市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)淺析

劉婷

摘要：市政道路改性瀝青混凝土路面具有良好的工作性能，因此被廣泛的運用到市政道路工程中?；诖?，本文對市政道路 改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)行概述，分析了市政道路改性瀝青混凝土路面施工的優(yōu)點， 探討了市政道路改性瀝青混凝土 路面施工技術(shù)要點。

關(guān)鍵詞：市政道路；改性瀝青；混凝土道路；施工技術(shù)

中圖分類號：TU992.23 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-3178（2018）19-0155-01

引言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，市政道路的

數(shù)量不斷增加。而由于多種因素的影響，市政道路經(jīng)常存在裂縫和 下沉等問題，這對人們的通行安全帶來非常不利的影響。因此，針 對這一類問題必須采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。對市政道路進(jìn)行改性 瀝青混凝土路面施工，能夠有效地提升道路的質(zhì)量和穩(wěn)定性，確保 人們通行的安全性與舒適性[1]。目前改性瀝青的試用較為廣泛，濟(jì) 南市歷下區(qū)涵源大街的面層采用的就是 SBS 改性瀝青，目前涵源大 街已全面開放交通，具體情況可見圖1。

圖1 SBS 改性瀝青路面

1 改性瀝青混凝土概述

一般來說，改性瀝青混凝土主要是指一種或多種改性劑和瀝青 材料的混合物。根據(jù)改性劑的性能，改性瀝青可分為橡膠、樹脂、 熱塑性三種。熱塑性 SBS 瀝青主要是由于其具有與水、堿或弱酸等 物質(zhì)反應(yīng)的能力具有較強的拉伸和低溫特性，再加上較好的電性能、

較高的摩擦系數(shù)等優(yōu)點，因此在改性瀝青中最為常見[1]。 2 改性瀝青混凝土公路施工技術(shù)優(yōu)點

（1）市政道路改性瀝青混凝土路面施工具有 較好的粘結(jié)性， 通過對普通瀝青路面的改性，能夠提升市政道路工程路面瀝青面層 和水泥路面層之間的粘結(jié)性，提升路面的質(zhì)量。（2）市政道路改性 瀝青混凝土路面的抗疲勞 性能較好。由于在進(jìn)行市政道路改性瀝青 混凝土 路面施工的過程中，運用了特殊的材料，能夠減少瀝青吸收 層彈性模量，從而提升路面的抗疲勞性能[2]。（3）市政道路改性瀝 青混凝土路面的嚴(yán)密性較好。在路面施工的過程中，提高了路面中 瀝青的含量，從而使得路面的嚴(yán)密性提升，能夠減少市政道路工程 水害的侵襲。

3 嚴(yán)格控制瀝青混凝土路面施工技術(shù)的必要性

3.1 有利于市政道路質(zhì)量的提高

市政道路既擔(dān)負(fù)著保障市民正常出行的任務(wù)，也是聯(lián)系不同地 域、不同城市之間不可或缺的橋梁，對城市的發(fā)展具有十分重要的 推動作用。市政道路路面建設(shè)質(zhì)量直接影響了市民的正常出行，也 間接制約了城市的長足發(fā)展。因此，必須要注意提升市政道路路面 的施工質(zhì)量，提高市民出行安全性與舒適性，維持城市長足健康發(fā) 展。瀝青混凝土路面是當(dāng)前我國各大城市市政道路施工過程中應(yīng)用 十分廣泛的一種路面。瀝青混凝土路面的典型的特點就是路面十分 平整，并且相比水泥路面不存在接縫情況，增加了市民出行的舒適 性。此外，瀝青混凝土路面的施工周期較短，易于維護(hù)，這也是其 應(yīng)用如此廣泛的一方面原因。

3.2 保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全

近幾年來，我國的交通事故呈現(xiàn)上升趨勢，這已經(jīng)成為影響人

民群眾生命和財產(chǎn)安全的重要因素。經(jīng)過對海量交通事故的原因分 析，除了各種人為因素之外，市政道路的質(zhì)量也是引發(fā)交通事故的 重要因素之一。特別是當(dāng)市政道路的路面開裂或者路基坍塌后，極 易引發(fā)道路交通安全事故，嚴(yán)重影響了行車安全。因此，必須要加 強市政道路施工的管理，提高市政道路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，

降低道路交通安全事故，保護(hù)人民群眾生命和財產(chǎn)安全。

4 瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用

4.1 原材料的控制

市政道路瀝青混凝土路面施工需要用到的原材料種類較多，對

施工質(zhì)量的影響也較大，施工單位必須要非常重視原材料的質(zhì)量。這是因為無論選擇何種路面施工技術(shù)，原材料質(zhì)量都會直接影響路 面施工的質(zhì)量。筆者結(jié)合自身工作實際，認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個方面 控制原材料的管理。首先，路面施工中瀝青的砂礫的采購必須要有 第三方檢測機構(gòu)的實驗，不能單純憑借施工單位喜好和降低施工成 本而簡單粗暴地確定原材料的采購事宜。其次，不同標(biāo)號的瀝青和 砂礫要依據(jù)不同場合具體使用，不能隨意更換瀝青標(biāo)號和砂礫的粗 細(xì)程度。最后，所有的原材料 必須要嚴(yán)格滿足國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，符 合技術(shù)規(guī)范的要求，且材料組成中不能存在對人體和生態(tài)環(huán)境有害 的任何物質(zhì)，盡量采用天然的砂礫。由專業(yè)的瀝青混凝土配比人員 進(jìn)行配合比的設(shè)計實驗，并依據(jù)市政道路瀝青混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化 瀝青混凝土配合比。

4.2 拌和施工

改性瀝青混凝土拌和施工，必須嚴(yán)格控制拌和時間，拌和溫度

和除塵效果等。改性瀝青混凝土拌和過程中，嚴(yán)格控制各類組成材 料的用量，保證配合比準(zhǔn)確。改性瀝青和骨料的加熱溫度應(yīng)略高于 普通瀝青混合料，并嚴(yán)格控制溫度，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的熱老化。由于 改性瀝青混凝土的黏度較高，拌和時間較普通瀝青混凝土長，以保 證拌和均勻，瀝青完全裹覆骨料。另外，施工中注意觀 察礦粉用量， 如發(fā)現(xiàn)礦粉用量少于規(guī)定用量，要對除塵效果進(jìn)行檢查。

4.3 合理的控制施工的溫度

瀝青的溫度對施工的質(zhì)量具有重要影響，因此，在進(jìn)行市政道

路改性瀝青混凝土路面的施工時，必須對溫度進(jìn)行合理控制。一般 情況下，由于改性瀝青具有特殊性，其溫度應(yīng)該高于其他溫度的 10 倍以上[3]。在實際施工的過程中，應(yīng)該根據(jù)廠家規(guī)定的溫度標(biāo)準(zhǔn)， 對改性瀝青的溫度進(jìn)行合理控制。

4.4 改性瀝青混凝土攤鋪施工

改性瀝青混凝土路面攤鋪施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工溫度、

松鋪厚度、攤鋪速度，并調(diào)整好攤鋪機各施工參數(shù)。為了防止出現(xiàn) 縱向冷接縫，施工中采用兩臺攤鋪機呈階梯式攤鋪，攤鋪機之間的 距離宜保持在 4 m ～ 10 m 左右，重疊處要控制在15 cm ～ 20 cm。 攤鋪施工前，對攤鋪機熨平板進(jìn)行預(yù)熱，調(diào)整好攤鋪參數(shù)。攤鋪機 熨平板、螺旋攤鋪器、振搗梁協(xié)調(diào)作業(yè)，保證改性瀝青混凝土的密 實度、厚度和平整度[4]。攤鋪過程中應(yīng)保證攤鋪機連續(xù)均勻速施工， 嚴(yán)禁碰撞攤鋪機，為路面施工提供保障。

4. 5 碾壓施工

改性瀝青混凝土的碾壓溫度高于普通瀝青混凝土，施工中壓路

機要緊跟攤鋪機進(jìn)行碾壓。必須在規(guī)定的碾壓溫度范圍內(nèi)完成碾壓， 以保證路面結(jié)構(gòu)的強度。碾壓施工中一般采用雙鋼輪振 動壓路機進(jìn) 行碾壓，并嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)和碾壓重疊[5]。一般采用分段碾壓， 碾壓作業(yè)段控制在 30 m 左右，可有效地降低攤鋪溫度的散失性， 同時又能夠保證初始混合料的壓實度。終壓使用大型光輪壓路機進(jìn) 行靜力碾壓，消除輪跡，提高路面的平整度。

結(jié)束語

在當(dāng)前我國路面施工過程中，瀝青混凝土的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛。但

是，隨著瀝青混凝土應(yīng)用廣泛以及城市交通壓力的不斷增加，瀝青 混凝土路面的質(zhì)量提高已經(jīng)成為各方面關(guān)注的重點。不同于其他道 路施工，市政道路施工是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，為此施工單位和有 關(guān)部門一定要依據(jù)實際情況，合理制定施工方案，選擇合理的施工 技術(shù)，切實提高市政道路瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量，保障城市發(fā) 展和市民生產(chǎn)生活。

參考文獻(xiàn)

[1]李榮.市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)淺析

[J/OL].建材發(fā)展導(dǎo)向，2018（16）：57-58[2018-08-22].

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