服務(wù)海洋戰(zhàn)略促進(jìn)海事業(yè)安全發(fā)展

本刊記者 劉穎

服務(wù)海洋戰(zhàn)略促進(jìn)海事業(yè)安全發(fā)展

本刊記者 劉穎

我國海事業(yè)應(yīng)積極推進(jìn)海洋工程裝備革新，研究和制造更安全、更智能、更經(jīng)濟(jì)的專業(yè)設(shè)備。

在“21世紀(jì)海上絲綢之路”大背景下，海事業(yè)如何才能更好地服務(wù)我國海洋戰(zhàn)略、促進(jìn)海事業(yè)安全發(fā)展？ 2016年12月15—16日，在中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭舉辦的“第三屆潛水救撈與海洋工程技術(shù)論壇”上，行業(yè)資深專家學(xué)者各抒己見，對(duì)這一問題給出了自己的答案。

中國已成海事業(yè)區(qū)域合作領(lǐng)導(dǎo)者

“海洋是人類從孤立對(duì)峙走向包容合作的起點(diǎn)，也是人類現(xiàn)代社會(huì)貿(mào)易國際化、經(jīng)濟(jì)全球化的支點(diǎn)?！比珖f(xié)委員、提案委委員，中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)理事長宋家慧表示，近年來，國際局勢(shì)動(dòng)蕩及全球經(jīng)濟(jì)下行對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)造成了巨大沖擊。與此同時(shí)，我國綜合國力穩(wěn)定提升，體現(xiàn)出強(qiáng)大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)向心力。更重要的是，隨著“一帶一路”倡議不斷深化，南亞、東亞、東盟等區(qū)域國家與我國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系愈發(fā)緊密?？梢哉f，我國過去十余年的海洋戰(zhàn)略已初見成效。隨著多個(gè)“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間”相關(guān)的規(guī)劃在“十三五”期間先后提出，我國在世界海事業(yè)中的角色，已從“區(qū)域經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)者、國際合作的追隨者”逐漸蛻變?yōu)椤皡^(qū)域合作的領(lǐng)導(dǎo)者、國際經(jīng)濟(jì)的重要一極”。

全國政協(xié)委員、提案委委員，中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)理事長宋家慧認(rèn)為，在上述背景下，從戰(zhàn)略層面來看，經(jīng)略海洋已成為人類社會(huì)發(fā)展大潮滾滾向前的必然方向；從行業(yè)層面來看，這既帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，也提出了新的發(fā)展要求。為此，他建議我國海事業(yè)積極推進(jìn)海洋工程裝備革新，研究和制造更安全、更智能、更經(jīng)濟(jì)的專業(yè)設(shè)備，以拓展海洋建設(shè)的活動(dòng)范圍與工作能力。與此同時(shí)，我國海事業(yè)還需把握海洋能源革命的脈搏，總攬技術(shù)、裝備、市場(chǎng)、人才等多方面要素，在海洋新能源市場(chǎng)趨穩(wěn)、格局未定的時(shí)期，把握時(shí)機(jī)、迎接挑戰(zhàn)、創(chuàng)造機(jī)遇。此外，海事業(yè)還需強(qiáng)化合作創(chuàng)新，推進(jìn)相關(guān)行業(yè)整合優(yōu)勢(shì)、跨界合作，從高層設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)實(shí)踐等多個(gè)層面，為行業(yè)提供創(chuàng)新發(fā)展的蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>

發(fā)展深海裝備技術(shù)時(shí)不我待

“深化海洋科學(xué)研究、開發(fā)深海資源、保護(hù)海洋環(huán)境及維護(hù)海洋權(quán)益是本世紀(jì)世界海洋強(qiáng)國與臨海國家海洋戰(zhàn)略的主要內(nèi)容?！?中國工程院院士、中船重工第 七〇二 研究所名譽(yù)所長吳有生指出，在這一背景下，隨著世界科學(xué)技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，本世紀(jì)，海洋裝備技術(shù)必將呈現(xiàn)出全新的面貌。為此，我國海事業(yè)必須花大力氣提升深海裝備技術(shù)水平。

中國船企研制的海工裝備

海洋資源開發(fā)亟需深海裝備

“進(jìn)入、探測(cè)、開發(fā)深海的能力決定著一個(gè)大國未來的前途與命運(yùn)?！眳怯猩菏勘硎?，海洋里的礦物、生物資源是陸地的1000倍，地球上85%的物種生活在海洋中。因此，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，海洋可謂地球上最現(xiàn)實(shí)、最有潛力的戰(zhàn)略空間。由于世界海洋的平均水深達(dá)3800米，90%面積的水深超過1000米，一個(gè)國家深海裝備技術(shù)水平可謂決定著其對(duì)海洋資源開發(fā)的能力。然而，當(dāng)前我國海洋資源調(diào)查與開發(fā)利用、海洋國土綜合開發(fā)與建設(shè)的規(guī)模及能力尚處在一個(gè)較低的水平。

此外，當(dāng)前海洋油氣開發(fā)正不斷向深海域延伸，油氣生產(chǎn)系統(tǒng)也呈從水面向海底轉(zhuǎn)移的發(fā)展趨勢(shì)。為此，我國海事業(yè)應(yīng)在前沿深海裝備技術(shù)領(lǐng)域有較快的發(fā)展，大幅度提高深海觀察能力；大力開發(fā)深海作業(yè)裝備，使深海作業(yè)能力實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。

深海裝備對(duì)維護(hù)海洋權(quán)益意義重大

發(fā)展深海裝備技術(shù)對(duì)維護(hù)海洋權(quán)益、提高海洋安全防御能力至關(guān)重要。吳有生院士介紹，深海進(jìn)入與存在、海洋空間感知與探測(cè)、海洋信息傳輸、深海作業(yè)與施工等技術(shù)具有軍民共用特性。因此，深海裝備技術(shù)對(duì)維護(hù)海洋權(quán)益，提高水下預(yù)警、安全防御、海域控制及以深制海能力具有重要意義。

在這方面，美國數(shù)十年來加緊水下戰(zhàn)場(chǎng)建設(shè)，布設(shè)海底無人軍事裝置、監(jiān)測(cè)與探測(cè)系統(tǒng)，構(gòu)建軍用水下網(wǎng)絡(luò)，水下裝置已成美日等國制約我海軍的重要手段。目前，美國正研制“海底GPS導(dǎo)航系統(tǒng)”(波塞冬項(xiàng)目)，形成海底“星座”，為無人潛器與潛艇導(dǎo)航并交換信息，以改變將來海戰(zhàn)的面貌。

吳有生院士分析，當(dāng)前我國科學(xué)探測(cè)與資源開發(fā)、深海安全保障方面的最大瓶頸是，不具備長時(shí)間、大范圍實(shí)施深海資源與環(huán)境探測(cè)，大容量、高負(fù)荷進(jìn)行深海開發(fā)與工程作業(yè)兩大能力。

海上風(fēng)電設(shè)備的安裝

應(yīng)大力發(fā)展深海裝備前沿技術(shù)

我國要建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)與經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，就必須由陸下海，積極提升“深海進(jìn)入、深海探測(cè)、深海開發(fā)”能力。吳有生院士認(rèn)為，為此，對(duì)2030年前的海洋環(huán)境、海洋科學(xué)、海洋經(jīng)濟(jì)與海洋安全態(tài)勢(shì)有重大影響的深海裝備前沿技術(shù)，我國海事業(yè)應(yīng)取得突破。

吳有生院士分析，在深海油氣資源開發(fā)方面，前沿技術(shù)主要有以下幾類。一是深海油氣勘探鉆井平臺(tái)與工程船自主設(shè)計(jì)與建造，如單柱式平臺(tái)、張力腿平臺(tái)及第六代半潛鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，深海鉆井船設(shè)計(jì)技術(shù)，天然氣水合物開采技術(shù)與裝備的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。二是深海油氣水下生產(chǎn)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)，如3000米 SUBSEA深海水下生產(chǎn)系統(tǒng)，深海水下生產(chǎn)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)流量及生產(chǎn)進(jìn)行精確優(yōu)化控制的全電驅(qū)動(dòng)的水下生產(chǎn)系統(tǒng) (All Electric Subsea Technology)，水下生產(chǎn)系統(tǒng)油氣泄漏控制裝置與應(yīng)急系統(tǒng)等。三是海洋平臺(tái)綠色配套設(shè)備的設(shè)計(jì)研制與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，如動(dòng)力、機(jī)械、化工、液流、電控、動(dòng)力定位等關(guān)鍵設(shè)備。四是天然氣水合物勘探開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)。五是海底鉆探能源供應(yīng)(電站)系統(tǒng)等技術(shù)。

在深海礦產(chǎn)資源開發(fā)方面，前沿技術(shù)主要包括：深海多金屬結(jié)核礦區(qū)勘查、采集、輸送、集運(yùn)技術(shù)與裝備，深海富鈷結(jié)殼礦區(qū)勘查、采集技術(shù)與裝備，深海熱液硫化物礦區(qū)勘查、采集技術(shù)與裝備等。

在深海生物資源研究開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面，前沿技術(shù)主要有：深海熱液煙囪極端環(huán)境下微生物資源采集與開發(fā)技術(shù)，深海冷泉生物群落資源采集與開發(fā)技術(shù)，深海生物基因醫(yī)藥關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化等。

在深海運(yùn)載裝備方面，無人運(yùn)載平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)是譜系化和產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)，以及在深海環(huán)境中的遠(yuǎn)距通信、目標(biāo)識(shí)別、實(shí)時(shí)決策、作業(yè)操作、事故處理等。就載人運(yùn)載平臺(tái)而言，小型裝備的發(fā)展方向是挑戰(zhàn)和探索全海深，拓展科學(xué)認(rèn)識(shí)范圍；大型裝備的發(fā)展方向是在深?？臻g創(chuàng)造前所未有的工作環(huán)境，使其具備人員進(jìn)入深海，實(shí)施長時(shí)間、大功率的作業(yè)能力。

在深海無人潛航器方面，前沿共性技術(shù)主要有：深海聲學(xué)通信、定位及探測(cè)技術(shù)，適應(yīng)復(fù)雜海洋環(huán)境的自主導(dǎo)航、控制技術(shù)，高能量密度電池及新能源技術(shù)，深海觀測(cè)/探測(cè)的物理、化學(xué)、生物傳感器和系統(tǒng)技術(shù)，潛水器載體的優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，復(fù)雜海域系統(tǒng)性能測(cè)試和評(píng)估技術(shù)等。

海上風(fēng)電發(fā)展機(jī)遇巨大

推進(jìn)海洋戰(zhàn)略與海洋能源革命息息相關(guān)。其中，在海上風(fēng)電領(lǐng)域，我國目前已是全球第四大海上風(fēng)電國。對(duì)此，中交三航（上海）新能源工程有限公司副總經(jīng)理黃建陽表示，近年來，我國積極發(fā)展海上風(fēng)電，這一行業(yè)可謂前景光明。若能夠突破若干瓶頸，海上風(fēng)電行業(yè)就有望取得更快發(fā)展。

海上風(fēng)電實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展

黃建陽分析，海上風(fēng)電具有資源豐富、不占土地、可大規(guī)模開發(fā)、發(fā)電量高且穩(wěn)定、電力可消納、沙塵少且粉塵零排放等優(yōu)點(diǎn)。此外，我國海岸線長，冬、春季受北方冷空氣影響，夏、秋受熱帶氣旋影響，在發(fā)展海上風(fēng)電方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在0至5米潮間帶及潮下帶，我國風(fēng)能資源非常豐富；在5至25米水深、50米高度，我國風(fēng)能開發(fā)潛力約為2億千瓦；在5至50米水深、70米高度，我國風(fēng)能開發(fā)潛力約為5億千瓦。

為此，近年來我國積極推進(jìn)海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目。2009年1月，我國啟動(dòng)海上風(fēng)電規(guī)劃工作。2014年8月，國家能源局發(fā)布《全國海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案（2014—2016）》，計(jì)劃開展44個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，裝機(jī)容量逾1000萬千瓦。2016年11月，國家能源局《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，到2020年，海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到500萬千瓦以上。

在這一背景下，至2013年底，我國共有建設(shè)12個(gè)海上風(fēng)電試驗(yàn)項(xiàng)目，總裝機(jī)容量10.96萬千瓦，共48臺(tái)；至2015年底，以海上風(fēng)電1.5億千瓦技術(shù)可開發(fā)量計(jì)算，我國海上風(fēng)電試驗(yàn)項(xiàng)目12個(gè)，投資運(yùn)營9個(gè)，累計(jì)裝機(jī)容量約75.3萬千瓦，占技術(shù)可開發(fā)量0.45%；2016年，我國新投資運(yùn)營海上風(fēng)電5個(gè)，在建風(fēng)場(chǎng)10個(gè)。

在裝備制造方面，目前，我國已經(jīng)可以生產(chǎn)制造5兆瓦和6兆瓦等大容量風(fēng)電機(jī)組，多家企業(yè)已有海上風(fēng)電安裝業(yè)績。

不僅如此，在標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面，國家能源局已出臺(tái)《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》和《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》，已發(fā)布能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)、正加緊制定能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)，涵蓋海上風(fēng)電規(guī)劃、預(yù)可研、可研、風(fēng)能資源測(cè)量、海洋水文觀測(cè)、地質(zhì)勘察、施工組織設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)防腐、概算定額、概算編制規(guī)定、變流器等標(biāo)準(zhǔn)體系正逐浙完善。

多舉措突破發(fā)展瓶頸

實(shí)際講課中畫板中繪制矩形方盒圖形可以快速繪制并形象地講解C#面向?qū)ο蟪绦蛉筇攸c(diǎn)之一的封裝概念。矩形帶蓋方盒圖形描述分為立體矩形帶蓋盒及平面矩形帶蓋盒兩種，這種帶蓋盒外形即形象地表現(xiàn)了花括號(hào){}的圖形樣子，又代表了蓋子能開啟盒子的封裝含義，同時(shí)盒子的空“肚子”表現(xiàn)了所裝的內(nèi)容。見圖1。

黃建陽認(rèn)為，當(dāng)前，盡管我國在海上風(fēng)電領(lǐng)域發(fā)展迅速，但仍存在審批環(huán)節(jié)多，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度緩慢，成本高昂，定價(jià)機(jī)制不完善，開發(fā)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)較大，配套設(shè)施建設(shè)不健全等發(fā)展瓶頸。

為此，他建議從以下幾點(diǎn)入手，打破海上風(fēng)電發(fā)展瓶頸。一是政府部門應(yīng)加大管控協(xié)調(diào)力度。目前海上風(fēng)電建設(shè)涉及部門多，只有得到相關(guān)部門大力支持，才能使項(xiàng)目開發(fā)、建設(shè)及運(yùn)營可控有序進(jìn)展。

二是行業(yè)應(yīng)嚴(yán)控質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)有序開發(fā)。黃建陽介紹，海上風(fēng)電項(xiàng)目建成后，鹽霧腐蝕、臺(tái)風(fēng)襲擊、船舶或飄流物撞擊、海水反復(fù)結(jié)冰與解凍等，都會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施造成損壞。在對(duì)其進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，由于環(huán)境惡劣、交通困難，必須動(dòng)用大型維護(hù)船，維護(hù)成本高。因此，只有嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，有序開發(fā)，穩(wěn)步推進(jìn)，才能降低運(yùn)維成本，使風(fēng)電行業(yè)健康發(fā)展。

三是市場(chǎng)準(zhǔn)入制度還需進(jìn)一步規(guī)范。目前，海上風(fēng)電行業(yè)還存在準(zhǔn)入門檻低、資質(zhì)和能力不匹配的現(xiàn)象。為此，有關(guān)部門應(yīng)充分考慮海上風(fēng)機(jī)建設(shè)單位的裝備能力、技術(shù)能力和外海建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入制，確保行業(yè)實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)有序、健康發(fā)展。為此，我國應(yīng)培育出完善的和有競(jìng)爭(zhēng)力的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)體系，包括設(shè)備制造、施工安裝、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等多個(gè)方面。

四是我國海上風(fēng)電發(fā)展面臨建設(shè)難度大、發(fā)展經(jīng)驗(yàn)不足、成本高等問題，因此，政府、開發(fā)商、施工方、設(shè)備制造商等各方需積極配合，共同推動(dòng)我國海上風(fēng)電業(yè)發(fā)展。

談及海上風(fēng)電的發(fā)展障礙，中船重工（重慶）海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司研發(fā)中心副主任張海亞則建議，我國海事業(yè)應(yīng)掌握風(fēng)電整機(jī)系統(tǒng)集成及零部件匹配技術(shù)，把握全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)發(fā)展方向，打破全流程技術(shù)瓶頸，從而帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)步?！?/p>

鏈接

中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)于2008年6月2日注冊(cè)成立，系國家一級(jí)社團(tuán)組織，是由潛水、打撈、救助企事業(yè)單位，水下施工、海洋工程服務(wù)企事業(yè)單位，潛水醫(yī)學(xué)保障機(jī)構(gòu)，裝備裝具制造商、供應(yīng)商，科研機(jī)構(gòu)及院校、潛水培訓(xùn)中心以及具有行業(yè)影響力的國內(nèi)外專家學(xué)者自愿組成的非營利性的社團(tuán)組織。

經(jīng)民政部批準(zhǔn)，目前協(xié)會(huì)已成立了煙臺(tái)、武漢、上海駐外辦事處及11個(gè)依托相關(guān)會(huì)員單位的專業(yè)委員會(huì)。未來，協(xié)會(huì)還將根據(jù)發(fā)展和工作需要， 加快籌組其他6個(gè)專業(yè)委員會(huì)和3個(gè)辦事處，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域管理、業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全面覆蓋。

協(xié)會(huì)2010年獲中華人民共和國民政部頒發(fā)的AAA中國社團(tuán)組織評(píng)估等級(jí)證書，2012年成為國際海上救助聯(lián)合會(huì)（ISU）和國際海上人命救助聯(lián)盟（IMRF） 的附屬會(huì)員，并與美國國際潛水承包商協(xié)會(huì)（ADCI）、英國海洋承包商協(xié)會(huì)（IMCA）及港澳臺(tái)地區(qū)相關(guān)機(jī)構(gòu)建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系和友好合作關(guān)系。

2015年6月1日，“東方之星”號(hào)在長江大馬洲水道突遇龍卷風(fēng)頃刻翻沉，454名旅客和船員陷入絕境，舉國矚目的搜救行動(dòng)迅速展開。蕪湖揚(yáng)子航道工程有限公司、武漢長江航道救撈局、上海打撈局等協(xié)會(huì)會(huì)員單位全力以赴參與人命救援行動(dòng)，并為后續(xù)搜救打撈創(chuàng)造了有利條件。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，協(xié)會(huì)參加搜救打撈的會(huì)員單位共18家，出動(dòng)潛水員100人， 打撈工程人員51人，大型浮吊船3艘，搜尋遇難者遺體22具，參與救 援生還者2人；為此，交通運(yùn)輸部副部長何建中做出批示，認(rèn)為協(xié)會(huì)會(huì)員單位在這次救援行動(dòng)中表現(xiàn)突出，協(xié)調(diào)有力，應(yīng)予表彰。

今年9月15日，一艘位于廈門的4萬多噸大型集裝箱船“港泰臺(tái)州”號(hào)受17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)影響，高位擱淺于臺(tái)灣金門古崗岸際，船體多處破洞，且16日開始漏油。我會(huì)對(duì)兩岸合作救助“港泰臺(tái)州”高度重視，及時(shí)與中華搜救協(xié)會(huì)秘書長溝通與協(xié)商，盡快對(duì)該輪實(shí)施救助，以保證金門及海峽水域的安全和環(huán)境不受污染。同時(shí)，還通過海峽專委會(huì)的渠道協(xié)調(diào)臺(tái)灣海難救護(hù)股份有限公司、臺(tái)灣引航協(xié)會(huì)以及臺(tái)灣航港局、福建海事局、廈門海事局、廈門市人民政府臺(tái)灣事務(wù)辦公室等兩岸主管機(jī)關(guān)。最終達(dá)成由大陸派遣優(yōu)秀救助單位執(zhí)行救助任務(wù)，臺(tái)灣方面給予特殊通道，簡(jiǎn)化進(jìn)出港手續(xù)，確保施救船舶、設(shè)備、人員以最快的速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)的共識(shí)。協(xié)會(huì)就此救助活動(dòng)組織召開了專家技術(shù)研討和技術(shù)論證，制定最科學(xué)、最優(yōu)化的組織與技術(shù)方案。并邀請(qǐng)有關(guān)專家親臨現(xiàn)場(chǎng)，確保所有措施落實(shí)到位。協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位正力海洋工程有限公司臨危受命，經(jīng)過30多個(gè)晝夜的艱苦奮戰(zhàn)，成功脫淺“港泰臺(tái)州”輪。

為了滿足行業(yè)會(huì)員對(duì)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)成果推廣應(yīng)用的需求，本著“服務(wù)國家、服務(wù)行業(yè)、服務(wù)會(huì)員”的原則，協(xié)會(huì)組建了專家委員會(huì)，匯集行業(yè)中各專業(yè)領(lǐng)域?qū)＜覟樾袠I(yè)會(huì)員提供專業(yè)技術(shù)咨詢、項(xiàng)目論證、審核等服務(wù)。專家委員會(huì)共計(jì)84人，分為顧問組、潛水與職業(yè)健康組、打撈與水下工程組、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)組4個(gè)組別；包括中國工程院院士2人、原國務(wù)院參事1人、政府特貼高級(jí)工程師1人、正高職20人、副高職44人、外籍專家10人及其他專業(yè)人員6人。這批專家廣泛地服務(wù)在我會(huì)及會(huì)員相關(guān)論證、審核、評(píng)價(jià)等工作當(dāng)中，特別是今年10月對(duì)“港泰臺(tái)州”輪打撈方案組織了大量的論證工作，為協(xié)會(huì)各項(xiàng)工作提供了重要的支持。

為履行潛水打撈資格資質(zhì)自律管理職能，協(xié)會(huì)出臺(tái)并修訂多部自律性管理辦法和規(guī)則。2014年12月，協(xié)會(huì)首次出版發(fā)行了《潛水與水下作業(yè)通用規(guī)則》，并納入國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)工作進(jìn)行推廣； 2016年1月頒布實(shí)施了《中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)打撈能力與信用評(píng)估自律管理辦法》《中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)潛水服務(wù)能力與信用評(píng)估自律管理辦法》《中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)潛水自律管理辦法》和《中國潛水打撈行業(yè)職業(yè)道德準(zhǔn)則》；在行業(yè)保障上，首次牽頭推動(dòng)了我國潛水員職業(yè)健康安全險(xiǎn)這一工作，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

自2014年起，協(xié)會(huì)聯(lián)手美國國際潛水打撈承包商協(xié)會(huì)（ADCI）、英國國際海事承包商協(xié)會(huì)（IMCA），連續(xù)3年分別于大連、廈門、杭州舉辦“中國國際潛水救撈與海洋工程技術(shù)論壇”，邀請(qǐng)知名業(yè)內(nèi)專家，為國際潛水救撈與海洋工程技術(shù)的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。2017年11月3日至5日，第四界論壇將在廈門舉辦。

2016年11月30日，協(xié)會(huì)與中國海事仲裁委員會(huì)、中國海商法協(xié)會(huì)、中國船東互保協(xié)會(huì)、中國船東協(xié)會(huì)、中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)等6家單位在北京聯(lián)合舉辦中國首次SCR業(yè)務(wù)研討會(huì)，對(duì)建立中國SCR制度的必要性與可行性進(jìn)行了研究。

2016年12月17—18日,協(xié)會(huì)海峽水下工程技術(shù)交流合作專業(yè)委員會(huì)主辦的首屆海峽兩岸海上建設(shè)發(fā)展民間合作研討會(huì)在福建平潭召開，來自協(xié)會(huì)、臺(tái)灣中華搜救協(xié)會(huì)、福建海事技術(shù)協(xié)會(huì)、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、中鐵大橋局股份有限公司等30多位的專家學(xué)者、企業(yè)家共聚一堂，為海峽兩岸的海洋事業(yè)出謀獻(xiàn)策。