企業(yè)設(shè)備管理常見誤區(qū)淺析

任曉華

（西部機場集團有限公司，陜西 西安 712035）

企業(yè)設(shè)備管理常見誤區(qū)淺析

任曉華

（西部機場集團有限公司，陜西 西安 712035）

隨著很多企業(yè)的規(guī)模變得越來越大，隨之而來的是企業(yè)中各種設(shè)備數(shù)量的增多，管理難度不斷增加。因此，如何高效、安全的管理企業(yè)設(shè)備已成為目前企業(yè)面臨的主要問題。企業(yè)在運營過程中，企業(yè)內(nèi)設(shè)備的有序管理不但可以節(jié)省運營成本，還可以提高企業(yè)技術(shù)人員的工作效率。同時，大量事例也證明，科學(xué)的設(shè)備管理已成為幫助企業(yè)高效運轉(zhuǎn)的有力工具。本文主要對企業(yè)設(shè)備管理工作中常見的誤區(qū)及對應(yīng)的解決方案進行簡述。

企業(yè)；設(shè)備管理；誤區(qū)

做好設(shè)備管理，可以保證設(shè)備達(dá)到或延長設(shè)計使用壽命，降本增效；合理調(diào)配閑置設(shè)備，可以提高設(shè)備利用率，減少不必要的投入；做好設(shè)備運維，可以提高設(shè)備運行效率，更好的為安全、服務(wù)做好支撐等。因此，科學(xué)的設(shè)備管理是提升企業(yè)競爭力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。未來，設(shè)備管理的重要性將逐漸從基礎(chǔ)保障提升到戰(zhàn)略層次，企業(yè)設(shè)備管理的核心和特征就是創(chuàng)造國有設(shè)備價值最大化。過去若干年企業(yè)對設(shè)備管理往往重視程度不夠，形成了常見的六大誤區(qū)。

1 企業(yè)設(shè)備管理常見誤區(qū)對策分析

1.1 項目前期工作是建設(shè)單位的事，與設(shè)備管理單位無關(guān)

問題描述：設(shè)備投運前的集采、選型、設(shè)計階段，使用單位參與深度不夠，沒有和建設(shè)單位共同深入研究，僅僅依靠設(shè)計單位的方案，容易給設(shè)備運維階段造成使用需求偏差、安全可靠度低、維保費用高昂、與現(xiàn)有設(shè)備不匹配等問題的出現(xiàn)。

解決措施：應(yīng)在企業(yè)制度中明確設(shè)備管理單位、運維單位和使用單位需全面參與設(shè)備前期各項工作，參與設(shè)計方案的研究論證、技術(shù)標(biāo)書的編制、設(shè)備材料的選型及后期技術(shù)服務(wù)的談判；建設(shè)（購置）單位在前期階段應(yīng)充分征求設(shè)備管理、運維單位對設(shè)備選型的意見，在技術(shù)的先進性與成熟性、性能與價格比、安全性與易用性等因素中尋找平衡，確保設(shè)備的可用性、安全性以及運行維護成本費用的最優(yōu)化。

1.2 設(shè)備使用單位沒必要參與項目建設(shè)實施、安裝調(diào)試階段

問題描述：部分設(shè)備運維、使用單位認(rèn)為項目建設(shè)的職責(zé)在建設(shè)單位，自己僅負(fù)責(zé)提出建設(shè)需求，沒有積極參與建設(shè)過程，錯失了在安裝調(diào)試階段掌握設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)性能和維護維修要點的機會，后期維護維修只能依靠廠家的支持，甚至沒有能力監(jiān)管外包單位的技術(shù)服務(wù)，受制于人，只能長期承擔(dān)高額的外包、維護等費用。

解決措施：應(yīng)在企業(yè)制度中明確設(shè)備運維、使用單位應(yīng)主動參與設(shè)備建設(shè)的各個階段，包括參與工程分部分項驗收、重要設(shè)備的建造、安裝調(diào)試和驗收、試運行等，掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)要點，為設(shè)備全生命周期成本控制及可靠運行打好基礎(chǔ)。

2.3 設(shè)備移交就是現(xiàn)場清點，然后簽字確認(rèn)

問題描述：企業(yè)基本建設(shè)項目普遍存在著設(shè)備移交進度慢，移交清單編制不規(guī)范，移交工作反復(fù)、效率低等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響竣工結(jié)算和財務(wù)決算效率，也不利于設(shè)備投運后的日常管理。

解決措施：應(yīng)在企業(yè)制度中明確：建設(shè)單位應(yīng)在竣工驗收前按照企業(yè)設(shè)備分類、架構(gòu)、名稱等標(biāo)準(zhǔn)編制設(shè)備移交方案和移交清單，清單經(jīng)設(shè)備使用單位結(jié)合現(xiàn)場實際調(diào)整，項目法人審核后現(xiàn)場簽字移交，建設(shè)單位據(jù)此開展財務(wù)結(jié)算和工程決算工作。

2.4 設(shè)備運維管理就是維護、維修

問題描述：一是未建立設(shè)備使用及維護保養(yǎng)制度，也就是常說的“操作、維保、檢修三大規(guī)程”，或者建立了僅僅停留在紙面上，存在落實不力、可操作性不強、未及時修訂更新等現(xiàn)象。二是未建立設(shè)備操作、維修崗位人員持證上崗制度，人員技術(shù)能力沒有可靠保證。三是設(shè)備運維數(shù)據(jù)、檔案保存不規(guī)范，無法為后期經(jīng)營決策提供依據(jù)。

解決措施：設(shè)備運維工作是設(shè)備管理的核心，是最能體現(xiàn)管理效能的一個階段，也是生產(chǎn)保障的核心?？茖W(xué)規(guī)范的預(yù)防性維護、檢修，是延長設(shè)備使用壽命的最有效途徑。我們知道，國外有的機場行李系統(tǒng)自投運來已經(jīng)連續(xù)運行了70余年，靠的就是規(guī)范的巡檢、預(yù)防性維護、檢修、局部的更新改造，這不僅是靠合理的費用投入，主要依托的是管理人員、操作維修人員的能力素質(zhì)和水平，給企業(yè)降低了大量的設(shè)備更新成本，帶來的就是效益。

2.5 設(shè)備維修費管理是財務(wù)部門的事

問題描述：一是過分壓低維修費預(yù)算，造成設(shè)備保養(yǎng)“欠賬”，使用壽命降低；二是核定維修費用沒有數(shù)據(jù)支撐和依據(jù)，僅憑經(jīng)驗；三是維修費使用過程缺乏科學(xué)管控。

解決措施：設(shè)備維修費用是針對已形成的設(shè)備，因運行、維修、維護所產(chǎn)生的費用。企業(yè)可以在制度中對設(shè)備維修費用管理進行明確，如以下情況。（1）備品備件及維修保養(yǎng)所需的消耗品費用。（2）運行、維修、維護及技術(shù)支持外包服務(wù)費用。（3）維修保養(yǎng)時需要租用的工具及需要購置的單價2000元以下的軟件費用。（4）設(shè)備年審、檢查、測試費用。

2.6 設(shè)備折舊提完了，到了年限就可以報廢

問題描述：一是在年度設(shè)備報廢鑒定工作中，反映出來擬報廢設(shè)備普遍存在使用壽命短的現(xiàn)象，部分設(shè)備甚至未提足財務(wù)折舊。二是部分車輛存在履行報廢程序后，實際處置時按照設(shè)備轉(zhuǎn)讓進行了變賣。三是存在著長期設(shè)備閑置、未適時保養(yǎng)維護、無法繼續(xù)使用、只好報廢處置的問題。

解決措施：企業(yè)可以在制度中明確設(shè)備報廢條件，如設(shè)備、車輛和家具用具設(shè)備符合以下條款之一者，可以申請報廢。（1）嚴(yán)重?fù)p壞，無法修復(fù)或雖能修復(fù)，但累計維修費已接近或超過市場價值的。（2）經(jīng)過兩次大修，第三次大修費用超過設(shè)備原值30%，且大修后達(dá)不到下次大修年限的。（3）屬重要設(shè)備，存在重大安全隱患，大修改造費用超過新購值50%，經(jīng)過專家鑒定建議報廢的。（4）符合國家和行業(yè)相關(guān)強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的。

3 結(jié)語

設(shè)備管理作為傳統(tǒng)基礎(chǔ)管理的一部分，打好基礎(chǔ)和持續(xù)改進，既能發(fā)揮更強的支撐作用，也會給企業(yè)帶來降本增效的直接效果。這個目標(biāo)的實現(xiàn)，首先基于將設(shè)備管理提升至戰(zhàn)略支撐的高度，能充分認(rèn)識到其重要性和作用；其次按照管理提升的整體要求，持續(xù)提高設(shè)備管理的規(guī)范化、精細(xì)化水平，做到科學(xué)決策；第三促進設(shè)備從業(yè)人員的專業(yè)能力提升和工匠精神的培養(yǎng)，為企業(yè)今后長期的可持續(xù)發(fā)展積聚動能。

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1671-0711（2017）10（上）-0036-02