為用戶搭建安全簡潔的物聯(lián)網(wǎng)平臺

為用戶搭建安全簡潔的物聯(lián)網(wǎng)平臺

以解決萬物互聯(lián)為己任的物聯(lián)網(wǎng)，日益受到世界各國政府的重視，已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)熱點之一，將對人類社會發(fā)展產(chǎn)生重大影響。泰利特致力于推動全球物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，該公司亞太區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)王耘認為，雖然越來越多的企業(yè)開始了解物聯(lián)網(wǎng)可以如何協(xié)助他們提高運營效率并推動新業(yè)務(wù)模式的實施，但是他們?nèi)匀粚τ趯⑺械囊磺姓显谝黄鸶械綋鷳n。

王 耘

打造可靠物聯(lián)網(wǎng)平臺

在激烈的競爭中，一個公司要生存與發(fā)展，就必須時刻關(guān)注產(chǎn)業(yè)變化，并且不斷調(diào)整公司經(jīng)營思路，多方努力滿足市場需求。王耘介紹說，泰利特最初的硬件物聯(lián)網(wǎng)模塊就是為了能將設(shè)備接入到網(wǎng)絡(luò)，隨著設(shè)備接入的更加普遍，用戶從單純的記錄數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)為記錄數(shù)據(jù)與大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用并舉。為了能讓客戶更方便地聚焦于大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用，泰利特通過提供物聯(lián)網(wǎng)平臺，分擔了客戶遇到的設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、安全性、可擴展的壓力。他進一步解釋說，泰利特物聯(lián)網(wǎng)平臺最基本的概念是希望能夠簡單化并兼具安全性，其非常重要的價值在于能夠快速地讓用戶開發(fā)他們自己的應(yīng)用，而由泰利特來幫助他們構(gòu)建云平臺，這樣無疑可以幫助降低客戶的成本，加快其產(chǎn)品上市的時間。泰利特提供廣泛的產(chǎn)品集以及端對端物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，包括涵蓋所有技術(shù)的蜂窩通信模塊、GNSS、短距離無線模塊、物聯(lián)網(wǎng)連接方案以及物聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)，泰利特物聯(lián)網(wǎng)平臺就是基于泰利特領(lǐng)先的模塊產(chǎn)品和物聯(lián)網(wǎng)連接方案。

那么，泰利特物聯(lián)網(wǎng)平臺具有哪些優(yōu)勢呢？王耘回答說，泰利特物聯(lián)網(wǎng)平臺是完全基于泰利特自2000年開始的工業(yè)遠程設(shè)備管理技術(shù)而開發(fā)的設(shè)備、接入、數(shù)據(jù)管理云服務(wù)平臺。該平臺通過將“物”連接至“應(yīng)用程序”，將所有設(shè)備、生產(chǎn)資產(chǎn)和遠程傳感器與基于網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用程序、移動應(yīng)用程序和企業(yè)系統(tǒng)無縫集成，這一全面的物聯(lián)網(wǎng)平臺包括所有關(guān)鍵的連接、管理和集成功能，用于可擴展的安全的物聯(lián)網(wǎng)部署。在安全性方面，提供了從人員到設(shè)備的多角度管理及加密方案，同時有專門的安全團隊負責(zé)實時監(jiān)測各類動態(tài)威脅。王耘強調(diào)，該平臺的優(yōu)勢包括內(nèi)置的連接管理、遠程設(shè)備管理、邊緣智能、企業(yè)集成、端到端安全、定制應(yīng)用程序開發(fā)、控制面板和大數(shù)據(jù)分析能力。它可降低客戶部署物聯(lián)網(wǎng)解決方案的風(fēng)險、上市時間、復(fù)雜性和成本，可為全球所有行業(yè)和細分市場提供監(jiān)測、控制、工業(yè)自動化、資產(chǎn)追蹤和現(xiàn)場服務(wù)。此外，泰利特還提供全面的開發(fā)者資源和支持。目前該平臺在高可靠性的工業(yè)設(shè)備互聯(lián)領(lǐng)域有大量的實際應(yīng)用，形成的可靠、安全、靈活的技術(shù)能力，尤其是在高安全要求的晶圓加工設(shè)備互聯(lián)領(lǐng)域占有90%的市場份額。

助力中國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

作為全球最大的市場之一，中國無疑是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的熱土，無論政府還是企業(yè)，都在大力推動物聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展。王耘認為，全球與中國都在加速推進物聯(lián)網(wǎng)的各類應(yīng)用，中國目前在基于個人及手機的應(yīng)用方面比較有特色，歐美則比較側(cè)重于工業(yè)應(yīng)用。他表示，中國物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)有相當?shù)脑O(shè)備基礎(chǔ)，但在工業(yè)級、商業(yè)級別的云服務(wù)平臺還相對稀缺。泰利特希望能發(fā)揮出16年來在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面的經(jīng)驗，幫助中國企業(yè)搭建更加穩(wěn)定、可靠、安全的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺。泰利特物聯(lián)網(wǎng)平臺有很強的擴展能力，能非常方便客戶從少量的應(yīng)用模式試用、到完全成熟的商業(yè)應(yīng)用的全部功能。

泰利特還擁有業(yè)內(nèi)最廣泛的物聯(lián)網(wǎng)模塊產(chǎn)品，包括蜂窩、GNSS、短距離和藍牙模塊，在全球共獲得165項的各類認證，支持30多個運營商的網(wǎng)絡(luò)。作為一家全球化的公司，泰利特致力于整合全球資源為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，泰利特目前在全球物聯(lián)網(wǎng)模塊的出貨量占33%。從2015年開始，泰利特推出的所有產(chǎn)品模塊都集成了云平臺的客戶端，客戶只要通過簡單的命令，就可以把他客戶端設(shè)備的數(shù)據(jù)直接傳達至云平臺上。王耘告訴記者，在未來5年內(nèi)，泰利特預(yù)計將交付1.5億個云就緒物聯(lián)網(wǎng)模塊，因此將有更多的設(shè)備可以便捷地連接至全球任何泰利特物聯(lián)網(wǎng)平臺。盡管泰利特物聯(lián)網(wǎng)平臺進入中國剛一年，但是也在根據(jù)中國市場做適當調(diào)整。王耘解釋說，由于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的特性，泰利特正與產(chǎn)業(yè)鏈的各方合作，共同完成本土化的需求，目前中國已有客戶接收這種服務(wù)模式。他告訴記者，泰利特物聯(lián)網(wǎng)平臺正在中國市場向多個行業(yè)滲透，目前汽車生產(chǎn)廠及汽車后裝市場已有客戶在使用，泰利特非常有信心爭取到更大的市場份額。針對中國客戶的需求，王耘表示泰利特公司還特別提供了物聯(lián)網(wǎng)平臺的免費試用服務(wù)，感興趣的客戶可以直接登陸泰利特網(wǎng)站進一步了解。

（本刊記者/趙法彬）

V2X技術(shù)實現(xiàn)更智能安全的自動駕駛

車對車（V2V）和車對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）無線技術(shù)統(tǒng)稱為車聯(lián)網(wǎng)（V2X），它為未來交通、汽車互聯(lián)和最終實現(xiàn)自動駕駛鋪平了道路。通過汽車和周圍環(huán)境之間的無線通信，例如智能交通信號燈、建筑、交通攝像頭、其他車輛甚至道路，V2X顯著提升了駕駛體驗。

V2X無線通信可以保證安全、效率和環(huán)保性，但同時也引發(fā)了一連串獨特的聯(lián)網(wǎng)問題，在較差的無線通信環(huán)境中需要實現(xiàn)低延遲的可靠數(shù)據(jù)傳輸。對于主動道路安全應(yīng)用，例如通過合作車輛信息來避免碰撞和其他嚴重事故，延遲性最好是50毫秒，并且必須小于100毫秒。成功的V2X無線標準需要在各種環(huán)境條件下持續(xù)達到這一延遲標準。雖然像LTE這樣的新一代移動式無線技術(shù)可以確保較低的網(wǎng)絡(luò)延遲，但由于需要在各個基站之間傳送信息，這意味著在現(xiàn)實條件下無法保證V2V或V2I應(yīng)用的低延遲性?？煽康腣2X通信要求在車輛之間直接建立專用連接。

實現(xiàn)V2X的技術(shù)已然誕生。自1999年起，歐洲和美國政府機構(gòu)和全球汽車制造商開始展開合作，為這一新通信網(wǎng)絡(luò)建立無線標準。于是，專用短程通信（DSRC）應(yīng)運而生，它是一種專用于汽車通信的無線協(xié)議。DSRC的工作頻段為5.9GHz，該頻段是歐洲和美國主管部門專門為汽車通信而設(shè)置的，DSRC即使在不利的天氣條件下也能夠?qū)崿F(xiàn)高速傳輸、低延遲、快速連網(wǎng)、穩(wěn)健安全和超高的連接可靠性。

由豐田、通用汽車和其他主要OEM制造商提供支持，DSRC計劃成為北美和歐洲市場V2X的駕駛通信協(xié)議。DSRC新產(chǎn)品的關(guān)鍵是新的u-blox THEO-P1緊湊式V2X收發(fā)器，它可以在最多一公里的距離范圍內(nèi)實現(xiàn)27Mb/s連接，并且適用于車載單元（OBU）和路邊單元（RSU）應(yīng)用。這些收發(fā)器通?？梢约嫒軩SRC的美國WAVE和歐洲ETSI ITS G5標準，并且可以進行車載硬件加密加速，為V2X通信提供必要的高速加密。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，每年世界上要發(fā)生125萬起致命事故 。如果采用車輛技術(shù)將安全相關(guān)信息有效地發(fā)送到車輛上，可以幫助駕駛者和車輛更好地應(yīng)對危險道路狀況，從而避免發(fā)生死亡。

V2X通信可以讓堵車車輛將情況告知周圍的其他車輛，避免發(fā)生追尾事故。對雷達、激光雷達和攝像頭等汽車感應(yīng)器收集到的數(shù)據(jù)可以進行無線共享，使車輛可以看到轉(zhuǎn)彎處的情況，了解彎角即將到來的危險，避免在十字路口發(fā)生撞車事故。

雖然聽起來還有些遙遠，但車輛和交通基礎(chǔ)設(shè)施的V2X技術(shù)已經(jīng)誕生，相關(guān)項目也正在歐洲和北美進行。在不久的將來，V2X將幫助我們提高道路安全、降低車輛油耗和帶來更清潔的空氣。