關(guān)于馬克思資本流通時(shí)間理論的思考*

柳思維

(湖南商學(xué)院 經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410205)

關(guān)于馬克思資本流通時(shí)間理論的思考*

柳思維

(湖南商學(xué)院 經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410205)

馬克思在經(jīng)濟(jì)思想史上對(duì)資本的生產(chǎn)時(shí)間和流通時(shí)間作了科學(xué)的界定，分析了資本流通時(shí)間與資本生產(chǎn)時(shí)間的內(nèi)在制約關(guān)系，認(rèn)為資本流通的速度與效率由資本流通的時(shí)間決定。馬克思論述了資本周轉(zhuǎn)效率與資本循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)短成反比例變化，分析了商品產(chǎn)銷空間距離與運(yùn)輸方式變化影響資本流通時(shí)間的變化、商品的屬性制約和決定資本流通時(shí)間的長(zhǎng)短、供貨契約狀況影響資本流通時(shí)間的變化。

馬克思;資本流通;時(shí)間;思考

馬克思在《資本論》第二卷中提出了產(chǎn)業(yè)資本的三種職能資本形態(tài)的循環(huán)是相互聯(lián)系、相互依存、相互制約的統(tǒng)一體，并以彼此的存在和活動(dòng)為基礎(chǔ)。當(dāng)一種職能資本形式在循環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)，便可以作為另一種職能資本循環(huán)的起點(diǎn)和終點(diǎn)。同時(shí)馬克思對(duì)資本流通時(shí)間也十分重視，系統(tǒng)提出了資本流通時(shí)間理論。資本流通時(shí)間長(zhǎng)短直接制約和決定資本流通效率，也決定市場(chǎng)配置資源的效率。學(xué)習(xí)馬克思資本流通時(shí)間理論，對(duì)于深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、提高市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下全要素生產(chǎn)率仍有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一 馬克思從空間與時(shí)間維度結(jié)合上深刻揭示了三種職能資本形態(tài)的并存性與繼起性

要準(zhǔn)確把握好馬克思資本流通時(shí)間理論的內(nèi)涵，首先必須從空間維度和時(shí)間維度上了解馬克思關(guān)于三種職能資本在空間上的并存性和在時(shí)間上的繼起性的論述。在《資本論》第二卷中，馬克思系統(tǒng)而深刻地論述了資本循環(huán)過(guò)程是包含一個(gè)“生產(chǎn)過(guò)程”和兩個(gè)“流通行為”的統(tǒng)一體。一個(gè)“生產(chǎn)過(guò)程”是指對(duì)各種生產(chǎn)要素組合所進(jìn)行的新產(chǎn)品的直接生產(chǎn)過(guò)程；兩個(gè)“流通行為”，其一是指購(gòu)買生產(chǎn)資料實(shí)現(xiàn)從貨幣資本到生產(chǎn)資本的轉(zhuǎn)化的流通，其二是指出售企業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)商品資本再到貨幣資本轉(zhuǎn)化的流通。這種生產(chǎn)、流通行為的統(tǒng)一體既是三種職能資本形態(tài)的相繼變化的統(tǒng)一，也是產(chǎn)業(yè)資本順利循環(huán)的基本內(nèi)容。

在《資本論》第二卷中，馬克思從資本流通實(shí)現(xiàn)的視角提出了在同一時(shí)間內(nèi)各個(gè)職能資本形態(tài)在空間上必須并列存在的觀點(diǎn)。這樣，當(dāng)一種職能資本形式在循環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)，便可以作為另一種職能資本循環(huán)的起點(diǎn)和終點(diǎn)，馬克思也多次在《資本論》中講明這一道理。緊接著，馬克思還深刻論述了貨幣資本、生產(chǎn)資本、商品資本這三種職能資本在時(shí)間上的繼起性。時(shí)間上的繼起性是指在同一時(shí)間內(nèi)三種職能資本形式的依次轉(zhuǎn)化，尤如田徑賽場(chǎng)的接力賽，一棒傳一棒，承上接下；如果哪一個(gè)階段職能資本循環(huán)出現(xiàn)了麻煩與斷裂，整個(gè)資本循環(huán)鏈條就會(huì)脫節(jié)，就會(huì)功虧一簣，滿盤(pán)皆輸。例如，當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)新生產(chǎn)的產(chǎn)品不能及時(shí)賣掉，勢(shì)必造成供給過(guò)剩、商品積壓，也就意味著無(wú)法實(shí)現(xiàn)商品資本到貨幣資本的轉(zhuǎn)化。而商品賣不掉，企業(yè)投入的貨幣資本收不回來(lái)，勢(shì)必造成資金短缺，企業(yè)無(wú)力繼續(xù)購(gòu)買各種生產(chǎn)要素，就無(wú)法再實(shí)現(xiàn)從貨幣資本到生產(chǎn)資本的轉(zhuǎn)化，再生產(chǎn)就不能繼續(xù)順利進(jìn)行。正如馬克思精辟分析的: 資本“每一個(gè)部分都不斷依此由一個(gè)階段過(guò)渡到另一個(gè)階段，由一種職能形式過(guò)渡到另一種職能形式，從而依次在一切階段和一切職能形式中執(zhí)行職能”[1](P121)。

馬克思在上面的論述中已明確指出三種職能資本形式在空間上的并存性，是以其在時(shí)間上的繼起性為中介為條件的。三者在時(shí)間上互相繼起，才能保持生產(chǎn)行為和流通行為的統(tǒng)一，以便不斷進(jìn)行職能資本形式的轉(zhuǎn)換，產(chǎn)業(yè)資本循環(huán)的“接力賽”才能連續(xù)進(jìn)行 ，資本運(yùn)動(dòng)的鏈條才不會(huì)斷裂。很明顯，三種職能資本形式的不斷轉(zhuǎn)化和循環(huán)的實(shí)質(zhì)是資本運(yùn)動(dòng)過(guò)程創(chuàng)造價(jià)值和實(shí)現(xiàn)價(jià)值的統(tǒng)一。從微觀層次看，在單個(gè)企業(yè)、單個(gè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中，這是保證企業(yè)資本正常周轉(zhuǎn)必不可少的。從宏觀層次看，三種職能資本形式在空間與在時(shí)間上的不斷轉(zhuǎn)化和循環(huán)，是社會(huì)總資本的順利循環(huán)的基本要求，也是宏觀經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的基本條件。

產(chǎn)業(yè)資本正常循環(huán)的上述兩個(gè)條件，是相互依存和相互制約的。在此應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：首先，三種職能資本形式在空間上的并存性是時(shí)間上的繼起性不可或缺的一個(gè)前置條件；如果三者在空間上不能并列存在，就談不上時(shí)間上的互相承繼；其次，三種職能資本形式在空間上并存又離不開(kāi)三者在時(shí)間上的互相承繼和轉(zhuǎn)化。這充分表明，產(chǎn)業(yè)資本的順利運(yùn)轉(zhuǎn)，一方面是要在資本結(jié)構(gòu)上使資本同時(shí)按一定數(shù)量及比例分布于三種職能資本形式上；另一方面，三種職能資本形式并且要同時(shí)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)化。這樣，正如文中一開(kāi)頭引述馬克思所論及的：產(chǎn)業(yè)資本的連續(xù)循環(huán)是流通過(guò)程和生產(chǎn)過(guò)程的統(tǒng)一，也是價(jià)值創(chuàng)造和價(jià)值實(shí)現(xiàn)過(guò)程的統(tǒng)一，也是價(jià)值轉(zhuǎn)化和價(jià)值增值的統(tǒng)一。其運(yùn)行的過(guò)程與軌跡是先將一定數(shù)量的貨幣額支付去購(gòu)買生產(chǎn)要素，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)資本到商品資本再到貨幣資本一系列形態(tài)變化，最后得到和實(shí)現(xiàn)增殖了的貨幣資本。從資本的循環(huán)軌跡可以看出，三種資本循環(huán)形式各自的起點(diǎn)與終點(diǎn)不同，各自的循環(huán)形式與特點(diǎn)不同，但都統(tǒng)一于資本價(jià)值增值的形成和價(jià)值實(shí)現(xiàn)的全過(guò)程中。

綜上可見(jiàn)，資本要不斷地增殖，就必須“物盡其用、貨暢其流、錢盡其轉(zhuǎn)”。三種職能資本相互聯(lián)系、相互制約、相互作用的運(yùn)動(dòng)，正是資本運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律性。資本一旦停止了運(yùn)動(dòng)，便喪失了生命力，更談不上增殖。因此，資本循環(huán)是一種持續(xù)循環(huán)的周期運(yùn)動(dòng)，是不能靜止和停頓的。就時(shí)間的繼起性而言，產(chǎn)業(yè)資本的形態(tài)變化特別要求時(shí)間的節(jié)約，資本的轉(zhuǎn)化速度越快越好，所花費(fèi)的時(shí)間越少越好。這是因?yàn)槁毮苜Y本相互繼起所花費(fèi)的時(shí)間越少就意味著整個(gè)產(chǎn)業(yè)資本周轉(zhuǎn)和循環(huán)的速度越快，效率就越高，創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)的價(jià)值就越大，正如馬克思所論述的：“流通時(shí)間越等于零或近于零，資本的職能就越大，資本的生產(chǎn)效率就越高，它的自行增殖就越大?！盵1](P141-142)同樣在發(fā)展我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)程中，仍然要講究資本價(jià)值增殖效應(yīng)，以便更好地增加國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力，增進(jìn)民生福利。為此節(jié)約資本流通時(shí)間，提高資本流通效率，加快資本自行增殖就十分必要。

二 馬克思對(duì)資本流通時(shí)間做出了科學(xué)界定

(一)馬克思認(rèn)為資本流通的速度與效率由資本流通的時(shí)間決定

馬克思尤其重視資本流通的速度與效率問(wèn)題。而在一定時(shí)間內(nèi)一定量的資本流通效率的高低由資本流通的時(shí)間決定。馬克思在經(jīng)濟(jì)思想史上對(duì)資本的生產(chǎn)時(shí)間和流通時(shí)間作了深入研究。在《資本論》第二卷第五章中馬克思指出：“資本在生產(chǎn)領(lǐng)域停留的時(shí)間是它的生產(chǎn)時(shí)間，資本在流通領(lǐng)域停留的時(shí)間是它的流通時(shí)間?！盵1](P138)馬克思認(rèn)為資本的生產(chǎn)時(shí)間包括三部分：一是直接勞動(dòng)時(shí)間，即勞動(dòng)者使用生產(chǎn)工具為制造某種產(chǎn)品而對(duì)勞動(dòng)對(duì)象進(jìn)行加工的工作時(shí)間。 二是自然力獨(dú)立作用于勞動(dòng)對(duì)象的時(shí)間，這在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)中尤為突出，因?yàn)樵S多農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程都離不開(kāi)自然界土地、陽(yáng)光、空氣、雨水、溫度的作用。 三是生產(chǎn)時(shí)間還包括原料、材料、燃料的儲(chǔ)備時(shí)間。原料、材料、燃料是生產(chǎn)和制造所有新產(chǎn)品必不可少的生產(chǎn)要素。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下任何企業(yè)要取得上述要素都必須依賴市場(chǎng)交換，因而上述要素的必要周轉(zhuǎn)性儲(chǔ)備就屬于直接生產(chǎn)過(guò)程。至于產(chǎn)業(yè)資本的流通時(shí)間是指產(chǎn)業(yè)資本循環(huán)中兩個(gè)流通行為所耗費(fèi)的時(shí)間。而流通時(shí)間的長(zhǎng)短直接影響生產(chǎn)時(shí)間的變化，并制約資本效率的高低。

(二)馬克思分析了資本流通時(shí)間與資本生產(chǎn)時(shí)間的內(nèi)在制約關(guān)系

馬克思指出：“流通時(shí)間和生產(chǎn)時(shí)間是互相排斥的?！盵1](P141-142)馬克思在這里提出流通時(shí)間和生產(chǎn)時(shí)間是互相排斥的觀點(diǎn)，主要是從價(jià)值與剩余價(jià)值的生產(chǎn)角度看的。在資本循環(huán)總時(shí)間一定的條件下，流通時(shí)間和生產(chǎn)時(shí)間有一個(gè)互相此消彼長(zhǎng)的替代效應(yīng)，你增我減，你少我多。如果資本的流通時(shí)間多了，生產(chǎn)資本執(zhí)行生產(chǎn)價(jià)值和剩余價(jià)值的時(shí)間就少了；如果資本的流通時(shí)間少了，生產(chǎn)資本執(zhí)行生產(chǎn)價(jià)值和剩余價(jià)值的時(shí)間就多了。因而兩種時(shí)間是互相排斥的。馬克思這一論述明確地告訴我們：流通時(shí)間的長(zhǎng)短直接制約著生產(chǎn)資本的作用規(guī)模與效率，在資本循環(huán)總時(shí)間一定的條件下，資本的流通時(shí)間越短，一是表明流通實(shí)現(xiàn)資本價(jià)值的效率越高；二是意味著資本生產(chǎn)時(shí)間相對(duì)增加，等于增加和擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模。

值得關(guān)注的是，馬克思在《資本論》第二卷第十四章中還談到了流通時(shí)間的“長(zhǎng)短不一”會(huì)造成資本周轉(zhuǎn)時(shí)間的“長(zhǎng)短不一”。為什么流通時(shí)間的“長(zhǎng)短不一”會(huì)造成資本周轉(zhuǎn)時(shí)間的“長(zhǎng)短不一”呢?這是因?yàn)樵谑袌?chǎng)機(jī)制作用下，流通時(shí)間變化會(huì)引發(fā)市場(chǎng)上價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。價(jià)格的基礎(chǔ)是價(jià)值，但價(jià)格的高低變化是由市場(chǎng)供求矛盾運(yùn)動(dòng)決定的。而市場(chǎng)的供求狀況是因時(shí)因物因地而不斷變化的，供求變動(dòng)必然引起價(jià)格高低的變化。商品進(jìn)入市場(chǎng)后，如果在流通領(lǐng)域銷售不暢，市場(chǎng)供求局勢(shì)就會(huì)隨時(shí)間延長(zhǎng)而變化；而隨供求波動(dòng)，也會(huì)引發(fā)價(jià)格的波動(dòng)，進(jìn)而影響商品價(jià)值、資本價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度。如某種商品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入市場(chǎng)流通領(lǐng)域停滯時(shí)間如果過(guò)長(zhǎng),這種商品的市場(chǎng)供給與需求狀況都有可能發(fā)生變化。因?yàn)殡S著時(shí)間推移，新的供給增加或替代品、升級(jí)品會(huì)進(jìn)入市場(chǎng),這種商品就可能從入市時(shí)的供不應(yīng)求、供求均衡轉(zhuǎn)變?yōu)楣┐笥谇笊踔翜N和供給過(guò)剩,這樣價(jià)格就會(huì)急劇下跌,原來(lái)投入流通的商品就無(wú)法實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)出清，原來(lái)的資本價(jià)值增值的計(jì)劃就會(huì)部分或全部落空。如目前我國(guó)正在進(jìn)行的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中去庫(kù)存去產(chǎn)能的那部分過(guò)剩產(chǎn)品、過(guò)剩產(chǎn)能都是無(wú)法實(shí)現(xiàn)價(jià)值的無(wú)效供給,等于是原有勞動(dòng)的浪費(fèi)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)資本循環(huán)過(guò)程的失效。

(三)馬克思深刻論述了資本周轉(zhuǎn)效率與資本循環(huán)時(shí)間的長(zhǎng)短成反比例變化的規(guī)律

馬克思在界定了資本的生產(chǎn)時(shí)間與流通時(shí)間后，還深刻論述了資本的周轉(zhuǎn)效率與資本的生產(chǎn)時(shí)間與流通時(shí)間的長(zhǎng)短成反比例變化的規(guī)律。馬克思指出：“資本的流通時(shí)間，一般說(shuō)來(lái)，會(huì)限制資本的生產(chǎn)時(shí)間，從而也會(huì)限制它的價(jià)值增值過(guò)程。限制的程度與流通時(shí)間持續(xù)的長(zhǎng)短成比例?！盵1](P142)按照馬克思在《資本論》第二卷中的分析，資本的生產(chǎn)時(shí)間和流通時(shí)間的總和，就是資本總的周轉(zhuǎn)時(shí)間。由于各個(gè)部門(mén)的生產(chǎn)要素、生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和環(huán)境不同，生產(chǎn)時(shí)間和流通時(shí)間各有差異，資本的周轉(zhuǎn)時(shí)間也各不相同。如果資本的流通時(shí)間越短，就意味著從貨幣資本到生產(chǎn)資本的轉(zhuǎn)化、從商品資本到貨幣資本的轉(zhuǎn)化順利，資本的周轉(zhuǎn)效率就高。與此相反，如果資本的流通時(shí)間越長(zhǎng)就意味著從貨幣資本到生產(chǎn)資本的轉(zhuǎn)化、從商品資本到貨幣資本的轉(zhuǎn)化不順利，資本的周轉(zhuǎn)效率就低。

三 馬克思論述了商品產(chǎn)銷空間距離與運(yùn)輸方式變化影響資本流通時(shí)間的變化

馬克思首先深刻論述了商品的產(chǎn)銷空間距離制約資本流通時(shí)間的長(zhǎng)短。馬克思認(rèn)為: “商品的銷售市場(chǎng)和生產(chǎn)地點(diǎn)的距離，是使出售時(shí)間，從而使整個(gè)周轉(zhuǎn)時(shí)間產(chǎn)生差別的一個(gè)經(jīng)常性原因。”[1](P277)不同的商品生產(chǎn)與銷售的空間距離不同，商品從產(chǎn)地到達(dá)銷地的在途運(yùn)輸時(shí)間也肯定會(huì)有所不同；即便是同一種商品由于從同一產(chǎn)地運(yùn)往不同的銷地，在途運(yùn)輸時(shí)間也肯定會(huì)不同，如海南省產(chǎn)的各種熱帶水果銷往湘鄂贛三省和銷往東北三省，其商品流通時(shí)間肯定會(huì)大有差異,因?yàn)楫a(chǎn)銷地的空間距離明顯不同，這就會(huì)產(chǎn)生馬克思講的“周轉(zhuǎn)時(shí)間的差別”。馬克思認(rèn)為商品產(chǎn)銷的空間距離影響資本總循環(huán)過(guò)程中“兩個(gè)流通行為”的時(shí)間長(zhǎng)短。“商品由生產(chǎn)地點(diǎn)到銷售市場(chǎng)的運(yùn)載過(guò)程的相對(duì)長(zhǎng)度，不僅會(huì)在流通時(shí)間的第一部分即出售時(shí)間上引起差別,而且也會(huì)在第二部分即由貨幣再轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)資本要素也就是購(gòu)買時(shí)間上引起差別?！盵1](P279)馬克思在此明確了商品產(chǎn)地銷地空間距離是影響資本流通時(shí)間的基本因素，因此在組織商品流通時(shí)就必須因地制宜、因物制宜，尤其對(duì)同一種商品的流通在產(chǎn)地空間選擇上要注意就近購(gòu)銷、就近流通、就近運(yùn)輸，避免發(fā)生舍近求遠(yuǎn)、迂回運(yùn)輸、倒流運(yùn)輸?shù)牧魍ɡ速M(fèi)。

馬克思深刻論述了運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式的變化制約資本流通時(shí)間的變化。在商品的產(chǎn)銷空間距離不變的情況下，要改變商品在途運(yùn)輸時(shí)間，只能靠運(yùn)輸工具的改良和運(yùn)輸方式變革，馬克思揭示了運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式變化會(huì)從兩個(gè)方面影響和制約商品流通和資本周轉(zhuǎn)時(shí)間:

1．運(yùn)輸生產(chǎn)力變化會(huì)影響商品在途移動(dòng)時(shí)間。運(yùn)輸生產(chǎn)力變化主要指運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式的變化。馬克思指出“交通運(yùn)輸工具的改良，會(huì)絕對(duì)縮短商品移動(dòng)期間?！?，改良的帆船和輪船，縮短了商品的移動(dòng)時(shí)間，從而也縮短了商品到達(dá)遠(yuǎn)近港口的時(shí)間?！盵1](P277)雖然馬克思在此舉的例子是水上運(yùn)輸工具的改良縮短了商品到達(dá)港口的時(shí)間，而現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中因運(yùn)輸工具的變化而使商品流通及資本流通時(shí)間改變的現(xiàn)象比比皆是。如管道運(yùn)輸促成了我國(guó)的“西氣東輸”。由于西氣東輸全是管道輸氣方式,不需要經(jīng)過(guò)任何中間運(yùn)輸裝卸環(huán)節(jié),也不需要各種特殊包裝，使新疆生產(chǎn)的天然氣運(yùn)輸西起塔里木盆地，橫貫9個(gè)省區(qū)市，輸氣范圍幾乎涵蓋了長(zhǎng)江中下游區(qū)域，且流通時(shí)間幾乎為零。又如2013年以來(lái)在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略中，中國(guó)中西部各省市相繼開(kāi)通了中歐貨運(yùn)班列，許多和歐洲各國(guó)的進(jìn)出口貨物由海路運(yùn)輸改為陸路火車運(yùn)輸，運(yùn)輸線路距離縮短，運(yùn)輸時(shí)間也減少，使物流成本大大降低。

2．運(yùn)輸工具的改良和運(yùn)輸方式變革會(huì)引起生產(chǎn)中心(經(jīng)濟(jì)中心)的變化,也會(huì)影響商品流通資本周轉(zhuǎn)的時(shí)間。交通運(yùn)輸工具的變化可以引發(fā)生產(chǎn)力空間布局的變化,引起生產(chǎn)要素和產(chǎn)業(yè)在空間發(fā)生新的聚集、擴(kuò)散、轉(zhuǎn)移，如一批交通樞紐新城市的興起，就被人們形象地喻為是“火車拖來(lái)的城市”、“汽車運(yùn)來(lái)的城市”、“ 輪船裝來(lái)的城市”等等。新的生產(chǎn)中心、交通中心的形成會(huì)改變已有的產(chǎn)銷空間格局，正如馬克思分析的：“隨著交通運(yùn)輸工具的變化，舊的生產(chǎn)中心衰落了，新的生產(chǎn)中心興起了。”[1](P277)實(shí)際情況正是如此。交通工具的變化，會(huì)改變商品在空間的產(chǎn)銷半徑和空間流向，會(huì)涌現(xiàn)新的交通樞紐，會(huì)改變?cè)械纳a(chǎn)中心和流通中心，形成新的經(jīng)濟(jì)地理格局。在新的生產(chǎn)中心和流通中心出現(xiàn)的同時(shí)，舊的生產(chǎn)中心和流通中心就可能衰落?！昂笠粋€(gè)生產(chǎn)地點(diǎn)興盛起來(lái)，前一個(gè)生產(chǎn)地點(diǎn)衰落了。因此，運(yùn)輸工具的變化，在商品流通時(shí)間，買和賣的機(jī)會(huì)等方面造成地點(diǎn)差別，或者使已有的地點(diǎn)差別再發(fā)生變化?！盵1](P278-279)馬克思關(guān)于運(yùn)輸工具的變化會(huì)引起生產(chǎn)中心(經(jīng)濟(jì)中心)的變化的分析與結(jié)論已為大量事例證明是十分科學(xué)的。由于交通運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸線路的變化，生產(chǎn)中心此興彼衰的現(xiàn)象不足為怪。特別是當(dāng)我國(guó)進(jìn)入高鐵、高速公路和航空網(wǎng)絡(luò)密集的立體交通時(shí)代，各個(gè)不同城市因立體交通網(wǎng)絡(luò)體系中的區(qū)位差異，導(dǎo)致要素流動(dòng)的速度不同、密度不一，交易與買賣的機(jī)會(huì)也不同，這些都會(huì)引發(fā)區(qū)域之間資本周轉(zhuǎn)規(guī)模、速度和時(shí)間的變化。如中歐班列開(kāi)通后，我國(guó)地處中西部?jī)?nèi)陸的一些城市就變成對(duì)接“一帶一路”沿線國(guó)家的交通樞紐和開(kāi)放高地。

四 馬克思深刻論述了商品的屬性制約和決定商品資本流通時(shí)間的長(zhǎng)短

商品的屬性包括商品的社會(huì)屬性和商品的自然屬性。馬克思在《資本論》第一卷中曾生動(dòng)地說(shuō)：商品不會(huì)自己走路，要尋找它背后的監(jiān)護(hù)人、所有者。商品的社會(huì)屬性是指商品交換關(guān)系的社會(huì)特性，包括以下幾個(gè)方面:一是指商品交換主體的所有制性質(zhì)；二是指商品交換客體及交換活動(dòng)在國(guó)計(jì)民生中的重要性程度，如有的商品系重要戰(zhàn)略性物資，關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全、軍事安全；三是指商品的產(chǎn)銷在空間與時(shí)間的供求關(guān)系及特點(diǎn),如有的商品一地生產(chǎn)、多地消費(fèi),有的商品則是季節(jié)性生產(chǎn)、常年消費(fèi)等。組織商品流通一定要了解不同商品的社會(huì)屬性要求，以及與商品的社會(huì)屬性相適應(yīng)的制度、規(guī)制、法律、政策要求。同時(shí)也要了解不同商品自然屬性的差異。

商品的自然屬性是指商品的物理、生物、化學(xué)性能。如農(nóng)產(chǎn)品中生鮮蔬菜水果家禽活魚(yú)等鮮活商品易變質(zhì)的生物性能突出，流通中稍有不慎，活魚(yú)就會(huì)變成死魚(yú)，死魚(yú)就會(huì)變成臭魚(yú)；煙花鞭炮商品易燃易爆的化學(xué)性能突出，一旦不慎會(huì)引起爆炸，甚至物毀人亡；玻璃器皿商品易破碎的物理性能突出，如搬運(yùn)裝卸中不注意，就會(huì)變形和破碎。因此，馬克思指出：“由商品體本身會(huì)變壞所決定的商品資本流通時(shí)間的界限,就是流通時(shí)間的這一部分或商品資本作為商品資本能夠經(jīng)過(guò)的流通時(shí)間的絕對(duì)界限。一種商品越容易變壞,因而生產(chǎn)出來(lái)越要趕快消費(fèi),也就是越要趕快賣掉,它能離開(kāi)產(chǎn)地的距離就越小,它的空間流通領(lǐng)域就越狹窄,它的銷售市場(chǎng)就越帶有地方性質(zhì)?！盵1](P145)馬克思在此所論及的實(shí)際是指商品性能決定流通半徑與流通范圍及流通時(shí)間的客觀規(guī)律性，主要是指商品體本身的自然性能，即商品的自然屬性對(duì)流通時(shí)間的要求。實(shí)際上馬克思揭示了兩個(gè)十分重要的流通規(guī)律。一是流通時(shí)間規(guī)律,即商品自然屬性決定商品流通時(shí)間長(zhǎng)短的規(guī)律,越是流通過(guò)程中使用價(jià)值容易遭受損失的商品,越要求以最少的時(shí)間、最快的速度、最短的距離將商品賣掉和消費(fèi)掉。二是流通空間規(guī)律，越是流通過(guò)程中使用價(jià)值容易遭受損失的商品, 流通空間領(lǐng)域就越狹窄, 銷售市場(chǎng)就越帶有近地市場(chǎng)的性質(zhì)。盡管在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá)和現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的健全,以及商品養(yǎng)護(hù)包裝儲(chǔ)存運(yùn)輸技術(shù)的先進(jìn),可以在流通環(huán)節(jié)延緩某些商品使用價(jià)值的損失，從而可以擴(kuò)大這些商品的銷售空間,延緩其銷售時(shí)間。但馬克思揭示的商品自然屬性決定商品流通時(shí)間長(zhǎng)短的規(guī)律仍未過(guò)時(shí),仍然是我們組織商品流通時(shí)要認(rèn)真遵循的重要規(guī)律。特別是在現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)電商環(huán)境下如何既根據(jù)消費(fèi)者的消費(fèi)需要，又按照商品的自然屬性要求，做好網(wǎng)購(gòu)鮮活商品如肉類食品、蔬菜、水果、鮮花等的物流配送和快遞服務(wù)，盡可能縮短這些商品流通時(shí)間，便是我們要認(rèn)真探討的。

更為重要的是在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算時(shí)代如何根據(jù)商品屬性的準(zhǔn)確信息有效地組織商品流通，避免各種非正常的流通停滯與流通風(fēng)險(xiǎn)，更是我們要認(rèn)真思考的。我們一定要依據(jù)商品的自然屬性的要求，科學(xué)規(guī)劃和選擇各類商品的流通渠道、物流環(huán)節(jié)、倉(cāng)儲(chǔ)空間、交易方式，加快商品流通速度，提高其流通效率。如果違反科學(xué)，任性流通，則會(huì)鑄成大錯(cuò)。如2015年8月13日天津?yàn)I海新區(qū)的火災(zāi)慘案及危害與損失，為新中國(guó)歷史上所罕見(jiàn)。其直接原因是危險(xiǎn)物品亂堆放引發(fā)倉(cāng)庫(kù)爆炸，對(duì)此血的教訓(xùn)，我們應(yīng)永遠(yuǎn)牢記。

五 馬克思深刻論述了供貨契約狀況影響商品流通資本流通時(shí)間的變化

馬克思在《資本論》第二篇第十四章指出：“周轉(zhuǎn)時(shí)間的差別也是由供貨契約的規(guī)模引起的，而供貨契約的規(guī)模隨資本主義生產(chǎn)的規(guī)模和水平一同擴(kuò)大。作為買者和賣者之間的交易的供貨契約，是一種與市場(chǎng)流通領(lǐng)域有關(guān)的業(yè)務(wù)?！盵1](P281)這是因?yàn)樵谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，現(xiàn)代信用融入了各種交易活動(dòng)中，無(wú)論是商品市場(chǎng)，還是資本市場(chǎng)；無(wú)論是國(guó)內(nèi)流通，還是國(guó)際流通，均可通過(guò)交易契約進(jìn)行。實(shí)物形態(tài)的資本流通和價(jià)值形態(tài)的資本流通可以在時(shí)間上空間上分離，如在貨幣資本向生產(chǎn)資本轉(zhuǎn)化階段，產(chǎn)業(yè)資本家用貨幣購(gòu)買原材料、設(shè)備，既可按契約先預(yù)付貨款，也可先購(gòu)買使用一段時(shí)間才付款；在商品資本向貨幣資本轉(zhuǎn)化階段，產(chǎn)業(yè)資本家既可按契約先預(yù)收貨款，也可在商品賣出以后一定時(shí)期收回貨款。因此交易契約的規(guī)模、內(nèi)容以及履約的情況都會(huì)影響資本流通時(shí)間的長(zhǎng)短。特別是履約的誠(chéng)信程度直接影響到資本的流通速度和效率，如果不講誠(chéng)信，拖欠貨款，或不按合同交貨，擠占別人預(yù)付款，或借錢不按時(shí)還，賴債拖欠，這樣契約違約率高，就會(huì)滯緩阻礙資本流通，人為地增加資本流通時(shí)間，提高了資本流通成本。

目前在我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中出現(xiàn)的資金“脫實(shí)入虛”問(wèn)題，在一定程度上也與契約狀況有關(guān)，一些企業(yè)違約擠占別人貨款或拖欠債務(wù)，違規(guī)改變企業(yè)流動(dòng)資金和銀行貸款用途，或是盲目放大債務(wù)杠桿，致使應(yīng)當(dāng)用于實(shí)體經(jīng)濟(jì)資本循環(huán)的大量資金進(jìn)入虛擬資本市場(chǎng)空轉(zhuǎn)，導(dǎo)致資本循環(huán)混亂，資本流通困難，甚至人為地出現(xiàn)資金支付困難的所謂“錢荒”。因此努力提高契約履約水平，既是加快資本流通的客觀要求，也是改善營(yíng)商環(huán)境的重要內(nèi)容。

六 結(jié)語(yǔ)：重視節(jié)約資本流通時(shí)間，努力降低流通成本

改革開(kāi)放初期，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)蛇口招商局一條“時(shí)間就是金錢，效率就是生命”的標(biāo)語(yǔ)曾引發(fā)了一場(chǎng)大討論。如果從理論上對(duì)這條標(biāo)語(yǔ)索源，可以從馬克思的節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間的理論中找到答案。馬克思在《1857—1858經(jīng)濟(jì)學(xué)手稿》中曾經(jīng)論述過(guò): “一切節(jié)約歸根到底都是時(shí)間的節(jié)約?！瘪R克思將一切節(jié)約歸結(jié)為勞動(dòng)時(shí)間的節(jié)約與他的勞動(dòng)價(jià)值論是密切相關(guān)的。馬克思雖然指的是勞動(dòng)時(shí)間節(jié)約，但對(duì)資本流通時(shí)間同樣適應(yīng)。

我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一大戰(zhàn)略任務(wù)就是降成本，因此如何注重流通時(shí)間節(jié)約，加快流通職能資本的轉(zhuǎn)化和循環(huán)，努力降低流通成本，便是流通業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中要解決的突出問(wèn)題。今天中國(guó)已成為名副其實(shí)的世界第一生產(chǎn)大國(guó)、第一貿(mào)易大國(guó)，但中國(guó)仍不是流通強(qiáng)國(guó)，流通失序、流通不暢、流通效率不高的問(wèn)題仍然十分突出，與發(fā)達(dá)國(guó)家流通效率差距較大。同時(shí)商品在流通環(huán)節(jié)損耗率高，流通時(shí)間長(zhǎng)、流通效率低、流通成本高嚴(yán)重影響流通產(chǎn)業(yè)職能的發(fā)揮，使流通產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的作用未能充分顯現(xiàn)。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電子商務(wù)和移動(dòng)電商的迅速崛起引發(fā)了一場(chǎng)流通革命，也開(kāi)辟了節(jié)約流通時(shí)間、降低流通成本的新通道?；ヂ?lián)網(wǎng)+電子商務(wù)打破了商品流通在空間與時(shí)間上的限制，為商品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入到流通領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域縮短了時(shí)間。因此，互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)時(shí)代節(jié)約流通時(shí)間大有可為。根據(jù)馬克思關(guān)于資本流通時(shí)間的論述，要加快資本流通，就必須按照習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要求，抓住機(jī)遇，加快體制改革和制度創(chuàng)新，努力降低流通業(yè)發(fā)展的制度成本；同時(shí)進(jìn)一步加大流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力提升流通設(shè)施的現(xiàn)代化水平；努力優(yōu)化城鄉(xiāng)流通產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)流通產(chǎn)業(yè)服務(wù)消費(fèi)與生產(chǎn)的便利性；加大流通業(yè)態(tài)創(chuàng)新，提升電子商務(wù)、現(xiàn)代連鎖、物流配送比重；加強(qiáng)流通科學(xué)管理，努力實(shí)現(xiàn)流通的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、集約化；進(jìn)一步擴(kuò)大流通領(lǐng)域?qū)ν忾_(kāi)放，努力提高流通國(guó)際化水平。

[1] 馬克思恩格斯文集：第6卷[M]．北京：人民出版社，2009．

[2] 晏維龍等．馬克思流通理論的當(dāng)代視界與發(fā)展[M]．北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社， 2008．

[3] 顧雷雷，張雷聲．馬克思關(guān)于資本流通理論的探討 [J]．學(xué)術(shù)界，2014 (1)：61-69．

[4] 柳思維．運(yùn)用馬克思的資本流通實(shí)現(xiàn)理論透視中國(guó)的錢荒[J]．中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2014(2)：16-21．

[5] 黃鐵苗，謝慶彪．互聯(lián)網(wǎng)節(jié)約功能的馬克思主義闡釋——以電子商務(wù)為例[J]．馬克思主義研究，2016( 12)：59-69．

TheThinkingofMarx'sTheoryofCapitalCirculationTime

LIU Si-wei

(School of Economics and Trade,Hunan University of Commerce,Changsha 410205,China)

Marx has made a scientific definition in the economic history of capital production time and capital circulation time, and has analyzed intrinsic constraint of capital production time and capital circulation time. He thought that the speed and efficiency of capital circulation is determined by the capital circulation time. Marx has discussed that the efficiency of capital turnover and length of capital cycle changes inversely proportional,and the production and marketing spatial distance of commodity and the mode of transportation changes will influence the changes of capital circulation time. The length of capital circulation time also depends on the properties of the goods, and the supply contract conditions influence capital circulation time.

Marx； capital circulation;time； thinking

2017-07-29

國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目：優(yōu)化城市流通產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)研究(13AJY015)

柳思維(1946—)，男，湖南岳陽(yáng)人，湖南商學(xué)院經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院教授，中南大學(xué)商學(xué)院博士生導(dǎo)師，研究方向：貿(mào)易經(jīng)濟(jì)，商貿(mào)流通。

A811

A

1008—1763(2017)06—0053—06