態(tài)度

“經(jīng)銷商的行為和初衷是對自身長遠利益的保護”

2月17日，在奧迪新聞年會上，一汽大眾總經(jīng)理張丕杰對備受爭議的上汽奧迪項目和奧迪經(jīng)銷商發(fā)表的《三亞宣言》表態(tài)。他認為，中國汽車行業(yè)已經(jīng)進入“后合資時代”，基于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與供給側(cè)改革的大背景，汽車行業(yè)已經(jīng)進入到精耕細作階段，“經(jīng)銷商的行為和初衷是他們對自身長遠利益的保護”。

“2017年車市增長大概在8%左右”

2月18日，國家信息中心資源開發(fā)部汽車產(chǎn)業(yè)信息處處長劉明在2017中國汽車發(fā)展論壇暨首屆中國紅點汽車大獎頒獎典禮上表示，今年我國經(jīng)濟增長速度應(yīng)在6.5%左右，在這種情況下，整個車市的潛在增長速度大概會保持在8%左右。

“品牌向上是唯一出路”

2月18日，廣汽集團副董事長、總經(jīng)理馮興亞在2017中國汽車發(fā)展論壇暨首屆中國紅點汽車大獎頒獎典禮上表示，過去中國汽車市場經(jīng)歷了高速增長的黃金十年，現(xiàn)在中國汽車市場正在經(jīng)歷快速升級的白金年代，只有跟得上市場升級節(jié)奏的品牌，未來才有生存的機會，而品牌向上是唯一出路。華為在智能手機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了中國制造的高端突破，汽車界正在做同樣的努力，當然可能難度要大得多。

“榮威i6將是上汽自主的下一個爆款”

近日，上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋在榮威i6的上市發(fā)布會上表示，上汽乘用車今年的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還會加快，就當前來看，經(jīng)銷商情緒非常好。上汽自主的第二個爆款指日可待。i6只是開始，上汽乘用車明年起將會陸續(xù)推出多款SUV產(chǎn)品，讓產(chǎn)品布局進一步完善。

“北汽集團未來將在四大領(lǐng)域求突破”

2月18日，北汽集團董事長徐和誼在2017中國汽車發(fā)展論壇暨首屆中國紅點汽車大獎頒獎典禮上表示，面對未來北汽將在四個領(lǐng)域?qū)で笸黄疲阂皇羌铀僦悄芫W(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)，打造智能出行的生活方式；二是加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，踐行綠色環(huán)保發(fā)展目標；三是加速國際化資源整合，實現(xiàn)中國品牌的全球化；四是堅持服務(wù)化，推動制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

“哈弗SUV不做到全球第一不考慮推出轎車”

2月19日，長城汽車董事長魏建軍在長城汽車舉辦的“哈弗百萬·冠軍榮耀”品牌慶典活動上表示，聚焦始終是哈弗的核心戰(zhàn)略，SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產(chǎn)品。WEY品牌推出之后，哈弗將進一步聚焦在15萬以下市場，到2020年，力爭哈弗銷量突破200萬，超過吉普、路虎成為全球最大的專業(yè)SUV品牌，其中H6要成為全球SUV單一車型銷量冠軍。