梁爾斌
鐵路隧道滲漏水的原因與防治方法
梁爾斌
在經(jīng)濟不斷增長和社會不斷進步的環(huán)境背景下,人們生活水平顯著提高。與此同時,人們對物質(zhì)文明提出了更高的建設要求。鐵路隧道施工也不例外??v觀目前的鐵路隧道施工現(xiàn)狀,我們不難發(fā)現(xiàn),隧道滲漏水是施工中的重要難題,我們應該采取有效的措施對其給予防治處理,保證施工的質(zhì)量和后期的使用效果。鑒于此,本文主要針對鐵路隧道滲漏水的原因及防治方法進行相關淺析,僅供參考。
近年來,我國的鐵路得到了迅猛的發(fā)展,其為人們的生產(chǎn)和生活帶來了巨大的便利。但是鐵路運輸工程的質(zhì)量標準非常高、非常嚴格,尤其是隧道工程,其施工工序的規(guī)范性和合理性是施工過程中需要著重考慮的問題。但是由于施工的不確定性,隧道結(jié)構也常常存在著一定的局部缺陷,如果其中出現(xiàn)了漏水,就會直接對其結(jié)構產(chǎn)生影響。為此,相關的人員有必要對其進行認真的研究和分析。
縱觀幕墻的鐵路隧道工程發(fā)展的現(xiàn)狀,我們不難發(fā)現(xiàn),滲漏水是非常典型的災害條件,若發(fā)生此類事件,不但會給整個工程的功能性造成直接影響,還可能會造成鐵路運輸安全隱患的發(fā)生,造成不可估計的嚴重后果。造成隧道滲漏水問題的原因眾多,我們主要從以下幾個方面入手,來對相關的原因進行淺析。
在實際的鐵路隧道施工過程中,我們不難發(fā)現(xiàn),地下水常常會對整個隧道施工帶來潛在的風險和隱患,其是造成隧道漏水問題發(fā)生的主要因素之一。通過大量的實踐調(diào)查研究顯示,地下水的噴射原理是利用高壓水位向低壓水位流淌的,并且不同的出水點流淌的線路也不盡相同。在隧道工程開挖施工中,勢必會出現(xiàn)低壓水位,同時也會改變圍巖的力學性能,會影響地下水的自然流通線路,導致地下水順著隧道的低壓線路流淌,造成隧道底部滲漏水現(xiàn)象,隧道開挖對地下水的影響與水位的高低、滲透系數(shù)以及水斷面的大小相關,同時自然降水以及周圍江河湖泊的水位都會對其滲透的程度產(chǎn)生一定的影響。
隨著我國經(jīng)濟的增長和科學技術的不斷進步,建設工程的數(shù)量在不斷增加,這就會耗用大量的材料,其中,防水防滲材料的應用范圍越來越廣,需求量也在隨之增加。同時也一定程度促進了這一技術的革新發(fā)展。但是在實際的生產(chǎn)過程中,材料廠不注重相關材料的質(zhì)量,也不關心人們的安全和利益,生產(chǎn)出大量不符合實際生產(chǎn)需求的防水材料。一旦不合格的材料被投入使用,不僅會直接影響防水材料的質(zhì)量,還會導致隧道的質(zhì)量不滿足實際的要求,造成很大的滲漏,給人們的生產(chǎn)和生活帶來嚴重的負面的影響。
在隧道的施工過程中,我們不難發(fā)現(xiàn),很多排水系統(tǒng)的工程不夠完善合理,這使得相應的水流不能夠順暢地流動,經(jīng)常產(chǎn)生堵塞,進而引起隧道的滲漏水。其主要原因就是排水系統(tǒng)設置得不夠合理和完整,導致排水無法正常和有效地進行。
我們在對鐵路隧道進行挖掘和建設的過程中,離不開爆破技術的使用。在爆破的過程中,如果其爆破效果不好,就會使得相應的結(jié)構位置的密實性無法滿足實際的施工需求,導致相關構件的受力條件受到嚴重影響,使得相應的構件產(chǎn)生松動,形成一定的存水空間,這樣就很容易導致地下水的侵入,產(chǎn)生嚴重的滲漏現(xiàn)象。
在對鐵路隧道進行建設和施工的過程中,我們經(jīng)常會遇到其大面積滲漏水的現(xiàn)象,這對整個施工造成了非常消極的影響。為此,我們應該對其給予足夠的重視。合理地降低水位,盡量地在無水的條件下進行工作,這樣就能夠盡可能地避免一些水流的出現(xiàn)。如果我們在實際的施工過程中,囿于某些條件和因素的影響,無法實現(xiàn)降水,只能在滲漏水的情況下進行工作,那么我們首先應該加強對引流工作的完善和優(yōu)化,并采取合理的措施對相關的滲漏地方進行封堵,從而將這種大面積的滲漏縮小范圍和面積,然后按照合理的防水方案去對其進行填堵,實現(xiàn)有效的防水。在這個過程中,我們可以利用一些合理的方法來添置防水層,例如:刮、刷、噴、涂防水層等等。在這種情況下,我們雖然只能做內(nèi)部的防水,但是依舊可以提高防水層的抗?jié)B性能,縮短其凝固的時間,提高膨脹性和彈性,保證整個防水工作的嚴謹和密實。
針對點狀的漏水情況,我們可以采用注漿堵水的方式,加強對水流和滲漏現(xiàn)象的控制。在這個操作的過程中,相關的工作人員應該根據(jù)漏水的程度和產(chǎn)生漏水原因的分析,來對相應的方法進行合理的調(diào)整和選擇。但是我們要加強對注漿材料的重視,合理地選擇注漿材料。保證注漿材料具有良好的抗?jié)B性、粘結(jié)性以及耐久力,與此同時,我們還要保證其成本低,無毒無污染,這樣才能夠保證相關工作的經(jīng)濟效益和社會效益以及經(jīng)濟效益的統(tǒng)一。但是我們在實際的施工過程中,也能夠意識到很難有一種材料同時滿足以上多方面的要求,為此,我們要根據(jù)當時的實際需求,選好側(cè)重點,然后對不同的材料進行合理的選擇。
針對這種線狀的漏水現(xiàn)象,我們主要采用的處理方式是剔槽處理,并且我們要增設排水溝,并且在外部添加密封性的材料來對其縫隙進行封堵??v觀目前的實際施工現(xiàn)狀,我們會發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在常用的密封材料主要有改性瀝青密封膏、聚氨酯等,并且我們還要采用不同種定型材料。我們要對密封材料的選擇進行明確的規(guī)定,其不僅要滿足施工過程中需要的彈性,而且其要具有良好的抗?jié)B性和耐老化性能。同時,其也要滿足實際的經(jīng)濟條件,并且便于實際的施工。但是在實際的施工過程中,我們經(jīng)常很難對密封材料的粘結(jié)性給予有效的保證,這就使得很多材料在實際的使用過程中,很難充分發(fā)揮其防水作用和性能,使得整體的抗?jié)B工作的效果并不是非常理想。針對這種情況,我們可以加大對材料的完善和優(yōu)化,加強對新材料和新工藝以及新技術的引用,而遇水膨脹的密封膠就是一個成功的代表,其能夠更好地滿足實際的施工需要。
除此之外,針對鐵路隧道的線狀漏水,我們還可以采用一種快速直接的堵塞法來進行施工。這種方法非常適合水壓較小的水流。在操作過程中,我們將相應的凝膠進行堵塞,并對其進行擠壓,保證其密實性。然后我們還要做好后期的檢查工作,保證鐵路隧道在檢查時沒有出現(xiàn)漏水的情況后,還要再做一層防水層的處理,這樣就能夠進一步保證防水和抗?jié)B的效果,從而為整個隧道工程的施工和使用提供了更為便利的條件。與此同時,我們還要保證鐵路的準時性、舒適性,運輸安全性,按照電力機車的要求來對隧道進行合理的設計,這樣才能夠從根本上防治其出現(xiàn)滲漏。
綜上所述,在經(jīng)濟不斷發(fā)展和社會不斷進步的環(huán)境背景下,鐵路隧道在人們的生產(chǎn)和生活中得到了普及應用,其給我們的生產(chǎn)和生活創(chuàng)造了更多便利的因素。為此,相關的人員在實際的應用和研究過程中,應該加強對相關技術的優(yōu)化和完善,促使得隧道工程更好地發(fā)揮出性能,使得隧道工程的建設和發(fā)展與社會現(xiàn)代化建設的進程相適應。
(作者單位:中鐵十四局集團隧道工程有限公司)