建筑材料供應(yīng)鏈運(yùn)作中物流資源整合問題的研究探索

張金香（蘭州文理學(xué)院，甘肅 蘭州 730000）

建筑材料供應(yīng)鏈運(yùn)作中物流資源整合問題的研究探索

張金香（蘭州文理學(xué)院，甘肅 蘭州 730000）

眾所周知，目前市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了較大變化，傳統(tǒng)粗放的建筑材料供應(yīng)鏈模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前建筑材料的運(yùn)作需求，因此必須及時(shí)對(duì)傳統(tǒng)的經(jīng)營模式進(jìn)行改變。改變傳統(tǒng)在一定程度上是對(duì)新經(jīng)營模式的檢驗(yàn)，在此種基礎(chǔ)上產(chǎn)生了物流服務(wù)外包。物流服務(wù)外包已經(jīng)成為提高物流行業(yè)的主要操作方法，對(duì)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益及市場(chǎng)地位的提升具有很大作用。同時(shí)還要加強(qiáng)機(jī)制整合，構(gòu)建長期合作的戰(zhàn)略關(guān)系，提高與第三方的整理力度，營造和諧統(tǒng)一的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)氛圍。建筑材料供應(yīng)鏈的工作效率以及其實(shí)際運(yùn)作水平在很大程度上決定著工程施工及項(xiàng)目建設(shè)成本，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響整個(gè)工程鏈中所有人員的實(shí)際經(jīng)濟(jì)利益。對(duì)建筑材料的物流資源整合的研究和探討儼然成為一個(gè)熱門的話題。

建筑材料；供應(yīng)鏈；物流整合；市場(chǎng)分析

近年來，被譽(yù)為“第三利潤源”的物流管理對(duì)中國的各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的影響。建筑業(yè)作為中國國民經(jīng)濟(jì)得以飛速發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)之一，也得到了飛速的發(fā)展和進(jìn)步。建筑材料供應(yīng)鏈有主線和輔線之分，建筑材料供應(yīng)鏈主要了包括下游建筑工程的施工單位、中間核心企業(yè)建筑工程總承包商、上游建筑材料供應(yīng)商等主線，也包括工程監(jiān)理、設(shè)計(jì)、工程分包及所有者在內(nèi)的所形成的輔線鏈條。伴隨著城市經(jīng)濟(jì)的提高，如何根據(jù)建筑工程施工的具體情況，分析建筑材料供應(yīng)鏈實(shí)際運(yùn)作的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)找到切實(shí)可行物流整合優(yōu)化的辦法和措施，是實(shí)際建筑材料供應(yīng)鏈運(yùn)作和現(xiàn)代社會(huì)工程建設(shè)中必須重點(diǎn)討論的話題。

建筑材料供應(yīng)鏈涵蓋整個(gè)工程建設(shè)的每個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)主體，作用范圍之大和影響范圍之廣顯而易見。而驅(qū)動(dòng)整個(gè)鏈條運(yùn)作的動(dòng)力來源就是建筑工程所有者即業(yè)主的需求，供應(yīng)鏈的核心企業(yè)是建筑工程總承包商。之所以要加強(qiáng)建筑材料供應(yīng)鏈和物流資源管理的整合，主要就是減少建筑材料供應(yīng)鏈中所有環(huán)節(jié)儲(chǔ)存的原材料。

1 建筑材料供應(yīng)鏈特點(diǎn)

實(shí)際分析時(shí)，可以從以下三個(gè)方面了解建筑材料供應(yīng)鏈特點(diǎn)：首先，是建筑材料供應(yīng)鏈具有一次服務(wù)性的特點(diǎn)。在實(shí)際工程建設(shè)中，建筑材料供應(yīng)鏈一般都采用單個(gè)訂單的形勢(shì)對(duì)某個(gè)特點(diǎn)的業(yè)主開展一次性服務(wù)。而且完成建筑工程后，還要根據(jù)實(shí)際需求，及時(shí)對(duì)建筑材料供應(yīng)鏈運(yùn)作的環(huán)境和施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，和業(yè)主一起進(jìn)行重新轉(zhuǎn)換。另外，也需要合理定義供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)的作業(yè)流程和合作關(guān)系。第二，建筑材料供應(yīng)鏈還有較強(qiáng)的工程項(xiàng)目性。此種獨(dú)特的特點(diǎn)要求供應(yīng)鏈成員構(gòu)建的協(xié)作關(guān)系必須符合項(xiàng)目工期進(jìn)展節(jié)奏，同步進(jìn)行。項(xiàng)目工期與供應(yīng)鏈成員之間的協(xié)作關(guān)系需要保持同步的需求在很大程度上加大了對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行管理的難度。對(duì)供應(yīng)鏈造成影響的因素包括不同的設(shè)備、材料、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等因素。另外，建筑材料供應(yīng)鏈各個(gè)成員的合作協(xié)作性也會(huì)在一定程度上對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。眾所周知，供應(yīng)鏈成員之間的利益沖突問題也給穩(wěn)定性戰(zhàn)略合作關(guān)系的構(gòu)建增加了難度，甚至?xí)?duì)物流資源的整合以及相關(guān)信息資源的共享產(chǎn)生影響，導(dǎo)致資源整合難度增大。因此實(shí)際操作中，為了維持供應(yīng)鏈運(yùn)作的穩(wěn)定運(yùn)行，必須結(jié)合實(shí)際發(fā)展建立信任機(jī)制，提高供應(yīng)鏈運(yùn)行的效益和效率。

2 建筑材料供應(yīng)鏈運(yùn)營中的難點(diǎn)

根據(jù)建筑材料供應(yīng)鏈的特征分析可知，這是一項(xiàng)非常復(fù)雜的環(huán)節(jié)。由于向建筑工程項(xiàng)目提供物資原料服務(wù)供應(yīng)鏈的影響，建筑材料供應(yīng)鏈的物流環(huán)節(jié)中包含的要素和環(huán)節(jié)都十分復(fù)雜。這些鏈條較長、組成節(jié)點(diǎn)較多且動(dòng)態(tài)變化速度較快，加劇了運(yùn)營的復(fù)雜和難度。

首先是開展工程的業(yè)主提出了較高要求，要求建筑材料供應(yīng)鏈運(yùn)作時(shí)必須投入較多的成本，而且還要嚴(yán)格控制時(shí)間，提高工作效率。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，建筑材料供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)作需要耗費(fèi)大量成本，而且運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)較大。物流、資金流和信息等關(guān)鍵因素貫穿建筑材料供應(yīng)鏈整個(gè)過程。由于業(yè)主對(duì)建筑材料供應(yīng)鏈物流的各種需求，開展建筑材料供應(yīng)鏈管理時(shí)，必須從時(shí)間、績效和柔性等方面綜合考慮。為了更好地賦予建筑材料供應(yīng)鏈更快的反應(yīng)能力和更好的柔性水平，在整個(gè)業(yè)主需求的動(dòng)態(tài)變化以及建筑材料供應(yīng)鏈的合作關(guān)系中，必須實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)信息流、資金流、物流等的控制管理。

其次建筑材料供應(yīng)鏈物流中所覆蓋的建材品種多、數(shù)量大、規(guī)模廣。這些主要體現(xiàn)在建筑材料既包括鋼材、沙石子、水泥之類等大宗建筑材料。同時(shí)也體現(xiàn)在安裝、裝飾、水暖以及電氣等方面的器材材料方面。在整個(gè)工程建設(shè)過程中，材料費(fèi)所占工程成本的比例過高，給建筑材料供應(yīng)鏈的運(yùn)作帶來了困難。因此對(duì)于材料費(fèi)用的管理在建筑材料供應(yīng)鏈物流運(yùn)行中十分重要。目前我國建筑材料供應(yīng)鏈物流運(yùn)行中存在的問題和難點(diǎn)比較突出，其中最主要的原因就是建筑材料的物流成本過高。

3 建筑材料供應(yīng)鏈的資源整合

之所以建筑材料供應(yīng)鏈物流能夠進(jìn)行資源整合，是基于其物流中的相關(guān)環(huán)節(jié)所制定的協(xié)同。此種操作和建筑材料供應(yīng)鏈中的環(huán)節(jié)不同，如服務(wù)、維修及原材料生產(chǎn)。目前進(jìn)行原材料生產(chǎn)時(shí)，還沒有構(gòu)建緊密的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)缺少聯(lián)系和溝通，不能實(shí)現(xiàn)原材料的集中式采購，影響了原材料采購中的管理，出現(xiàn)了采購環(huán)節(jié)管理混亂及成本較高等問題，從而影響了整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作。但是物流資源的整合也不是一蹴而就，建筑工程項(xiàng)目所建立的承包關(guān)系導(dǎo)致一體化建筑材料物流管理出現(xiàn)了多種問題，實(shí)際運(yùn)作效率較低，主要受人為因素影響。而且此種人為影響不能動(dòng)態(tài)的滿足業(yè)主需求，直接影響了供應(yīng)鏈物流資源的利用率。

當(dāng)前建筑材料供應(yīng)鏈成員主要利用合同或契約形成物流鏈，實(shí)際運(yùn)行中也存在很多弊端。這種合同和契約所構(gòu)建的物流鏈直接影響了整個(gè)鏈條的運(yùn)行效率。

在建筑材料供應(yīng)鏈物流運(yùn)作中，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)成員之間信息傳遞的方式較為落后。缺乏系統(tǒng)、集成的信息傳遞與管理平臺(tái)，必然使得供應(yīng)鏈物流運(yùn)作中出現(xiàn)的動(dòng)態(tài)變化和不確定性很難得到實(shí)時(shí)的跟蹤和處理。

在建筑材料供應(yīng)鏈運(yùn)作中物流資源整合中不能孤軍奮戰(zhàn)。必須同時(shí)兼顧建筑工程企業(yè)自身的特征，其中工程成本較高、影響因素復(fù)雜、資金周轉(zhuǎn)率較低、建設(shè)周期較長以及工期要求嚴(yán)格等因素更是列入考慮的重中之重。伴隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)建筑材料供應(yīng)鏈物流的運(yùn)作效率和管理水平提出了更高的要求。

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Research on the integration of logistics resources in the supply chain operation of building materials

As everyone knows, the market environment has undergone great changes,the traditional supply chain model of extensive building materials can not meet the requirement of the operation of building materials,so it must be timely to the traditional business model for change.Change the tradition to a certain extent is the test of the new business model,on which the logistics service outsourcing.Logistics service outsourcing has become the main method to improve the logistics industry,and has a great effect on the economic benefits and market position of logistics industry.At the same time,we must strengthen the mechanism integration,build long-term strategic relationship,improve the coordination with the third party,and create a harmonious and unified market competition atmosphere.Building materials supply chain efficiency and its actual operation level largely determines the cost of construction project and construction project,it can also affect the whole project all personnel in the chain of the actual economic benefits.The research and Discussion on logistics resources integration of building materials has become a hot topic.

building materials；supply chain；logistics integration；market analysis

TU5

B

：1003-8965（2017）02-0125-01