高填方路基施工

齊 華 強

(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041000)

高填方路基施工

齊 華 強

(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾 041000)

結合工程實例，從施工準備、場地清理、土工試驗、路基填料等方面，闡述了高填方路基的施工工藝流程，并介紹了施工所需人員與機械設備，提出了施工質(zhì)量及安全保證措施，從而滿足路基的施工要求。

路基，土工格柵，排水盲溝，施工工藝

高填深挖路基施工，多年來一直是工程技術、質(zhì)量控制要點，必須保證各個環(huán)節(jié)，各個工序的銜接與控制，才能保證其工程質(zhì)量，以滿足其工程建設的需要。

本文主要介紹G108國道公路YK343+683～YK343+869處高填方路基施工。本施工段路線地形復雜，填土高度約18 m，填方約30余萬立方米，該路基底部常年有流水匯集流出。此施工項目包括：高填方路基、填挖交界處和基礎軟基處理(拋填片石強夯，碎石盲溝)。

1 施工工藝

1.1 施工準備

1)施工放樣：復測導線點、水準點以及加密點；2)修建取土場到施工段落的臨時便道；3)做好排水設施。路基兩側開挖臨時排水溝，并與周圍溝渠相連，以利于排水。

1.2 清理場地

清除路基10 m范圍內(nèi)的草皮表土和雜物等，且挖除全部腐殖土和草根，運輸至棄土點存放。

1.3 土工試驗

試驗方法按《公路工程土工試驗規(guī)程》，主要試驗有:1)液限、塑限、塑性指數(shù);2)顆粒大小分析試驗;3)含水量試驗;4)密度試驗；5)土的擊實試驗及CBR試驗。

1.4 基礎處理

1)回填片石強夯。a.拋石擠淤：片石尺寸不應小于30 cm,拋石采用挖掘機進行，方法為進占法。拋石前應先清除地表干硬淤泥土，再分層拋填。拋石順序應從路基一側向路基另一側擴展拋填。拋石擠淤施工時，首先利用片石自重進行擠淤，底層片石填筑穩(wěn)定后，然后采用較大的挖掘機進行碾壓，碾壓過程中邊碾壓邊拋石擠淤，循環(huán)拋石、碾壓，拋石填筑碾壓高度為1.2 m，確定整體穩(wěn)定無彈性后，可進行強夯夯實施工，強夯采用先點夯后排夯的順序。b.檢測。采用沉降觀測法，用振動壓路機壓實，當壓實層頂面穩(wěn)定、無輪跡，即可判為密實狀態(tài)。在觀測路段選取檢測點，如前后兩次檢測點高差在3 mm以內(nèi)，可判為沉降穩(wěn)定，滿足要求。

2)碎石盲溝。a.準備階段。盲溝排水是通過采取有效措施，使含水量較高的路基保持在允許含水范圍內(nèi)，保證路基安全和路基處于穩(wěn)定狀態(tài)，滿足使用要求。施工前應根據(jù)設計圖紙，認真施工，并認真做好路基臨時排水。放樣：準確測定盲溝起訖點，溝底縱坡，兩端銜接是否順直。b.施工步驟。開挖基坑，挖至設計底標高，基坑穩(wěn)定后，澆筑混凝土基礎，當混凝土強度達到要求后方可安裝φ10帶孔雙壁波紋管，調(diào)整軸線、高程。碎石采用連續(xù)級配材料，粒徑不大于50 mm，采用人工鋪設，外觀應順適，幾何尺寸滿足要求。c.施工要點。土工格柵鋪設時要求嚴格張拉緊，不得有任何松弛，并及時固定U型釘。要求土工格柵選用經(jīng)編格柵,雙向抗拉強度不小于60 kN/m,接頭搭接長度不小于200 mm；當土工格柵單端使用時，錨固端必須牢固可靠，為防止整體滑移，最好與底層土工格柵相互連接，而最底層土工格柵可采用全路基寬度或者采用片石混凝土錨固端部；上下層接頭至少錯開2 m以上。格柵鋪完后，應及時填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大于1 m。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只允許沿路堤軸線方向在土面上行駛。級配碎石分層鋪料整平，確保級配碎石濾層符合要求。

1.5 填挖交界處

1)填挖交界處，采用強夯處理，分層強夯。2)強夯采用先點夯后排夯的順序，夯點布置間距4 m×4 m，梅花形布置。每遍最后兩擊沉降量之差不大于5 cm，達到要求后進行下一遍強夯，周邊土體凸起高度不大于10 cm。完成后以壓實度控制質(zhì)量，應不小于93%，場地平整范圍內(nèi)壓實度要求不小于90%。3)每兩遍強夯時間間隔不得小于7 d。4)錘重要求不小于12 t，落距為13.34 m，單點最大夯擊能2 000 kN·m。5)強夯影響范圍為15 m，注意周邊15 m內(nèi)對建筑物的影響。6)強夯施工流程圖見圖1。

1.6 高填方路基

1)路基施工。填夯碾壓結束后，壓實度達到93%，可進行路基填料。填料選擇符合要求的材料進行填筑，不得使用含有樹根、草皮等雜物的土、腐殖土等。填筑時：用挖掘機取料，自卸汽車運料，推土機配合平地機整平，振動、靜壓壓路機組合碾壓，并且要注意路基邊角的壓實。運輸前根據(jù)工作面大小、松鋪厚度粗略計算出需要的土方工程量，撒方格控制每車的車距；并由專人指揮，倒至指定地點。采用18 t振動壓路機進行碾壓，先靜壓1遍～2遍，再用振動壓路機壓實，以達到規(guī)定壓實度。靜壓壓路機光面碾壓，遵循“先慢后快、先弱后強、由低到高、由內(nèi)到外(曲線段)、由兩邊到中間(直線段)”的原則碾壓。要特別注意邊角地方無漏振、漏壓，以保證碾壓完整、均勻。工藝流程為：挖掘機裝土方→自卸汽車運輸→推土機粗平→平地機整型→檢查松鋪厚度→控制含水量→振動壓路機碾壓成型→靜壓壓路機光面碾壓→檢查驗收→下一層填土。2)檢測。采用灌砂法檢測，含水量控制在最佳含水量±2%范圍之內(nèi)，以保證壓實質(zhì)量。3)路基整修。路基整修要在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水構造物已經(jīng)完成并在回填之后進行。填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標高以及路基寬度和邊坡坡度，路基基本成型檢查完后進行路基整修工作，做到表面平整密實，邊坡直順，曲線圓順，邊坡穩(wěn)定，邊溝順暢。

2 人員、設備情況

2.1 人員

技術負責人1人，施工負責人1人，施工員1人，測量負責人1人，測量員1人，試驗負責人1人，質(zhì)檢員1人，專職安全員1人，安全員1人。

2.2 設備

320挖掘機2臺，振動壓路機2臺，220推土機1臺，160平地機1臺，自卸汽車15臺，灑水汽車1臺，裝載機2臺，三輪靜壓壓路機1臺，強夯機1臺。

3 質(zhì)量保證措施

1)建立健全質(zhì)量保證體系，提高全員質(zhì)量意識；2)施工全過程進行質(zhì)量監(jiān)控，實行質(zhì)量一票否決權；3)加強人員上崗前的技術培訓和技術交底工作；4)嚴把材料質(zhì)量關；5)準確、可靠。

4 安全保證措施

1)建立健全安全保證體系，加強職工生產(chǎn)安全教育；2)設立安全生產(chǎn)管理小組，責任到人；3)制定專項安全作業(yè)規(guī)章制度； 4)施工現(xiàn)場技術負責人在開工前必須對作業(yè)人員詳細交底。

通過上述施工工藝及保證措施在工程施工中的嚴格落實，以及現(xiàn)場施工人員的合理組織，工程質(zhì)量得到了有效的控制，滿足了工程建設的需要。

[1] JTG F10—2006，公路路基施工技術規(guī)范[S].

[2] JTJ 017—96，公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范[S].

[3] YSJ 209—92，CECS 279：2010，強夯地基技術規(guī)程[S].

High fill embankment construction

Qi Huaqiang

(ShanxiHighway&Bridge2ndEngineeringCo.,Ltd,Linfen041000,China)

Combining with engineering examples, starting from aspects of construction preparation, field cleaning, civil test and embankment filler, the thesis describes high fill embankment construction technology procedures, introduces construction staff and machinery equipment, and puts forward construction quality and safety guarantee measures, so as to meet the embankment construction requirements.

embankment, geogrid, blind drainage ditch, construction technology

1009-6825(2017)02-0152-02

2016-11-03

齊華強(1981- ),男,工程師

U416.1

A