一念執(zhí)著追求極致
——記上海工匠、上海航標(biāo)處高級(jí)技師吳志華

◎記者范國(guó)忠/段文鵬攝

一念執(zhí)著追求極致
——記上海工匠、上海航標(biāo)處高級(jí)技師吳志華

◎記者范國(guó)忠/段文鵬攝

人物簡(jiǎn)介

吳志華，東海航海保障中心上海航標(biāo)處高級(jí)技師，上海工匠。獲得上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、上海市?guó)際航運(yùn)中心建設(shè)先進(jìn)個(gè)人、交通運(yùn)輸部先進(jìn)工作者；被命名為全國(guó)交通技術(shù)能手等。他帶領(lǐng)的班組獲得全國(guó)水運(yùn)系統(tǒng)安全優(yōu)秀班組、上海市團(tuán)隊(duì)創(chuàng)先特色班組、上海市工人先鋒號(hào)、上海市青年文明號(hào)等榮譽(yù)；吳志華工作室被授予上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、被首批命名為上海市技師創(chuàng)新工作室等。

吳志華是航標(biāo)創(chuàng)新帶頭人，他主導(dǎo)和參與的近30項(xiàng)航標(biāo)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，多次獲獎(jiǎng)。如《應(yīng)急警示燈》獲得上海市第26屆優(yōu)秀發(fā)明選拔賽職工技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)金獎(jiǎng)；《航標(biāo)電池維修四步法》被上海市總工會(huì)評(píng)為上海市職工先進(jìn)操作法。

“你是燈塔，照耀著黎明前的海洋……”這首歌曾經(jīng)在新中國(guó)的大地上廣為傳唱，人們耳熟能詳。

燈塔，是建于航道關(guān)鍵部位附近的一種固定塔狀發(fā)光航標(biāo)，用于引導(dǎo)船舶航行或指示危險(xiǎn)區(qū)，為過往船舶提供安全指引。

在東海航海保障中心上海航標(biāo)處，有一位被稱為“航標(biāo)工匠”的人——吳志華。他“燃燒自己，照亮別人”，以敬業(yè)、精業(yè)、奉獻(xiàn)的一念執(zhí)著，30多年堅(jiān)守在航標(biāo)燈器設(shè)備、無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)的崗位上，成為全國(guó)航標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)屈指可數(shù)的一線技術(shù)能手，是一位為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)默默工作的普通職工。

一念執(zhí)著堅(jiān)守崗位

1986年12月，寒冬季節(jié)。

剛20歲出頭的吳志華進(jìn)入單位，年輕、朝氣，風(fēng)華正茂的他，對(duì)職業(yè)充滿著好奇。

“因?yàn)橄矚g‘搗鼓’各種設(shè)備，單位就安排我做無(wú)線電導(dǎo)航儀的維修工作。后來(lái)，因工作需要，開始修理航標(biāo)燈。30年來(lái)，一直做航標(biāo)燈器設(shè)備、無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)工作，沒有離開過這個(gè)崗位。”吳志華笑著說。

上海作為一個(gè)開放性的國(guó)際大都市，特別是國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，進(jìn)出東海海域、長(zhǎng)江口、黃浦江的船舶川流不息。進(jìn)出上海港的船舶中，不僅有貨船、油船、郵輪等，而且船舶的噸位越來(lái)越大，航速越來(lái)越快。

航標(biāo)，是確保各類船舶安全航行的指路標(biāo)。

自走上工作崗位，吳志華就不斷學(xué)習(xí)、不斷鉆研、不斷實(shí)踐。一些從國(guó)外引進(jìn)的燈器，沒有中文說明書，他就一個(gè)單詞一個(gè)單詞地對(duì)照英文詞典查，甚至翻破了3本詞典。

工作中，他更是常常進(jìn)入忘我的境地。上海世博會(huì)期間，由于世博航標(biāo)加裝了LED標(biāo)銘牌，導(dǎo)致電池供應(yīng)不足。為了攻克這個(gè)難題，他在單位連軸研究了7天7夜不回家，累極了就趴在燈器堆里瞇上10來(lái)分鐘。在他不懈努力下，找到了最佳解決方案，即安裝恒壓電流器控制電流，結(jié)果使世博航標(biāo)發(fā)光時(shí)間延長(zhǎng)一倍，從而使黃浦江兩岸的世博航標(biāo)，成為世博會(huì)的一道靚麗彩帶。他還曾經(jīng)白天連著夜晚鉆研解決燈器維修的難題，第二天一早同事推門進(jìn)來(lái)才知道已是次日早晨了；家里晚飯的碗筷放好準(zhǔn)備吃飯，單位一個(gè)電話召他去緊急搶修，立刻出發(fā)……

因?yàn)橄矚g“搗鼓”，這一“念”，就使吳志華在航標(biāo)燈器設(shè)備、無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)崗位上工作了30年。他修復(fù)了不計(jì)其數(shù)的燈器，堅(jiān)守的足跡留在黃浦江、長(zhǎng)江口、東?！瓰槭裁丛谝痪€崗位上堅(jiān)持了30年，他對(duì)徒弟說的一句話道出了奧秘：“一旦決定做，就不能半途而廢?！?/p>

精益求精做到極致

在常人眼中，航標(biāo)燈就是一個(gè)發(fā)光導(dǎo)航的設(shè)備，無(wú)非是蓄電池供電給燈泡，簡(jiǎn)單的一種燈器而已。

上海航標(biāo)處轄區(qū)內(nèi)有1200多座航標(biāo)，散布在黃浦江、長(zhǎng)江口，東海的廣闊江海上。自上世紀(jì)八十年代以來(lái)，燈塔的功能不再單一。它集船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、導(dǎo)航、水文和氣象資料收集、移動(dòng)通信基站等功能為一體，科技含量很高。

沒有金剛鉆，侍弄它還真不行。吳志華不僅有高超的維修保養(yǎng)現(xiàn)代化航標(biāo)燈器和無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備的技能，而且有絕技解決維修中的疑難雜癥。但他更有一種“精益求精做到極致”的信念。大型燈塔有兩組蓄電池，一組主蓄電池做主要電源，一組副蓄電池備用。主蓄電池?zé)o故障，副蓄電池始終處在充電狀態(tài)，容易損壞。損壞的蓄電池?fù)Q掉，這是工作規(guī)定，照著做，沒人會(huì)說什么。副蓄電池能否在主蓄電池電流耗完后替換上去？輪換供電和充電，減少副蓄電池的損壞。

怎樣實(shí)現(xiàn)主副蓄電池之間的輪換供電呢？追求精益求精工作的吳志華琢磨開了。他結(jié)合自己的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)教工程技術(shù)人員，翻看專業(yè)書籍，酷熱和寒冬天到現(xiàn)場(chǎng)做實(shí)驗(yàn)……整整一年的努力，代替人工操作的兩組蓄電池輪換供電的自動(dòng)切換裝置研制成功，使大型燈塔的蓄電池完好率大幅度提高。僅一個(gè)大型燈塔，由此就能年節(jié)約資金近4萬(wàn)元?！拔沂亲龊綐?biāo)維修保養(yǎng)的，既然選擇了這份工作，就要把它做到最好，做到極致，讓航標(biāo)始終為進(jìn)出東海海域、長(zhǎng)江口、黃浦江的船舶航行點(diǎn)亮前行的路途?！北幻麨椤吧虾９そ场焙蟮膮侵救A如是說。話語(yǔ)質(zhì)樸，卻蘊(yùn)含著“精業(yè)”的內(nèi)涵，于不張揚(yáng)中，傳遞著工匠的精髓。

經(jīng)驗(yàn)升華海區(qū)推廣

上海航標(biāo)處處長(zhǎng)黃純給記者講了吳志華到兄弟單位“救急”的故事。

那年春天，廈門航標(biāo)處的一座重要燈塔無(wú)法導(dǎo)航。維修的職工經(jīng)過近一周修理，問題還是沒有解決。情急之下，想到上海航標(biāo)處有一位名叫吳志華的技術(shù)能手。于是，馬上聯(lián)系求援。吳志華以最快的速度飛赴廈門，趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)排查，3個(gè)小時(shí)后找出了問題，熟練地給予排除。

吳志華的航標(biāo)燈器設(shè)備、無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)技能，代表著國(guó)內(nèi)行業(yè)水平。

廈門航標(biāo)處的領(lǐng)導(dǎo)、職工連連夸獎(jiǎng)吳志華的高超修理技能。

其實(shí)，吳志華“應(yīng)急”的絕技不時(shí)展示。有一次，雞骨礁的燈塔出現(xiàn)故障。上海航標(biāo)處派吳志華和另外一位檢修職工趕往雞骨礁修理燈塔。孤立于東海的雞骨礁，周邊暗礁多、涌浪急，一年只有幾天船舶可以靠泊，而且極難靠泊。在上海海事局協(xié)調(diào)下，租用直升機(jī)上雞骨礁搶修。直升機(jī)只能在雞骨礁不關(guān)閉動(dòng)力地停留40分鐘。僅僅停留40分鐘，每分鐘都催人快快“回”。吳志華下了直升機(jī)，扛著二三十公斤工具、配件，高一腳低一腳地趕到建在碉堡上的燈塔下。推開門，里面黑咕隆咚，一腳踩在沒漆的水里，條件反射地立刻舉起工具包。在沒漆的水中摸索著走到燈基前，在另一位同事的配合下，對(duì)兩組蓄電池進(jìn)行檢測(cè)，很快發(fā)現(xiàn)是兩組蓄電池之間的隔離管損壞，隨即進(jìn)行修復(fù)。

返回直升機(jī)，正好40分鐘。如此快速修理燈塔故障，正是他日常不斷鉆研的結(jié)果。高超的技能，操作的規(guī)范，是一筆財(cái)富。

在上海航標(biāo)處黨政工的支持下，吳志華將自己多年來(lái)從事航標(biāo)燈器設(shè)備、無(wú)線電通信導(dǎo)航設(shè)備維修保養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行梳理、總結(jié)、提煉、定標(biāo)準(zhǔn)，上升為先進(jìn)操作法。

近年來(lái)，推出了《燈器故障六檢法》、《航標(biāo)電池維護(hù)四步法》?！逗綐?biāo)電池維護(hù)四步法》被上海市總工會(huì)命名為“上海市職工先進(jìn)操作法”。吳志華與他的勞模工作室成員，敢為人先，瞄準(zhǔn)前沿，積極探索燈器、能源、AIS等航標(biāo)維修保養(yǎng)最優(yōu)操作標(biāo)準(zhǔn)流程，形成了《航標(biāo)遙測(cè)終端、電池、無(wú)線電航標(biāo)及燈器的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與程序》等制度。

披堅(jiān)執(zhí)銳科技攻關(guān)

吳志華和他的工作室同事，是處里科技攻關(guān)的主力軍。

航標(biāo)，是海事的一個(gè)縮影，發(fā)展、管理水平是航運(yùn)水平的一個(gè)指標(biāo)。

近幾年來(lái)，他帶領(lǐng)著工作室團(tuán)隊(duì)每年要進(jìn)行或完成3至5項(xiàng)科技攻關(guān)項(xiàng)目。到目前為止，吳志華和團(tuán)隊(duì)開展的技術(shù)創(chuàng)新和課題研究30多項(xiàng)，包括了節(jié)能環(huán)保、基礎(chǔ)研究、信息化、軟件課題等多個(gè)大類。納米涂層在太陽(yáng)能板上應(yīng)用、日本一體化燈器改造、北斗遙測(cè)遙控應(yīng)用等一批對(duì)于航標(biāo)技術(shù)培訓(xùn)、航標(biāo)管理、維護(hù)的技術(shù)革新項(xiàng)目投入使用。

有一年，佘山燈塔的燈器發(fā)生故障，吳志華趕去維修，檢查發(fā)現(xiàn)是燈器驅(qū)動(dòng)板的脈沖發(fā)生器損壞。佘山燈塔建于1871年，是一座文物級(jí)燈塔，使用的是1983年生產(chǎn)的英國(guó)進(jìn)口燈器，這種燈器的零部件早就停產(chǎn)了，更換整個(gè)燈器需要大筆的費(fèi)用。現(xiàn)場(chǎng)維修3個(gè)多小時(shí)，仍然無(wú)法修復(fù)。他“上火”了：我就不信修不好這個(gè)洋玩意。

他把脈沖器帶回了家，在家中除了吃飯、睡覺，把所有的工余時(shí)間用在脈沖發(fā)生器的研究修復(fù)上。

5天后，他找到了其中電容、可變電阻的參數(shù)，花了幾角錢，更換了元器件修好了驅(qū)動(dòng)板。至今，佘山燈塔仍在閃光引航。

這幾年來(lái)，吳志華立足普通崗位，以匠心進(jìn)行小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新累計(jì)為國(guó)家節(jié)約成本逾千萬(wàn)元。

部分燈塔引進(jìn)美國(guó)燈器，主副燈之間通過配套的軟件互相切換。但使用時(shí)間一長(zhǎng)，軟件便隔三岔五出現(xiàn)故障，要重新啟動(dòng)才能恢復(fù)正常，人力物力投入很大，且因不少燈塔在長(zhǎng)江口和東海，及時(shí)修復(fù)有困難。

這個(gè)難題一定要解決，再三比較后，處里最終決定采用吳志華研制的電路板。這個(gè)電路板，解決了主副燈自動(dòng)切換難題，使用至今未發(fā)生隔三岔五出現(xiàn)故障的問題。

崗位奉獻(xiàn)無(wú)怨無(wú)悔

上海航標(biāo)處黨委書記史曉平這樣評(píng)價(jià)吳志華：“他是熱愛航標(biāo)的一名普通職工，熱愛工作，鑄就了他對(duì)航標(biāo)技能的執(zhí)著追求，對(duì)航標(biāo)工作的專注堅(jiān)守、愛崗敬業(yè)、務(wù)實(shí)勤勉、敢于挑戰(zhàn)，把工作盡可能做到極致。這正是現(xiàn)在我們所需要的工匠精神?！?/p>

吳志華從來(lái)都是以工作為重且樂于奉獻(xiàn)。

有一年的中秋節(jié)，他在家休息。那時(shí)，他還住在奉賢區(qū)。上午10時(shí)，接到處里值班室人員的指令，命他去搶修吳淞燈塔。他二話沒說，稍作準(zhǔn)備后駕車趕到位于浦東東塘路的單位，取好工具趕到吳淞口。此時(shí)，已是下午兩點(diǎn)，長(zhǎng)江潮水退去，露出濕滑且有青苔的導(dǎo)堤。

他和兩位同事，扛著沉重的搶修工具和零配件，小心翼翼地走過1100米，來(lái)到燈塔下，迅速進(jìn)行檢測(cè)尋找故障，爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行排故。燈塔的燈器修復(fù)后，他和同事又謹(jǐn)慎地沿著濕滑的導(dǎo)堤返回。當(dāng)他和同事登岸后，背后傳來(lái)了“嘩嘩”的響聲。他知道漲潮了，如果修復(fù)晚了，就會(huì)被困在燈塔上……

這一天，他回到家時(shí)，時(shí)針已經(jīng)將要指向22時(shí)了。

這樣的奉獻(xiàn)，對(duì)于吳志華來(lái)說，是最平常的事了。

創(chuàng)下第一的工作室

吳志華“上海市技師創(chuàng)新工作室”，在全國(guó)海事系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)“第一”，即工作室面積達(dá)400平方米，集展示、研究、實(shí)驗(yàn)、學(xué)習(xí)、實(shí)操于一體，還延伸了3個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)，即長(zhǎng)江口、洋山港、黃浦江3個(gè)基層單位的創(chuàng)新點(diǎn)。

“一室三點(diǎn)”的工作室，直抵基層。

說起目前擁有的全國(guó)海事系統(tǒng)“第一”的工作室，吳志華動(dòng)情地說，多年來(lái)，上海航標(biāo)處的歷屆黨政工領(lǐng)導(dǎo)都很重視工作室的建設(shè)，從場(chǎng)地、經(jīng)費(fèi)、人員等方面給予全力支持，而且在工作室工作開展、科技項(xiàng)目攻關(guān)、人才培養(yǎng)、技能練兵等方面進(jìn)行具體指導(dǎo)，從而有了今天的綜合性工作室。

2016年6月，上海航標(biāo)處黨委發(fā)文《關(guān)于印發(fā)〈上海航標(biāo)處關(guān)于進(jìn)一步深化吳志華勞模工作室創(chuàng)建的實(shí)施意見〉的通知》，明確總體目標(biāo)和主要措施，旨在把吳志華勞模工作室創(chuàng)建成為單位效應(yīng)、行業(yè)效應(yīng)、社會(huì)效應(yīng)更加顯著，成為在系統(tǒng)內(nèi)外具有較大影響力的勞模創(chuàng)新工作室品牌。

一系列舉措已經(jīng)部署、落實(shí)，工作室的作用正在愈發(fā)顯現(xiàn)……

普通的工作崗位能不能出彩？吳志華走上職業(yè)高山，給出了明確的答案。擁有匠心，做到敬業(yè)、精業(yè)、奉獻(xiàn)，或許你的職業(yè)生涯同樣精彩。