淺談10kV變電所常見故障現(xiàn)象與處理方法

王玉科 郝孟超 李玉森

火箭軍士官學校

淺談10kV變電所常見故障現(xiàn)象與處理方法

王玉科 郝孟超 李玉森

火箭軍士官學校

電力系統(tǒng)發(fā)生故障后,根據(jù)故障現(xiàn)象能夠快速準確的對故障分析和故障定位，可大大減少故障處理時間,即可節(jié)省人力和物力,又可減少因故障造成的損失。變電所是電力系統(tǒng)的重要組成部分，通過對10kV變電所故障分析，當設想的事故模型發(fā)生時，可以按照既定正確的操作要領和操作程序，快速反應，應急處理，以達到降低事故損失或避免事故發(fā)生的目的。本文主要從變壓器、開關柜和線路三部分對10kV變電所常見故障現(xiàn)象和處理方法進行論述。

10kV變電所 故障現(xiàn)象 故障分析 處理方法

10kV變電所主要由電力變壓器、高低壓成套配電柜和電力線路三部分組成。當設備或線路發(fā)生故障時，能夠根據(jù)故障現(xiàn)象，分析出可能產(chǎn)生的原因并能及時正確的處理故障，是運行操作人員必須具備的能力。

一、10kV變壓器常見故障現(xiàn)象與處理方法

（一）變壓器運行時內(nèi)部聲響很大，有放電聲。造成該現(xiàn)象的可能原因主要有一是變壓器長時間超額負荷運行，發(fā)出沉悶的嗡嗡聲。二是鐵芯夾緊螺桿因長時間運行受振動而松動。處理方法是首先觀察測量儀表指示，判斷是否過負荷運行，如果是該原因造成的需降低用電負荷，對用電設備進行限電。如果儀表指示在正常工作范圍內(nèi)，應對變壓器停電檢修，將鐵芯等各部的螺桿擰緊即可。

（二）變壓器油的溫度不正常并不斷上升。造成該現(xiàn)象的可能原因主要有一是變壓器冷卻通風裝置損壞。二是變壓器內(nèi)部鐵芯局部絕緣損壞過熱或線圈匝間短路。處理方法是停運變壓器，首先核對溫度計的好壞，檢查變壓器冷卻通風裝置是否損壞，如是冷卻系統(tǒng)的故障則停運修理既可。如果負荷和冷卻系統(tǒng)都正常的情況下，說明變壓器內(nèi)部有故障，應對變壓器吊芯檢修。

（三）變壓器滲漏油。造成該現(xiàn)象的可能原因主要有一是變壓器的絕緣墊老化引起滲油。二是油箱和散熱器由于焊接質(zhì)量不高引起漏油。處理方法是停運變壓器將高壓絕緣套管拆下，更換絕緣墊；或?qū)⒂拖鋬?nèi)的變壓器油放出，吊芯后對器身進行補焊。

二、開關柜常見故障現(xiàn)象與處理方法

（一）10kV小車斷路器推不進去。造成該現(xiàn)象的可能原因主要是開關柜內(nèi)的機械聯(lián)鎖有故障或操作人員在操作過程中步驟錯誤。處理方法是首先檢查開關內(nèi)的機械聯(lián)鎖裝置是否動作靈活，位置是否正確，若無問題再重新調(diào)整斷路器手車，按照操作規(guī)程重新操作。

（二）10kV小車斷路器拒合。造成該現(xiàn)象的可能原因主要有一是二次回路接線出現(xiàn)松動或斷線。二是斷路器儲能開關或操作轉換開關失靈，合閘電磁鐵失效。處理方法是首先根據(jù)該開關柜的接線原理圖查看二次回路接線是否出現(xiàn)松動或斷線，尤其是斷路器控制回路的檢查要仔細，如果不是由于二次線路故障引起的，應檢查儲能開關、操作轉換開關、合閘電磁鐵等電氣元件是否有缺陷，并及時修理或更換。

（三）開關柜在合閘后立即跳閘。造成該現(xiàn)象的可能原因主要有一是有電氣互鎖裝置，如兩路進線變電所兩路進線柜只能合一路。二是斷路器操作轉換開關損壞造成位置不對應，始終在合閘位置。三是由于短路故障造成斷路器跳閘。處理方法是首先查看圖紙看是否有電氣互鎖裝置，如果有則兩路進線只能合一路。再檢查斷路器操作轉換開關是否動作靈活。如果不是前兩種原因造成的跳閘，則應考慮是存在短路故障，需對一次電路停電檢修。

三、線路故障

（一）電纜線路故障。運行經(jīng)驗表明，電纜的中間接頭或終端頭是電力電纜最有可能發(fā)生故障的地方。由于在制作過程中損傷絕緣層或密封不良，制作高壓電纜頭不合格，運行一段時間后絕緣老化引起絕緣擊穿造成電纜短路故障。處理方法是找出電纜故障點將故障部分切除，嚴格按照操作規(guī)程和要求重新制作電纜頭，制作后最好對電纜做直流耐壓試驗，檢查制作質(zhì)量是否合格。

（二）架空線路故障。架空線路故障主要由季節(jié)性變化、外力破壞和巡視檢查不到位造成的。

1.季節(jié)性故障。防季節(jié)性故障要做好“六防”工作，即風、汛、雷、樹、寒、暑。

（1）掌握大風規(guī)律，平日積累易受風災地區(qū)有關風力，采取一定的有效防風措施。對個別檔距較大的線路，在風季來臨前，應及時檢查線路馳度及風偏。（2）對受外界環(huán)境影響造成一些桿塔的基礎下沉或土壤松弛的狀況，應及時填土夯實，對一些在10kV線路中起主要作用的桿塔，如果是地勢較低，容易積水或易受洪水沖刷的，有必要在桿基處筑防護提。（3）在雷季來臨之前，要及時校驗和更換不符合運行要求的避雷器，在柱上開關、電纜頭等處安裝避雷器。（4）更換、安裝耐壓等級高的絕緣子，在受雷害嚴重的線路上適當采用20kV電壓等級的絕緣子，提高其耐雷擊水平。（5）檢查、整改接地裝置。嚴格定期測試接地電阻，保證線路接地電阻值不大于額定值。

2.外力破壞故障。防外力破壞措施主要有：（1）為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路的桿塔上涂上醒目的反光漆，在拉線上加套紅白反光標志管，以引起車輛駕駛員的注意。（2）加強宣傳教育，著重指出在高壓線路附近放風箏、違章施工對人身安全的嚴重危害性，并在線路桿塔上掛設醒目的禁止警示牌。（3）運行部門定期巡視檢查10kV線路的桿塔基礎、拉線基礎和違章筑物，對存在缺陷的設備及時處理和檢修，對違章建筑物進行清理整頓。（4）運行維護經(jīng)驗不足，巡視檢查不到位。架空線路的運行監(jiān)視工作，主要采取巡視和檢查的方法。通過巡視與檢查，掌握線路的運行狀況及周圍壞境的變化，以便及時消除缺陷，預防事故的發(fā)生，并確定線路檢查內(nèi)容。同時，還應提高巡檢人員的業(yè)務技術水平，不斷學習相關理論知識和增加實踐經(jīng)驗。

四、結束語

變壓器、開關柜及線路出現(xiàn)的故障可能較多，但是只要在日常運行中多學習，多積累經(jīng)驗，多巡視與檢查，對處理故障和預防事故有很大幫助。在處理具體故障時，要依據(jù)當時的具體故障現(xiàn)象，各個參數(shù)變化以及保護動作情況進行綜合分析、判斷與處理。

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[2] 李景祿．實用電力接地技術[M]．北京：中國電力出版社，2002.1

[3]姚文江．安全用電[M]．北京：中國勞動社會保障出版社，2001