S快遞公司長沙配送中心選址影響因素分析

胡利利

湖南工程職業(yè)技術(shù)學院，湖南 長沙 410151

S快遞公司長沙配送中心選址影響因素分析

胡利利*

湖南工程職業(yè)技術(shù)學院，湖南 長沙 410151

近幾年，快遞公司業(yè)務量激增，同時快遞企業(yè)的數(shù)量也在不斷增加，競爭日趨激烈，很多快遞企業(yè)的基礎設施已經(jīng)跟不上業(yè)務量的增長，因此，增建或改建配送中心已經(jīng)成為快遞企業(yè)提高競爭力的舉措之一；然而，快遞企業(yè)城市配送中心選址的影響因素很多，重點分析其經(jīng)濟性影響因素和社會性影響因素，企業(yè)可以在分析這些影響因素的基礎上確定評價指標進行選址綜合評價，從而確定最佳的選址方案。

快遞配送中心；選址；影響因素

S快遞公司是國內(nèi)一家知名民營快遞企業(yè)，隨著業(yè)務的發(fā)展，長沙地區(qū)的配送中心規(guī)模過小已經(jīng)無法滿足大量的快遞中轉(zhuǎn)需求，需要重新選址構(gòu)建新的更大規(guī)模的配送中心。S快遞公司長沙配送中心的服務范圍是整個長沙市地區(qū)，但同時也要負責接收來自全國其他各省的快件，屬于一個中轉(zhuǎn)的中心。影響快遞配送中心選址的因素很多，既有快遞配送中心與一般配送中心的共性因素，也有從快遞企業(yè)配送中心角度考慮的個性因素，在此對重點的影響因素進行分析，為快遞企業(yè)進行配送中心選址方案評價提供一定的理論參考。

一、快遞企業(yè)配送中心選址原則

(一)經(jīng)濟性原則

是指在配送中心選址過程中的建設成本和建成后未來的運營成本要有一定的經(jīng)濟性。這樣有時就會產(chǎn)生效益背反現(xiàn)象，在靠近城市中心建設配送中心，就會靠近客戶，未來的運營成本就低，在城郊建配送中心，可能會遠離客戶，未來的運營成本就高，總之配送中心選址不但要考慮期初的建設成本還要考慮未來建成后的運營成本，使系統(tǒng)總成本最低。

(二)協(xié)調(diào)性原則

配送中心作為企業(yè)服務網(wǎng)絡的一個節(jié)點，其建設地點和建設規(guī)模應與企業(yè)的服務能力和技術(shù)水平等方面相互協(xié)調(diào)。

(三)發(fā)展性原則

是指在選址過程中要具備戰(zhàn)略眼光，考慮到未來區(qū)域或企業(yè)整體業(yè)務量的增長，配送中心可能會擴建或新建，這樣在選址的時候要考慮有可擴張的余地。

二、經(jīng)濟性影響因素

將影響到配送中心運營成本和效率的因素歸為經(jīng)濟性因素，重點分析以下幾個影響因素：

(一)快遞業(yè)務量

每個快遞公司在不同城市不同區(qū)域快遞的收發(fā)量是不同的，S快遞長沙市配送中心的選址問題，考慮整個城市總的業(yè)務量和跨境的業(yè)務量意義不大，但是可以把每個備選區(qū)域業(yè)務量的多少作為一個區(qū)分要素進行分析；配送中心在為其他區(qū)域的快遞提供分揀和配送的同時，本地區(qū)業(yè)務量越大，分揀能力和配送效率就越高，本區(qū)域業(yè)務量越大，后期的運營成本將會大大降低，配送中心的選址，盡可能考慮選擇接近業(yè)務量更大的備選方案里。因此，可以將區(qū)域快遞業(yè)務量作為一個定量指標進行評價。

(二)配送距離

運輸費用是配送中心選址的重要考慮因素之一。S快遞長沙配送中心到各配送網(wǎng)點的運輸費用與運輸距離是正相關(guān)的，配送中心至各營業(yè)網(wǎng)點的距離越大，運輸費用越高，因此，選址評價時應考慮對各備選方案至網(wǎng)點的配送距離，即考慮網(wǎng)點的分布情況，因此需要統(tǒng)籌分析S快遞長沙范圍的點部數(shù)量及位置分布，因無法用非常精確的數(shù)據(jù)表述，由專家們根據(jù)網(wǎng)點分布進行估算比較，對備選方案至各點部的距離，設立一個定性指標進行評價。

(三)土地成本

建設配送中心是一項投資活動，土地成本是最直接的企業(yè)投資。而長沙范圍內(nèi)的四個備選地址所在區(qū)域的地價和租金是有區(qū)別的，因此，在對長沙配送中心選址評價過程中，必須考慮把土地獲得的成本作為一個重要影響因素來進行分析。該因素通過到國土資源部門進行調(diào)查，可以獲得定量的數(shù)據(jù)，用定量指標來進行評價。

(四)人力資源成本

快遞行業(yè)本身屬于勞動密集型行業(yè)，雖然快件配送中心實現(xiàn)了半自動化的操作，但也會需要大量的具備一定技能水平的勞動力，另外也要結(jié)合當?shù)氐南M水平向員工支付薪酬。這時就需要考慮備選地址的人力資源的可獲得性，薪資水平和人員素質(zhì)等因素。人力資源成本在配送中心的運營成本中是很重要的一個支出，應根據(jù)備選地址所在地區(qū)人力資源情況的差異，設立一個定性指標進行評價。

(五)交通條件

交通條件是影響配送成本和物流效率的重要因素，快遞企業(yè)的配送中心，最好選擇靠近交通樞紐的位置進行布局，比如臨近機場、高速公路出入口、交通主干道樞紐等，有兩種以上運輸方式進行連接。通過調(diào)研了解到許多快遞企業(yè)的配送中心選址均設置在高速和機場附近。

對于以時效性為主的快件，運輸效率是配送中心運作的核心，而周邊交通條件則是運輸?shù)年P(guān)鍵。它包括配送中心與機場和高速公路的距離、周邊的道路等級、通暢性和安全性、通行限制等，設立一個定性指標進行評價。

三、社會性影響因素

社會性影響體現(xiàn)在對居民收入、就業(yè)、基礎設施、生活質(zhì)量等方面的

影響，以及分析項目能否被當?shù)氐纳鐣h(huán)境、人文條件所接納，以及當?shù)卣⒕用裰С猪椖康某潭?，并考察項目與當?shù)厣鐣h(huán)境的相互適應關(guān)系。重點分析以下幾個影響因素：

(一)產(chǎn)業(yè)扶持政策

國務院印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》，部署加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，由于國家的高度重視，現(xiàn)代物流業(yè)正面臨著難得的發(fā)展機遇。為加快物流業(yè)的發(fā)展，2014年長沙市人民政府辦公廳下達了《關(guān)于加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)事項的通知》，將：“加快物流標準倉儲設施建設”放在首位，設立了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，市財政每年安排5000萬元專項資金，用于支持物流倉儲設施建設，扶持和引導現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。并要求各區(qū)縣(市)人民政府和相關(guān)園區(qū)應在本級財政預算中配套安排現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金。

在選址過程中，政府的市場管理水平和扶持政策成為非常重要的影響因素。 可以從政府補貼、減免稅費以及市場管理機制方面進行定性分析。

(二)基礎配套設施

配送中心一天24小時不間斷作業(yè)，一旦發(fā)生了停電或停水造成停工就會影響快件的時效性，所以能源供給包括供水、供電、供氣等是一個重要的考量因素。另外現(xiàn)代化的快件配送中心需要不斷的進行信息的收集、傳遞和通信，所以外部信息網(wǎng)絡技術(shù)條件及通信等輔助設施是否完善發(fā)達也是選址的影響因素。配送中心作業(yè)的過程中會產(chǎn)生廢料和廢水，廢棄物的處理能力需作為選址參考因素，作為定性指標進行分析評價。

(三)城市規(guī)劃

所謂城市規(guī)劃是指根據(jù)城市的地理環(huán)境，人文條件，經(jīng)濟發(fā)展狀況等客觀條件制定適宜城市整體發(fā)展的計劃，從而協(xié)調(diào)城市各方面發(fā)展，并進一步對城http：//baike.baidu.com/pic/%E5%9F%8E%E5%B8%

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bcfeefcdf33c895d0430c82?fr=lemma&ct=cover市的空間布局、土地利用、基礎設施建設等進行綜合部署和統(tǒng)籌安排的一項具有戰(zhàn)略性和綜合性的工作。

快遞企業(yè)配送配送中心選址需要考慮長沙市的各縣區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合實際情況分析各備選方案是否適合此類型建設，未來的發(fā)展規(guī)劃哪些是對于快遞企業(yè)有利的。S快遞長沙配送中心的四個備選地址在土地除了土地的成本以外，對于快遞企業(yè)城市配送中心建設，還應考慮土地可用面積、土地的形狀的地址條件和形狀上是極其相似的，但土地可用面積、土地的擴展性和未來的增值空間是不同的。由于獲得定量的數(shù)據(jù)有難度，因此，城市規(guī)劃可以作為一個定性評價指標進行分析評價。

(四)社會效益

社會效益是指項目實施后為社會所作的貢獻，也稱外部間接經(jīng)濟效益，社會效益是指其效果對社會、國家和廣大人民有益。對于快遞企業(yè)而言，配送中心的效益主要體現(xiàn)在時效上，配送中心的主要功能是負責分揀、中轉(zhuǎn)和配送，快是快遞企業(yè)效益的直接體現(xiàn)。在進行社會效益衡量的時候，要考慮快遞服務的時效性、行業(yè)帶動、解決就業(yè)、服務質(zhì)量等多個方面加以評估，不同專家從不同角度對社會效益的理解也會存在差異，因此，宜將社會效益作為定性指標來進行分析。

四、可以忽略的影響因素

結(jié)合S快遞公司長沙配送中心項目的實際情況，考慮所有的影響因素很難操作，非常繁瑣，不可能將每一種影響因素都設為評價指標。在本項目中，對于配送中心建設成本、建設后的運營費、單位運輸成本(噸公里運費)、地質(zhì)和水文條件等不予以考慮。建設成本、運營費和單位運輸成本雖重要，但對于S快遞公司長沙配送中心選址的影響而言，缺乏針對性和區(qū)分度不明顯的特點。從內(nèi)部運營角度而言，在長沙市范圍內(nèi)，不同的選址結(jié)果不會導致很大差別，可忽略其影響。

另外，配送中心的選址評價一般應考慮經(jīng)濟因素、社會因素和自然環(huán)境因素的影響。自然環(huán)境因素包括地質(zhì)地形、水文、氣候等因素。對于S快遞公司長沙配送中心的選址，考慮到快遞的物品均具有較好的氣候和水文條件適用性，長沙市的幾個備選方案的自然環(huán)境相差不大，對于自然環(huán)境不再進行對比分析。

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胡利利,湖南工程職業(yè)技術(shù)學院，講師。

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