農(nóng)村公路改造的管理與質(zhì)量控制策略

劉建平

(黔西南州公路處，貴州 興義 562400)

農(nóng)村公路改造的管理與質(zhì)量控制策略

劉建平

(黔西南州公路處，貴州 興義 562400)

為保證農(nóng)村公路與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求相符合，應(yīng)充分聯(lián)系農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際，進(jìn)一步加強(qiáng)控制其改造建設(shè)質(zhì)量，以確保其改造的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在分析農(nóng)村公路病害原因的基礎(chǔ)上，探討了農(nóng)村公路改造管理與質(zhì)量控制的策略。

農(nóng)村公路；改造建設(shè)；管理措施；質(zhì)量控制

1 混凝土路肩墻施工

由于受水毀和保暢的需要，貴州山區(qū)農(nóng)村公路目前路肩基本采用C20水泥混凝土整體澆筑，路肩基礎(chǔ)要處理，需清除表層松散土和雜物，保證基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，一般可采用漿砌片石調(diào)平和調(diào)順。材料及配合比根據(jù)工前試驗(yàn)報(bào)告控制，也可參照(表1)經(jīng)驗(yàn)配合比：

在拌和過程中，需有計(jì)量工具(量斗)，可根據(jù)重量換算成方量，需樹立材料標(biāo)識(shí)牌和配合比公示牌。

(1)路肩設(shè)計(jì)寬度一般為50 cm，每公里檢查不少于2處，尺量符合設(shè)計(jì)要求。

(2)路肩高度一般不低于路面總厚度(含基層和面層)或設(shè)計(jì)值。

(3)路肩直線上應(yīng)平順；彎道處應(yīng)圓順，模板單元長度不大于1 m，避免出現(xiàn)較大折角；盡量采用鋼模，不能采用變形較大的模板，避免出現(xiàn)“豬大腸”現(xiàn)象；根據(jù)實(shí)際情況一般10～20 m設(shè)一道斷縫，斷縫采用1～2 cm泡沫或木板隔離。

結(jié)合季節(jié)施工情況,在雨季施工時(shí),一般10～20 m在路肩上設(shè)置一道缺口,缺口寬度控制在20～30 cm,待面層施工完畢后再統(tǒng)一填補(bǔ)混凝土；缺口應(yīng)滿足排水需求，在彎道內(nèi)側(cè)、大縱坡、凹曲線段落視情況需加密設(shè)置缺口。

(4)路肩應(yīng)采用素混凝土，不能使用片石或石渣等填筑；需振動(dòng)棒振搗密實(shí)(看是否還在下沉，表面是否泛漿)，不能僅靠人工振搗，沿線供電困難需配備發(fā)電機(jī)。

(5)拆模不宜過早，防止擾動(dòng)使表面和棱角受損，并確保不受行車和其他施工因素?fù)p壞。拆模強(qiáng)度一般控制達(dá)1.2～1.5 MPa，時(shí)間控制見表2。

2 公路安保工程施工

農(nóng)村急彎公路路段處理時(shí)，必須考慮資金、事故、車輛組成等內(nèi)容，合理制定施工措施?？蓮母牧季€形入手，針對性改造小半徑易發(fā)事故彎道路段，并通過調(diào)整平面線形實(shí)現(xiàn)小半徑彎道交通安全性，管理養(yǎng)護(hù)部門還應(yīng)結(jié)合易發(fā)事故程度排序危險(xiǎn)路段，進(jìn)行分批次線形改良。同時(shí)急彎處要擺放警告標(biāo)志如急彎慢行等，制作路面標(biāo)線將前方道路信息提供給駕駛員，使車輛實(shí)現(xiàn)全天自由流交通狀態(tài)。還可設(shè)置邊路防護(hù)、視線誘導(dǎo)或劃定箭頭標(biāo)志等措施，對駕駛員變向行駛進(jìn)行誘導(dǎo)擋攔等。

而對于下坡路段處理，因其車速較快易發(fā)對撞、側(cè)翻等事故，需于直線路段即將進(jìn)入急彎前設(shè)警告標(biāo)志，讓駕駛員了解前方為急彎下坡路段，或是設(shè)置減速實(shí)施控制車速，保證車輛安全通過該路段。若為多發(fā)危險(xiǎn)事故路段，則要設(shè)置防護(hù)欄與強(qiáng)制減速設(shè)施，以免車輛沖出路面。此外，對于重點(diǎn)區(qū)域路段處理，特別是通過集鎮(zhèn)、學(xué)校等路段必須限速40 km/h以下，且人群集中穿越的學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院等區(qū)域路段，應(yīng)設(shè)置人行橫道提示駕駛員減速，或過街保護(hù)措施保證行人安全通行。尤以易超速或視距不良路段，或嚴(yán)重街道化設(shè)計(jì)路段，應(yīng)設(shè)置強(qiáng)制減速、信號(hào)燈與安全島等措施，并加強(qiáng)路宅分家避免隨意橫穿公路現(xiàn)象發(fā)生。

安保工程與公路必須同步設(shè)計(jì)、同步施工和同步投入使用，在急彎陡坡、視距不良、鄰水臨崖和過集鎮(zhèn)、學(xué)校等路段均需設(shè)置安保工程(護(hù)欄、交通標(biāo)志、凸面鏡及其他等)。

3 排水與防護(hù)工程

排水工程必須結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)灌涵，施工時(shí)嚴(yán)格遵循規(guī)范要求，提高結(jié)構(gòu)安全性、可靠性，達(dá)到排水需要，以便日常養(yǎng)護(hù)維修與施工。挖路基時(shí)應(yīng)充分預(yù)留邊溝寬度，并按《路基施工規(guī)范》操作，完成邊溝工程后再進(jìn)行路面作業(yè)。同時(shí)要根據(jù)地形地質(zhì)條件等確定邊溝尺寸和斷面形式。通常邊溝橫斷面宜取梯形，硬路肩路段以倒直角梯形橫斷面為佳，且外邊坡坡率需等同挖方邊坡。一般其底寬和深度≥0.4 m，土方路段澆筑混C20或C30混凝土或漿砌片，并以M10水泥砂漿對漿砌片石邊溝進(jìn)行勾縫。石方路段應(yīng)鋪底厚度≥5 cm的C30或C20混凝土。溝底縱坡與路線縱坡需保持統(tǒng)一。而對特殊路段則應(yīng)采取特殊設(shè)計(jì)確保排水暢通。此外，平均每公里應(yīng)設(shè)置3道涵洞，公路與農(nóng)灌的涵孔徑各為1.0 m和0.5 m以上，進(jìn)出口要設(shè)跌井并作技術(shù)處理，涵洞必須設(shè)置帽石，用M10水泥砂漿作漿砌涵臺(tái)勾縫處理。

4 公路錯(cuò)車道施工

一般路基寬度<6.5 m，應(yīng)規(guī)范設(shè)置錯(cuò)車道，長、寬分別為30 m和6.5 m，且每公里至少設(shè)置3道。對于人口密集或村寨路段，錯(cuò)車道尺寸和數(shù)量需增加。兩錯(cuò)車道若相鄰，其間距≯300 m。但在具體設(shè)置期間，必須意識(shí)到農(nóng)村公路設(shè)置錯(cuò)車道旨在對向車輛錯(cuò)車，而由于農(nóng)村公路主要行駛中小型車輛，故錯(cuò)車道幾何形式設(shè)計(jì)要以此為依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，其有效長寬必須符合主要車型車輛停錯(cuò)車需要。

5 公路綠化工程

綠化工程以平均每公里≮1萬元為投資標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵循美化節(jié)約的原則，根據(jù)沿線生態(tài)狀況，有機(jī)結(jié)合喬、灌、花、草。并注意部門資源整合，積極調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)厝罕娭鲃?dòng)性，制定相關(guān)便民正常，促使當(dāng)?shù)厝罕妳⑴c綠化工程，達(dá)到節(jié)約成本的目的。而對地方政府高投入項(xiàng)目或具有特殊服務(wù)功能的旅游公路等，必須種植多季花草和樹種，盡可能與“一條道，兩路景，三季花，四季美”相貼近。特別是適合種植路段要種植經(jīng)濟(jì)宜生長的花草樹木；外側(cè)邊坡較高路段應(yīng)種植高大宜生長的樹種，充分實(shí)現(xiàn)綠化與安全防護(hù)；石質(zhì)或內(nèi)側(cè)邊坡較高路段則宜種植藤狀植物。

6 公路招呼站施工

農(nóng)村公路招呼站至少各建制村需建設(shè)1～2個(gè)，一般以人口密集、乘車便捷、道路暢通的建制村為主。招呼站不限形式，建設(shè)路段需無溝壑、平坦，嚴(yán)禁占用公路主干行車道，若實(shí)在無法避免時(shí)，路基寬度必須超過6.5 m。并且招呼站結(jié)構(gòu)為永久性，其建筑面積≥20 m2即5.0 m×4.0 m為宜，如遇特殊情況可作適當(dāng)調(diào)整，但必須設(shè)坐凳。招呼站墻面可用來宣傳關(guān)于公路法律或路政管理知識(shí)等，可結(jié)合地方民族風(fēng)情文化設(shè)置背景，站臺(tái)應(yīng)澆筑C20硬化，其高度需超過路面0.2 m，厚度則要達(dá)到10 cm方可。

[1] 張頻頻.芻議農(nóng)村公路工程改造的施工質(zhì)量管理[J].城市建筑,2015,(29):121.

[2] 何濤.農(nóng)村公路改造的管理與質(zhì)量控制措施研究[J].黑龍江交通科技,2015,38(9):72.

[3] 赫光躍.農(nóng)村公路工程改造的施工質(zhì)量管理[J].交通建設(shè)與管理,2014,(7X):210-212.

2017-01-16

劉建平(1970-)，男，高級(jí)工程師，研究方向：公路與橋梁。

U415.1

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1008-3383(2017)02-0210-02