飽和松散地層沉陷區(qū)路橋工程治理關鍵技術

韓世鵬

(哈爾濱華龍公路工程設計有限公司，黑龍江 哈爾濱 150080)

飽和松散地層沉陷區(qū)路橋工程治理關鍵技術

韓世鵬

(哈爾濱華龍公路工程設計有限公司，黑龍江 哈爾濱 150080)

研究以飽和松散地層沉陷區(qū)的路橋建設工程為平臺，展開了路橋工程穿越飽和松散地層沉陷區(qū)面臨技術難點和問題的研討，提出了路橋工程中治理飽和松散地層沉陷區(qū)的主要策略，提供了路橋工程建設中治理飽和松散地層沉陷區(qū)的關鍵技術。

飽和松散地層；沉陷區(qū)；路橋工程；施工技術

1 路橋工程穿越飽和松散地層沉陷區(qū)面臨的技術難點和問題

1.1 飽和松散地層沉陷區(qū)施工技術難度大

飽和松散地層沉陷區(qū)具有地質性、條件性、結構性的劣勢，給路橋施工的技術應用、技術前提、技術體系的實施帶來客觀上、環(huán)境上的影響，出現(xiàn)了施工技術體系更加龐大、更加復雜等實際問題，容易因技術設計不系統(tǒng)、技術規(guī)范性不強等方面原因產生路橋工程巨大的風險、浪費和延誤。

1.2 飽和松散地層沉陷區(qū)改造的技術困難多

通常情況下不同區(qū)域、不時段的飽和松散地層沉陷區(qū)有著不同的特點，這就給路橋工程進行飽和松散地層沉陷區(qū)的技術改造和強化提供了應用上的難度。過多和過于復雜的飽和松散地層沉陷區(qū)改造技術會加大路橋工程的整體成本，并會影響路橋工程整體效率和進度，形成了路橋工程建設現(xiàn)實性的經濟、效益和社會問題。

2 路橋工程中治理飽和松散地層沉陷區(qū)的主要策略

2.1 制定飽和松散地層沉陷區(qū)治理的技術方案

在路橋工程初始時期要針對飽和松散地層沉陷區(qū)的分布特點和實際特性進行治理設計和技術體系的建設，路橋工程施工單位要組織設計、技術和施工人員進入飽和松散地層沉陷區(qū)實地，對具體的飽和松散地層沉陷區(qū)治理的技術設計、施工方案展開研討，使施工人員、技術部門能夠把握治理技術應用的關鍵，更好地確定飽和松散地層沉陷區(qū)施工中技術應用的要點。

2.2 建立飽和松散地層沉陷區(qū)加固技術應用體系

飽和松散地層沉陷區(qū)治理要結合路橋工程、地方經濟、區(qū)域生產的實際情況，確定干擾和影響治理飽和松散地層沉陷區(qū)工作的主要要素，做到對加固技術應用性的調整，形成加固飽和松散地層沉陷區(qū)的固定模式和治理范式，更為有效地建立起適應不同飽和松散地層沉陷區(qū)類型的技術實用方案和策略，做到對飽和松散地層沉陷區(qū)有針對性、高效率、重點地加固。

2.3 建立飽和松散地層沉陷區(qū)治理技術的強化體系

治理飽和松散地層沉陷區(qū)要將重點落實在路橋工程的技術應用和技術強化兩個方面，要針對飽和松散地層沉陷區(qū)的特點，展開飽和松散地層沉陷區(qū)的成因分析和發(fā)展預測，找到針對性的加固和處理技術進行飽和松散地層沉陷區(qū)的綜合治理。同時，要在飽和松散地層沉陷區(qū)治理過程中要突出對路橋工程施工進程和質量的保障，以強化和綜合的技術體系順利地使路橋工程快速、安全地通過飽和松散地層沉陷區(qū)。

3 路橋工程中治理飽和松散地層沉陷區(qū)的關鍵技術

3.1 加強飽和松散地層沉陷區(qū)的地基加固技術

在飽和松散地層沉陷區(qū)施工和治理之前，要對飽和松散地層沉陷區(qū)技術條件、環(huán)境因素、路橋工程設計進行全面診斷和分析，確定路橋工程施工技術的應用目標，重點突出地基加固技術的應用，提高路橋工程在飽和松散地層沉陷區(qū)施工中穩(wěn)定性和荷載能力，控制飽和松散地層沉陷區(qū)的劣勢條件和外部環(huán)境給路橋工程技術應用和地基加固技術的制約和影響，提高路橋工程建設的順暢性和規(guī)范性，例如：可以采用攪拌樁、復合樁、旋噴樁等方式，形成路橋工程在飽和松散地層沉陷區(qū)的穩(wěn)固地基基礎，提高地基的穩(wěn)定性，做到對路橋工程整體安全和連續(xù)等一系列目標的有效保障。

3.2 做好路橋工程加高技術和加固技術的應用

路橋工程在飽和松散地層沉陷區(qū)一般通過加高技術和加固技術進行弱質地質條件的改進。當前，在飽和松散地層沉陷區(qū)施工中主要應用格賓碎石籠的方式實現(xiàn)對結構的加高和加固。格賓碎石籠具有耐腐蝕、壽命長、機械性能和使用性能強等一系列優(yōu)點，是飽和松散地層沉陷區(qū)加高和加固技術的主要結構類型和構成種類，能夠做到對飽和松散地層沉陷區(qū)的有效改造，使其能夠適應路橋工程施工和使用的需要，提高飽和松散地層沉陷區(qū)進行路橋工程建設的效率和質量。

3.3 做好鋼筋混凝土結構和技術的實際應用

在路橋工程穿越飽和松散地層沉陷區(qū)的設計中一般采用鋼筋混凝土結構和鋼筋混凝土技術進行必要的結構調整和強化，飽和松散地層沉陷區(qū)施工中鋼筋混凝土技術應用，鋼筋混凝土構件的結構質量與路橋工程的功能和價值高度相關。因此在鋼筋混凝土施工中要控制混凝土原材料、混凝土密實性、鋼筋結構整體性、鋼筋混凝土構建標準性等關鍵參數(shù)，嚴格規(guī)范鋼筋混凝土技術的實際應用過程和重點，重點在施工前技術準備、鋼筋結構制備、混凝土拌合和澆筑、鋼筋混凝土構件處理等環(huán)節(jié)加強技術應用的水平，更好地突出飽和松散地層沉陷區(qū)路橋建設的技術優(yōu)勢和關鍵作用，為路橋順暢而安全地通過飽和松散地層沉陷區(qū)打下技術基礎。

3.4 做好飽和松散地層沉陷區(qū)施工現(xiàn)場的技術檢驗

作為路橋工程施工技術人員要根據(jù)飽和松散地層沉陷區(qū)的實際加強對施工現(xiàn)場的環(huán)節(jié)監(jiān)督和技術管理，通過嚴格的技術檢測以確保路橋工程能夠在高質量、高效率、高安全的保障體系下實現(xiàn)施工和建設目標。飽和松散地層沉陷區(qū)施工技術檢驗要強化下沉量、徐變性、傾斜值等關鍵參數(shù)，通過現(xiàn)場技術檢驗進一步控制路橋工程的實際進程和操作環(huán)節(jié)，搭建技術應用在飽和松散地層沉陷區(qū)施工的有效檢驗體系和監(jiān)督系統(tǒng)，將飽和松散地層沉陷區(qū)施工的重點和路橋工程建設的重點做到技術體系上的再明確，形成對路橋建設技術平臺和載體上的再解構，確保路橋工程整體的經濟效益和社會效益。

4 結 語

飽和松散地層沉陷區(qū)是路橋工程在特殊地質和環(huán)境復雜區(qū)域常見的現(xiàn)象，飽和松散地層沉陷區(qū)的出現(xiàn)會形成路橋工程施工困難、風險和造價增加，因此要對飽和松散地層沉陷區(qū)有針對性的治理措施和對施工技術的保障體系，有效突破飽和松散地層沉陷區(qū)的技術、條件和環(huán)境現(xiàn)實，近一步提升施工技術在路橋工程整體體系中的作用和功能，確保工程和施工的穩(wěn)定性、質量性和經濟性，確保路橋工程有效而安全地通過飽和松散地層沉陷區(qū)。

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