公路工程施工技術(shù)管理的相關(guān)問題與解決對(duì)策

鄒國江

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550080)

1 公路工程施工技術(shù)管理中的常見問題

1.1 施工技術(shù)管理體系不健全

受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)及傳統(tǒng)管理理念的遺留影響，我國大部分公路施工企業(yè)不具備健全而科學(xué)的施工技術(shù)管理體系，且施工技術(shù)管理部門不能被納入企業(yè)的核心部門，導(dǎo)致其職權(quán)范圍較窄，對(duì)工作資源的調(diào)動(dòng)與配置往往受到諸多限制與束縛，直接削弱了施工技術(shù)管理工作的可執(zhí)行性與科學(xué)性。其次，公路施工企業(yè)不能依據(jù)企業(yè)的具體情況與發(fā)展目標(biāo)制定完善的施工技術(shù)管理制度，導(dǎo)致施工技術(shù)管理工作的實(shí)施沒有堅(jiān)實(shí)的制度保障，也為失誤操作及違規(guī)行為的出現(xiàn)提供了可能。此外，公路施工企業(yè)中缺乏專業(yè)的施工技術(shù)管理人員，現(xiàn)有的技術(shù)管理人員的思想素質(zhì)、責(zé)任心及業(yè)務(wù)水平均有待提升，導(dǎo)致施工技術(shù)管理工作的質(zhì)量與效果難以達(dá)到工程項(xiàng)目的建設(shè)要求。

1.2 監(jiān)管力度薄弱

當(dāng)前，我國公路施工企業(yè)中“重施工，輕監(jiān)管”的現(xiàn)象屢見不鮮，這種陳舊的管理理念導(dǎo)致工程施工缺乏嚴(yán)格而規(guī)范的監(jiān)督，從而使得施工企業(yè)在材料、機(jī)械、人員等方面的配置質(zhì)量較低，不能為施工技術(shù)管理的高效實(shí)施奠定基礎(chǔ)。其次，在公路工程施工過程中，信息搜集不全面、數(shù)據(jù)反饋不及時(shí)等情況頻頻發(fā)生，以次充好、偷工減料等違規(guī)行為層出不窮，這些因缺乏監(jiān)督而產(chǎn)生的行為導(dǎo)致工程施工出現(xiàn)延誤，對(duì)工程的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益造成了嚴(yán)重的影響。此外，在操作人員的監(jiān)督方面存在漏洞，技術(shù)管理人員往往不能深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)操作人員實(shí)施全過程化的操作監(jiān)督，導(dǎo)致施工失誤與錯(cuò)誤的發(fā)生頻率大大提升。

1.3 操作人員水平較低

在公路工程施工中，施工技術(shù)種類較多，例如路基填筑技術(shù)、路面攤鋪技術(shù)、路面碾壓技術(shù)等，這些流程的技術(shù)操作需要依靠專業(yè)性操作人員得以實(shí)施，然而公路施工企業(yè)在施工人員的安排上存在輕視心理，導(dǎo)致一些操作水平較低、施工知識(shí)貧乏的人員混入施工隊(duì)伍，其對(duì)施工技術(shù)的掌握不到位，加之管理制度不完善、監(jiān)督力度較為薄弱，因而往往在施工操作中埋下安全隱患與質(zhì)量問題，嚴(yán)重時(shí)還可能造成工程停工或返工的出現(xiàn)。

1.4 材料與機(jī)械管理不到位

公路工程施工需要運(yùn)用到水泥、瀝青、砂石等施工材料，還需要運(yùn)用到推土機(jī)、挖掘機(jī)、測(cè)繪儀等機(jī)械設(shè)備。作為公路工程施工的基礎(chǔ)性施工要素，施工材料與機(jī)械設(shè)備的管理直接影響著工程的施工質(zhì)量，然而，部分公路施工企業(yè)不能在材料進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行全面的取樣測(cè)試，在材料進(jìn)場(chǎng)后也疏于管理，導(dǎo)致材料部分性能喪失。同時(shí)，機(jī)械設(shè)備得不到及時(shí)的維修，使得機(jī)械設(shè)備在施工的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)生故障，影響了工程施工的正常進(jìn)行，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)施工安全事故，進(jìn)而對(duì)施工進(jìn)度與施工質(zhì)量造成了惡劣影響。

2 優(yōu)化公路工程施工技術(shù)管理的有效對(duì)策

3.1 建立健全施工技術(shù)管理體系

公路工程施工企業(yè)需要健全施工技術(shù)管理體系，賦予其充足的職權(quán)范圍，要求其他相關(guān)部門積極配合其工作的開展，以此保證施工技術(shù)管理工作得到及時(shí)而充足的資源。其次，施工企業(yè)需要結(jié)合自身發(fā)展戰(zhàn)略及現(xiàn)實(shí)情況，完善施工技術(shù)管理制度，并落實(shí)分級(jí)管理模式，對(duì)施工技術(shù)管理工作的制定與實(shí)施進(jìn)行精細(xì)化管理與制約。此外，公路施工企業(yè)需要任用專業(yè)水平較高的施工技術(shù)管理人員，強(qiáng)化其日常培訓(xùn)與實(shí)際訓(xùn)練，以全面提升其管理水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)施工資源配置的最優(yōu)化。

3.2 加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督力度

公路施工企業(yè)需要針對(duì)工程施工過程強(qiáng)化監(jiān)督力度，首先需要保證施工信息反饋的全面、準(zhǔn)確與及時(shí)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)信息瞞報(bào)、虛報(bào)等違規(guī)行為，需要及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。其次需要針對(duì)施工各步驟進(jìn)

行流程化監(jiān)督，強(qiáng)化監(jiān)督的精細(xì)化，針對(duì)施工材料與機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用進(jìn)行全面監(jiān)督，保證施工資源應(yīng)用的高效性。

3.3 提高操作人員的水平

公路施工企業(yè)需要對(duì)操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的挑選，優(yōu)先選用責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)操作能力較高的施工人員，并針對(duì)其知識(shí)架構(gòu)中的漏洞及操作能力中的缺陷進(jìn)行及時(shí)而科學(xué)的培訓(xùn)，待其綜合素質(zhì)符合公路工程施工技術(shù)管理要求后，才允許其持證上崗。其次，公路施工企業(yè)需要定期組織操作人員培訓(xùn)，對(duì)關(guān)鍵施工步驟的具體操作進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)與針對(duì)性培訓(xùn)，保證操作人員具備高水平的實(shí)踐能力。此外，公路施工企業(yè)需要落實(shí)崗位責(zé)任制與績(jī)效考核制，將具體的責(zé)任分配到技術(shù)操作人員身上，以對(duì)其起到監(jiān)督和督促的作用，同時(shí)對(duì)操作人員的日常操作與操作行為進(jìn)行考核，并實(shí)施相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰，以深度挖掘其工作能動(dòng)性與創(chuàng)造性。

3.4 強(qiáng)化材料與機(jī)械管理

公路施工企業(yè)需要對(duì)材料的進(jìn)場(chǎng)實(shí)施嚴(yán)格控制，首先檢查供貨商提供的生產(chǎn)許可證以及出廠合格證，并進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以保證材料性能符合工程施工要求，在材料進(jìn)場(chǎng)后需要將其堆放在干燥而清潔的位置，避免因潮濕或者腐蝕而損害施工材料的使用性能和質(zhì)量。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理來說，首選需要安排專業(yè)人員負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的具體操作，同時(shí)需要確保機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)維修與定期保養(yǎng)，盡可能避免機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，提升其運(yùn)轉(zhuǎn)效率與工作效果，以保證其功能效用得以充分發(fā)揮。

4 結(jié) 論

作為一項(xiàng)工程量大、施工周期長(zhǎng)及涉及專業(yè)范圍廣的任務(wù)，公路工程施工的效果對(duì)工程項(xiàng)目的整體性水平具有直接的影響作用，因而公路工程項(xiàng)目參建方需要協(xié)同配合，健全施工技術(shù)管理體系并強(qiáng)化監(jiān)督力度，同時(shí)全面提升施工人員的操作水平及材料設(shè)備的科學(xué)配置，進(jìn)而可以保證公路工程施工水平的整體性提升。

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