汽油加氫脫硫裝置催化劑硫化工藝探討

嚴(yán)凱(海工英派爾工程有限公司，山東 青島 266101)

汽油加氫脫硫裝置催化劑硫化工藝探討

嚴(yán)凱(海工英派爾工程有限公司，山東 青島 266101)

本次研究的主題是探討我國(guó)石化公司實(shí)際工作過(guò)程中遇到的汽油加氫脫硫工作內(nèi)容，針對(duì)實(shí)際的催化劑硫化技術(shù)進(jìn)行研究和分析，希望能夠充分的了解并掌握催化劑硫化的原理，在實(shí)際的操作過(guò)程當(dāng)中應(yīng)用催化劑模式下硫化的技術(shù)，通過(guò)選擇不同類(lèi)型的技術(shù)達(dá)成開(kāi)工的硫化油類(lèi)型選擇，進(jìn)而達(dá)成硫化升溫的目的。研究還針對(duì)催化劑作用下石化工作的硫化處理過(guò)程進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)催化劑的床層溫度下降，導(dǎo)致反應(yīng)出現(xiàn)水質(zhì)，再由反應(yīng)形成硫化氫的高濃度氣體。

汽油加氫脫硫；裝置；催化劑；硫化工藝

伴隨時(shí)代的不斷發(fā)展，以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注生產(chǎn)效率的提升需求。本次研究針對(duì)石化企業(yè)和公司在實(shí)際生產(chǎn)和銷(xiāo)售過(guò)程中應(yīng)用的汽油加氫脫硫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)的投資，進(jìn)而提升實(shí)際的高質(zhì)量和高效率生產(chǎn)需求。本次研究主要探討催化劑的硫化技術(shù)在實(shí)際石油加工設(shè)備中的應(yīng)用，希望能夠通過(guò)科學(xué)的工作實(shí)現(xiàn)對(duì)具體工藝的技術(shù)提升，滿(mǎn)足實(shí)際的生產(chǎn)工作需求，進(jìn)而提升汽油的飽和程度。

1 催化劑硫化原理

使用精細(xì)的脫硫反應(yīng)設(shè)備進(jìn)行相關(guān)物質(zhì)的區(qū)分，在設(shè)備當(dāng)中添加脫硫物質(zhì)，使用氫脫硫塔與脫硫反應(yīng)設(shè)備的系統(tǒng)進(jìn)行合作，進(jìn)而在催化劑支持下實(shí)現(xiàn)對(duì)氧化物質(zhì)的生成。使用二甲基二硫的形式進(jìn)行氧化物形態(tài)的催化作用，主要是為了保證硫化工藝的具體實(shí)施，實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬物質(zhì)的轉(zhuǎn)換，并提升脫硫物質(zhì)的活性結(jié)構(gòu)需求。

2 催化劑硫化技術(shù)

2.1 硫化技術(shù)的選擇

在整體進(jìn)行汽油融合氫脫硫的過(guò)程中，需要有良好硫化步驟的參與，在實(shí)際的設(shè)備運(yùn)作過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)氫脫硫的塔體并進(jìn)入脫硫的精細(xì)反應(yīng)處理設(shè)備，才能夠?qū)崿F(xiàn)氫脫硫的工作需求，進(jìn)而完整的與汽油進(jìn)行融合。為了能夠保證實(shí)際的融合工作質(zhì)量和效率，需要不斷的縮短反應(yīng)操作的時(shí)間，但是這樣的工作運(yùn)營(yíng)管理控制工作難度很高。單獨(dú)進(jìn)行氫脫硫的操作硫化的效果比較明顯，但是使用的時(shí)間又出現(xiàn)超常的情況，因此，需要進(jìn)行硫化的具體技術(shù)選擇[1]。

2.2 開(kāi)工硫化油選擇

在開(kāi)工的硫化油選擇過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)保證設(shè)備實(shí)際的操作技術(shù)應(yīng)用，在具體工作過(guò)程中進(jìn)行不飽和狀態(tài)下的烴應(yīng)用，減少常用類(lèi)別汽油和輕石腦油以及其他各類(lèi)別油質(zhì)的操作應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)將硫化技術(shù)應(yīng)用到最完善層面的需求。選擇開(kāi)工油需要具有比較高的科學(xué)性，普遍應(yīng)用的開(kāi)工油類(lèi)型包含在煤油中添加氫，或者是在柴油中添加氫進(jìn)行進(jìn)一步硫化操作，保證實(shí)際的工作效率能夠得到硫化的反應(yīng)效果，提升開(kāi)工油的硫化工藝效率及質(zhì)量。

2.3 硫化升溫過(guò)程

在硫化的過(guò)程中進(jìn)行升溫的控制，能夠發(fā)現(xiàn)，實(shí)際的催化劑使用都需要先進(jìn)行潤(rùn)濕的操作和沖刷，在開(kāi)工油的準(zhǔn)備前提下進(jìn)行催化劑粉末物質(zhì)的融合，并進(jìn)入系統(tǒng)中進(jìn)行干預(yù)，提升實(shí)際的工作效率。一般可以操作塔設(shè)備進(jìn)行氫脫硫的硫化升溫操作，然后在進(jìn)行精細(xì)的脫硫反應(yīng)干預(yù)，觀察實(shí)際的硫化操作升溫情況及具體細(xì)節(jié)的流程步驟等信息。以上行動(dòng)要控制好操作的溫度，還要保證實(shí)際的硫化時(shí)間[2]。

3 催化劑硫化過(guò)程

3.1 催化劑床層溫度差

重視硫化過(guò)程中溫度的控制，能夠了解并掌握氫脫硫?qū)嶋H質(zhì)量和工作效率。針對(duì)氫脫硫的溫度進(jìn)行觀察和分析，能夠發(fā)現(xiàn)存在的不均衡問(wèn)題，進(jìn)而保證在實(shí)際的工作過(guò)程中能夠收集到塔底的溫度范疇，進(jìn)而將已經(jīng)升高的部分降低下來(lái)，還可以通過(guò)潤(rùn)濕的方式調(diào)整整體溫度的數(shù)值和水平，保證實(shí)際硫化工作的整體需求。通過(guò)相關(guān)的研究資料能夠發(fā)現(xiàn)，在硫化過(guò)程中使用相對(duì)應(yīng)的輔助就是達(dá)成床層溫度控制的實(shí)際需求方法。

3.2 反應(yīng)產(chǎn)生水

通過(guò)硫化的反應(yīng)能夠形成水質(zhì)成分，即通過(guò)CoO和MoO3進(jìn)行硫化操作，進(jìn)而形成Co9S8和MoS2，保證生成水物質(zhì)，并將其保存在冷卻和凝固的處理設(shè)備當(dāng)中，進(jìn)行冷罐的儲(chǔ)存和處理干預(yù)，通過(guò)這樣的方式就能夠在冷藏的罐內(nèi)發(fā)現(xiàn)存在的物質(zhì)脫水現(xiàn)象，進(jìn)而實(shí)際液體的能力會(huì)明顯的出現(xiàn)上漲的效果。保證這種反應(yīng)的效果就能夠達(dá)成硫化反應(yīng)產(chǎn)生水的需求，進(jìn)而達(dá)成硫化目的[3]。

3.3 反應(yīng)氣體中硫化氫濃度驟升

通過(guò)設(shè)備和物質(zhì)的融合操作，能夠得到硫化氫的產(chǎn)物，并在溫度的調(diào)節(jié)和控制過(guò)程下進(jìn)行不同濃度物質(zhì)的收集。一般在230到310攝氏度的范疇下應(yīng)用催化劑，可以在冷卻的罐內(nèi)收集到具有硫化氫的氣體物質(zhì)，進(jìn)而達(dá)成反應(yīng)操作的目的，但是不斷上升的濃度也存在一定的反應(yīng)干擾性。

4 結(jié)語(yǔ)

綜合上述研究?jī)?nèi)容進(jìn)行切實(shí)有效的分析、探討和總結(jié)能夠發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下我國(guó)汽油生產(chǎn)過(guò)程中普遍使用氫脫硫的設(shè)備，實(shí)施催化劑作用下的硫化技術(shù)操作，為滿(mǎn)足實(shí)際的設(shè)備運(yùn)營(yíng)需求，并且延長(zhǎng)催化劑使用的時(shí)間，取得良好的應(yīng)用價(jià)值。一般來(lái)講，在D202型號(hào)的氣體硫化氫狀態(tài)下，以230到310攝氏度的恒溫最有利于控制硫化工作的溫度范疇。

[1]趙樂(lè)平，尤百玲，龐宏.硫化溫度對(duì)MoCo∕Al_2O_3催化劑選擇性加氫脫硫的影響[J].石油煉制與化工，2011，12:33-35.

[2]向永生，王玉興，崔彥君，王志云，蘭勇，燕巧寧，陳勇，王宇，王紅曉.GARDES系列加氫催化劑在催化裂化汽油加氫補(bǔ)充脫硫裝置的工業(yè)應(yīng)用[J].石化技術(shù)與應(yīng)用，2015，01:50-53.

[3]吳杰，張忠東，李艷晗，徐仁飛，王書(shū)峰，許長(zhǎng)輝，何崇慧. GARDES技術(shù)在大慶石化130萬(wàn)噸∕年汽油加氫改質(zhì)裝置的工業(yè)應(yīng)用[J].化工進(jìn)展，2014，09:2506-2509.