高職院校汽修一體化教學(xué)改革的研究

孫長新

淄博市技師學(xué)院

高職院校汽修一體化教學(xué)改革的研究

孫長新

淄博市技師學(xué)院

近年來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車行業(yè)也得到飛躍發(fā)展。而高職院校傳統(tǒng)的教學(xué)模式已無法滿足汽車企業(yè)對人才的越來越高的要求。隨著高職院校教育的不斷創(chuàng)新，汽修一體化教學(xué)能有效提高學(xué)生的綜合素質(zhì)與動手操作能力，與現(xiàn)代化汽車企業(yè)需求的師徒關(guān)系想匹配。本文重點探究高職院校汽修一體化教學(xué)改革。

高職院校；汽修一體化；教學(xué)改革；探究

傳統(tǒng)的高職院校應(yīng)試教育思想過重，注重“灌輸式”理論教學(xué)，缺乏實踐性，導(dǎo)致學(xué)生上課沒有興趣、沒有激情。忽視實踐教學(xué)，讓學(xué)生動手操作能力弱，最終降低了教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)有效性。新形勢下，理論與實踐一體化的教學(xué)模式的創(chuàng)新應(yīng)用，改善了傳統(tǒng)教學(xué)中實踐不足的缺陷，為學(xué)生提供充足的時間和機(jī)會去自己動手操作，注重專業(yè)技能的提高，有利于培養(yǎng)汽車行業(yè)需要的專業(yè)技術(shù)型人才。

一、“汽修一體化教學(xué)”相關(guān)概述

（一）概念及特點

一體化教學(xué)，指將理論知識、實踐活動綜合起來開展教學(xué)活動，在理論知識的學(xué)習(xí)中融入實踐活動，在實踐學(xué)習(xí)中學(xué)習(xí)理論知識等。主要有以下幾個特點：

第一，以學(xué)校和企零距離對接為教學(xué)目標(biāo)。一體化教學(xué)模式旨在高度結(jié)合理論知識教學(xué)與實際技能的訓(xùn)練。通常情況下，都是教師在維修現(xiàn)場對學(xué)生進(jìn)行手把手指導(dǎo)教學(xué)，每章節(jié)對課程內(nèi)容的發(fā)散、延伸都是以汽車維修企業(yè)實際工作要求來進(jìn)行的，學(xué)生一邊學(xué)習(xí)理論知識，一邊將理論知識在實踐中進(jìn)行運用，從而不斷升華自己，讓自己的專業(yè)技能與綜合素質(zhì)能夠符合企業(yè)工作崗位的需求。

第二，高度重視教學(xué)的實用性。高職院校的教學(xué)目標(biāo)與人才培養(yǎng)目標(biāo)通常以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主，所以，高職院校在采用一體化教學(xué)模式時，必須按照技能的特點與分類來制定教學(xué)計劃，創(chuàng)立多個教學(xué)功能模塊，高度結(jié)合理論知識教學(xué)與實際操作訓(xùn)練，高度重視教學(xué)的實用性與適用性。

第三，堅持多角度、全方位教學(xué)。很多人認(rèn)為，實現(xiàn)一體化教學(xué)只要把理論知識與實踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合起來就行了，其實不然，要想真正實現(xiàn)一體化教學(xué)，就必須將教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)大綱、教學(xué)內(nèi)容一體化，教學(xué)管理一體化，教學(xué)考核評價一體化，教師一體化等，最終實現(xiàn)理論知識、實際操作、職業(yè)要求一體化訓(xùn)練。

第四，注重提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。在采用一體化教學(xué)模式時，教師可采取多種方法教學(xué)。如，先講解理論知識，然后用理論知識來指導(dǎo)實踐訓(xùn)練；或者先開展實際操作訓(xùn)練活動，然后從理論上對操作活動進(jìn)行分析、歸納和總結(jié)；或者去汽修現(xiàn)場，對于在汽修過程中遇到的技術(shù)問題，從理論與實踐的角度進(jìn)行分析、總結(jié)，從而解決問題，最終也學(xué)習(xí)了知識。

第五，一體化教學(xué)的目的是創(chuàng)新教學(xué)方法。對于傳統(tǒng)的汽修專業(yè)教學(xué)模式，一體化教學(xué)存在以下幾點優(yōu)勢：促進(jìn)了教學(xué)方法與教學(xué)形式的創(chuàng)新與多樣化，用多媒體教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、實物教學(xué)等取代了傳統(tǒng)的黑板、粉筆教學(xué)；實現(xiàn)了傳統(tǒng)的課堂理論教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)檎n堂--實踐基地的一體化教室教學(xué)的轉(zhuǎn)變；一改傳統(tǒng)的“灌輸式”、“填鴨式”理論教學(xué)為生動、活躍的有氛圍的教學(xué)環(huán)境等等。

（二）高職院校汽修一體化教學(xué)改革的重要性

傳統(tǒng)的高職院校汽修一體化教學(xué)模式的缺陷越來越明顯，隨著汽車行業(yè)發(fā)展的需要，必須將理論與實踐高度結(jié)合起來，如果二者相互獨立、相互脫節(jié)，必然增加學(xué)生學(xué)習(xí)的困難性，降低教學(xué)有效性。從長遠(yuǎn)角度來看，傳統(tǒng)的教學(xué)模式，一定程度上浪費了學(xué)習(xí)資源，重復(fù)教學(xué)的方式，降低了教學(xué)質(zhì)量，無法培養(yǎng)出企業(yè)發(fā)展需要的應(yīng)用型、技能型人才，也無法促進(jìn)教師的進(jìn)步。由此可見，如果高職院校汽修專業(yè)教學(xué)仍然沿襲傳統(tǒng)的重視理論知識教學(xué)的模式，將專業(yè)理論課的開課時間跨度加大，如，講解汽車發(fā)動機(jī)、結(jié)構(gòu)原理、修理零件等理論知識學(xué)習(xí)相差一兩個學(xué)期，那么，學(xué)生就無法對汽修知識產(chǎn)生一個完整的、綜合的認(rèn)識，也加重了教師的負(fù)擔(dān)，在講解新知識點時，還要先講解前面學(xué)過的知識點，找回學(xué)生的記憶，長此以往，會大大降低教學(xué)質(zhì)量與學(xué)習(xí)效率。

現(xiàn)階段，高職院校進(jìn)行汽修一體化教學(xué)改革，與職業(yè)教育注重理論學(xué)習(xí)與實踐學(xué)習(xí)相結(jié)合的理念高度契合。汽修一體化教學(xué)模式，要求教師在開展教學(xué)活動時，必須從教學(xué)目標(biāo)、學(xué)生的學(xué)習(xí)實際出發(fā)，營造良好的教學(xué)氛圍，將理論知識的傳授與動手能力的培養(yǎng)高度結(jié)合起來，幫助學(xué)生形成完善的知識與技能體系。另一方面，教師要注重自身動手的導(dǎo)向作用，為學(xué)生樹立規(guī)范的動作導(dǎo)向，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中形成職業(yè)能力。

一體化教學(xué)模式的應(yīng)用，大大提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動性，現(xiàn)階段，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中，積極采用獨立學(xué)習(xí)、小組共同搜集信息學(xué)習(xí)，師生積極探討的學(xué)習(xí)方式，有效提高學(xué)生獲取知識、形成知識體系的能力；大大提高了教師的責(zé)任心，在教學(xué)過程中，教師轉(zhuǎn)變角色，堅持以學(xué)生為中心，圍繞教學(xué)理論布置作業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生獨立自主學(xué)生理論知識的能力，加強(qiáng)實踐訓(xùn)練，大大提高了教學(xué)有效性。

二、高職院校汽修一體化教學(xué)改革方法

高職院校實現(xiàn)汽修一體化教學(xué)改革是教學(xué)改革，順應(yīng)汽車企業(yè)發(fā)展潮流的必然趨勢，也是培養(yǎng)專業(yè)技能型、應(yīng)用型人才的重要手段。根據(jù)筆者多年的教學(xué)經(jīng)驗，要想提高高職院校汽修一體化教學(xué)效率，必須注重以下幾點：

（一）激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)情境

通常情況下，在開展汽修專業(yè)理論知識時，難免存在理論與實踐脫節(jié)的現(xiàn)象。因此，在教學(xué)過程中，為激發(fā)學(xué)生興趣，集中學(xué)生注意力，教師可利用多媒體設(shè)備，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)生動形象的汽車故障實際場景，將抽象枯燥的理論知識具體化、形象化，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。其次，在講解新章節(jié)知識點時，教師應(yīng)注重實踐性，在課堂上拆裝一些零部件，為學(xué)生提供實踐的機(jī)會，當(dāng)學(xué)生在臺上操作時，讓臺下學(xué)生仔細(xì)觀察他的操作，指出其操作的合理之處與不當(dāng)指出，提高學(xué)生課堂學(xué)生的積極主動性與參與性。

（二）加強(qiáng)實踐訓(xùn)練，培養(yǎng)和提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)

在開展教學(xué)活動時，教師不僅要注重理論與實踐教學(xué)的結(jié)合，還要為了讓學(xué)生畢業(yè)后能順利適應(yīng)職場，而為學(xué)生爭取和創(chuàng)造一些實習(xí)機(jī)會。如，學(xué)校建設(shè)一些實習(xí)基地，或者采用校企合作的方式，與一些汽修企業(yè)合作，讓學(xué)生去企業(yè)實習(xí)。如此一來，學(xué)生能親身體驗汽車修理的氛圍，在真實的場景中學(xué)習(xí)和了解汽車修理行業(yè)的發(fā)展前景，激發(fā)工作欲望。另外，注重提高學(xué)生的團(tuán)隊協(xié)作與競爭意識，學(xué)校應(yīng)定期舉辦一些理論知識考試、實踐操作大賽、汽車故障實景模擬等活動，通過考試加強(qiáng)學(xué)生理論知識的記憶，對一些故障的模擬，利于學(xué)生發(fā)散思維，現(xiàn)場診斷汽車故障，具體問題具體分析，獨立解決問題，從而培養(yǎng)學(xué)生從事汽修事業(yè)的職業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)。由此可見，高職院校的汽修一體化教學(xué)改革，要求教師改變傳統(tǒng)的教學(xué)理念，創(chuàng)新教學(xué)方法，堅持培養(yǎng)汽修行業(yè)應(yīng)用技能型人才為目標(biāo)，為汽修行業(yè)的發(fā)展、國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮作用。

（三）整合教學(xué)內(nèi)容，提高師資力量

傳統(tǒng)的應(yīng)試教育模式下，大部分高職院校的汽修專業(yè)課堂上，多是教師對著書本講，學(xué)生聽，將理論知識的教學(xué)與實踐訓(xùn)練分離。如，《汽車構(gòu)造》書本內(nèi)容都是關(guān)于汽車構(gòu)造與工作原理方面的理論知識，如果課堂教學(xué)將理論與實踐分開，那么就無法實現(xiàn)教學(xué)同步，枯燥的課堂教學(xué)讓學(xué)生失去興趣與耐心，降低學(xué)習(xí)效果的同時，也不利于學(xué)生提高專業(yè)操作技能。所以，教師應(yīng)創(chuàng)新教學(xué)方法，將一體化教學(xué)理念滲透到日常教學(xué)的每一環(huán)節(jié)中去，尤其是那些對學(xué)生理論與操作能力要求高的內(nèi)容，必須貫徹一體化教學(xué)理念，高度結(jié)合不同的理論知識與實踐訓(xùn)練。

筆者認(rèn)為，高職院校在選擇教材時，可選用那些涵蓋了理論知識與實踐操作的綜合型教材，這樣就有效實現(xiàn)了理論知識與實踐操作的有效統(tǒng)一。另外，一體化的教學(xué)模式要求授課教師必須具備非常強(qiáng)的專業(yè)能力與綜合素質(zhì)，所以，教師也應(yīng)利用業(yè)余時間，通過學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平與綜合素質(zhì)，為社會和國家培養(yǎng)出更多的人才。

結(jié)束語

綜上所述，高職院校汽修一體化教學(xué)模式是順應(yīng)教育改革，順應(yīng)國家發(fā)展的，具有時代特征的科學(xué)的創(chuàng)新教學(xué)模式。教師必須轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，創(chuàng)新教學(xué)方法，在計算機(jī)技術(shù)快速發(fā)展的今天，還應(yīng)在教學(xué)過程中，高效利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不斷提高汽修專業(yè)教學(xué)效率與教學(xué)質(zhì)量。

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