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德爾福聯(lián)手Innoviz為自動駕駛汽車提供高性能激光雷達解決方案

德爾福汽車公司近日宣布與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的以色列Innoviz公司簽署商業(yè)合作協(xié)議。Innoviz公司致力于研發(fā)大規(guī)模商用自動駕駛汽車的激光雷達技術(shù)，這些技術(shù)未來將被整合應(yīng)用于德爾福自動駕駛系統(tǒng)中，為汽車制造商提供一整套自動駕駛技術(shù)方案組合。

Innoviz激光雷達技術(shù)采用固態(tài)設(shè)計，具備優(yōu)秀的遠程掃描性能，目標(biāo)探測能力強、精確性高。遠程激光雷達對于實現(xiàn)3級和4級自動駕駛汽車的高速行駛極為關(guān)鍵，其遠距離精準(zhǔn)識別目標(biāo)的特點將有助于提升車輛的運行安全。

德爾福高級副總裁兼首席技術(shù)官Glen De Vos表示：“除雷達及視覺技術(shù)外，激光雷達也是德爾福的自動駕駛感知套件的重要組成部分。Innoviz正在開發(fā)一款高性能智能傳感解決方案，以推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展?！?/p>

“德爾福與我們有著共同的愿景——讓汽車更智能、更安全。通過顛覆傳統(tǒng)的激光雷達設(shè)計，我們開發(fā)出了一款性能優(yōu)異、價格合理并且尺寸小巧的激光雷達，而這正是幫助自動駕駛實現(xiàn)大規(guī)模商用的三個必備要素?！盜nnoviz聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Omer Keilaf表示。

為進一步支持該商業(yè)合作關(guān)系，德爾福還對Innoviz進行了少量股權(quán)投資。

海拉與中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟達成戰(zhàn)略合作關(guān)系

近日，汽車電子及照明公司——海拉與中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟達成戰(zhàn)略合作關(guān)系。雙方將在互聯(lián)、自動駕駛、共享汽車、電氣化領(lǐng)域開展合作。此次戰(zhàn)略合作旨在進一步加強海拉電子對中國本土市場快速增長新需求的洞悉和創(chuàng)新研發(fā)，營造創(chuàng)新的企業(yè)文化氛圍。通過中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟加強與中國本土創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司交流，達到相互激發(fā)創(chuàng)新思想并實現(xiàn)部分創(chuàng)新科技市場應(yīng)用的目的。

海拉目前在德國柏林及美國硅谷已經(jīng)就相應(yīng)的熱門市場領(lǐng)域與孵化器平臺開展了項目合作。海拉認為，中國在互聯(lián)、自動駕駛、共享汽車、電氣化領(lǐng)域?qū)侨蝾I(lǐng)先的市場，中國市場對激光雷達、人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等關(guān)鍵技術(shù)的接受度。需求度都非常高。海拉中國電子事業(yè)部技術(shù)研發(fā)中心副總裁Peter Willemsen 表示：“海拉早在1982年就開始在中國開展業(yè)務(wù)并扎根中國市場。作為汽車照明和汽車電子領(lǐng)域領(lǐng)先的零部件供應(yīng)商，我們從未停止前進。此次與中國汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟的合作旨在進一步加強海拉創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的形象。我們非常樂意為中國汽車行業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)分享自己的經(jīng)驗和知識?！?/p>

海拉期望通過創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟后續(xù)的活動合作，篩選出與海拉未來戰(zhàn)略發(fā)展方向相契合的項目進行共同開發(fā)，也不排除投資及兼并的可能?！爸袊侨蜃畲蟮钠囀袌?，特別在互聯(lián)、自動駕駛、共享汽車以及電動車領(lǐng)域的需求快速增長。海拉將會穩(wěn)步的在這幾個領(lǐng)域加大投資以滿足中國本土客戶的需求，其中包括與中國汽車行業(yè)以外合作伙伴，政府和創(chuàng)新機構(gòu)的緊密合作。”海拉集團電子事業(yè)部管理董事會成員、海拉中國電子事業(yè)部執(zhí)行副總裁Frank Petznick說道。

博格華納兩級可調(diào)渦輪增壓技術(shù)提升捷豹路虎柴油發(fā)動機性能

博格華納渦輪增壓系統(tǒng)公司總裁兼總經(jīng)理Frédéric Lissalde 表示：“憑借在內(nèi)燃機和混合動力系統(tǒng)渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)域多年來的專業(yè)經(jīng)驗，博格華納為捷豹、路虎提供了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的R2S渦輪增壓系統(tǒng)，助其提升2.0升柴油發(fā)動機的燃油效率和性能表現(xiàn)。我們很高興能夠與捷豹、路虎緊密合作，為其多款發(fā)動機提供各種類型的渦輪增壓技術(shù)，這不僅加強了我們與捷豹、路虎的長期業(yè)務(wù)關(guān)系，同時也為其客戶帶來更愉悅的駕駛體驗?！?/p>

奔馳8G-Tronic自動變速器將率先搭載于CLA

近日，奔馳在海外遞交了8GTronic（8速自動變速器）的專利申請，新的變速器將會率先運用于目前搭載7速自動變速器、7速雙離合變速器的車型。8G-Tronic的加入，不僅將有效填補奔馳在7速和9速自動變速器之間的空缺，同時也將進一步改進目前搭載7速自動變速器、7速雙離合變速器車型的換擋特性。

眾所周知，奔馳目前已經(jīng)具備了9速自動變速器（9G-Tronic），而這款全新的8速自動變速器則將被賦予更偏向運動性的設(shè)計初衷。據(jù)介紹，奔馳8G-Tronic將有望率先搭載于CLA/GLA車型，這兩款車目前搭載的仍是7速雙離合變速器。

除了擋位數(shù)量上的提升、偏向運動性的設(shè)計調(diào)校之外，我們猜測這款奔馳8 G-Tronic變速器還將比現(xiàn)有的7速雙離合變速器在換擋平順性方面有所提升。