誠(chéng)信貨運(yùn)改變命運(yùn)
——記兵團(tuán)職工自主創(chuàng)業(yè)示范戶十二師三坪農(nóng)場(chǎng)二連馬金林

□趙玉霞

誠(chéng)信貨運(yùn)改變命運(yùn)
——記兵團(tuán)職工自主創(chuàng)業(yè)示范戶十二師三坪農(nóng)場(chǎng)二連馬金林

□趙玉霞

他叫馬金林，今年47歲，回族，是十二師三坪農(nóng)場(chǎng)二連職工。

2009年開始自主創(chuàng)業(yè)，如今擁有5輛大型運(yùn)輸車，1支10人組成的運(yùn)輸車隊(duì)，每年30余萬元的經(jīng)濟(jì)收入。多年創(chuàng)業(yè)讓他悟出了一個(gè)道理，誠(chéng)信創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)業(yè)者心中的一盞指路明燈。回顧一路走來的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，現(xiàn)在仍然歷歷在目。

馬金林于1990年結(jié)婚，當(dāng)時(shí)與妻子住在不到50平米的兩間簡(jiǎn)陋的土坯房子里，生活靠種地為生，由于沒有種地經(jīng)驗(yàn)多年虧損，欠款6萬多元，經(jīng)濟(jì)條件非常不好，日子過得緊緊巴巴，周圍的朋友都笑話他，說他不是種地的料子。這句活對(duì)他的觸動(dòng)很大，可只有小學(xué)文化的他，不種地干啥去，自己又沒有任何技術(shù)。在妻子的鼓勵(lì)下，1995年他學(xué)了貨運(yùn)駕照；1996年年初開始為他人打工，主要是給私人運(yùn)輸戶開車?yán)笆?，拉運(yùn)機(jī)械等，風(fēng)風(fēng)雨雨十三個(gè)年頭。在這十三年他心中始終有一個(gè)信念，要對(duì)得起老板付給我的報(bào)酬，給別人打工就是給自己打工。在工作時(shí)，他不怕苦不怕累，車輛出現(xiàn)故障，從不推辭，都是盡最大的努力能自己維修的就及時(shí)維修，踏踏實(shí)實(shí)為個(gè)體運(yùn)輸老板從南北疆運(yùn)輸貨物，從未出現(xiàn)過差錯(cuò)。就是這樣贏得了老板的信任，放心地把結(jié)算運(yùn)費(fèi)的任務(wù)交給他去辦理。就這樣一跑就是13年，這段打工的經(jīng)歷不僅使他學(xué)到了更多的機(jī)械維修經(jīng)驗(yàn)和駕駛技術(shù)，更重要的是他學(xué)到了做人的道理，誠(chéng)實(shí)守信。

2009年他看準(zhǔn)了貨運(yùn)市場(chǎng)的前景，計(jì)劃自己當(dāng)老板；又由于他的老板因另有經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，要將一輛平板車出售，老板知道他有自己經(jīng)營(yíng)的想法，毅然將平板車以最便宜價(jià)格15萬元優(yōu)先賣給了他（包括貨源信息），當(dāng)時(shí)，由于資金緊張，他預(yù)付了10萬元，又賒欠了老板5萬元。從此，他開始了自己的創(chuàng)業(yè)之路。

萬事開頭難，2009年他在經(jīng)營(yíng)第一輛貨運(yùn)車時(shí)，周轉(zhuǎn)資金特別緊缺，就在這時(shí)，農(nóng)場(chǎng)工會(huì)和連隊(duì)黨支部為他提供小額貸款的平臺(tái)，解決了他創(chuàng)業(yè)資金的燃眉之急。為了節(jié)約開支，他沒有雇駕駛員，自己一人駕駛車輛，舍下了正在上初中的女兒，在妻子的陪同下，開始了他們第一輛貨運(yùn)車的經(jīng)營(yíng)。為了提高客戶的信任度，他腦子里始終裝著“客戶就是上帝”這句話，嚴(yán)格遵守與客戶簽訂的貨物運(yùn)輸協(xié)議條款，有時(shí)遇到特殊情況，他們夫婦倆顧不了疲憊的身軀連夜趕路，以車為家；為了防止他疲勞駕車，妻子在車上始終準(zhǔn)備一盆水，困了就用濕毛巾給他擦拭一下，并在旁邊陪同聊天，趕走困擾，實(shí)在困得不行了，就停在路邊小息一會(huì)。就這樣每次都是按時(shí)將貨物送到目的地，客戶對(duì)他的服務(wù)非常滿意，都愿意用他的車輛運(yùn)輸貨物。短短9個(gè)月的運(yùn)輸，他淘到了“第一桶金”15萬元，收獲給他增添了信心。

2010年-2011年兩年期間，他先后購(gòu)買了兩輛貨運(yùn)平板車，主要在南北疆給客戶運(yùn)輸機(jī)械，在經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸車輛時(shí)，他很注重感情投資，對(duì)待雇的駕駛員像朋友一樣，駕駛員也盡心盡力地為他開好車，如今他家的運(yùn)輸車輛每年凈收入達(dá)30多萬元。

他總結(jié)他的致富經(jīng)驗(yàn)，那就是誠(chéng)信貨運(yùn)，他是這樣想的，也是這樣做的。記得在2010年10月的一天，有一車貨物要運(yùn)送到烏市后峽電廠，電廠在山上，而且對(duì)方貨物催得很緊，他們夫婦倆連夜趕路。當(dāng)時(shí)，10月天的后峽天氣惡劣，天空飄著雪花，路況泥濘，車輛行駛困難。到了后峽山底下，按運(yùn)輸協(xié)議來說：貨物就算送到了地方，運(yùn)輸戶任務(wù)就算完成了（一般貨運(yùn)老板都是這個(gè)做法）。但電廠正急需等待貨物，要上山還需2個(gè)多小時(shí)；為了安全，客戶說：還是算了吧。為了不影響電廠的生產(chǎn)他堅(jiān)持要給客戶送到電廠。他沉穩(wěn)地、小心地、緩緩地駕駛著車輛，行駛在泥濘的山路上，路非常滑，車子有時(shí)左右擺動(dòng)，妻子在旁為他捏了一把汗，可以說是冒著生命危險(xiǎn)，終于將貨物安全運(yùn)到電廠，客戶非常感動(dòng)，對(duì)他的服務(wù)給予了高度的認(rèn)可，他的知名度也越來越高，客戶也越來越多。

在創(chuàng)業(yè)的道路上，有喜悅，也有苦辣。2012年秋天，妻子被診斷為卵巢癌，這個(gè)晴天霹靂的厄運(yùn)使他的身體癱軟了。在妻子上手術(shù)臺(tái)的時(shí)候，醫(yī)院讓家屬簽字，他的手抖得非常厲害，無法下手簽字。在家人朋友的安慰下，他打起了精神，在醫(yī)院、車輛兩頭來回跑?？粗〈采系钠拮樱浅Ｐ耐?，眼前浮現(xiàn)出與妻子一起風(fēng)里來，雨里去，在南北疆奔波運(yùn)貨的情景，是妻子陪同他一起走在艱辛的創(chuàng)業(yè)路上；想到這些，他告訴自己必須振作起來，擔(dān)起作為丈夫的責(zé)任，在他的精心照料下妻子病情有了好轉(zhuǎn)，并度過了難關(guān)。這一次更加加深了他們夫妻的感情，妻子更加支持他的事業(yè)，那年他所經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)收入也未受到影響。

對(duì)于未來他充滿信心，為了提高車輛的貨運(yùn)率和服務(wù)質(zhì)量，他更新優(yōu)化了車輛，淘汰了性能不好的車輛，并在米泉和茂祥停車場(chǎng)同時(shí)建立了兩個(gè)信息部，更加方便了他了解全疆各地貨運(yùn)市場(chǎng)信息，為他的運(yùn)輸事業(yè)提供了充足的貨源信息。

有人說，你已經(jīng)快奔50歲了，還要繼續(xù)經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)平板車嗎？他笑著說：“經(jīng)營(yíng)這么多年貨運(yùn)業(yè)，我已愛上了這行，運(yùn)輸事業(yè)留下了我太多的心血和牽掛，我會(huì)堅(jiān)持不懈繼續(xù)做大做強(qiáng)我的貨運(yùn)事業(yè)。”□