老舊電梯安全評(píng)估方案及隱患對(duì)策研究

宋涵，鄭尚透

（1.城市工人業(yè)余大學(xué)；2.杭州市特種設(shè)備檢測(cè)院，浙江 杭州 310003）

老舊電梯安全評(píng)估方案及隱患對(duì)策研究

宋涵1，鄭尚透2

（1.城市工人業(yè)余大學(xué)；2.杭州市特種設(shè)備檢測(cè)院，浙江 杭州 310003）

老舊電梯的安全評(píng)估是關(guān)乎生活質(zhì)量的問(wèn)題，電梯的監(jiān)管及維護(hù)甚至大修也是熱點(diǎn)問(wèn)題，其安全問(wèn)題也越來(lái)越受到關(guān)注。本文在分析電梯復(fù)雜的電氣、機(jī)械系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，闡述了老舊電梯安全評(píng)估方案和具體實(shí)施方案，針對(duì)老舊電梯的評(píng)估和安全隱患提出了一些對(duì)策意見(jiàn)。

老舊電梯；安全評(píng)估 ；隱患對(duì)策

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高樓大量涌現(xiàn)，電梯的使用數(shù)量在20年內(nèi)急劇增加，第一批大量使用的商用和住宅電梯逐漸進(jìn)入老舊電梯的行列，這些電梯的設(shè)備老化問(wèn)題日趨嚴(yán)重，電梯的故障率增加，電梯關(guān)人事件、電梯停用甚至人員傷亡事件時(shí)有發(fā)生；同時(shí)電子及控制技術(shù)迅速發(fā)展，電梯技術(shù)日趨完善、電梯相關(guān)技術(shù)法規(guī)也更趨向于完備和嚴(yán)密，對(duì)電梯這種特種設(shè)備的認(rèn)識(shí)以及對(duì)電梯的安全性、可靠性、舒適性、節(jié)能環(huán)保等方面的需求也日益增加。

1 老舊電梯安全評(píng)估內(nèi)容設(shè)計(jì)

電梯是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體化設(shè)備，整體結(jié)構(gòu)是由許多的電氣和機(jī)械機(jī)構(gòu)組成的，主要包括曳引輪、控制柜、轎廂、對(duì)重、門(mén)等組成；電梯的基本結(jié)構(gòu)分為機(jī)房部分、轎廂及對(duì)重部分、層站部分、井道和底坑幾個(gè)主要部分。電梯的構(gòu)成比較復(fù)雜，按功能模塊組成系統(tǒng)分就更多了，主要包括電氣控制系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)部分、井道導(dǎo)向系統(tǒng)等，如果電梯在使用過(guò)程中發(fā)生了故障警報(bào)或者停止運(yùn)行，任何一個(gè)功能模塊任何一個(gè)模塊的元器件都可能是故障點(diǎn)，因此，在電梯故障檢修中如何準(zhǔn)確迅速的尋找故障點(diǎn)非常困難。結(jié)合有關(guān)部門(mén)的電梯故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，電梯故障現(xiàn)象中，約90%為電氣系統(tǒng)故障，為此，在老舊電梯的安全評(píng)估內(nèi)容設(shè)計(jì)中，必須對(duì)電氣故障著重分析，保證電梯的正常運(yùn)行。

1.1 電梯設(shè)備部件運(yùn)行方面的安全隱患因素分析

（1）驅(qū)動(dòng)主機(jī)安全評(píng)估。電機(jī)驅(qū)動(dòng)主機(jī)是整臺(tái)電機(jī)的動(dòng)力及制動(dòng)部分，每臺(tái)電機(jī)至少有一臺(tái)專用的驅(qū)動(dòng)主機(jī)，主要有曳引輪、曳引繩、制動(dòng)器等組成。驅(qū)動(dòng)主機(jī)的安全隱患評(píng)估分析歸納起來(lái)主要是“一聽(tīng)二看三觀察”，“聽(tīng)”主機(jī)工作時(shí)是否有異常的噪聲，主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音是否正常、平緩，“看”曳引輪槽的磨損情況，“觀察”主機(jī)制動(dòng)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，是否有打滑現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)主機(jī)的安全評(píng)估是根據(jù)主機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)設(shè)定主機(jī)的安全評(píng)估因素。

（2）井道及相關(guān)設(shè)備安全評(píng)估。電梯的井道系統(tǒng)主要是指電梯轎廂的導(dǎo)向模塊組成部分，導(dǎo)向模塊一般來(lái)說(shuō)是指轎廂在井道里的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和對(duì)重在井道里的導(dǎo)向。電梯機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的導(dǎo)向部分是由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)架組成。井道里導(dǎo)向系統(tǒng)限定了轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)自由度及運(yùn)行過(guò)程的穩(wěn)定性，在電梯運(yùn)行過(guò)程中，轎廂和對(duì)重分別沿著導(dǎo)向系統(tǒng)的導(dǎo)軌在限定的范圍內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)運(yùn)輸乘客；因此，電梯井道及相關(guān)設(shè)備的安全評(píng)估應(yīng)包含井道內(nèi)導(dǎo)軌、導(dǎo)靴及導(dǎo)軌架等各元器件的使用情況檢測(cè)、動(dòng)作響應(yīng)情況檢測(cè)等。

（3）轎廂、轎門(mén)、層門(mén)設(shè)備安全評(píng)估。電梯的門(mén)系統(tǒng)是電梯的主要組成部分，也是乘客接觸較多的模塊。主要是由轎門(mén)(轎廂門(mén))、電梯層門(mén)(廳門(mén))與門(mén)開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)以及各控制模塊的輔助零部件組成。電梯的層門(mén)和轎門(mén)是安全保護(hù)的設(shè)施之一，是為了防止乘客或者物品掉入井道或者與井道直接碰觸而發(fā)生危險(xiǎn)。特別是電梯層門(mén)，是每位電梯乘客在使用電梯時(shí)接觸到的部分。電梯的層門(mén)和轎門(mén)都由滑輪掛在門(mén)的導(dǎo)軌上。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在電梯故障引發(fā)的人身傷亡事故中70%是由于層門(mén)的質(zhì)量問(wèn)題或使用不當(dāng)引起的。只有轎廂門(mén)完全開(kāi)啟后才能帶動(dòng)電梯層門(mén)的開(kāi)啟；在轎門(mén)、層門(mén)完全關(guān)閉后，電梯才能運(yùn)行。

在轎廂、轎門(mén)、層門(mén)設(shè)備安全評(píng)估應(yīng)包括轎廂內(nèi)的照明系統(tǒng)、緊急報(bào)警裝置的使用情況、轎門(mén)防止夾人保護(hù)裝置的可靠運(yùn)行、自動(dòng)關(guān)閉層門(mén)裝置的運(yùn)行情況、門(mén)的鎖緊狀況分析、層門(mén)和轎門(mén)閉合安全檢驗(yàn)裝置檢測(cè)等安全狀況評(píng)估分析。

（4）檢修及報(bào)警記錄分析。在使用過(guò)程中，每臺(tái)電梯的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中存在這樣那樣的問(wèn)題，在老舊電梯的安全評(píng)估過(guò)程中，要檢查分析老舊電梯的維修保養(yǎng)情況及維修記錄，了解存在的問(wèn)題便于提出改進(jìn)措施及辦法。在電梯的狀況評(píng)估和故障檢測(cè)中，要和使用部門(mén)溝通并仔細(xì)查看電梯的報(bào)警記錄、應(yīng)急維修記錄，詳細(xì)了解電梯近期使用運(yùn)行情況，對(duì)于在運(yùn)行中存在問(wèn)題和故障報(bào)警進(jìn)行原因分析，讓電梯狀態(tài)評(píng)估和安全評(píng)價(jià)工作少走彎路，并能避免安全評(píng)估工作出現(xiàn)疏漏。

1.2 其他不安全因素評(píng)估

在電梯使用過(guò)程中，不安全因素除了電梯零部件或者控制系統(tǒng)的過(guò)度使用、老化、磨損等造成故障相關(guān)危險(xiǎn)外，還常常涉及到如下不安全因素：電梯的運(yùn)行環(huán)境、雷擊、雨等外界相關(guān)危險(xiǎn)；另外還包括電梯的操作不當(dāng)、使用、維護(hù)保養(yǎng)、修理、改造不當(dāng)?shù)取?/p>

2 老舊電梯安全隱患解決方案

2.1 確定安全評(píng)估方案，嚴(yán)格按照電梯管理制度實(shí)施

目前在電梯維護(hù)評(píng)估檢查的理論研究和實(shí)際檢驗(yàn)過(guò)程中，對(duì)電梯的安全評(píng)價(jià)方法有20多種，在評(píng)價(jià)過(guò)程中適用于電梯運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的常用方法有三種，即故障樹(shù)分析法、對(duì)照安全檢查表法、故障概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)等。結(jié)合多年的研究經(jīng)驗(yàn)和檢驗(yàn)實(shí)踐，本人認(rèn)為在電梯的安全檢查用，應(yīng)從操作性和可行性的角度考慮，采用安全檢查對(duì)照表和故障風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定兩種方法相結(jié)合的評(píng)估方法更符合老舊電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和安全評(píng)估的要求。這種綜合評(píng)估的方法是對(duì)影響電梯運(yùn)行安全的各子系統(tǒng)（包括曳引系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、完整的門(mén)系統(tǒng)、轎廂和對(duì)重的導(dǎo)向系統(tǒng)、電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、警報(bào)安全保護(hù)系統(tǒng)等）以及電梯使用管理、能耗、維護(hù)保養(yǎng)狀況等方面的整體評(píng)價(jià)，通過(guò)專業(yè)技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，對(duì)電梯的各功能模塊進(jìn)行定量定性分析，并對(duì)電梯使用過(guò)程中此零部件的故障風(fēng)險(xiǎn)程度、此類風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生的頻率進(jìn)行評(píng)定，從而判定風(fēng)險(xiǎn)的類別和等級(jí)，并提出可行性意見(jiàn)。電梯控制系統(tǒng)的復(fù)雜性決定了不可能絕對(duì)的安全，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行磨損后，在電梯各個(gè)子系統(tǒng)中都存在風(fēng)險(xiǎn)。因此，電梯安全評(píng)估系統(tǒng)針對(duì)老舊電梯各零部件的磨損、老化、故障頻率等使用情況給出詳盡的評(píng)估報(bào)告，并提出維修甚至更換建議；電梯系統(tǒng)的運(yùn)行安全是通過(guò)充分地降低各系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2.2 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)維保隊(duì)伍建設(shè)提高維保水平

電梯的合理養(yǎng)護(hù)和定時(shí)維保是延長(zhǎng)電梯使用壽命、提高安全指數(shù)的有效方法。監(jiān)管部門(mén)應(yīng)該從電梯維保人員數(shù)量、從業(yè)年限、工資待遇（與職稱掛鉤）等方面細(xì)化對(duì)維保公司的要求，加強(qiáng)電梯作業(yè)人員和電梯維保人員的安全教育和培訓(xùn)，以開(kāi)展持證上崗和定期技術(shù)培訓(xùn)等方式穩(wěn)定電梯維保隊(duì)伍、提高維保人員綜合素質(zhì)，控制電梯定期維護(hù)價(jià)格、維護(hù)維保市場(chǎng)，逐步促使電梯維保企業(yè)規(guī)范作業(yè)，提高維保質(zhì)量，從而提高電梯運(yùn)行安全指數(shù)和電梯使用壽命。

2.3 做好維護(hù)、維修記錄

在電梯的維護(hù)過(guò)程中，電梯維護(hù)單位必須詳細(xì)的記錄老舊電梯維保情況、電梯運(yùn)行中的故障頻率及故障原因，詳細(xì)記錄每次故障的處理方法、設(shè)備檢驗(yàn)維修等信息，實(shí)時(shí)跟蹤老舊電梯的運(yùn)行情況。并對(duì)每臺(tái)電梯建立一套完備的安全使用管理方案，將電梯安全技術(shù)指數(shù)包括電梯安全運(yùn)行日志和事故維修記錄存檔保存。在電梯的管理上配備專業(yè)人員，同時(shí)對(duì)電梯的日檢、周檢進(jìn)行記錄，積極開(kāi)展排除事故和設(shè)備維護(hù)等相關(guān)活動(dòng)。

2.4 建立電梯事故責(zé)任制度

電梯作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)該按照電梯的操作規(guī)程和有關(guān)的安全管理制度嚴(yán)格執(zhí)行，電梯出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)其全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。結(jié)合本單位實(shí)際情況制定電梯的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案，建立以“使用權(quán)者”為事故責(zé)任主體，特種設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、電梯維保單位深度參與，社會(huì)監(jiān)督、民眾認(rèn)同的電梯安全責(zé)任制度，在使用、維護(hù)、檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)電梯安全運(yùn)行的監(jiān)管力度和問(wèn)責(zé)制度。

2.5 制定老舊電梯安全評(píng)估檢測(cè)及解決建議規(guī)范

電梯的安全監(jiān)管部門(mén)應(yīng)督促使用單位全面提高安全管理意識(shí)，定期對(duì)電梯實(shí)行檢查，對(duì)電梯的維護(hù)提高重視，完善電梯的使用制度，確保電梯安全運(yùn)行，制定老舊電梯安全評(píng)估檢測(cè)及解決建議規(guī)范，使老舊電梯的評(píng)估、維修、更換有章可依。

3 結(jié)語(yǔ)

電梯作為機(jī)電一體化的產(chǎn)品本身具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，同時(shí)，在安裝及使用的過(guò)程中都會(huì)受到很多偶然因素的影響，意外事故時(shí)有發(fā)生。而服役15年以上的老舊電梯因?yàn)樵O(shè)備老化、維保不到位、使用不當(dāng)、管理不善等原因故障率更是大大提高。近幾年，老舊電梯因各類故障導(dǎo)致曳引繩打滑電梯溜梯、運(yùn)行過(guò)程中異常大幅度振動(dòng)、電梯門(mén)系統(tǒng)故障導(dǎo)致困人等安全隱患，給電梯使用安全管理、特種設(shè)備質(zhì)監(jiān)部門(mén)安全監(jiān)管帶來(lái)問(wèn)題，甚至給乘梯人員造成嚴(yán)重的人身傷害。應(yīng)對(duì)服務(wù)15年以上的老舊電梯進(jìn)行安全評(píng)估及排除電梯安全隱患并提出相應(yīng)對(duì)策，分析老舊電梯存在的安全隱患并提出解決方案，促進(jìn)使用、維護(hù)、監(jiān)管等各個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)人員對(duì)老舊電梯的安全運(yùn)行提高重視，避免事故的發(fā)生，真正做到安全第一。

[1]陳永玉.電梯事故分析及檢驗(yàn)對(duì)策[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2012（14）.

[2]王央央.淺談電梯的安全隱患原因及監(jiān)督檢驗(yàn)對(duì)策[J].機(jī)電信息，2011（15）.

[3]孟闖.電梯安全隱患淺析及解決方案[J].裝備制造技術(shù)，2011（4）.

TU1857

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1671-0711（2017）05（上）-0054-02