液態(tài)天然氣(LNG)儲運的風險因素分析

郭凱(新疆克拉瑪依市富城天然氣有限責任公司,新疆 克拉瑪依 834007)

液態(tài)天然氣(LNG)儲運的風險因素分析

郭凱(新疆克拉瑪依市富城天然氣有限責任公司,新疆 克拉瑪依 834007)

隨著LNG產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展日趨完善，已經(jīng)逐步形成覆蓋天然氣開采、加工、儲運、銷售等多個環(huán)節(jié)的完整體系，其中LNG天然氣儲運處于天然氣資源流通的核心樞紐，經(jīng)過天然氣液化處理后，經(jīng)過LNG運輸最終到達LNG供氣站，為社會提供LNG天然氣的銷售服務(wù)。本文將重點針對LNG天氣氣儲運方式、儲運風險因素進行分析，并提出具有針對性的安全儲運措施，從而實現(xiàn)LNG天然氣的高效安全儲運管理。

LNG天然氣；LNG儲運；風險因素；安全措施

LNG天然氣是當前主要清潔能源之一，具有質(zhì)量穩(wěn)定、價格低廉的特點。當前，國內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)正處于起步期，尤其是在霧霾天氣多發(fā)的背景下，天然氣的使用量較之以往大幅增加。而且天然氣資源分布區(qū)域不均衡，這就需要通過LNG儲運實現(xiàn)清潔能源的有效配給，從目前發(fā)展態(tài)勢來看，天然氣資源有望超過電力能源，成為未來基礎(chǔ)能源的支撐品類。因此，針對LNG安全儲運的風險因素進行研究具有積極的現(xiàn)實意義。

1 液化天然氣(LNG)的主要儲運方式

(1)槽車運輸 槽車運輸是當前LNG儲運的主要形式，從當前LNG罐車設(shè)計來看，多數(shù)內(nèi)筒壁和外筒壁較之以前變薄，自重更輕，裝載容積增大。從技術(shù)參數(shù)角度看，這樣的設(shè)計較之以往風險隱患也多有增加。槽車運輸?shù)膬?yōu)點在于輕便靈活，適用于多種運輸條件，運輸半徑大，尤其的對于偏遠地區(qū)的LNG供應(yīng)起到了重要保障作用。

(2)船舶運輸 LNG船舶對于低溫介質(zhì)運輸有一定優(yōu)勢。根據(jù)國際天然氣運輸規(guī)范，對于-165℃的低溫運輸，船舶貨倉需要采用特殊的奧氏體鋼材、9%的鎳鋼、鋁合金等原料。一旦LNG貨倉出現(xiàn)泄漏，能夠保證LNG天然氣15天之內(nèi)不會外泄，因此對于二層防漏設(shè)計要求較高。在船舶LNG運輸中，對其蒸發(fā)量也有嚴格控制，要求其蒸發(fā)率必須低于0.15%。

(3)管道輸送 LNG管道運輸對技術(shù)要求較高，而且管道建設(shè)成本過高，因此覆蓋范圍還有一定限制。管道原料主要是鎳鋼，要具備出色的低溫隔熱性能，而且為了防止LNG氣化，還需要全程建設(shè)冷卻站點。從這些條件來看，巨額投資和技術(shù)要求對其應(yīng)用限制較大。

2 液化天然氣(LNG)儲運中的安全問題

(1)罐車運輸風險 由于物流行業(yè)缺乏精細化管理，安全意識淡漠，因此造成LNG儲運做成中安全事故時有發(fā)生。罐車裝備水平不足，不少車輛安全性不足，而且不少LNG罐車缺乏良好的真空保溫性能，導(dǎo)致溫室氣體排量增加。罐車安全設(shè)計不足，缺少EBS、防溜車等安全裝置。這些運輸車輛存在一定的安全隱患，還有一些LNG車輛屬于非法改造而成，導(dǎo)致安全隱患進一步增加。

(2)LNG泄漏問題 LNG儲運全程必須處于低溫狀態(tài)，這就會造成儲運設(shè)備金屬部件遇冷收縮，進而在閥門、焊接點、法蘭盤、管道裂縫出現(xiàn)泄漏問題，導(dǎo)致LNG沸騰蒸發(fā)。在儲運過程中，還會造成長時間震蕩導(dǎo)致的氣體泄漏風險。如果不能及時發(fā)現(xiàn)并解決上述問題，則有可能造成LNG泄露加劇，擴散范圍增加，造成火災(zāi)或爆炸等嚴重事故。

(3) LNG運輸“偷氣”問題 一些LNG運輸試圖通過LNG儲運車的氣相管和發(fā)動機進行連接，直接使用儲運氣化的LNG。由于終端用戶需要承擔100-200kg的氣差，因此這部分天然氣被運輸商截取，以此獲得非法利益。

3 液化天然氣儲運中的安全管理措施

(1)制定LNG行業(yè)管理標準和規(guī)范 LNG罐車儲運數(shù)量的增加導(dǎo)致安全隱患大幅上升，一些罐車側(cè)翻、追尾等問題頻繁發(fā)生，因此為了確保LNG罐車安全，要從運輸人員和運輸車輛兩個方面進行管理，制定相應(yīng)的安全標準，并將其上升至法律高度。在LNG運輸安全監(jiān)管中，需要已具備其運輸模式和國家相關(guān)法規(guī)制定與之相適應(yīng)的管理指標，從而增加LNG儲運安全系數(shù)。

(2)強化LNG船舶運輸安全監(jiān)管 LNG船舶運輸作業(yè)時間較短，但是業(yè)務(wù)受理相對較多，這就需要在LNG船舶運輸中建立專項海事業(yè)務(wù)受理服務(wù)，設(shè)置專門接待人員與船舶代理方進行溝通，對各項審批事項做到及時處置，減少LNG船舶待崗周期。進一步完善風險管理機制，針對風險源進行集中控制管理，對船舶離港進行綜合方向評估，建立完整的風險應(yīng)急預(yù)案。在LNG船舶靠港卸貨過程中要做好現(xiàn)場安全管理，針對作業(yè)環(huán)境、現(xiàn)成狀況等制定專職輪首制度，對可能存在的風險隱患進行及時發(fā)現(xiàn)和排除。

(3)規(guī)范LNG儲運管理 在LNG儲運承接商的選擇上，要嚴格執(zhí)行國內(nèi)水路運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定，運輸經(jīng)營者要有規(guī)范的從業(yè)資質(zhì)，具有豐富的儲運經(jīng)驗，安全運輸記錄良好，盡可能選擇實力雄厚、儲運人員專業(yè)性較強的運輸公司。雙方建立長期合作關(guān)系，共同參與LNG儲運安全管理，從而為LNG儲運安全提供更切實的保障條件。

4 結(jié)語

隨著清潔能源應(yīng)用范圍的不斷增加，LNG產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展契機。LNG安全儲運是天然氣資源流通配置的關(guān)鍵節(jié)點，加強LNG儲運管理有利于提高行業(yè)安全發(fā)展效益，為天然氣市場創(chuàng)造更安全、更規(guī)范的服務(wù)環(huán)境。通過技術(shù)、裝備、安全理念、管理體制的進一步規(guī)范，LNG儲運安全性將不斷提升，為LNG市場發(fā)展創(chuàng)造良好的儲運環(huán)境。

[1]陳雪,馬國光,謝劍飛.LNG長輸管道輸送技術(shù)研究[J].石油化工設(shè)計.2016,(02).

[2]熊光德,毛云龍.LNG的儲存和運輸[J].天然氣與石油.2015,(02).

郭凱(1982-)，男，漢，河南商丘人，常務(wù)副經(jīng)理，初級，本科，研究方向：天然氣的CNG、LNG、LPG的生產(chǎn)、安全、管理。