)量，延長其使用壽命。

［1］段偉民.淺析城建工程大體積混凝土施工技術(shù)研究［J］.門窗，2014（9）：12-14.

［2］吳國春.高層建筑大體積混凝土施工要點［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（10）：78.

［3］林宗榮.建筑工程中大體積混凝土施工技術(shù)［J］.經(jīng)營管理者，2015（17）：45.

［4］馮亮.基于城建工程地下室樁基施工技術(shù)的研究［J］.居業(yè)，2015（14）：34-36.

Causes of Mass Concrete Cracks and Control Points of Construction Technology

Zhang Yunshan
（Zhoukou Public Resource Exchange Center，Zhoukou Henan 466000）

In recent years,the pace of urbanization has been accelerated,and the scale of urban construc?tion has gradually expanded.Mass concrete construction has become an indispensable link,which directly affects the overall quality and construction schedule of urban construction projects.This paper mainly ana?lyzed the problems existing in the construction technology link of mass concrete construction in urban con?struction,and gave concrete solutions according to practice,in order to improve the construction level of mass concrete.

urban construction；mass concrete；technical points

TU755

A

1003-5168（2017）10-0117-02

2017-09-02

張云山（1978-），男，工程師，研究方向：工業(yè)與民用建筑。