交通工程監(jiān)理資料管理的創(chuàng)新思考

文/河北衡水公路工程監(jiān)理咨詢公司 張擁軍

交通工程監(jiān)理資料管理的創(chuàng)新思考

文/河北衡水公路工程監(jiān)理咨詢公司 張擁軍

我國工程監(jiān)理制度開始于1988年，工程監(jiān)理制度發(fā)展已有30年，自從工程監(jiān)理制度在交通工程中開始應(yīng)用，其為交通工程建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展起到了重要的作用。為了更好地推動交通工程的發(fā)展，相關(guān)單位有必要對監(jiān)理資料管理進(jìn)行創(chuàng)新，此舉不僅能在一定程度上保障交通工程的質(zhì)量、安全以及環(huán)保，還能夠逐漸形成真實有效的分類內(nèi)業(yè)資料。

交通工程監(jiān)理資料的現(xiàn)狀和主要問題

“重建設(shè)、輕資料”的思維依舊存在

在當(dāng)前的監(jiān)理資料管理中，監(jiān)理人員在多數(shù)情況下，將監(jiān)理內(nèi)業(yè)中的相關(guān)資料，當(dāng)做應(yīng)付平時檢查和交竣工資料驗收的附件對待，沒有足夠重視，也沒有認(rèn)識到監(jiān)理資料在交通工程中的重要地位和作用。大多數(shù)監(jiān)理人員只是簡單地認(rèn)為，只要抓住交通工程建設(shè)的質(zhì)量、安全以及環(huán)保工作即可，這種觀念是錯誤的。長期下去，對待監(jiān)理資料的正確觀念沒有緊隨交通工程的推進(jìn)而形成，監(jiān)理人員只會采用臨時突擊、事后補(bǔ)做的形式來開展工作，這種情況會導(dǎo)致原始的交通工程施工資料不完整，同時文檔邏輯順序過于混亂以及相關(guān)的工程數(shù)據(jù)失真無效。對于監(jiān)理資料的管理，監(jiān)理行業(yè)沒有建立行之有效的管理方式，從而造成監(jiān)理辦公室的交通工程資料管理混亂。

人員變更頻繁，忽視交接工作

在當(dāng)前的監(jiān)理資料管理上，經(jīng)常會出現(xiàn)監(jiān)理人員頻繁變更的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象使監(jiān)理人員很容易忽視交通工程資料的交接工作，從而造成資料嚴(yán)重缺失和混亂。由于一些監(jiān)理單位沒有配備專職的資料員，因而會在一定程度上導(dǎo)致不同階段的監(jiān)理資料以各自監(jiān)理人員為主，一些應(yīng)該做好的交通工程資料卻沒有人負(fù)責(zé)。

交通工程施工與監(jiān)理協(xié)商不到位

在監(jiān)理資料管理中，經(jīng)常會出現(xiàn)施工單位與監(jiān)理單位就資料報審的事情沒有做好協(xié)商的情況，如果這種情況無法協(xié)商解決，不僅會在一定程度上導(dǎo)致交通工程施工單位無法及時報審相關(guān)資料，還容易造成監(jiān)理處于被動的報審狀態(tài)當(dāng)中，從而嚴(yán)重影響交通工程中監(jiān)理資料管理工作順利開展。

人員業(yè)務(wù)能力較差，缺乏工作責(zé)任心

在監(jiān)理資料管理中，依然會存在很多需要解決的問題，比如監(jiān)理資料的管理上缺乏專業(yè)的工程技術(shù)知識以及有豐富監(jiān)理經(jīng)驗的工作人員，資料管理還由一些在工作上素質(zhì)低下、業(yè)務(wù)能力水平不高的監(jiān)理人員完成。在現(xiàn)階段的監(jiān)理資料管理中，部分監(jiān)理人員在工作上缺乏責(zé)任心，在工作態(tài)度上過于消極，這種工作狀態(tài)，不僅不在工作中認(rèn)真地收集關(guān)于交通工程的相關(guān)資料，而且長期下去將使監(jiān)理資料逐漸流于形式，從而失去了監(jiān)理資料在交通工程中的價值。

監(jiān)理資料在交通工程中的重要性

監(jiān)理資料是記錄交通工程監(jiān)理工作的主要載體

根據(jù)當(dāng)前交通工程發(fā)展的狀況，監(jiān)理單位要將相關(guān)的報審材料發(fā)出，并等待反饋。對交通工程中的信息進(jìn)行記錄，是監(jiān)理人員對交通工程實施的重要工作，即“三控三管一協(xié)調(diào)”。監(jiān)理人員在這個工作中主要就是對交通工程施工的“事前、事中、事后”進(jìn)行控制。交通工程監(jiān)理資料的管理能夠更好地保障監(jiān)理服務(wù)的質(zhì)量。

監(jiān)理資料是監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量的重要依據(jù)

在交通工程中開展監(jiān)理資料管理工作，不僅是作為監(jiān)理服務(wù)的主要載體，還是監(jiān)理資料工作服務(wù)質(zhì)量的重要保障。除此之外，監(jiān)理資料也成為當(dāng)前相關(guān)行政監(jiān)督管理部門和交通工程項目建設(shè)單位檢查監(jiān)理服務(wù)的重要內(nèi)容。

監(jiān)理資料是追溯交通工程建設(shè)的重要依據(jù)

在交通工程項目的建設(shè)過程中開展監(jiān)理資料的管理工作，不僅要履行監(jiān)理對交通工程在“三控三管一協(xié)調(diào)”的控制工作，還在一定程度上有效地調(diào)節(jié)了交通工程建設(shè)各方的利益需求。在交通工程中，只有具備完整有效的監(jiān)理資料，才能夠全面客觀地重現(xiàn)交通工程施工的整個過程。

創(chuàng)新交通工程監(jiān)理資料管理的策略

為了更好地推動交通工程的發(fā)展，施工單位首先要對監(jiān)理資料的管理工做作進(jìn)行創(chuàng)新，對于如何在交通工程監(jiān)理資料管理上進(jìn)行創(chuàng)新，施工單位可以采取以下幾種策略：

監(jiān)理資料有序建檔

對交通工程中的監(jiān)理資料進(jìn)行分類建檔，主要是便于查找。監(jiān)理人員在對交通工程的相關(guān)資料進(jìn)行分類時，其可以分為13類，即內(nèi)部管理文件、內(nèi)部監(jiān)理文件、合同文件、監(jiān)理報表、會議資料、外來文件、監(jiān)理發(fā)文、計量支付資料、質(zhì)量評定資料、開工前承包人報審材料、試驗資料、索賠資料、工程驗收資料。

不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)

為了能夠加強(qiáng)監(jiān)理資料在交通工程中的作用，作為監(jiān)理單位要對監(jiān)理人員進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)。在培訓(xùn)過程中，還可以通過邀請監(jiān)理資料管理水平高的監(jiān)理工程師為這些監(jiān)理人員進(jìn)行講解，通過這種方式來進(jìn)一步提高監(jiān)理人員在交通工程中的監(jiān)理管理水平和能力。除此之外，監(jiān)理單位也可以讓監(jiān)理人員參加由行政監(jiān)督管理部門組織的監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

設(shè)置專職的資料人員

在交通工程的監(jiān)理資料管理上，監(jiān)理人員的職責(zé)是很重要的。作為監(jiān)理人員不僅要能夠做好在交通工程項目施工過程中的監(jiān)督管理工作，還要及時地將有關(guān)信息進(jìn)行歸檔。多數(shù)情況下，由于在工作中難免會受到其他因素的影響，因而監(jiān)理單位要設(shè)置專職的交通工程監(jiān)理資料管理人員，通過這種方式在一定程度上協(xié)調(diào)好各個監(jiān)理人員對交通工程的管理工作。要創(chuàng)新交通工程在監(jiān)理資料管理工作，首先要建立一支穩(wěn)定的專業(yè)隊伍。

建立監(jiān)理資料管理細(xì)則

在對交通工程監(jiān)理資料管理時，作為監(jiān)理單位，要能夠根據(jù)交通工程施工的實際情況和特點來將相關(guān)的資料以管理內(nèi)容細(xì)則的形式反映出來，然后相關(guān)人員在將交通工程施工的相關(guān)資料的主要依據(jù)和規(guī)范要求，以監(jiān)理資料管理的形式來編寫，通過這種方式能夠在一定程度上明確交通工程建設(shè)的各方來對資料報審、反饋以及整理歸檔，最后進(jìn)行驗收。

統(tǒng)一監(jiān)理資料的格式

根據(jù)相關(guān)部門對交通工程監(jiān)理資料的規(guī)定，監(jiān)理人員在對交通工程監(jiān)理資料管理上，要采用三級一體的統(tǒng)一監(jiān)理資料格式，與此同時，監(jiān)理人員還要結(jié)合相關(guān)的監(jiān)理資料管理規(guī)定，從交通工程開始施工到最終竣工，都要進(jìn)行相關(guān)資料的編制、收集和整理歸檔，從而保障交通工程資料的真實性和完整性。