智能交通系統(tǒng)在交通運輸管理中的運用研究

劉開軍

摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國的交通行業(yè)有了飛速的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)也越來越完善。智能交通系統(tǒng)的出現(xiàn)既是科技時代的一種體現(xiàn)，也是社會進步的象征。智能化是當(dāng)代許多行業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的主要發(fā)展方向，交通行業(yè)也應(yīng)該要跟上時代的步伐，不斷引進新興的技術(shù)，實現(xiàn)交通運輸管理的智能化。交通運輸行業(yè)屬于物流行業(yè)，在我國的國家發(fā)展當(dāng)中屬于極為重要的基礎(chǔ)性行業(yè)，對于推動我國經(jīng)濟發(fā)展有著極為重大的意義，所以說交通運輸管理的質(zhì)量和效率直接影響到國家的經(jīng)濟發(fā)展腳步，只有在交通運輸系統(tǒng)當(dāng)中引入智能化技術(shù)，打造出有效的智能交通系統(tǒng)，才能夠有效提高交通運輸管理的效率和質(zhì)量。據(jù)此，主要研究了智能交通系統(tǒng)在交通運輸管理中的運用，帶來一定的參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：智通系統(tǒng)；交通運輸管理；運用

中圖分類號：U495文獻標(biāo)識碼：A文章編號：2095-3178（2018）19-0353-01

引言

在目現(xiàn)階段，我國交通運輸管理的信息技術(shù)已經(jīng)不是新興的嘗試，最近幾年來我國的交通運輸管理部門不斷在進行交通管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)并且已經(jīng)取得了一定的效果，隨著交通運輸管理科技應(yīng)用工作的持續(xù)開展，科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用使得交通運輸管理的管理效能得到了加強，但是目前國內(nèi)不同地區(qū)的交通運輸管理中，信息技術(shù)的應(yīng)用依然存在較大的差異。以下主要圍繞著智能交通系統(tǒng)展開簡單的分析與探討。

1城市智能交通系統(tǒng)的概述

智能交通系統(tǒng)（IntelligentTrafficSystem，簡稱ITS），學(xué)名

智能運輸系統(tǒng)（IntelligentTransportationSystem），它是將現(xiàn)階段最先進的科學(xué)技術(shù)如人工智能，電子控制技術(shù)，自動控制理論等綜合性的運用到整個交通運輸管理體系中，使得道路、車輛、使用者三者之間的聯(lián)系更為緊密，從而形成一種大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，保障出行安全、提高工作效率、改善并保護環(huán)境、節(jié)約不可再生能源的綜合運輸和管理系統(tǒng)。

2目前國內(nèi)的交通運輸管理中的現(xiàn)存問題

2.1交通運輸管理的質(zhì)量難以得到保障

由于交通運輸行業(yè)的重要性使得交通運輸行業(yè)運行存在著較大的高速性和頻繁性，而交通運輸行業(yè)作為我國物流行業(yè)中最為重要的部分之一，交通運輸行業(yè)的運行效率直接關(guān)系到我國物流行業(yè)整體運作水平，更是直接決定了國家資源的運輸效率，如果國家資源的運輸無法及時到達很可能會帶來嚴(yán)重的損失，以至于目前國內(nèi)的交通運輸行業(yè)運作越來越繁忙，工作量越來越大。不僅如此，由于我國的人口數(shù)量龐大，當(dāng)人們在出行的時候，龐大的乘客數(shù)量都會給我國的道路建設(shè)以及交通運輸行業(yè)的運行帶來極為重大的壓力，由于我國人口數(shù)量較多而帶給我國的物流事業(yè)和客運事業(yè)巨大的外在壓力，而且在國內(nèi)的許多大城市當(dāng)中，由于大城市的經(jīng)濟發(fā)展較快，城市化建設(shè)程度較高，以至于這些大城市的人口數(shù)量不斷增加，給大城市的交通運輸管理造成了巨大的壓力。現(xiàn)如今，我國的經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)的速度不斷加快，許多大城市有越來越多的非常駐人員涌入，例如農(nóng)村在城市的務(wù)工人員等外來人口，越來越多的外來人口進入到大城市之中，以至于大城市的交通運輸管理和交通運輸行業(yè)遭受的壓力越來越大，尤其是在發(fā)展較好的城市中私家車的數(shù)量更大，交通擁堵現(xiàn)象也更加的嚴(yán)重。在大城市中，交通高峰時間段和高峰時期很難進行交通運輸管理，龐大的車流量也導(dǎo)致交通運輸管理行業(yè)的壓力越來越大。并且過多的乘客數(shù)量也讓部分不法分子虎視眈眈，許多的不法分子為了經(jīng)濟利益而做出客車超載、貨車超運以及司機半路拉客等問題，嚴(yán)重危及到乘客的人身安全和道路交通安全，但是又由于服務(wù)量過于龐大且執(zhí)法力度難以提高，所以一直沒有明確的相關(guān)法案規(guī)定，無形中提高了這種惡性事件發(fā)生的可能性。

2.2交通運輸管理部門的效率難以提高

要確保城市交通運輸行業(yè)的發(fā)展，要對交通的過程進行嚴(yán)格的

管理，同時也是城市化建設(shè)和執(zhí)法部門保障交通運輸行業(yè)正常運行的重要管理方法。在當(dāng)代的交通運輸行業(yè)當(dāng)中，交通道路擁堵的問題越來越嚴(yán)重，這也對交通運輸管理部門提出了發(fā)揮好其自身的職責(zé)的要求。但在目前的交通運輸管理工作當(dāng)中，有一些交通運輸管理部門的管理人員卻并沒有清楚地了解和掌握交通運輸管理過程中的知識，并且這些管理人員自身的工作素養(yǎng)和工作水平也不符合要求，以至于這些管理人員在交通運輸管理的過程中常常會做出十分敷衍的檢查，使得交通運輸管理的質(zhì)量得不到保障。并且我國相關(guān)政府對于檢查隊伍的編制和安排都存在著一些不合理的地方，監(jiān)管交通運行過程的安全和運行的管理隊伍往往都只有兩名管理人員組成，而這樣人數(shù)較少的檢察隊伍在進行監(jiān)理工作的過程當(dāng)中很有可能會因為管理人員自身工作素質(zhì)水平不高的原因而進行敷衍了事的檢查，以至于交通運輸管理的工作質(zhì)量和效率都得不到保障，根本沒有辦法保障交通運輸行業(yè)的正常運行。

3智能交通系統(tǒng)應(yīng)用在交通運輸管理當(dāng)中的重要

意義

3.1實現(xiàn)車路狀態(tài)動態(tài)感知和實時監(jiān)測的信息獲取

伴隨著新一代高科技術(shù)的全面推廣和使用，現(xiàn)在交通環(huán)境和交

通的基本狀態(tài)將會在科技的使用下，將會以動態(tài)的形式出現(xiàn)在我們面前，而且我們可以實時獲取交通信息，使得出行更加的方便，快捷，安全。

3.2提升交通運輸管理的整體質(zhì)量

我國的相關(guān)政府部門應(yīng)該作為主導(dǎo)，在清楚自身的角色定位后，

由于交通運輸行業(yè)很難獨立進行信息技術(shù)的建設(shè)和完善工作，所以相關(guān)的執(zhí)政部門就應(yīng)該站出來進行專業(yè)的引導(dǎo)，從而保障資源整合的合理性和最優(yōu)性。從當(dāng)前國內(nèi)社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的情況來看，物流行業(yè)實現(xiàn)信息化是保障物流行業(yè)跟上時代發(fā)展步伐的重要技術(shù)進步，再加上物流行業(yè)與人們的生活息息相關(guān)所以受到廣大人民群眾的共同關(guān)注。道路公共信息平臺的建設(shè)是極為重要的，不僅要實現(xiàn)對物流信息化的推廣，同時還要保證公共信息平臺示范性的約束，工作流程的進行應(yīng)該循序漸進，在應(yīng)用先進信息技術(shù)的同時還需要制定好科學(xué)合理的管理制度，做好各個部門之間的協(xié)調(diào)工作，最終實現(xiàn)交通信息化發(fā)展水平的提高。

3.3提高交通運輸管理的整體效率

將信息技術(shù)科學(xué)地應(yīng)用到交通運輸管理當(dāng)中便能夠給交通道理

擁堵問題提供許多有效的解決辦法和對策。電子化信息的傳遞十分快速和便利，能夠給人們提供最為方便的出行道路和方法，給人們的出行提供便利，在信息化技術(shù)的發(fā)展和完善過程當(dāng)中，人們逐漸接受了電子化信息的傳遞模式。除此之外，運輸能力的供求關(guān)系也是社會大眾熱烈關(guān)注的重點之一，在交通運輸?shù)倪^程當(dāng)中，出現(xiàn)運力過剩的情況是很難規(guī)避的，唯有結(jié)合信息化技術(shù)的發(fā)展，有效地利用信息化技術(shù)，積極地促進信息化建設(shè)和完善，這樣才能夠真正提高人員的利用率，最終提升運輸能力。

結(jié)語

綜上所述，隨著國內(nèi)綜合國力的提高，智能交通系統(tǒng)的建設(shè)也

迫在眉睫。為了適應(yīng)更大的出行量，我國引入了相應(yīng)的系統(tǒng)，促進國內(nèi)交通行業(yè)的發(fā)展。智能交通在我國的發(fā)展，不僅僅是技術(shù)的創(chuàng)新，還給未來的出行和生活方式帶來翻天覆地的變化。智能交通系統(tǒng)是未來交通運輸行業(yè)實現(xiàn)交通運輸管理效率和質(zhì)量提高的主要發(fā)展方向，通過智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用能夠有效提升交通運輸?shù)缆返氖褂寐省?/p>

參考文獻

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