糟心的設計都是“目中無人”

文 / 陶 舜

糟心的設計都是“目中無人”

文 / 陶 舜

近日，有網(wǎng)友稱四川省簡陽市的公交站牌太高，“是給長頸鹿看的”，并附了一張站點密集的站牌圖片。記者走訪發(fā)現(xiàn)，該市有兩種公交站牌，一種高約2.6米，另一種最高的達3.48米，身高2.26米的姚明都未必能看清。一些線路30多個站點擠在寬約40厘米的區(qū)塊。牌高字小，給居民生活帶來了極大的不便。

此類奇葩設計并非少數(shù)。城市里頗有一些有悖于生活常識的公共設施。有的公交站臺和公交車?？奎c之間設計了護欄，要上車先得練就飛人劉翔的跨欄功夫，有的地方，公交站等車的座椅設計成坡型，窄得難以落座，只能勉強靠著，還有不少地方，地鐵換公交需要長途跋涉，說好的短途接駁、無縫換乘、“便民工程”，成了徒步鍛煉的漫漫長路。凡此種種，都是前期設計“不走心”惹的禍。

糟心設計使人煩，它的本質(zhì)是“目中無人”。相關管理者和設計者沒有把服務對象放在心上，僅以完成任務為導向，至于任務完成得好不好，服務對象滿不滿意，他們并不在意。我建議全國性的作風監(jiān)督部門以及相關的政務微博平臺開通專項網(wǎng)頁，讓全國人民有渠道曬一曬各地的奇葩設計。關于這一點，老百姓應該早就不吐不快了，而這種網(wǎng)絡曝光也有利于形成一股風潮，推動相關責任者查缺補漏、改善作風。對于一些重大的設計失誤，該追責的也應嚴肅追責。

糟心設計的主體不只是政府服務部門，生活中的很多服務和設計都中看不中用，甚至“與人為敵”。為了交通出行無障礙，我們有很多公交車都設置了輪椅?？繉^(qū)，可車上卻怎么也找不到一塊連接板；有些國企設計出APP，旨在方便用戶手機交費，卻無法連接支付寶和微信支付，不能隨時支付。

很多產(chǎn)品的設計也同樣“不走心”。有一款在市面上頗為流行的插座多年來被用戶吐槽不斷，它表面上能插兩個不同類型的插頭，可一旦插入了三腳插頭，二腳插頭就再無立足之地了，因為三腳插頭的電線橫在了二腳插頭的位置上。糟心設計丟失了最本質(zhì)也最珍貴的“以人為本”的價值觀，在技術層面更是與工匠精神背道而馳，展示了現(xiàn)代文明發(fā)展過程中粗陋的一面。失去以人為本、將心比心、待人如己的心智，無論是服務人民還是服務客戶，都算不上盡心，人民和用戶也不可能感到舒心。