空氣壓縮機(jī)組A-GT/GB001軸瓦故障分析及對(duì)策

王志國(guó)(青海鹽湖工業(yè)股份有限公司化工分公司，青海格爾木816000)

空氣壓縮機(jī)組A-GT/GB001軸瓦故障分析及對(duì)策

王志國(guó)(青海鹽湖工業(yè)股份有限公司化工分公司，青海格爾木816000)

本文以空氣壓縮機(jī)組A-GT/GB001軸瓦為例，對(duì)軸瓦在運(yùn)行過程中的故障進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，針對(duì)軸瓦的維修進(jìn)行了深入的研究分析，通過對(duì)機(jī)組的解體檢修，發(fā)表了一些自己在故障診斷和維修方面的建議看法，希望可以對(duì)軸瓦故障的分析和維修起到一定的參考和幫助，提高機(jī)組運(yùn)行過程中的安全性和穩(wěn)定性，保證企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

空氣壓縮機(jī)組；軸瓦；故障分析；對(duì)策

在企業(yè)生產(chǎn)過程中，大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的使用越來越頻繁，隨著科技的發(fā)展進(jìn)步，旋轉(zhuǎn)機(jī)械在速度、效率、容量等多個(gè)方面都有顯著地改善和提高。大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在實(shí)際的應(yīng)用過程中，一旦有故障現(xiàn)象出現(xiàn)，將直接影響到系統(tǒng)的正常運(yùn)行，情況嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)軸斷裂等現(xiàn)象，導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械運(yùn)行故障中，軸瓦故障較為常見，屬于一項(xiàng)主要故障，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軸瓦磨損，磨損情況嚴(yán)重時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)將無法正常運(yùn)行。軸瓦故障一般表現(xiàn)為軸瓦溫度過高，會(huì)受到安裝、負(fù)荷、軸承、雜質(zhì)等多方面因素影響，需要對(duì)故障情況進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷分析，找到針對(duì)性的解決措施，本文對(duì)此進(jìn)行了分析研究。

1 空氣壓縮機(jī)組A-GT/GB001軸瓦故障分析

壓縮機(jī)組軸瓦溫度過高主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，溫度儀表失效，在停機(jī)后，對(duì)溫度儀表進(jìn)行檢測(cè)，判斷儀表示數(shù)等方面性能知否正常，如果未發(fā)現(xiàn)異常，可排除儀表故障。

第二，機(jī)組供油故障，油管堵塞或者油量不足、過濾網(wǎng)存在雜質(zhì)影響油的流通性。如果機(jī)組存在供油故障，其壓縮機(jī)止推側(cè)等部位會(huì)存在擾動(dòng)現(xiàn)象，結(jié)合劇組運(yùn)行的多頻譜圖以及機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行參數(shù)等方面因素，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組供油方面情況的判斷。這方面因素屬于導(dǎo)致軸瓦溫度升高的常見因素。

第三，選擇的潤(rùn)滑油質(zhì)量較差，難以在軸和軸瓦之間產(chǎn)生高質(zhì)量油膜，潤(rùn)滑油質(zhì)量問題雖然也會(huì)導(dǎo)致軸瓦溫度升高，但是這種現(xiàn)象一般較為少見，不屬于主要問題。

第四，軸瓦間隙過大導(dǎo)致的溫度上升。分析機(jī)組多頻譜圖，不存在其他頻率成分，機(jī)組振動(dòng)情況屬于正常范圍，軸瓦間隙過大的可能性較低，可以排除間隙過大問題。

第五，空氣壓縮機(jī)組在運(yùn)行過程中，負(fù)荷變化較為頻繁，影響轉(zhuǎn)子的受力情況，增大了軸與軸瓦的磨損，產(chǎn)生大量的熱量。對(duì)軸瓦溫度變化前后現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組的工藝參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)其負(fù)荷變化情況不是十分明顯，那么將可以排除轉(zhuǎn)子受力、負(fù)荷波動(dòng)方面因素導(dǎo)致的軸瓦磨損。

2 對(duì)機(jī)組解體進(jìn)行驗(yàn)證和檢修

因?yàn)檩S瓦原因?qū)е聶C(jī)組的正常運(yùn)行受到影響，因此采取機(jī)組解體的方式對(duì)其進(jìn)行檢查和維修：

2.1 對(duì)徑向軸承以及推力軸承的間隙值進(jìn)行測(cè)量

在解體后，對(duì)比檢修前后徑向軸承以及推力軸承的間隙值，發(fā)現(xiàn)其均處于標(biāo)準(zhǔn)值范圍之內(nèi)。對(duì)機(jī)組透平止推瓦進(jìn)行檢查，可以明顯看到主止推瓦表面存在明顯磨損，磨損程度不是十分嚴(yán)重，在副止推瓦方面并無明顯的磨損。

因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)組A-GT/GB001軸瓦結(jié)構(gòu)為整體式，同一瓦座上，發(fā)現(xiàn)止推瓦油孔通暢性良好，在軸瓦背部油眼處發(fā)現(xiàn)有堵塞現(xiàn)象。對(duì)汽輪機(jī)高壓側(cè)徑向瓦無法使用壓鉛法進(jìn)行圧量操作，解體后發(fā)現(xiàn)底瓦存在非常明顯的磨損，烏金層嚴(yán)重磨損，高壓側(cè)油擋間隙過大。徑向瓦油路堵塞，存在較多的雜質(zhì)，噴油嘴的通暢性較差。根據(jù)解體情況可以發(fā)現(xiàn)，徑向瓦溫度過高主要是因?yàn)橛吐肥芏?，存在較多雜質(zhì)，噴油嘴通暢性較差，在機(jī)組運(yùn)行過程中，為能形成一層良好的油膜層，最終導(dǎo)致軸瓦磨損加劇，溫度過高。

2.2 對(duì)止推瓦、徑向瓦進(jìn)行解體檢查

壓縮機(jī)的推力軸承選擇的是金斯伯雷軸承，這種軸承可以根據(jù)實(shí)際的轉(zhuǎn)速以及符合產(chǎn)生相適應(yīng)的油膜，形成對(duì)軸承的保護(hù)，可以起到對(duì)轉(zhuǎn)子的補(bǔ)償作用。在解體后，對(duì)止推瓦間隙進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)其超過技術(shù)要求，之后打開止推瓦對(duì)其進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)主止推瓦存在較為明顯的磨損，與新瓦相比，已經(jīng)磨損有1.28mm厚度，副止推瓦不存在較大磨損。拆卸止推瓦軸承，發(fā)現(xiàn)有油路堵塞現(xiàn)象，油孔存在雜物。

根據(jù)檢查情況可以發(fā)現(xiàn)，空氣壓縮機(jī)組溫度過高與止推瓦油路堵塞有較大的關(guān)聯(lián)，油孔中存在雜物，同時(shí)噴油嘴通暢性較差，使得止推盤與軸瓦之間為形成良好的油膜，導(dǎo)致主止推瓦磨損加重。對(duì)徑向軸承、止推軸承以及軸承箱拆卸清理，之后進(jìn)行安裝，檢查間隙值，滿足使用標(biāo)準(zhǔn)值，完成修理。在進(jìn)行安裝時(shí)，一定要做好對(duì)安裝尺寸的把握，避免出現(xiàn)尺寸方面的誤差，先以低速進(jìn)行試運(yùn)行，并無異常后，在以正常工作速度運(yùn)行，判斷維修效果。另外，為了降低故障對(duì)油膜有效性的影響，可以考慮在軸瓦內(nèi)表面開槽，便于油膜的形成，降低堵塞現(xiàn)象對(duì)油膜的影響。

3 結(jié)語(yǔ)

通過對(duì)機(jī)組解體前檢查以及解體后檢查對(duì)比發(fā)現(xiàn)，造成軸瓦故障的主要原因是軸瓦油路堵塞，油孔處存在較多的雜物，噴油嘴通暢性較差，導(dǎo)致軸和軸瓦之間未能形成有效油膜，在運(yùn)行過程中存在較大的磨損，最終出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。在解體檢查維修之后，機(jī)組運(yùn)行正常。在軸瓦使用過程中，會(huì)因?yàn)榘惭b、負(fù)荷、軸承、雜質(zhì)等多方面因素導(dǎo)致軸瓦出現(xiàn)磨損加劇現(xiàn)象，影響整個(gè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，必須要做好日常軸瓦溫度的檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)其進(jìn)行分析解決，避免故障的進(jìn)一步擴(kuò)大。

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[3] 王輝,崔萬(wàn)寧.空氣壓縮機(jī)組A-GT/GB001軸瓦故障分析及對(duì)策[J].化學(xué)工程與裝備,2015,07:197-201.

王志國(guó)（1977-），性別：男，學(xué)歷：本科畢業(yè)院校：鄭州紡織工學(xué)院，職稱：工程師。