卡特彼勒：借勢“一帶一路”，與全球伙伴共贏

王島

“一帶一路”倡議實施三年來，全球各國政府、企業(yè)和利益相關(guān)方都在積極尋求發(fā)展機遇，基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議的一個重點

12月6日，隨著機車一聲長鳴，載有41車集裝箱的國際貨運班列緩緩駛出西安鐵路局新筑車站，駛向7423公里以外的俄羅斯首都莫斯科。這是以西安為起點開行的第三條中歐班列運輸線路。

“一帶一路”倡議實施已經(jīng)三年，基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議的一個重點?；A(chǔ)設(shè)施在促進貿(mào)易、提高生產(chǎn)力以及推動經(jīng)濟增長方面具有關(guān)鍵作用。根據(jù)亞洲開發(fā)銀行的實證研究，每增加10%的鋪設(shè)道路、減少1%的電力傳輸損失和增加10%的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施，可分別促進5%、1.1%和2%的經(jīng)濟增長。

發(fā)布“一帶一路”白皮書

一直以來，工程機械產(chǎn)業(yè)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要力量，在鐵路、公路、電力、水利、城鎮(zhèn)化建設(shè)中發(fā)揮著重要而積極的作用。眾所周知，自2011年下半年以來，伴隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)放緩，工程機械行業(yè)陷入了持續(xù)時間最長的低迷期，庫存龐大、應(yīng)收賬款激增、產(chǎn)能過剩等問題讓很多工程機械企業(yè)備感壓力。

今年下半年以來，隨著“一帶一路”倡議的實施，海內(nèi)外大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)展開，尤其是城市地鐵，鐵路、電力、引水工程，過江隧道等工程建設(shè)持續(xù)鋪開，市場對工程機械需求急劇擴大，中國工程機械行業(yè)在海外不斷迎來新發(fā)展。

11月下旬，卡特彼勒在北京向媒體公布了《“一帶一路”：共贏的愿景和承諾》白皮書，從“創(chuàng)新”“協(xié)作”“可持續(xù)發(fā)展”“風(fēng)險管理”“本地利益相關(guān)方的參與”五個維度探討在“一帶一路”戰(zhàn)略中取得成功的關(guān)鍵因素。

卡特彼勒全球副總裁、卡特彼勒（中國）投資有限公司董事長陳其華表示，卡特彼勒希望通過白皮書助推“一帶一路”倡議的實施。作為一家全球領(lǐng)先的工程機械、能源及采礦設(shè)備制造商，卡特彼勒期待為國家經(jīng)濟建設(shè)者、倡議者獻計獻策，并與中國合作伙伴實現(xiàn)合作共贏。

商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新

最近，讓陳其華印象深刻的有一件事：在白俄羅斯，卡特彼勒支持中國路橋工程有限公司設(shè)備完成總長86公里的高速公路。項目時間緊，難度大，在這一過程中，卡特彼勒旗下品牌山工機械向白俄羅斯派遣資深工程師為當(dāng)?shù)厥┕と藛T進行為期兩周的培訓(xùn)，并在白俄羅斯設(shè)立了規(guī)劃完善的備件倉庫，以確保對設(shè)備維護需求提供高效的響應(yīng)，最終項目成功完成。

事實上，“一帶一路”項目在規(guī)模、工程復(fù)雜度和長期執(zhí)行承諾方面的要求都更為嚴格。為此，卡特彼勒為合作伙伴從項目開始立項到融資解決方案，再到執(zhí)行以及收尾進行全流程的協(xié)助和支持。

“過去承建企業(yè)僅僅是建一座橋梁，修一條馬路，現(xiàn)在很多時候是需要企業(yè)通過各種戰(zhàn)略投資、戰(zhàn)略融資建設(shè)這些項目，而且項目建成后還要負責(zé)經(jīng)營這些項目，成為一個當(dāng)?shù)氐耐顿Y開發(fā)營運商?！痹诳ㄌ乇死罩С值暮Ｍ狻耙粠б宦贰表椖康慕ㄔO(shè)中，陳其華發(fā)覺，很多“一帶一路”項目對參與其中的企業(yè)提出了更高的要求。

這使企業(yè)必須要順應(yīng)變化轉(zhuǎn)變和優(yōu)化營運模式，進行商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新，“開拓他們的商業(yè)能力并實現(xiàn)本地化，使這些企業(yè)的世界級產(chǎn)品、服務(wù)及創(chuàng)新能夠融入‘一帶一路沿線以及遍及全球的社區(qū)?！标惼淙A解釋。

據(jù)了解，卡特彼勒在全球有175個代理商，其中很多代理商分布在“一帶一路”的沿線國家和地區(qū)。為了更好地滿足“一帶一路”項目的具體要求，卡特彼勒已形成相關(guān)行動計劃進行業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，“我們對代理商的服務(wù)能力、技術(shù)支持能力、備件情況等做了系統(tǒng)的梳理，并和‘一帶一路項目的實施企業(yè)進行充分的溝通和介紹?！标惼淙A介紹。

協(xié)作開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施

當(dāng)前，“一帶一路”項目的合作越來越多地變成了一個跨地區(qū)、跨國家的合作。據(jù)不完全統(tǒng)計，“一帶一路”倡議預(yù)計將覆蓋63%的全球人口和30%的經(jīng)濟產(chǎn)出，影響到亞洲、歐洲和非洲地區(qū)60個國家的44億人口，連通東方的亞太經(jīng)濟體與西方的歐洲經(jīng)濟體。

卡特彼勒在白皮書中指出，基礎(chǔ)設(shè)施合作將展示各方如何攜手在多個層面取得成功。發(fā)達國家、發(fā)展中國家和處于發(fā)展初期的國家之間的三方合作將有助于整個區(qū)域匯集各自的相對優(yōu)勢，根據(jù)需求協(xié)調(diào)供給，共同克服發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，進行產(chǎn)業(yè)升級，并最終將參與各方利益全面融合。

作為一家跨國公司，從50年代開始，卡特彼勒就開始向全球公司轉(zhuǎn)變。陳其華認為，卡特彼勒的全球化運作經(jīng)驗，包括對當(dāng)?shù)卣?、法律、環(huán)境和文化的理解，都能為海外“一帶一路”項目合作方的協(xié)作共贏提供參考和借鑒。

為了在更高層次推動協(xié)作，卡特彼勒還在亞太經(jīng)合組織（APEC）工商咨詢理事會主持或聯(lián)合主持了多個工作小組，就工程機械行業(yè)發(fā)展所涉及的商業(yè)議題向APEC領(lǐng)導(dǎo)人提供建議。

推動本地可持續(xù)發(fā)展

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進城鎮(zhèn)化的發(fā)展，然而空氣污染、道路擁堵、社會服務(wù)緊張等問題也隨之而來。隨著一帶一路倡議的推進，中亞和非洲等國家的城鎮(zhèn)化過程中也將面臨同樣的問題。

卡特彼勒認為，“可持續(xù)發(fā)展”“本地利益相關(guān)方的參與”是“一帶一路”倡議成功的兩大關(guān)鍵因素。概括來說，就是必須對基礎(chǔ)建設(shè)或其他開發(fā)項目所在地產(chǎn)生積極的影響，并建設(shè)在環(huán)境、經(jīng)濟和社會等方面都可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

以水資源稀缺為例，由于“一帶一路”沿線涉及很多內(nèi)陸和水資源匱乏的地區(qū)，水資源往往成為項目實施過程中要關(guān)注的重點。2015年，卡特彼勒在印尼Batam城的工廠實施了零排放（Zero Discharge）流程來處理和再利用工廠的廢水。這樣的零排放流程成功實現(xiàn)了每年節(jié)水100萬加侖，足夠印尼一個四口之家24年的用水量。

從項目施工的角度來看，卡特彼勒研發(fā)的智能設(shè)備，在建造4.8公里的公路可以減少37%的燃料和46%的時間，為施工方帶來更高施工效率。同時，創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用也為作業(yè)工人創(chuàng)造了更安全的工作環(huán)境。

卡特彼勒還將可持續(xù)的解決方案整合到公司的持續(xù)經(jīng)營中，通過運用新的技術(shù)，對燃料及機械運行的性能進行監(jiān)測，從而降低燃料消耗的同時提高運營效率，以期實現(xiàn)環(huán)境、經(jīng)濟和社會的平衡發(fā)展，使可持續(xù)進步成為可能。

同時，卡特彼勒還在白皮書中指出，“一帶一路”項目必須要建立風(fēng)險管理體系和高效的溝通網(wǎng)絡(luò)，對可能存在的風(fēng)險進行全面評估，避免因溝通問題導(dǎo)致的負面影響，并實施財務(wù)風(fēng)險管理，降低投資風(fēng)險，促進投資的可持續(xù)性。

據(jù)陳其華介紹，今年以來，卡特彼勒在東南亞、中東、俄羅斯地區(qū)參與的“一帶一路”項目實現(xiàn)了較快的業(yè)務(wù)增長;同時，非洲國家也有較多的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。

卡特彼勒在白皮書中還指出，“一帶一路”倡議并非中國一方的計劃，也不可能通過中國一方的努力完成，它鼓勵沿線國家的本地企業(yè)、全球性企業(yè)和國際組織參與到建設(shè)項目中，為所有參與方提供了一個具有包容性的框架。

卡特彼勒已經(jīng)在“一帶一路”沿線地區(qū)與企業(yè)和政府建立了合作伙伴關(guān)系，隨著“一帶一路”倡議的推進，卡特彼勒將進一步完善和加強這些合作關(guān)系，并回饋當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)。

“我們很想在‘一帶一路這個包容開放的平臺上，繼續(xù)和中國的合作伙伴實現(xiàn)共贏?！标惼淙A說。