以工匠精神鑄就卓越
——專(zhuān)訪大福(中國(guó))物流設(shè)備有限公司營(yíng)業(yè)本部本部長(zhǎng)朱力

文/本刊記者李冰漪

以工匠精神鑄就卓越
——專(zhuān)訪大福(中國(guó))物流設(shè)備有限公司營(yíng)業(yè)本部本部長(zhǎng)朱力

文/本刊記者李冰漪

作為世界最大的物流系統(tǒng)綜合制造廠家之一的大福公司每年都會(huì)給客戶(hù)帶來(lái)驚喜，在上海召開(kāi)的2016 CeMAT展會(huì)上，大福公司隆重推出升級(jí)版多爾賽思產(chǎn)品，成為本次展會(huì)的焦點(diǎn)，吸引了眾多廠商與觀眾的駐足。多年來(lái)大福如何精益求精研發(fā)新產(chǎn)品，升級(jí)版多爾賽思有哪些特點(diǎn)？展會(huì)期間，大福(中國(guó))物流設(shè)備有限公司營(yíng)業(yè)本部本部長(zhǎng)朱博士接受了《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》記者的專(zhuān)訪。

電商神器多爾賽思

對(duì)于業(yè)內(nèi)十分關(guān)心的升級(jí)版多爾賽思產(chǎn)品適合應(yīng)用哪些行業(yè)，有哪些創(chuàng)新？朱博士介紹說(shuō)，該系統(tǒng)為上下兩層結(jié)構(gòu)，運(yùn)用四臺(tái)堆垛機(jī)在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于采用同步協(xié)調(diào)控制技術(shù)，使堆垛機(jī)可以在各自獨(dú)立的作業(yè)中互不干涉，使出入庫(kù)處理能力最高達(dá)到2200箱（盒）/小時(shí)，達(dá)到了目前世界上出入庫(kù)處理能力最高水平，尤其是用于多品種、小批量、多批次快速出入庫(kù)的應(yīng)用需求。

據(jù)了解，2016年推出的升級(jí)版多爾賽思多應(yīng)用于兩種情況。一種是處理小的料箱，現(xiàn)在的料箱有大有小有高有矮，主要是應(yīng)用在目前比較火爆的電商行業(yè)中——不同于生產(chǎn)行業(yè)，電商行業(yè)的貨物來(lái)源復(fù)雜使得料箱不規(guī)則，這是應(yīng)用的一個(gè)方面。第二個(gè)方面，應(yīng)用于蓄水池功能——當(dāng)一個(gè)訂單出來(lái)后，這個(gè)訂單也許要從上百個(gè)料箱中揀選，加之現(xiàn)在的物流中心越建越大，這樣一個(gè)訂單可能要來(lái)回走數(shù)次很遠(yuǎn)的路程才能揀選完。按照以往情況，無(wú)論用什么樣的分揀機(jī)，大家都要在那等著，但應(yīng)用升級(jí)版多爾賽思這套系統(tǒng)，當(dāng)訂單沒(méi)有完成時(shí)，可以放在這里，出貨的車(chē)來(lái)時(shí)再取出來(lái)，提高了效率，占用的空間也越來(lái)越小?，F(xiàn)在土地越來(lái)越貴，能減少倉(cāng)庫(kù)面積也是物流中心節(jié)省成本的一個(gè)方面。

因此根據(jù)這些要求，這套系統(tǒng)在創(chuàng)新上的特點(diǎn)，第一是節(jié)省空間，以前一臺(tái)忙不過(guò)來(lái)，只能用兩臺(tái)，但兩臺(tái)占用地方比較大，而這次新開(kāi)發(fā)的堆垛機(jī)一臺(tái)可以穿過(guò)另一臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)巷道里同時(shí)運(yùn)行兩臺(tái)機(jī)器。第二個(gè)特點(diǎn)是速度快，可以達(dá)到一分鐘運(yùn)行400到500米，在這樣高速的情況下，兩臺(tái)堆垛機(jī)同時(shí)運(yùn)行而不相撞，實(shí)現(xiàn)安全處理，這是最大的創(chuàng)新點(diǎn)。

朱博士表示，這款產(chǎn)品最初2008年時(shí)在東京物流展就展出過(guò)。大福在2012年時(shí)又推過(guò)一次這樣的產(chǎn)品，但市場(chǎng)反應(yīng)不強(qiáng)烈，因?yàn)槟菚r(shí)電商才剛剛發(fā)展，更多還是靠人海戰(zhàn)術(shù)。電商行業(yè)的貨型和紙箱很多樣，而自動(dòng)化的設(shè)備要求產(chǎn)品一定要標(biāo)準(zhǔn)化，在標(biāo)準(zhǔn)化沒(méi)做好的時(shí)候推出反響當(dāng)然不會(huì)很好，而且那時(shí)價(jià)格比較高，現(xiàn)在我們覺(jué)得這樣的市場(chǎng)已經(jīng)具備，同時(shí)中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化也在不斷進(jìn)步，所以我們現(xiàn)在嘗試推出升級(jí)版多爾賽思。并且規(guī)?；a(chǎn)后這套產(chǎn)品的價(jià)格也降了很多。目前多爾賽思在歐美日本已經(jīng)售出了一百多套，以中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在的水平，銷(xiāo)售成績(jī)應(yīng)該也不錯(cuò)。

2016年推出的多爾賽思和2012年的相比，技術(shù)實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，滿(mǎn)足了不同的客戶(hù)的需求，在技術(shù)上更穩(wěn)定。在貨叉形式上，近幾年我們新開(kāi)發(fā)出插取式、勾式等，應(yīng)用的范圍比2012年的產(chǎn)品更廣了。

談到客戶(hù)都很關(guān)心的價(jià)格，朱博士笑著說(shuō)，如果以2008、2012、2016這三個(gè)年份的物價(jià)水平來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的售價(jià)可以說(shuō)是斷崖式下跌。中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，同時(shí)針對(duì)電商來(lái)說(shuō)也是靠貨物的流轉(zhuǎn)賺取費(fèi)用的，因此我們?cè)谥袊?guó)推出的時(shí)候也考慮了很多中國(guó)市場(chǎng)的變化。加之已經(jīng)在國(guó)外有了一定市場(chǎng)，所以從成本的平攤上，今后價(jià)格也會(huì)越來(lái)越低?？梢哉f(shuō)現(xiàn)在的價(jià)格只是2008年的一半。

深耕行業(yè)的工匠精神

大福深耕物流設(shè)備領(lǐng)域多年，已經(jīng)發(fā)展成為世界頂尖的物流集成商，是物流行業(yè)的高端品牌。隨著智能物流的推動(dòng)與推進(jìn)，更需要專(zhuān)業(yè)化與精耕細(xì)作。用精益求精的工匠精神，育品牌、增項(xiàng)目、提品質(zhì)、創(chuàng)理念。對(duì)于今后的市場(chǎng)，朱博士表示，以最近的一些項(xiàng)目來(lái)看，從生產(chǎn)和流通兩方面來(lái)說(shuō)，和我之前的預(yù)測(cè)有一點(diǎn)不一樣。我在2016年初時(shí)預(yù)測(cè)，由電商帶動(dòng)的流通投資會(huì)更大一些，但實(shí)際情況是生產(chǎn)企業(yè)制造業(yè)的投資超出了我們的想象。這類(lèi)行業(yè)占我們今年訂單的60%以上。剩下的才是來(lái)自于和電商有關(guān)的流通行業(yè)。朱博士坦言，機(jī)械設(shè)備強(qiáng)弱的關(guān)鍵在于是否實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，物流自動(dòng)化的痛點(diǎn)就是標(biāo)準(zhǔn)化的不完善?，F(xiàn)在我們和物流行業(yè)都在推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化，從我自身感覺(jué)來(lái)看中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)越來(lái)越完善，所以自動(dòng)化也會(huì)越來(lái)越發(fā)達(dá)，效率會(huì)越來(lái)越高，這樣生產(chǎn)出的產(chǎn)品價(jià)格也會(huì)越來(lái)越便宜。

針對(duì)記者和業(yè)內(nèi)都很關(guān)心的大福作為領(lǐng)先全球的企業(yè)，成功的最大秘訣是什么？朱博士表示，大福不會(huì)泛泛地什么都做，而是有目的集中在某一些領(lǐng)域和行業(yè)進(jìn)行深耕，因?yàn)槊總€(gè)行業(yè)都有各自的特點(diǎn)，大福這些年來(lái)就是深耕某一個(gè)行業(yè)，把自己擅長(zhǎng)的拿出來(lái)，不擅長(zhǎng)的不要介入，根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)出滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，這樣才能不斷滿(mǎn)足客戶(hù)，始終搶占市場(chǎng)先機(jī)。