汽柴油質(zhì)量檢驗中若干問題分析

閆利民(承德中規(guī)成品油質(zhì)量檢驗有限公司,河北承德067400)

汽柴油質(zhì)量檢驗中若干問題分析

閆利民(承德中規(guī)成品油質(zhì)量檢驗有限公司,河北承德067400)

汽柴油在目前社會發(fā)展過程中獲得了一定的發(fā)展和進步，并且應用范圍也逐漸擴寬，而汽柴油的質(zhì)量不僅僅同生產(chǎn)環(huán)境之間有著密切的關(guān)系，同時同生產(chǎn)工藝也有著聯(lián)系，基于此，本文論述了汽柴油質(zhì)量檢驗的相關(guān)問題。

汽柴油；質(zhì)量檢驗；問題；措施

汽柴油在我國的發(fā)展中是一種同國計民生之間有著密切關(guān)系的工業(yè)產(chǎn)品，但是在實際中因為周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)總體較多，為了確保終端銷售產(chǎn)品的質(zhì)量，汽柴油輸轉(zhuǎn)過程中對其每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督都十分重要，而進行質(zhì)量監(jiān)督最為重要的措施是進行檢驗，一個科學合理的檢驗是判斷產(chǎn)品質(zhì)量的主要依據(jù)，然而如何才能確保檢驗操作的準確性，主要應該應用的是條件試驗，而正確的檢驗應該注意一下方面：第一應該合理應用目前的有效標準，第二，對標準進行檢驗應該保證透徹，合理理解，確保所有的試驗條件可以滿足方法標準中的相關(guān)要求。第三，保證所有的儀器可以正常狀況下進行應用，全部的計量器具都需要在特定的檢定周期之中，則具有一定的可溯源性。第四，需要及時并且定期的采取合理的質(zhì)量控制措施，進而便于檢驗工作的質(zhì)量。第五，應該掌握充足的汽柴油理論知識。

1 汽柴油質(zhì)量檢驗的意義分析的

進行汽柴油質(zhì)量檢驗之時，質(zhì)量檢驗和指導生產(chǎn)應該有合理的技術(shù)規(guī)范，而這是判斷和檢驗產(chǎn)品質(zhì)量最為重要的參考依據(jù)，同時對技術(shù)規(guī)范內(nèi)容進行明確，依據(jù)生產(chǎn)要求而進行科學的調(diào)整。汽柴油在目前的社會生活中應用十分廣泛，比如說建筑工程、農(nóng)業(yè)以及交通工具中，其中交通工具對于是柴油量總體來說比較大，占據(jù)到了汽柴油用量的比例達到1/3。因此，產(chǎn)品的應用途徑的區(qū)別也在一定程度上決定了產(chǎn)品判斷標準也存在一定的差異，從這可以看出選擇合理的產(chǎn)品標準十分重要，而這也是汽柴油質(zhì)量檢測的基礎(chǔ)。

選擇合理的試驗方法是進行質(zhì)量檢驗的核心，在通常情況下，需每一個項指標選擇合適的試驗方法都可以在產(chǎn)品標準中有所體現(xiàn)。所以，就可以根據(jù)柴油種類的區(qū)別而應用與之相應的產(chǎn)品標準，進而選擇科學的試驗方法。在我國經(jīng)濟社會的高速發(fā)展之下，汽柴油的質(zhì)量也在逐漸提升，在這樣的背景下檢驗方法標準和產(chǎn)品標準的更新速度也隨之提升，所以，要求依據(jù)具體情況而選擇合適的標準。作為汽柴油質(zhì)量檢驗人員，應該在選擇合適的標準外還要求進一步學習，對于標準的含義全面以及正確理解，促使試驗條件滿足要求，保證檢測結(jié)果的精確性。

2 柴油質(zhì)量檢驗工作中需要注意的問題分析

2.1 注意柴油硫濃度

在對汽柴油對附近環(huán)境產(chǎn)生的壓力進行評價之時，最為重要的指標是汽柴油中硫濃度的含量，不僅僅影響到了汽柴油排放性能評價，也會影響到柴油的質(zhì)量。一旦汽柴油中硫濃度達到了較高的指數(shù)，不僅僅會提升發(fā)動機的腐蝕程度，也會導致發(fā)動機磨損速度的提升，在發(fā)動機燃燒過程中會有大量的三氧化硫以及二氧化硫等等物質(zhì)出現(xiàn)，生產(chǎn)這些物質(zhì)會在高溫影響同發(fā)動機的金屬物質(zhì)出現(xiàn)化學反應，促使發(fā)動機的基礎(chǔ)構(gòu)件發(fā)生腐蝕，此時柴汽油會在低溫環(huán)境下出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，在燃燒過程中的三氧化硫和二氧化硫在燃燒過程的影響出現(xiàn)水蒸氣，出現(xiàn)化學反應之后而生成亞硝酸硫酸等等物質(zhì)。而這些酸性物質(zhì)的出現(xiàn)則會慢慢加大對發(fā)動機基礎(chǔ)構(gòu)件的腐蝕程度，同時，因為硫元素氧化物的出現(xiàn)也會造成潤滑油的品質(zhì)逐漸變差，導致汽缸中碳成分的提升，進而造成了磨損速度的提升，影響了汽缸的散熱能力，長此以往就會對汽車駕駛員的生命安全造成威脅。氧化物得不到充分燃燒的元素出現(xiàn)的氧化物排放到空氣中后，也會加大對環(huán)境的污染。因此，在對汽柴油質(zhì)量進行檢測之時，質(zhì)量檢驗人員應該嚴格依照國家對于器材檢驗的標準進行嚴格控制，通常使用的方法是應該選擇合適的燈芯管徑同合適的粗細燈芯，以燈芯的燃燒情況，根據(jù)黑煙火焰的情況作為參照標準，來判斷柴油中的流動性，為了確保實驗結(jié)果的準確性，在進行質(zhì)量檢驗之時也應該注意空氣氣流大小對實驗結(jié)果造成的影響，由于火焰的高低和形狀都會對實驗結(jié)果造成的影響，因此，要求合理選擇試驗材料。

2.2 注意汽柴油黏度

燃燒過程和供油量都會影響到汽柴油的粘度，在目前的標準中柴油粘結(jié)度的標準是3～8厘斯，但是在目前柴油質(zhì)量檢驗中，其粘結(jié)度最低為2.0厘斯，最高達到了9.5厘斯。一旦柴油粘度超過標準的話，那么過濾器和油管的阻力也會隨之提升，而油泵中的油量也會隨之降低，進而造成了中斷供油現(xiàn)象，因此，需要控制柴油的溫度、黏度以及流動速度，促使其符合柴油的檢驗標準，保證汽柴油的質(zhì)量。

2.3 注意儀器設備的質(zhì)量

在進行檢測之時儀器設備是進行檢測的重要載體，方法標準之中的條件應該通過儀器來保證，特別是汽油構(gòu)成的檢測、辛烷值、金屬含量以及柴油十六烷值的檢測，而測定的準確性同儀器的精度之間密切相關(guān)。所以，儀器應該在正常情況下應用，使用權(quán)威部門或者是具有著證書的，在有效期內(nèi)的標準油而的進行校正，因此，全部的計量器具需要在檢定周期內(nèi)，具有一定的可溯源性，對價位容易發(fā)生漂移的儀器應該進行對比或者是期間核查，保證在有效期內(nèi)處于正常的狀態(tài)中。

3 結(jié)語

根據(jù)前文所述，汽柴油在進行質(zhì)量檢驗過程中需要注意試驗過程中的一些細節(jié)，要求對含硫量、儀器的質(zhì)量等等進行深入分析。對于質(zhì)量檢驗人員，要求在標準的基礎(chǔ)上嚴格依照試驗要求而進行質(zhì)量檢測工作，總結(jié)工作經(jīng)驗，對于存在的問題提出解決方案。與此同時，因為汽柴油升級換代速度比較快，因此應該及時學習全新的方法，技術(shù)，確保試驗結(jié)果的可靠性。

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[2]曹沖.輕柴油質(zhì)量檢驗中應注意的幾個問題[J].現(xiàn)代測量與實驗室管理,2008,03:56-57.

[3]曲家.輕柴油質(zhì)量檢驗中應注意的幾個問題[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2010,09:310.