GB/T 34590《道路車輛 功能安全》國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 34590《道路車輛 功能安全》國家標(biāo)準(zhǔn)

ISO 26262是以IEC 61508為基礎(chǔ)，為滿足道路車輛上電子電氣系統(tǒng)的特定需求而編寫。GB/T 34590修改采用ISO 26262，適用于道路車輛上由電子、電氣和軟件組件組成的安全相關(guān)系統(tǒng)在安全生命周期內(nèi)的所有活動。

安全是未來汽車發(fā)展的關(guān)鍵問題之一，不僅在駕駛輔助和動力驅(qū)動領(lǐng)域，而且在車輛動態(tài)控制和主被動安全系統(tǒng)領(lǐng)域，新的功能越來越多地觸及系統(tǒng)安全工程領(lǐng)域。這些功能的開發(fā)和集成將強(qiáng)化對安全相關(guān)系統(tǒng)開發(fā)流程的需求，并且要求提供滿足所有合理的系統(tǒng)安全目標(biāo)的證明。

隨著技術(shù)日益復(fù)雜、軟件和機(jī)電一體化應(yīng)用不斷增加，來自系統(tǒng)性失效和隨機(jī)硬件失效的風(fēng)險逐漸增加。GB/T 34590通過提供適當(dāng)?shù)囊蠛土鞒探o出了避免風(fēng)險的指導(dǎo)。

系統(tǒng)安全是通過一系列安全措施實(shí)現(xiàn)的。安全措施通過各種技術(shù)（例如，機(jī)械、液壓、氣壓、電子、電氣、可編程電子等）實(shí)現(xiàn)且應(yīng)用于開發(fā)過程中的不同層面。盡管GB/T 34590針對的是電子電氣系統(tǒng)的功能安全，但是它也提供了一個框架，在該框架內(nèi)可考慮基于其他技術(shù)的與安全相關(guān)系統(tǒng)。

a）提供了一個汽車安全生命周期(管理、開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)行、服務(wù)、報廢)，并支持在這些生命周期階段內(nèi)對必要活動的剪裁；

b）提供了一種汽車特定的基于風(fēng)險的分析方法以確定汽車安全完整性等級（ASIL）；

c）應(yīng)用汽車安全完整性等級（ASIL）定義GB/T 34590中適用的要求，以避免不合理的殘余風(fēng)險；

d）提供了對于確認(rèn)和認(rèn)可措施的要求，以確保達(dá)到一個充分、可接受的安全等級；

e）提供了與供應(yīng)商相關(guān)的要求。

功能安全受開發(fā)過程（例如，包括需求規(guī)范、設(shè)計、實(shí)現(xiàn)、集成、驗(yàn)證、確認(rèn)和配置）、生產(chǎn)過程、服務(wù)過程和管理過程的影響。

安全問題與常規(guī)的以功能為導(dǎo)向和以質(zhì)量為導(dǎo)向的開發(fā)活動及工作成果相互關(guān)聯(lián)。GB/T 34590涉及與安全相關(guān)的開發(fā)活動和工作成果。

GB/T 34590分為10個部分：

——第1部分：術(shù)語；

——第2部分：功能安全管理；

——第3部分：概念階段；

——第4部分：產(chǎn)品開發(fā)：系統(tǒng)層面；

——第5部分：產(chǎn)品開發(fā)：硬件層面；

——第6部分：產(chǎn)品開發(fā)：軟件層面；

——第7部分：生產(chǎn)和運(yùn)行；

——第8部分：支持過程；

——第9部分：以汽車安全完整性等級為導(dǎo)向和以安全為導(dǎo)向的分析；

——第10部分：指南。

GB/T 34590《道路車輛 功能安全》已于2017年10月14日發(fā)布，并將于2018年5月1日實(shí)施。