生產制造企業(yè)中零件包裝的應用

馬憲軍

【摘要】生產制造企業(yè)中，零件的運輸，存儲，供線生產使用都離不開包裝，零件的包裝活躍在各個環(huán)節(jié)中。本文從包裝的分類，意義，在各個環(huán)節(jié)中的應用，及在物流管理方面的管理和持續(xù)優(yōu)化等方面進行了闡述。

【關鍵詞】零件包裝；包裝分類；包裝優(yōu)化

一、包裝的定義和分類

（一）包裝的定義

在生產制造業(yè)中，零件的包裝具體指，按照一定規(guī)范標準，將零件從供應商發(fā)運到該零件到生產線上線使用前，對零件規(guī)范化，標準化，能確保零件的質量和信息描述的準確性，方便存儲、運輸、操作的，且具備長時間使用的器具。

（二）包裝的分類

從運輸的角度，包裝可以分為廠外包裝和廠內包裝。

從尺寸規(guī)格的角度，包裝可以分為標準包裝和非標準包裝。

從應用的角度還可以有兩種分類，通用包裝和特殊包裝，可循環(huán)包裝和一次性包裝。

從器具設計結構上也可分為可拆、疊和不可拆、疊包裝，全封閉式包裝和半封閉式包裝等。

這些分類不是單一性，而是復合性的。即有的包裝可能是廠外的標準的特殊的可循環(huán)的可拆、疊的半封閉式包裝。

二、包裝的意義

雖然包裝的分類有很多種，但是包裝的作用都是一樣的。除了保護零件外，其參數設定和承載的零件的包裝單也很重要。

（一）保護零件

確保零件在從供應商到工廠的運輸的操作中，在工廠內部從庫房到生產線旁的操作中，零件的質量保持在運輸傳遞的過程中，保持與供應商生產線下線時的標準。

（二）包裝參數的意義

包裝的參數包括，包裝的尺寸，材質，是否可拆疊，可動態(tài)堆垛幾層，靜態(tài)堆垛幾層，單包裝能夠裝多少個零件等信息都是該器具在系統中，在實際操作中必不可少的。在系統參數中，系統可以指導對應的物流規(guī)劃員如何規(guī)劃。實物操作者，也可以根據這些信息合理的操作器具。

（三）包裝單的意義

包裝裝單是一個包裝零件的“身份證”，上面不僅有可視化的信息內容，也有與系統連接的條碼，以更新這個包裝零件的最新狀態(tài)，是零件區(qū)域流動在系統中證明之一，也是監(jiān)控該零件狀態(tài)的重要手段。

三、包裝在生產線旁。物流。運輸中的應用

在一家制造企業(yè)，通常的狀況是這樣的。一個集裝箱的零件到廠，由物流人員接收，將這些大的包裝的零件存儲到高料架庫房和地面，再將內有一次性包裝的送達到拆包區(qū)域分解成小包裝（KLT），這些小的包裝會被裝到廠內周轉的包裝中，或是一些特殊器具上，送達到生產線旁，有些大的包裝（GLT）也會直接送達到生產線旁，生產線旁消耗掉零件，那些廠內周轉的包裝再返回到使用它的區(qū)域，廠外周轉的包裝會被轉移到返貨區(qū)返還給供應商備貨，一次性的包裝會被當成生產垃圾清理走并處理。

（一）包裝在生產線旁的應用

生產線旁的操作工人，從包裝中把零件取出，然后安裝在指定工位上，這就對包裝有一定的要求：即在人操作的時候，不能讓零件與零件發(fā)生刮碰，以減少在零件發(fā)生質量問題的機率。其次，包裝內的零件不能太復雜取出，以節(jié)省操作時間，提高工作效率。

另外，線旁的空間是有限的，根據不同零件包裝的尺寸，結構等因素，是否由供應商的原包裝放在那里，還是拆成小包裝放在線旁的斜料架上，還是提前將零件取出再放到一些特殊的廠內周轉器具內……這此進物流規(guī)劃人員根據實際生產需要和線旁空間來決定該零件的供線方式。

（二）包裝在物流中的應用

零件從物流接收到上線前的這一段時間是在工廠物流區(qū)域存儲操作的。工廠的物流區(qū)域通常有地面存儲區(qū)，拆箱翻包區(qū)，高料架存儲區(qū)。零件包裝的尺寸決定了這個零件放在哪個區(qū)域存儲的可能性。

另外，對于零件的堆垛存放的包裝，合理的堆垛層數對于零件存放所需的空間有總重要意義。

（三）包裝在運輸中的應用

零件從供應商到工廠的過程是它的運輸過程。每一個承運的車輛集裝箱的尺寸是固定的，如何根據包裝的尺寸，結構，機能等合理的裝到承運的集裝箱中，以達到最大的裝載率。

四、包裝在整個物流環(huán)節(jié)的管理和持續(xù)優(yōu)化

把一個零件進入到生產的領域，它需要各種評估，各種批準，各種執(zhí)行……，這是一個項目。在項目開始階段，首先要評估這個零件適用于哪一種情況的包裝，是用一次性的，還是用循環(huán)的。是由供應商來承擔這個費用還是由制造工廠承擔費用……，接下來根據零件的性質，給這個零件的包裝下定義，做設計。相關的參數也就出來了，那么在這個時候，包裝的設計與定做數量的投資就開始了。

（一）包裝的設計

包裝的設計一條基本原則是保護好零件。至少在從供應商發(fā)送到生產線上線使用之前。那么它的材質，尺寸，重量，強度等指標必須明晰?？裳h(huán)的包裝的耐久性要比一次性包裝要強很多。這些器具要具備可操作性，可檢查性，同一個零件的器具與器具的間參數要一至。另外，包裝要考慮到承運的條件，比如能否適合空運運輸？是否支持火車運輸？是否支持貨運卡車運輸？……

（二）包裝的投資

從整個大的物流環(huán)境中來看，不論是供應商還是生產廠商都要精細化包裝在物流循環(huán)周轉中的投資，典型的是可循環(huán)包裝與一次性包裝的投資規(guī)劃。從投資方面講，一個零件是否選擇可循環(huán)包裝取決于這個零件的運輸成本。另外，包裝的投資還要考慮包裝的數量，這取決于生產的速率，庫存空間，在途數量，供應商周轉的數量等因素。

（三）包裝的優(yōu)化

一切零件包裝的優(yōu)化的前提是必須保證包裝內零件的質量，另外其他需要優(yōu)化的是：

1.減少單個包裝無用部分，從而節(jié)約包裝的成本

2.在不改變包裝結構的情況下，盡可能增加包裝內零件數量

3.盡可能將包裝設計成可拆疊式的，這樣可以節(jié)約存放空器具的空間和承運的成本

4.建立嚴謹的制度，流程來監(jiān)控，避免包裝在流程的環(huán)節(jié)損壞，丟失，造成不必要的損失。

五、小結

零件的包裝是企業(yè)物流流暢保證，合理的包裝設計，規(guī)劃流程，操作，能夠在保證零件供線質量，節(jié)約成本，對企業(yè)的精益化有重要的作用。