王 鍇
(哈爾濱華龍公路工程設計有限公司,黑龍江 哈爾濱 150080)
山區(qū)公路路橋施工技術
王 鍇
(哈爾濱華龍公路工程設計有限公司,黑龍江 哈爾濱 150080)
山區(qū)公路路橋工程建設涉及到山區(qū)經濟和社會發(fā)展,直接影響到施工企業(yè)經濟目標,進行山區(qū)公路路橋工程建設已經成為新時期、新戰(zhàn)略發(fā)展的基礎。本研究以山區(qū)公路路橋施工作為基礎,對山區(qū)公路路橋施工的技術應用展開研討,提供了強化山區(qū)公路路橋墩柱施工技術的應用,強化山區(qū)公路路橋地基處理技術的應用,強化山區(qū)公路路橋墩身的工技術的應用等建議,希望為行業(yè)優(yōu)化山區(qū)公路路橋施工技術有所啟發(fā)。
山區(qū)公路;路橋工程;路橋施工;墩柱;地基處理;墩身;施工技術
墩柱結構是山區(qū)公路路橋的常見結構,并具有技術要求嚴格、施工條件受限、工程量大等特點,一般山區(qū)公路路橋墩柱以混凝土澆筑形式加以實現,在澆筑山區(qū)公路路橋墩柱的時候就必須強化技術的完整、準確應用這一根本環(huán)節(jié)。在山區(qū)公路路橋墩柱澆筑過程中要控制好澆筑量、澆筑時間,避免山區(qū)公路路橋墩柱產生工作縫、澆筑縫,使整個山區(qū)公路路橋墩柱主體保持外觀和結構上的完整與平順。要在夏季多雨季節(jié)減少山區(qū)公路路橋墩柱凝固前的澆水量,避免混凝土凝固時間人為延長,進而影響到山區(qū)公路路橋墩柱整體強度。澆筑過程中要做好混凝土模板的固定工資,搭設穩(wěn)定而建筑的混凝土平臺和模板,預防澆筑、振搗環(huán)節(jié)外力對模板的損傷和影響。澆筑山區(qū)公路路橋墩柱混凝土時應該對鋼筋、支架、桁板進行準確地定位和嚴格地保護,避免出現預埋件位移、變形等問題,提升山區(qū)公路路橋墩柱施工的精確性和質量。要確保山區(qū)公路路橋墩柱混凝土拌合環(huán)節(jié)的技術完整應用,要根據混凝土施工設計嚴格控制混凝土水灰比,混凝土理化性質和活性,使其符合山區(qū)公路路橋墩柱施工的技術要點。在振搗混凝土過程中,要結合山區(qū)公路路橋墩柱的具體部位,控制振搗方式、振搗機械和振搗強度,使混凝土能夠充盈山區(qū)公路路橋墩柱的模板,做到表面光滑、墩柱充實。在拆除山區(qū)公路路橋墩柱目標的過程中要注意掩護的天數,必需達到50%強度的時候才能進行層面模板的拆除,而剩余模板必須要達到混凝土設計強度的100%才可以進行。模板拆除后要繼續(xù)對山區(qū)公路路橋墩柱進行養(yǎng)護,可以采用高壓水泵對山區(qū)公路路橋墩柱進行自上而下的澆水處理,以確保山區(qū)公路路橋墩柱達到設計的技術性能,對于特殊部位、特殊氣候的山區(qū)公路路橋墩柱施工,可以采用養(yǎng)生布以包裹的方式進行養(yǎng)護。
高品質的山區(qū)公路路橋施工需要準確、完整的地基處理技術作為前提,從宏觀上看要結合山區(qū)公路路橋地基的特點,以山區(qū)公路路橋地基施工設計為前提,采用規(guī)范的山區(qū)公路路橋地基處理技術,提升山區(qū)公路路橋地基的強度,為順利進行山區(qū)公路路橋地基施工提供支撐。對于出現風化的山區(qū)公路路橋地基應該采用去除風化巖石的措施,可以采用機械、人工的方式進行挖除處理,進而確保山區(qū)公路路橋地基符合施工技術的要求。對于出現碎裂巖石和強度不足的山區(qū)公路路橋地基,可以采用灌漿技術進行固結、強化處理,可以根據不同的地址條件運用接觸灌漿技術、回填灌漿技術、固結灌漿技術加以處理,有效提升山區(qū)公路路橋地基的穩(wěn)定性和工程性。對于出現地下水滲漏的山區(qū)公路路橋地基要采用必要的防滲漏處理,可以采用鋼板樁、連續(xù)墻等形式有效阻斷地下水滲流的通路,進而提升山區(qū)公路路橋地基的穩(wěn)定性。
山區(qū)公路路橋的形式千差萬別,山區(qū)公路路橋墩身也具有不同的形態(tài)和結構,又由于山區(qū)公路路橋墩身在結構上和功能上的重要性,這使得山區(qū)公路路橋墩身施工成為整個工程的核心內容。在山區(qū)公路路橋墩身施工中要結合橋墩的設計,以山區(qū)公路路橋墩身結構特點出發(fā),在參考山區(qū)公路路橋墩身高程的基礎上,做好山區(qū)公路路橋墩身施工技術的選擇和應用。特別要在山區(qū)公路路橋墩身施工中針對性地使用各類模板,通過翻升式、滑升、爬升等各類模板的差異化應用,將山區(qū)公路路橋墩身施工有效分解成若干技術應用體系和施工分項,進而準確地控制山區(qū)公路路橋墩身的外觀和尺寸,提升山區(qū)公路路橋墩身施工技術的靈活性,進而保障山區(qū)公路路橋墩身施工的安全性。對于液壓設備、機械設備的應用要遵循技術的基本要求,要避免過多材料的消耗,也要避免過多裝卸成本的損失,要采用技術與施工、技術與實際、技術與應用向連接的策略,有序地進行山區(qū)公路路橋墩身施工,進而提升山區(qū)公路路橋墩身施工的技術含量,打造出山區(qū)公路路橋墩身質量、效率和成本的保障新體系。
山區(qū)公路網絡建設是當前公路網絡整體建設的關鍵性節(jié)點,而路橋施工是山區(qū)公路建設的關鍵,由此可以看出,無論在公路和交通發(fā)展的宏觀層面,還是從山區(qū)社會發(fā)展和路橋施工的微觀層面,都應該從技術、管理環(huán)節(jié)強化山區(qū)公路路橋施工。要以山區(qū)公路的設計方案和山區(qū)具體地質環(huán)境出發(fā),嚴格執(zhí)行技術要點,發(fā)揮路橋施工中技術的效果,在提升山區(qū)公路路橋施工科技含量的同時,促進山區(qū)公路路橋施工的順利進行。
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U416.1
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1008-3383(2017)08-0098-01
2016-09-11
王鍇(1991-),男,本科,從事公路設計。