現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工質(zhì)量控制

王巨星

(龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工質(zhì)量控制

王巨星

(龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

結(jié)合本次工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土蓋梁現(xiàn)澆蓋梁的施工工藝流程、施工技術(shù)質(zhì)量控制、質(zhì)量通病及預(yù)防措施進(jìn)行了詳細(xì)論述，為保證橋梁工程質(zhì)量提供措施保障。

蓋梁；質(zhì)量；控制；質(zhì)量通病

1 工程概況

本項(xiàng)目17座橋，2座主線橋，2座現(xiàn)澆橋，1座鋼架橋，1座匝道橋，11座天橋。全部橋梁下部均設(shè)計(jì)采用柱式墩，鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力蓋梁。

2 蓋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制

(1)蓋梁主筋下料：要求準(zhǔn)確、無(wú)誤，確保主筋長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)要求，主筋的下料長(zhǎng)度注意考慮彎曲增長(zhǎng)量，主筋型號(hào)(直徑)符合設(shè)計(jì)圖紙要求；同時(shí)，主筋下料時(shí)要求進(jìn)行科學(xué)搭配下料，確保主筋鋼筋接頭錯(cuò)開，錯(cuò)開間距滿足規(guī)范要求(規(guī)范要求接頭錯(cuò)開間距不小于35 d，注：LΦ22=77 cm、LΦ25=88 cm、LΦ28=98 cm、LΦ32=112 cm)，在同一截面處主筋接頭數(shù)量不應(yīng)大于總主筋數(shù)量的50%。

(2)蓋梁主筋連接：連接梁的主筋原理由焊接和機(jī)械接頭兩種類型，建議采用機(jī)械連接式連接器，連接器要滿足規(guī)范要求的施工要求，采用焊接方式要求焊接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求，單面焊長(zhǎng)度不小于10 d，雙面焊長(zhǎng)度不小于5 d，我工區(qū)要求主筋采用雙面搭接焊形式，搭接區(qū)域主筋應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹澱劢?，以滿足主筋中軸線在同一直線上。鋼筋焊接要求焊縫飽滿、無(wú)灼燒現(xiàn)象、無(wú)夾渣，表面焊渣必須清除干凈，焊條必須采用5字頭焊條(502或506焊條)，嚴(yán)禁使用4字頭焊條(422焊條)。

(3)蓋梁鋼筋制作、安裝：蓋梁鋼筋制作、安裝較復(fù)雜，技術(shù)難度比較大，對(duì)相對(duì)復(fù)雜的骨架筋要求在制作蓋鋼筋時(shí)，先作樣板筋，檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行批量加工、制作。及主橫梁的安裝及控制要點(diǎn)：在使用過(guò)程中為確保主橫梁工字鋼的穩(wěn)定性，工字鋼安裝到位后要求采用8根Φ20鋼筋拉桿在圓柱的兩側(cè)及工字鋼復(fù)板的上下緣進(jìn)行穿孔對(duì)拉，以抱緊圓柱。

(4)蓋梁承重支架安裝及控制要點(diǎn)：蓋梁采用無(wú)落地支架施工方法，排架蓋梁采用雙鋼抱箍支架法，主橫梁采用國(guó)標(biāo)40號(hào)C型工字鋼；抱箍的安裝及控制要點(diǎn)：安裝標(biāo)高控制精度、高強(qiáng)度螺栓必須完全擰緊(擰緊，加力桿)。為了提高箍與混凝土之間的摩擦系數(shù)，嚴(yán)禁采用砂輪進(jìn)行安裝前的表面處理。

(5)支架的拆除、控制要點(diǎn)：為保證蓋梁支架的拆除安全、簡(jiǎn)單，蓋梁支架拆除必須按以下步驟進(jìn)行。 拆除蓋梁底模螺栓及墩柱外側(cè)底模。用汽車吊將小抱箍滑移至大抱箍底部50～100 cm，擰緊小抱箍，作為支架拆除過(guò)程中的臨時(shí)承重支點(diǎn)。先松動(dòng)一端大抱箍及主橫梁拉桿，用汽車吊將大抱箍滑、支架、蓋梁底模緩緩移至小抱箍頂面，擰緊部分大抱箍螺栓，按此方法再將另一側(cè)大抱箍、支架、蓋梁底模緩緩至小抱箍頂面，擰緊部分大抱箍螺栓。人工配合吊車拆除蓋梁底模，對(duì)蓋梁底面進(jìn)行混凝土缺陷修補(bǔ)。最后人工配合吊車順序拆除小工字鋼、主橫梁、大抱箍及小抱箍，墩柱外架拆除前對(duì)墩柱混凝土表面外觀缺陷進(jìn)行修飾、清洗。

(6)蓋梁模板處理及安裝控制要點(diǎn)。

①蓋梁模板的試拼及處理：要求模板在使用前必須進(jìn)行組裝、試拼、編號(hào)、組套，對(duì)模板存在的變形、接縫錯(cuò)臺(tái)(含板縫和拼縫)要求進(jìn)行校正、打磨拋光，試拼處理后模板要求不變形、無(wú)錯(cuò)臺(tái)。模板表面處理：在安裝前，應(yīng)使用打磨機(jī)在模板表面的鐵銹、氧化層完全拋光，清洗，以確?；炷亮汉突炷令伾庥^質(zhì)量一樣，模板脫模劑我區(qū)統(tǒng)一的優(yōu)質(zhì)色拉油，禁止柴油機(jī)使用的脫模劑。

②模板安裝及拆除：安裝應(yīng)對(duì)模板時(shí)應(yīng)按拼寫的號(hào)碼，設(shè)置安裝。為了防止在混凝土澆筑的模板縫漏漿，蓋梁模板采用雙面膠嵌縫，為保證混凝土外觀質(zhì)量。同時(shí)必須牢牢封堵，采用雙面膠條在底部和頂部混凝土模板外周間隙，防止混凝土滲漏，影響混凝土的外觀質(zhì)量。(蓋梁防震當(dāng)塊模板要求與蓋梁模板同時(shí)安裝完成，以確?；炷恋囊淮涡詽仓┕?。)模板安裝時(shí)，注意控制好側(cè)模的垂直度。為簡(jiǎn)化施工，我工區(qū)要求蓋梁防震邊擋塊混凝土與梁身混凝土一次性澆筑完成。為防止蓋梁模板漲模，蓋梁模板螺栓及拉桿要求上滿、擰緊。模板拆除及成品保護(hù)。

(7)混凝土施工控制要點(diǎn)，為確保混凝土澆筑及外觀質(zhì)量控制。蓋梁混凝土施工要求如下：混凝土拌和質(zhì)量控制要點(diǎn)：有效的混凝土攪拌時(shí)間不少于90 s，混凝土坍落度宜控制在90～120 mm之間(混凝土坍落度太小，孔鋼筋外觀質(zhì)量事故；坍落度太大，容易產(chǎn)生氣泡等外觀缺陷和水文)，坍落度具體大小根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫、運(yùn)距、部位及混凝土澆筑速度等因素具體確定，以保證混凝土的攪拌質(zhì)量。混凝土外加劑的控制：保證滿足設(shè)計(jì)要求的混凝土強(qiáng)度，摻加外加劑應(yīng)嚴(yán)格按計(jì)量混合要求，每盤混凝土外加劑摻量應(yīng)嚴(yán)格稱量加入，高等級(jí)混凝土外加劑使用嚴(yán)格控制，要求袋裝測(cè)量方法與添加劑的使用?；炷琳駬v：為了保證混凝土內(nèi)部實(shí)心，表面光滑，無(wú)氣泡，使用振動(dòng)層次平行排列的混凝土，振動(dòng)間距不大于40 cm，分層厚度一般控制在30～50 cm，避免振動(dòng)發(fā)生時(shí)，有漏振、過(guò)陣現(xiàn)象發(fā)生，振動(dòng)棒嚴(yán)禁接觸模板。而在30～45 s振動(dòng)時(shí)間控制點(diǎn)是合適的，對(duì)具體的平底鍋表面的振動(dòng)，要直到漿無(wú)氣泡為止。

(8)蓋梁預(yù)埋件控制要點(diǎn)：為保證支座墊石、梁板安裝的準(zhǔn)確，要求蓋梁預(yù)埋件平面位置以放樣的墩柱中心點(diǎn)為基準(zhǔn)控制點(diǎn)，蓋梁預(yù)埋件控制要點(diǎn)如下：蓋梁墊石預(yù)埋鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行約束，禁止插入預(yù)埋鋼筋，嵌入式注意區(qū)分簡(jiǎn)支和連續(xù)墩墩，控制預(yù)埋筋的頂面高程。蓋梁內(nèi)擋塊預(yù)埋鋼筋要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行綁扎預(yù)埋，禁止插入鋼筋預(yù)埋，當(dāng)注意橫向平面位置控制在T梁安裝到位后，混凝土澆筑后的橫向平面位置控制。連續(xù)墩蓋梁防震錨栓預(yù)埋：為了保證T梁安裝順利和安全，我要求錨桿鋼地區(qū)地震前預(yù)留孔，可安裝T梁的錨桿鋼埋管預(yù)留孔預(yù)埋深要求準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求后。蓋梁支承墊石控制點(diǎn)：重要受力構(gòu)件的支承墊石，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，對(duì)鋼筋網(wǎng)安裝精度控制點(diǎn)，混凝土振搗密實(shí)，支座墊石成形好，混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，精確控制墊石平面位置和頂面標(biāo)高和頂面粗糙度的控制，控制在2 mm以內(nèi)的頂標(biāo)高，墊石頂面混凝土，密實(shí)，不合格的應(yīng)該打磨加工。

3 蓋梁的質(zhì)量通病

3.1 對(duì)混凝土表面缺陷

(1)模板表面粗糙或清洗不干凈，拆模時(shí)混凝土表面收到損傷，出現(xiàn)坑槽。

抗逆力(resilience，又被翻譯為“復(fù)原力”、“心理韌性”等)是個(gè)人面對(duì)生活逆境時(shí)，能夠理性做出正向的、建設(shè)性的選擇方法和應(yīng)對(duì)策略的能力③。抗逆力是20 世紀(jì)50 年代以來(lái)歐美各國(guó)心理學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。抗逆力理論主張從積極心理學(xué)視角挖掘個(gè)人的內(nèi)在潛能，不再單純關(guān)注問(wèn)題的負(fù)面影響，而是強(qiáng)調(diào)人在面對(duì)壓力、逆境時(shí)的潛能激發(fā)和自我超越④。

(2)鋼模板隔離劑不均勻或有局部漏刷的情況，損傷混凝土或者形成凹坑。

(3)接頭裝配模板不嚴(yán)禁，澆漏漿，在坑沿接縫混凝土表面出現(xiàn)麻面。

(4)混凝土振搗不完善，泡沫不除，對(duì)模板一部分表面形成氣泡的坑，或是因?yàn)闆]有人工插入的邊緣，使水泥漿流不靠近模板的位置。

3.2 骨料顯露，顏色不勻

(1)模板的材料內(nèi)表面過(guò)軟，或高密度材料；混凝土砂率低、連續(xù)級(jí)配、干或多孔骨料，粗骨料振動(dòng)、骨料外露。

(2)模板材料表面不同顏色的顏色不均勻的吸附能力；氯化鈣混合暗條紋的形成鋼或鋼筋混凝土表面顏色不均勻而造成了污染。

由于與模板面相平等的泌水，造成細(xì)顆粒離析形成砂痕；模板不吸水，施工時(shí)溫度低，拌合物泌水性大及細(xì)骨料中砂不足，空氣含量低，澆注速度過(guò)快，過(guò)振，均會(huì)產(chǎn)生砂痕。

(1)混凝土配合比不準(zhǔn)確或石子、石子、水泥等不允許增加或增加水的量，造成礫石和礫石、石接觸，形成蜂窩。

(2)混凝土攪拌時(shí)間短，沒有攪拌均勻，混凝土的和易性，沒有完全振搗成功。

(3)混凝土離析的不當(dāng)造成的混凝土材料，混凝土材料太多，沒有分段分層澆筑，振搗實(shí)或切削和振動(dòng)，后期又未及時(shí)振搗就下料。從而因未振搗而形成蜂窩。

(4)模板孔不好或模板支撐不強(qiáng)，當(dāng)混凝土模板振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生偏差，造成嚴(yán)重泄漏，形成蜂窩結(jié)構(gòu)

3.4 裂縫或裂紋

(1)碎石、砂等不合格或被污染。

(2)配合比選擇不協(xié)調(diào)，缺漿離析。

(3)混凝土澆注方法不當(dāng)。

(4)養(yǎng)生不夠。空氣干燥，表面失水過(guò)快新澆混凝土里外溫差懸殊。

4 結(jié) 語(yǔ)

以上是現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工工藝流程、施工技術(shù)質(zhì)量控制、質(zhì)量通病及預(yù)防措施另外在實(shí)際工程中對(duì)施工安全保障措施的實(shí)施也是不可忽視的，只有這樣才能保證蓋梁的工程質(zhì)量從而保障工程進(jìn)度的如期完成。

[1] 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011)[S].

[2] 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)[S].

U445

C

1008-3383(2017)08-0136-02

2016-12-11

王巨星(1993-)，男，本科，測(cè)量員。