寧波舟山港成為全球首個9億噸大港

文/李靜宇胡澤波 宋兵

寧波舟山港成為全球首個9億噸大港

文/李靜宇胡澤波 宋兵

2016年12月19日上午10時，隨著停泊在北侖第二集裝箱碼頭的“中海釜山”輪完成2500標(biāo)準箱裝卸作業(yè)，寧波舟山港年貨物吞吐量突破9億噸，成為全球首個“9億噸”大港，這是浙江省海洋港口一體化發(fā)展的最新成果，將有力促進該省打造我國海洋港口發(fā)展新標(biāo)桿。

對接戰(zhàn)略，全面提升發(fā)展動能

寧波舟山港是“一帶一路”的重要節(jié)點，“長江經(jīng)濟帶”的南翼龍眼，舟山江海聯(lián)運中心的主要依托。2016年以來，寧波舟山港將服務(wù)國家戰(zhàn)略和促進自身服務(wù)有效銜接，發(fā)展動能全面升級。

主動對接“21世紀海上絲綢之路”：通過聯(lián)合承辦海絲港口國際合作論壇，加強與沿線國家和地區(qū)港口的溝通交流；全港僅東南亞航線就新開8條，總數(shù)升至26條，面向“21世紀海上絲綢之路”的箱量占外貿(mào)總箱量約六成。

積極融入“絲綢之路經(jīng)濟帶”：充分依托“寧波舟山港-浙贛湘（渝川）”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運示范工程成功入選國家首批多式聯(lián)運示范工程項目帶來的政策“紅利”，打造海鐵聯(lián)運計劃管理系統(tǒng)，建立國際物流箱管中心，啟動國際過境集裝箱運輸業(yè)務(wù)，新開“襄陽-寧波舟山港號”等3條班列，多舉措取得明顯成效。2016年1至11月寧波舟山港新疆海鐵聯(lián)運到發(fā)量達2.87萬標(biāo)準箱，同比增長75%，其中新疆氧化鋁海鐵聯(lián)運重箱發(fā)送量達1.46萬標(biāo)準箱，同比增長78.7%，兩個指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。全年有望完成25萬標(biāo)準箱以上，同比增長超40%。

對接服務(wù)“長江經(jīng)濟帶”：參與舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)，以提升礦石等大宗商品運輸能力為重點，通過鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭提升浙江省服務(wù)長江經(jīng)濟帶沿線鋼廠的能力，同時完善石油及制品運輸系統(tǒng)、煤炭運輸系統(tǒng)、糧食運輸系統(tǒng)、集裝箱運輸系統(tǒng)，多系統(tǒng)聯(lián)動推進國際一流的江海聯(lián)運綜合樞紐港建設(shè)。

補好短板集裝箱吞吐量逆勢上揚

2016年年初以來，受國際貿(mào)易持續(xù)低迷影響，各大班輪公司頻繁整合航線，韓進海運等船公司相繼破產(chǎn)，寧波舟山港集裝箱航線數(shù)出現(xiàn)下滑，本地外貿(mào)進口重箱吞吐量下降了近2%。

面對嚴峻形勢，寧波舟山港集團把補短板和保箱量有機結(jié)合，搶抓發(fā)展新機遇：與航運巨頭強化共贏合作，大力開展水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，推進全港水水中轉(zhuǎn)箱量實現(xiàn)6%以上增幅。在拓展內(nèi)支線業(yè)務(wù)上，寧波舟山港集團通過做優(yōu)乍浦線、拓展福州線等有效舉措，實現(xiàn)全港內(nèi)支線運輸量約5%同比增長。2016年1至11月份，寧波舟山港集裝箱吞吐量增幅居全球前六大集裝箱港口首位。據(jù)寧波舟山港集團業(yè)務(wù)部最新測算，2016年全港集裝箱吞吐量有望超過2150萬標(biāo)準箱,同比增長4.5%，這為全港年貨物吞吐量突破“9億噸”增添了有力砝碼。

緊扣重點 散雜貨保持高位運行

2016年，全球需求不足問題依然突出，大宗商品價格持續(xù)下跌，波羅的海指數(shù)低位徘徊，市場“蛋糕”小了，國際國內(nèi)主要港口的競爭卻更加激烈，散雜貨吞吐量普遍出現(xiàn)了下滑。

面對市場“拷問”，寧波舟山港充分發(fā)揮實質(zhì)性一體化優(yōu)勢，加強體系內(nèi)各碼頭間互動，緊扣重點，有力出擊，保持了散雜貨運輸高位運行：與巴西淡水河谷建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭投入試生產(chǎn)，2016年下半年已成功試靠4艘全球最大的40萬噸礦船，在向打造全國最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地的道路上邁出了堅實步伐；針對外貿(mào)煤炭進口量大幅下降這一嚴峻局面，深化大客戶戰(zhàn)略，搶抓杭甬運河等級提升契機，加強礦煤聯(lián)動，“三管齊下”提升內(nèi)河、外貿(mào)煤炭中轉(zhuǎn)量；加強與中石化、中石油、中海油“三桶油”的溝通聯(lián)系，促進原油貨源回流。在滾裝業(yè)務(wù)方面，寧波舟山港聯(lián)合內(nèi)貿(mào)滾裝船企業(yè)成功開通了梅山至廈門、廣州、煙臺、大連航線，全年預(yù)計可完成滾裝汽車17000臺，同比增長8倍以上。

海洋港口一體化助力打造“新標(biāo)桿”

“9億噸”是寧波舟山港發(fā)展史上的新碩果，更是新起點。“干在實處、走在前列、勇立潮頭”！浙江海洋港口一體化發(fā)展、寧波舟山港國際強港建設(shè)永遠在路上。

據(jù)《浙江省海洋港口發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，到2020年，寧波舟山港要初步建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，全港貨物吞吐量要力爭達到10億噸，進一步鞏固全球第一大港地位；集裝箱吞吐量要完成2600萬標(biāo)準箱以上，躋身全球主要的集裝箱干線港前三甲！寧波舟山港，將以做強做優(yōu)的新業(yè)績，助推浙江省全力打造我國海洋港口發(fā)展新標(biāo)桿，助力全省海洋經(jīng)濟實現(xiàn)跨越式發(fā)展，為海洋強省、海洋強國建設(shè)作出新的更大貢獻。