簡(jiǎn)析我國(guó)業(yè)余自行車賽事的盈利模式

戴鵬飛

(北京體育大學(xué),北京 100084)

簡(jiǎn)析我國(guó)業(yè)余自行車賽事的盈利模式

戴鵬飛

(北京體育大學(xué),北京 100084)

本文通過文獻(xiàn)資料法、專家訪談法、實(shí)地考察法、邏輯分析法等研究方法,對(duì)我國(guó)業(yè)余自行車賽事的盈利模式進(jìn)行深入的剖析,旨在為中國(guó)業(yè)余自行車賽事的組織運(yùn)營(yíng)者提供參考,希望中國(guó)業(yè)余自行車賽事能形成穩(wěn)定的盈利模式,為中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

業(yè)余自行車;賽事;盈利模式

業(yè)余自行車賽事作為大眾參與度最廣的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一,它的發(fā)展壯大源于自行車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的蓬勃開展。越來越多的賽事組織者加入自行車運(yùn)動(dòng)中來,促進(jìn)了該項(xiàng)賽事對(duì)盈利模式的多樣性的訴求。自從2014年國(guó)務(wù)院出臺(tái)了46號(hào)文件后,體育市場(chǎng)猶如雨后春筍般蓬勃發(fā)展,體育賽事、運(yùn)動(dòng)健身、體育俱樂部齊頭并進(jìn),共同響應(yīng)國(guó)務(wù)院的號(hào)召。在這些項(xiàng)目中體育賽事表現(xiàn)得尤為突出,而在體育賽事中,自行車與馬拉松更是勢(shì)不可擋。目前,由于我國(guó)職業(yè)自行車賽事的舉辦是從經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益等多方面進(jìn)行考慮的,市場(chǎng)上大部分業(yè)余自行車賽事都是由一些中小型體育公司運(yùn)營(yíng)。因此,他們對(duì)體育賽事的盈利方式與方法具有很強(qiáng)的需求。本文從經(jīng)濟(jì)效益方面探討我國(guó)業(yè)余自行車賽事的發(fā)展,就業(yè)余體育賽事的盈利模式展開分析與討論,希望能為一些業(yè)余自行車體育賽事運(yùn)營(yíng)公司提供一定的建議。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

我國(guó)業(yè)余自行車賽事的盈利模式。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻(xiàn)資料法 通過中國(guó)知網(wǎng)、維普期刊資源整合平臺(tái)查閱業(yè)余自行車賽事方面的文章,近10余篇,通過整理和歸納,為本文從事業(yè)余自行車賽事研究提供相應(yīng)的理論研究支持。

1.2.2 專家訪談法 通過訪談參與從事多年業(yè)余自行車賽的資深經(jīng)理人及國(guó)內(nèi)業(yè)余自行車賽的APP行者負(fù)責(zé)人,共同尋找業(yè)余自行車賽事的盈利模式。

1.2.3 實(shí)地考察法 筆者通過參與了“京張?zhí)魬?zhàn)賽”“額濟(jì)納環(huán)胡楊林國(guó)際自行車邀請(qǐng)賽”的策劃與執(zhí)行,對(duì)自行車賽事的盈利模式有清晰的認(rèn)識(shí)。

1.2.4 邏輯分析法 通過對(duì)業(yè)余自行車賽事進(jìn)行深入剖析,總結(jié)出了目前國(guó)內(nèi)業(yè)余自行車賽的主要盈利模式及業(yè)余自行車賽事全面盈利點(diǎn)的分布。

2 我國(guó)業(yè)余自行車賽事的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 業(yè)余自行車賽事的發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)法國(guó)調(diào)研公司NPD公司發(fā)布全球自行車市場(chǎng)報(bào)告顯示,中國(guó)2014年的自行車銷售量已經(jīng)接近3 211萬輛,占全球的1/4;據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2015年全國(guó)舉辦的大大小小的自行車賽事、騎游活動(dòng),總量已超過3 000場(chǎng)。與之對(duì)應(yīng),我國(guó)騎行愛好者總?cè)藬?shù)多達(dá)2 000萬人,且每年以50%的速度增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)分布著2 200家自行車俱樂部,主要集中于東部和中部。這充分說明,騎行正從代步的功能轉(zhuǎn)變成一種大家喜聞樂見的體育運(yùn)動(dòng),形成一個(gè)全新概念的“自行車大國(guó)”。但是目前中國(guó)并不能稱為自行車強(qiáng)國(guó)。一方面,在2016年里約奧運(yùn)會(huì)上鐘天使、宮金杰才在奧運(yùn)會(huì)上為中國(guó)奪得奧運(yùn)會(huì)的第一塊金牌,13億人口的泱泱大國(guó),竟然不能在大眾極為普及的項(xiàng)目中在世界上奪魁;另一方面,2014年中國(guó)的運(yùn)動(dòng)自行車人口只有600萬左右,僅占總?cè)丝诘?.6%,并且注冊(cè)的職業(yè)運(yùn)動(dòng)員僅1萬多,而在英國(guó)、德國(guó),這個(gè)比例已經(jīng)達(dá)到了40%。由此說明,中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)開展其實(shí)沒有想象的那么好,只是停留在量的層面上,并沒有質(zhì)的提煉。那么就需要業(yè)余賽事來帶動(dòng)職業(yè)賽事的發(fā)展,只有金字塔的底端厚實(shí)了,頂端才能發(fā)展得更高、更遠(yuǎn)。

2.2 我國(guó)業(yè)余自行車賽事的盈利模式

中國(guó)目前的自行車賽事主辦者主要來源于4方面：政府體育局、旅游局主辦、企業(yè)或者個(gè)人主辦、社會(huì)團(tuán)體自行發(fā)起。這4方面的主辦方主要是企業(yè)或者個(gè)人主辦,其對(duì)賽事的收支平衡甚至盈利的需求極強(qiáng),因?yàn)樗麄兪亲灾鹘?jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的。就目前而言,他們的盈利模式主要是靠政府資助,政府通過舉辦自行車賽來帶動(dòng)相應(yīng)的旅游及提高當(dāng)?shù)氐闹?。拋開政府的大手筆投入,目前我國(guó)業(yè)余自行車賽主要來源于2個(gè)方面。

2.2.1 關(guān)于報(bào)名費(fèi)的收取 目前,主要業(yè)余賽事報(bào)名費(fèi)在80～200元不等,報(bào)名費(fèi)主要包含的物品有賽事包、水、號(hào)碼簿、計(jì)時(shí)芯片、能量棒、選手參賽指南等,幾乎所有的業(yè)余自行車賽千篇一律,無任何明顯的區(qū)別。業(yè)余比賽的規(guī)模也基本上在100～2 000人不等,因此在業(yè)余比賽中賽事主辦方基本上只能收到很小的一部分收入,畢竟這其中包括對(duì)選手的服務(wù)成本。

2.2.2 贊助商 贊助商的收入是中國(guó)業(yè)余賽事的一項(xiàng)重要的來源,就中超而言,根據(jù)全攻全守公司2012年《中超聯(lián)賽商業(yè)價(jià)值報(bào)告》的統(tǒng)計(jì),中超聯(lián)賽2008—2012賽季的收入構(gòu)成中,贊助收入是主體,占到了84%,達(dá)到31.02億人民幣, CBA每年在贊助商收入的比例達(dá)到了90%左右。業(yè)余賽事由于沒有經(jīng)過專業(yè)的數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),但是就采訪的一些業(yè)余賽事經(jīng)理表示,業(yè)余賽事的贊助商收入基本上是業(yè)余自行車賽事的支柱,因?yàn)閰①悎?bào)名費(fèi)收入有行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn),因此很難有較大的突破,轉(zhuǎn)播商基本上沒有,只有盡力多拉贊助,讓更多的企業(yè)加入到業(yè)余賽事的陣營(yíng)中來。

2.3 未來我國(guó)業(yè)余自行車賽事的盈利模式

未來關(guān)于業(yè)余自行車賽事的盈利模式,相信同足球、籃球等市場(chǎng)化發(fā)展程度較高的項(xiàng)目一樣,無論是在贊助商、媒體、廣告、虛擬產(chǎn)品開發(fā)、衍生的產(chǎn)品及其他的開發(fā)都具有極強(qiáng)的生命力。

2.3.1 贊助商 贊助商作為賽事最重要的環(huán)節(jié),無論哪個(gè)體育項(xiàng)目及地區(qū)都得到了極高的重視,環(huán)法頂級(jí)贊助商的金額已經(jīng)達(dá)到了1 200多萬歐元,環(huán)法的擁有公司ASO每年凈收入2億多歐元。因此,體育賽事對(duì)贊助商的需求是不言而喻的。但是怎樣讓贊助商愿意掏一筆錢贊助到你這個(gè)賽事當(dāng)中,就成了主辦方應(yīng)該思量的問題了。企業(yè)贊助體育賽事有多方面動(dòng)機(jī)：樹立企業(yè)品牌形象、借助比賽推銷企業(yè)產(chǎn)品、獲得相應(yīng)的禮遇招待、借助賽事媒體平臺(tái)進(jìn)行廣告推廣等。中國(guó)的贊助商們看重賽事的媒體平臺(tái)。例如,上海文廣集團(tuán)在2003年以5 000萬人民幣的價(jià)格取代了央視,獲得了中超接下來10年的賽事轉(zhuǎn)播權(quán),因?yàn)榈胤叫l(wèi)視的廣告商業(yè)價(jià)值完全無法與央視相比,在接下來的幾年里,中超的商業(yè)價(jià)值嚴(yán)重縮水。因此,作為業(yè)余自行車賽事,應(yīng)當(dāng)開發(fā)本賽事的多方面功能,而不能僅僅依賴于媒體平臺(tái)的宣傳,這樣贊助商才能在賽事投入上感受到“雙贏”。

2.3.2 媒體 目前國(guó)內(nèi)的業(yè)余賽事80%的收益來自于廣告贊助,現(xiàn)在的比賽就是誰的比賽參與人多,誰的比賽覆蓋面廣,誰的比賽轉(zhuǎn)播做得好,誰的比賽就有盈利空間,同時(shí),節(jié)約成本就意味著增加贏利。大家傳統(tǒng)觀念可能無法理解為什么媒體還可以賺錢呢,正常媒體不應(yīng)都是作為賽事支出的一部分么？其實(shí)不然,在國(guó)外一些成熟的賽事體系中,媒體轉(zhuǎn)播權(quán)基本上都能占到30%甚至更高,當(dāng)然業(yè)余賽事的對(duì)抗性、觀賞性無法與職業(yè)賽事相比,但是賽事其實(shí)是呈現(xiàn)一個(gè)微笑曲線。作為業(yè)余賽事也在曲線的另外一端,因?yàn)闃I(yè)余賽事的大眾參與積極性廣、受眾多,傳動(dòng)效應(yīng)特別明顯;在朋友圈、社交圈傳播極為廣泛,業(yè)余自行車賽事的媒體轉(zhuǎn)播也是一塊不小的蛋糕。

2.3.3 廣告 對(duì)體育賽事來說,廣告的收益市場(chǎng)是巨大的,體育賽事廣告與電視廣告、電影廣告及線下的實(shí)體廣告具有先天的劣勢(shì),畢竟在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率還是后三者占比較大。但是作為業(yè)余自行車賽事廣告,他不但能夠?qū)崿F(xiàn)線上線下全覆蓋,還能給公司樹立良好的品牌形象,畢竟體育傳遞給觀眾的是一種積極向上的態(tài)度。作為廣告的投入商,還可以圍繞賽事開展一系列的營(yíng)銷活動(dòng)。

2.3.4 虛擬產(chǎn)品開發(fā) 虛擬商品是具有非實(shí)物性質(zhì)的商品,其非實(shí)物的性質(zhì)注定無法像實(shí)物一樣進(jìn)行運(yùn)輸。體育賽事的虛擬產(chǎn)品可能大家了解的還不多,目前在國(guó)內(nèi)做的也比較少,但是相信未來將是體育賽事中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。筆者通過相關(guān)市場(chǎng)的調(diào)研總結(jié)出虛擬產(chǎn)品開發(fā)主要有以下幾個(gè)方面：(1)運(yùn)動(dòng)員參賽相關(guān)視頻及照片的出售。關(guān)于這方面的嘗試,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一部分賽事公司開始嘗試去做了,目前收到的效益還比較小,究其原因,還是中國(guó)對(duì)這種無形資產(chǎn)的版權(quán)意識(shí)不濃。因此,導(dǎo)致他們根本不愿意掏這一部分錢,相信未來這將是一個(gè)收益的重要部分。(2)現(xiàn)場(chǎng)VR觀賽體驗(yàn)。VR是近2年才發(fā)展起來的一個(gè)項(xiàng)目,但是與體育的結(jié)合已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)迅速。VR對(duì)觀眾感受現(xiàn)場(chǎng)氣氛、親身體驗(yàn)參賽感覺是一個(gè)極好的方式。甚至還能加入到運(yùn)動(dòng)員的模擬訓(xùn)練中。(3)關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)其他一些相關(guān)影像資料的售賣。在比賽現(xiàn)場(chǎng)可以圍繞游客、觀眾開展一系列的賽事主題的影像資料的生產(chǎn)及售賣。

2.3.5 衍生產(chǎn)品的開發(fā) 體育衍生品是指為體育賽事制作發(fā)行的紀(jì)念品和為迎合體育愛好者及體育迷心理而設(shè)計(jì)制作的日常用品。對(duì)業(yè)余自行車賽體育衍生產(chǎn)品可謂豐富多彩,主要有賽事紀(jì)念服裝、賽事騎行服、賽事吉祥物、賽事紀(jì)念幣、紀(jì)念郵票等,在這些實(shí)物產(chǎn)品成本價(jià)格的基礎(chǔ)上加上賽事的相關(guān)信息,加以制作對(duì)外銷售,這將是一筆不小的收入,畢竟業(yè)余自行車賽事特性就是參與度極廣。因此,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的消費(fèi)群體完全可以保證。當(dāng)賽事發(fā)展到一定程度,可以搭建屬于自己的官方網(wǎng)站,這樣參與度及關(guān)注度就更加廣泛了。衍生品的開發(fā)在西方國(guó)家已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)普遍,最為典型即為球衣的銷售,每年的球衣銷售額較高的可達(dá)到上億元美金。因此,對(duì)中國(guó)及其消費(fèi)市場(chǎng)衍生品開發(fā)將是賽事組織者一個(gè)重要的財(cái)富寶地。

2.3.6 其他相關(guān)收入 其他相關(guān)收入主要包括主辦方為了舉辦該項(xiàng)賽事必須支付的承辦費(fèi)用。例如,環(huán)法作為每一站的起點(diǎn)或者終點(diǎn),必須支付50萬歐元不等的承辦費(fèi);報(bào)名費(fèi)也是主辦方不應(yīng)忽視的一項(xiàng)收入,在報(bào)名費(fèi)的收取方面可以增加報(bào)名費(fèi)的附加價(jià)值。例如,包含住宿、餐飲和接待等所有的服務(wù)打包成報(bào)名費(fèi)統(tǒng)一收取,這樣無疑會(huì)給主辦方在費(fèi)用收取的方面爭(zhēng)取更多的主動(dòng)權(quán)。

3 結(jié)論與建議

業(yè)余自行車賽事的舉辦,將不斷擴(kuò)大中國(guó)的自行車愛好者數(shù)量,當(dāng)從事自行車運(yùn)動(dòng)的人口上升到一定層次時(shí),愛好者對(duì)賽事的訴求不斷提高,隨之而來的是促進(jìn)中國(guó)業(yè)余自行車賽事的進(jìn)一步發(fā)展,這是一個(gè)良性的循環(huán)過程。通過賽事組織者不斷在辦賽過程中的總結(jié)與完善,政府不斷轉(zhuǎn)變角色與職能,引進(jìn)更多的專業(yè)賽事組織運(yùn)營(yíng)人員,吸引更多社會(huì)的力量投入到自行車運(yùn)動(dòng)中;同時(shí),提高運(yùn)動(dòng)員的實(shí)力,增加賽事的吸引力,增加輿論宣傳力度。相信中國(guó)業(yè)余自行車賽事在未來一定能形成穩(wěn)定的盈利模式,為中國(guó)體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展添磚加瓦,為自行車的發(fā)展助力。

[ 1 ]清風(fēng).淺談業(yè)余自行車賽[ J ].中國(guó)自行車, 2013(3).

[ 2 ]一個(gè)全新概念的“自行車大國(guó)”正在成長(zhǎng)—“2015最具影響力自行車賽事排行榜”分析報(bào)告[ J ].中國(guó)自行車,2016(3).

[ 3 ]馬小明,宋衛(wèi).環(huán)法賽與環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽事比較研究[ J ].廣東技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào),2008(3).

[ 4 ]閔彬彬.環(huán)法自行車賽及其啟示[ J ].體育文化導(dǎo)刊,2011(12).

G812.2

A

1674-151X(2017)01-136-02

10.3969/j.issn.1674-151x.2017.01.070

投稿日期：2016-11-20

戴鵬飛(1990—),在讀碩士研究生。研究方向：體育經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)。