新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略探討

楊高臣

（510410 廣東外語外貿(mào)大學(xué)法學(xué)院 廣東 廣州）

新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略探討

楊高臣

（510410 廣東外語外貿(mào)大學(xué)法學(xué)院 廣東 廣州）

本文簡單探討了從綠色知識產(chǎn)權(quán)的概述和影響新能源汽車綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的因素到新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略措施，進而更加有效的提升了綠色知識產(chǎn)權(quán)的質(zhì)量水平，促進了我國的經(jīng)濟效益快速進步，并為新能源汽車行業(yè)的進一步發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

新能源汽車；綠色知識產(chǎn)權(quán)；戰(zhàn)略探討

隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國科學(xué)技術(shù)的不斷提高，人們越來越重視對新型能源的利用效率，因此在汽車中使用新能源技術(shù)已經(jīng)是我國現(xiàn)階段汽車行業(yè)的新興發(fā)展趨勢。根據(jù)調(diào)查顯示知識所屬權(quán)布局是有效提高汽車行業(yè)競爭力的重要核心環(huán)節(jié)，還是促進汽車行業(yè)在未來發(fā)展的重要基礎(chǔ)，因此使用綠色知識產(chǎn)權(quán)可以進一步保障新能源汽車行業(yè)的經(jīng)濟效益。

一、綠色知識產(chǎn)權(quán)的概述

綠色知識產(chǎn)權(quán)實在環(huán)境保護方面和節(jié)能減排方面有著明顯有利形勢的自主知識產(chǎn)權(quán)。其中主要包括綠色專利權(quán)和綠色商標(biāo)權(quán)兩個方面：首先綠色專利權(quán)是對太陽能、新能源汽車、地?zé)岷碗娔艿鹊刃滦湍茉捶矫娴囊环N綠色科學(xué)技術(shù)所授予的權(quán)力又稱專利，并且綠色專利應(yīng)加快審查程序，進一步提升新能源在綠色行業(yè)中的使用頻率，充分發(fā)揮綠色知識產(chǎn)權(quán)的重要性；其次隨著現(xiàn)階段綠色技術(shù)的不斷發(fā)展，我國社會中環(huán)保節(jié)能意識不斷加深，因此有效的運用綠色商標(biāo)權(quán)，可以進一步促進各個領(lǐng)域和企業(yè)的快速發(fā)展，提高其經(jīng)濟效率，為人們提供更加便利的綠色生活環(huán)境[1]。

二、影響新能源汽車綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的因素

（一）知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)量不高

根據(jù)現(xiàn)如今我國的汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，在其新能源汽車的使用中，因沒有更好的申請專利，導(dǎo)致其綠色知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)量不佳，布局不平衡的情況發(fā)生。通過當(dāng)前新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)申請狀態(tài)的過程，發(fā)現(xiàn)一些實用的專利較多，但沒有我國自主研發(fā)和創(chuàng)新的新型發(fā)明專利。隨著近幾年我國每年的新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)的新型專利申請的比重嚴(yán)重少于國外的專利申請，并且在綠色知識產(chǎn)權(quán)的年份維持方面我國普遍保持的年份較少。從其他領(lǐng)域上看，知識產(chǎn)權(quán)申請量最多的是管理系統(tǒng)方面，因此新能源汽車綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)應(yīng)該沒有較好的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新能力。并因綠色知識產(chǎn)權(quán)的質(zhì)量不高，布局不均衡，導(dǎo)致我國專利申請和國外相比還有著一定的差距。

（二）新能源汽車綠色知識產(chǎn)權(quán)的環(huán)境有待提高

其中綠色知識產(chǎn)權(quán)的制度可以包含國際制度和國內(nèi)制度兩種。首先在國際環(huán)境中缺少相關(guān)國際政策，沒有自主創(chuàng)新研究的能力。通常我國都被當(dāng)做是新型科技和專利的使用者，而不是相關(guān)的研究創(chuàng)新的發(fā)明者，因此在當(dāng)前人們也沒有重視專利的創(chuàng)新，尤其是新能源汽車綠色知識產(chǎn)權(quán)的開發(fā)；其次大部分的科技研發(fā)都在轉(zhuǎn)讓給其他人，而沒有進行自我開發(fā)研究和創(chuàng)新。而且當(dāng)前我國大部分的新能源知識產(chǎn)權(quán)都是由國外引進而來，雖然得到了先進的科學(xué)技術(shù)，但并沒有得到其科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新開發(fā)能力。在引進過程中還需要將其轉(zhuǎn)化成可以適用于自身的技術(shù)，并且在這些基礎(chǔ)上已經(jīng)不能進行新型專利申請，使我國綠色知識產(chǎn)權(quán)的相關(guān)專利申請嚴(yán)重受到國外規(guī)則的影響，進而導(dǎo)致不能自主開發(fā)和創(chuàng)新研究新能源汽的車綠色知識產(chǎn)權(quán)[2]。另外在國內(nèi)制度環(huán)境，當(dāng)前我國獲取相關(guān)可持續(xù)發(fā)展能源的政治體系并不完善，其互相之間的配合對相對較差，沒有完整的可持續(xù)能源應(yīng)用管理部門，導(dǎo)致新能源技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中的開發(fā)和創(chuàng)新具有較大的困難。

三、新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略措施

（一）加強自主創(chuàng)新能力

將新能源的發(fā)展方向和我國實際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢互相融合，應(yīng)該與國外技術(shù)進行良性對比，進一步提高自身發(fā)展優(yōu)勢，積極創(chuàng)新、開發(fā)和完善我國綠色知識產(chǎn)權(quán)。使用相關(guān)戰(zhàn)略措施按促進新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)建立，將創(chuàng)新能力作為提高新能源汽車效率的關(guān)鍵突破點，保障新能源汽車行業(yè)的快速進步，減少對國外技術(shù)的盲從性，是有效提升新能源汽車綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的重要手段之一[3]。

（二）完善新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)政策

要把綠色環(huán)保政策融入新能源汽車行業(yè)的綠色知識產(chǎn)權(quán)的專利申請中，首先應(yīng)建立完善的快速審查工作，使綠色知識產(chǎn)權(quán)的申請具有創(chuàng)新性、實用性、環(huán)保性和節(jié)能性等四種條件[4]。對比國外新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新經(jīng)驗，創(chuàng)造適用于自身條件的知識產(chǎn)權(quán)，保障其綠色環(huán)保，并可以完善使用可持續(xù)能源，使其綠色環(huán)保技術(shù)的發(fā)明更加快速；其次設(shè)置完整的新能源汽車綠色知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)部門，應(yīng)設(shè)置新能源汽車技術(shù)的信息庫和綠色知識產(chǎn)權(quán)檢索系統(tǒng)，可以有效提供完善的服務(wù)平臺，方便人們進行搜索工作。而且在部汽車企業(yè)中建立防治環(huán)境污染制度，可以有效提高新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)量和使用效率，讓使用者交付少量的資金就可以使用其專利；另外要設(shè)置完善的相關(guān)政策。對新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新和發(fā)展實施統(tǒng)一規(guī)劃，科學(xué)、合理的將新型可持續(xù)能源進行布局，進一步調(diào)整相關(guān)措施，加強對新能源汽車的創(chuàng)新開發(fā)，有效保障其綠色知識產(chǎn)權(quán)的質(zhì)量。

四、結(jié)束語

綜上所述，新能源的使用已經(jīng)是汽車行業(yè)的新興的發(fā)展趨勢，因此要重視對綠色知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)量水平的保護，加強對綠色知識產(chǎn)權(quán)的自主創(chuàng)新能力，進一步完善新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)政策?？梢杂行У奶岣呶覈?jīng)濟效益，提升綠色知識產(chǎn)權(quán)的質(zhì)量水平，保障新能源汽車行業(yè)在未來健康穩(wěn)定的發(fā)展和進步。

[1]汪張林,孫世杰.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)狀況個案研究[J].經(jīng)濟縱橫,2014,06（2）:184-187.

[2]徐建偉.我國新能源汽車知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展及思考[J].宏觀經(jīng)濟管理,2016,09（6）:169-172.

[3]張翔.新能源汽車知識產(chǎn)權(quán)的研究[J].汽車工程師,2013,10（7）:115-118.

[4]劉雪鳳,鄭友德,蔡祖國.我國新能源技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的構(gòu)建[J].科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理,2015,10（10）:113-120.

楊高臣，廣東外語外貿(mào)大學(xué)法學(xué)院碩士研究生，研究方向：科技行政法。

本文系2016年“攀登計劃”廣東大學(xué)生科技創(chuàng)新培育專項資金立項項目階段性研究成果（項目編號：pdjh2016a0165）。