新能源全年銷(xiāo)量出爐車(chē)企目標(biāo)完成了幾分？

撰文/N.E.S 楊朔

新能源全年銷(xiāo)量出爐車(chē)企目標(biāo)完成了幾分？

撰文/N.E.S 楊朔

2016年初各家新能源車(chē)企說(shuō)出的豪言壯語(yǔ)，究竟有沒(méi)有實(shí)現(xiàn)呢？

因?yàn)?015年的爆發(fā)，在2016年伊始，人們對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)抱有極為美好的期待，尤其是新能源乘用車(chē)，被認(rèn)定將會(huì)有很大提升。然而受到騙補(bǔ)事件查處、電池目錄調(diào)整、各地補(bǔ)貼政策出臺(tái)較慢等影響，新能源汽車(chē)在去年走的是磕磕絆絆。去年年初，受到頭年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)的刺激，各家車(chē)企紛紛將自己在2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)定到了一個(gè)令人吃驚的水平，其中不乏增速過(guò)500%的品牌存在。但是由于處在政策調(diào)整期，大部分車(chē)企處于觀望狀態(tài)，導(dǎo)致市場(chǎng)未能按預(yù)期發(fā)展。2016年已過(guò)，車(chē)企在年初放出的豪言基本上“全軍覆沒(méi)”，雖然有一定的政策因素，但確實(shí)有些車(chē)企過(guò)于樂(lè)觀激進(jìn)。2017年已經(jīng)來(lái)臨，在這個(gè)年初，有一部分車(chē)企放出了今年的銷(xiāo)售目標(biāo)，今年又能有多少可以完成呢？

比亞迪

2016年計(jì)劃目標(biāo)： 12萬(wàn)輛

2016年銷(xiāo)售：10.01萬(wàn)輛

比亞迪以100178輛的銷(xiāo)售成績(jī)成為了唯一一家銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)的新能源車(chē)企，領(lǐng)先了第二名的吉利一倍還多，繼續(xù)引領(lǐng)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，更是穩(wěn)坐2016年“全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一”寶座。雖說(shuō)沒(méi)有完成去年初公布的12萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，但也達(dá)到了目標(biāo)的八成以上，這與比亞迪的產(chǎn)品布局和技術(shù)領(lǐng)先是分不開(kāi)的。

目前，比亞迪目前的產(chǎn)品陣容已有多達(dá)17款不同定位車(chē)型，新能源汽車(chē)的產(chǎn)品陣容涵蓋純電動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力兩大技術(shù)種類(lèi)以及轎車(chē)、SUV、MPV三大品類(lèi)，擁有比亞迪秦、唐、E5、E6、秦EV等多款明星產(chǎn)品。秦、唐銷(xiāo)量表現(xiàn)呈現(xiàn)了多而持久的態(tài)勢(shì)。在這一年，比亞迪在原來(lái)優(yōu)先發(fā)展插電混動(dòng)車(chē)型基礎(chǔ)之上，為了能夠搶奪純電動(dòng)市場(chǎng)，特別是為了能進(jìn)入北京新能源市場(chǎng)，推出了E5和秦EV兩款純電動(dòng)緊湊型車(chē)。

2017年比亞迪將以新能源車(chē)型為主，推出5款以上新車(chē)，并且會(huì)發(fā)布采用全新設(shè)計(jì)理念的車(chē)型。其中包括：宋DM插電式混動(dòng)車(chē)型，純電模式下可行駛80km，百公里油耗為2L；宋EV純電動(dòng)車(chē)型，最大續(xù)航里程為300km。此外，唐100、秦100等車(chē)型會(huì)陸續(xù)上市，新款e5、e6也將于2017年推出。

吉利汽車(chē)

2016年銷(xiāo)售：4.9萬(wàn)輛

2020年計(jì)劃目標(biāo)：180萬(wàn)輛

2016年吉利汽車(chē)以49218輛的銷(xiāo)量位居第二。也許不少人更看好北汽新能源成為新能源的更有力競(jìng)爭(zhēng)者，但吉利卻出乎意料地拿到了全年銷(xiāo)售的第二名。吉利或許因?yàn)樽陨硇履茉串a(chǎn)品線的不足，并沒(méi)有過(guò)多地為自己新能源銷(xiāo)量訂一個(gè)具體的目標(biāo)，但是即便只有帝豪EV和知豆這兩款汽車(chē)，吉利在2016新能源市場(chǎng)仍然取得了重大勝利。帝豪EV銷(xiāo)量達(dá)17181輛，知豆D1也獲得了11201輛的不錯(cuò)成績(jī)。繼首款新能源汽車(chē)帝豪EV贏得銷(xiāo)量和口碑雙豐收后，吉利將在2017年繼續(xù)推出新的車(chē)型。新款帝豪EV和帝豪PHEV將在今年正式投放市場(chǎng)，其中帝豪PHEV也是吉利汽車(chē)量產(chǎn)的首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，吉利“帝豪”系列的產(chǎn)品陣容也將得到進(jìn)一步擴(kuò)充。根據(jù)吉利汽車(chē)公布的“2020戰(zhàn)略”，吉利將在2020年完成產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛的目標(biāo)。而結(jié)合吉利此前公布的新能源銷(xiāo)量將占比整體90%以上的計(jì)劃來(lái)看，吉利新能源將截至2020年的銷(xiāo)量目標(biāo)鎖定在180萬(wàn)輛。至于是否能夠達(dá)成，以現(xiàn)在來(lái)說(shuō)希望略渺茫。

北汽新能源

2016年計(jì)劃目標(biāo)：6.5萬(wàn)輛

2016年銷(xiāo)售：4.6萬(wàn)輛

2017年計(jì)劃目標(biāo)：20萬(wàn)輛

去年北汽新能源達(dá)成了46420輛的銷(xiāo)售成績(jī)，相比去年初的6.5萬(wàn)輛目標(biāo)來(lái)說(shuō)，完成了七成。但不可否認(rèn)的是，近兩年來(lái)，北汽新能源發(fā)展十分迅猛，在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，產(chǎn)品涵蓋A級(jí)、A00級(jí)和SUV（小型），包括EV、EU、EX等車(chē)型。其中，北汽純電動(dòng)EU260連續(xù)數(shù)月獲得了月度銷(xiāo)量冠軍。在今年加大產(chǎn)品投放力度的同時(shí)，北汽新能源強(qiáng)2017年的銷(xiāo)量目標(biāo)定在了20萬(wàn)輛，相當(dāng)于2016年的四倍。而這底氣來(lái)源于2017年投放的新車(chē)型：新發(fā)布的ARCFOX的首款量產(chǎn)車(chē)將在夏天上市；緊湊型純電動(dòng)SUV EX300L也將在下半年投放市場(chǎng)；國(guó)民車(chē)”EC180EX260最快將于2017年第一季度正式上市；EU300也將于2017年上半年投放市場(chǎng)?？梢?jiàn)，2017年將成為北汽新能源持續(xù)加大布局的一年。

江淮汽車(chē)

2016年計(jì)劃目標(biāo)：2萬(wàn)輛

2016年銷(xiāo)售：1.83萬(wàn)輛

2017年計(jì)劃目標(biāo)：3萬(wàn)輛

江淮汽車(chē)2016年銷(xiāo)售iEV系列純電動(dòng)1.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.59%。江淮在去年推出了一款iEV6S的小型SUV，加上早前推出的iEV系列車(chē)型，盡管車(chē)型較少，且車(chē)型有些老舊，但能取得這樣的成績(jī)已經(jīng)著實(shí)不易。2017年，江淮計(jì)劃銷(xiāo)售3萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，相比2016年增長(zhǎng)63%。

2017年江淮汽車(chē)或?qū)⒂?款以上的新能源車(chē)型投放市場(chǎng)。包括：江淮iEV7（此前命名iEV5+），該車(chē)車(chē)身尺寸方面與江淮iEV5保持一致，細(xì)節(jié)方面有所提升；江淮iEV7C（此前命名iEV7），基于瑞風(fēng)A60打造，并搭載了一臺(tái)液冷永磁同步電動(dòng)機(jī)；iEV6E，與瑞風(fēng)S1同平臺(tái)打造。

目前，江淮汽車(chē)已掌握了相關(guān)電池模組、電機(jī)、電控等核心技術(shù)。去年9月，江淮與大眾合作成立一家新能源合資公司來(lái)進(jìn)行新能源車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售工作，并計(jì)劃于2018年推出首款純電動(dòng)乘用車(chē)。

奇瑞汽車(chē)

2016年計(jì)劃目標(biāo)：2萬(wàn)輛

2016年銷(xiāo)售：2.09萬(wàn)輛

在奇瑞eQ帶領(lǐng)下，奇瑞汽車(chē)以20963輛的成績(jī)成功完成了2016年的銷(xiāo)量目標(biāo)。eQ是奇瑞在新能源市場(chǎng)上征戰(zhàn)的一員老將，憑借在微型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的長(zhǎng)期耕耘，積累了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。盡管奇瑞汽車(chē)只有兩款新能源車(chē)型：奇瑞eQ（純電動(dòng)版）和艾瑞澤7e（插電混動(dòng)版）。奇瑞eQ是其新能源銷(xiāo)量的絕對(duì)主力，占據(jù)著超過(guò)90%以上的新能源銷(xiāo)量。去年新上市的艾瑞澤7e為奇瑞贏了口碑又賺了銷(xiāo)量。奇瑞計(jì)劃將在2017年推出多款新能源汽車(chē)，包括一款A(yù)00級(jí)的小螞蟻車(chē)型、艾瑞澤5純電動(dòng)和一款小型SUV的純電動(dòng)車(chē)型。其中艾瑞澤5純電動(dòng)和小型電動(dòng)SUV的續(xù)航里程最高能達(dá)到400公里。而在產(chǎn)品布局方面，今年奇瑞將推出艾瑞澤5純電版和小型SUV車(chē)型來(lái)豐富其產(chǎn)品體系。

上汽乘用車(chē)（榮威）

2016年計(jì)劃目標(biāo)：3萬(wàn)輛

2016年銷(xiāo)售：2萬(wàn)輛

上汽去年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量為20017輛，在新能源方面有兩款插電混動(dòng)和一款微型純電動(dòng)共三款車(chē)型。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，上汽在新能源產(chǎn)品上有插電混動(dòng)和微型純電動(dòng)車(chē)型。得益于上海新能源補(bǔ)貼政策和不限購(gòu)政策的優(yōu)勢(shì)，上汽主要在插電混動(dòng)車(chē)型方面發(fā)力，車(chē)型主要為榮威E550，E950銷(xiāo)量有限，eRX5則在年底上市，銷(xiāo)量尚不能起到?jīng)Q定性作用。在純電動(dòng)方面，上汽只有A00級(jí)的E50，這款車(chē)月均銷(xiāo)量在200輛出頭，其較高的定價(jià)決定了其市場(chǎng)地位，較同級(jí)別對(duì)手來(lái)講并不具備任何優(yōu)勢(shì)。對(duì)于今年而言，榮威ei6也將正式上市，同時(shí)也將在汽車(chē)輕量化技術(shù)、智能互聯(lián)等領(lǐng)域做出升級(jí)改造。

長(zhǎng)安汽車(chē)：

2016年銷(xiāo)售：0.49萬(wàn)輛

去年長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)幅度是最高的，同比增幅229%，但遺憾的是銷(xiāo)量依然沒(méi)有突破5000輛，最終定格在了4931輛。不過(guò)這也可能跟新舊產(chǎn)品的更迭較晚有關(guān)，旗下目前只有奔奔EV、新逸動(dòng)EV及混動(dòng)車(chē)型新逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版這三款車(chē)型。但是在產(chǎn)品性能上，長(zhǎng)安還是有著一定的優(yōu)勢(shì)。隨著、新品逐漸鋪開(kāi)，今年長(zhǎng)安的新能源銷(xiāo)量將有更快增長(zhǎng)。

回顧2016年新能源車(chē)市：新品集中，銷(xiāo)量穩(wěn)定。雖然2016年新能源汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)能像之前人們預(yù)計(jì)那樣呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，但這一年中仍解決了很多問(wèn)題，讓表面火爆的新能源汽車(chē)市場(chǎng)也冷靜了下來(lái)，并且在產(chǎn)品端也出現(xiàn)了較為清晰的發(fā)展方向。隨著新能源補(bǔ)貼政策逐漸退坡，預(yù)計(jì)也會(huì)對(duì)今年的銷(xiāo)量產(chǎn)生一定沖擊。