森雅R7“攪局”并不容易

□本刊記者 王雯

森雅R7“攪局”并不容易

森雅R7在品牌的認(rèn)知以及渠道的成熟度上都有短板，如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品端到營(yíng)銷端的提升，關(guān)乎其到底能夠拼下多大的市場(chǎng)份額。

□本刊記者 王雯

小型SUV市場(chǎng)這塊大肥肉，很快就又被盯上了。4月27日晚，一汽森雅R7在北京正式上市，售價(jià)區(qū)間為6.89萬元-8.69萬元。

北京車展期間，這款被形容為“一汽自主SUV戰(zhàn)略車型”的新產(chǎn)品，成為一汽集團(tuán)重點(diǎn)亮出的一張牌。一汽吉林總經(jīng)理王國(guó)強(qiáng)對(duì)外強(qiáng)調(diào)，森雅R7是一汽“十三五”戰(zhàn)略車型之一，它會(huì)進(jìn)一步攪動(dòng)國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)格局。

森雅R7的加入，對(duì)于一汽吉林略顯單薄的產(chǎn)品陣容來說，是可貴的補(bǔ)充。根據(jù)王國(guó)強(qiáng)的介紹，一汽吉林將圍繞SUV、MPV以及新能源三大領(lǐng)域集中發(fā)力，其中，森雅R7的這一槍能否打出氣勢(shì)很關(guān)鍵，但“攪動(dòng)市場(chǎng)”一點(diǎn)也不容易。

森雅R7瞄準(zhǔn)了時(shí)下極為火熱的小型SUV市場(chǎng)，可謂醞釀已久。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年，國(guó)內(nèi)小型SUV累計(jì)銷量同比猛增165%，自主品牌已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)的話語權(quán)?？梢灶A(yù)見，森雅R7將與自主陣營(yíng)中的對(duì)手短兵相接。

但要留意，在競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的小型SUV市場(chǎng)，并不缺乏熱銷明星車型，江淮S3以及中華V3等都選擇乘勝追擊，加快產(chǎn)品升級(jí)節(jié)奏。與之相對(duì)比，森雅R7在品牌的認(rèn)知以及渠道的成熟度上都有短板。森雅R7如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品端到營(yíng)銷端的提升，關(guān)乎其到底能夠拼下多大的市場(chǎng)份額。

當(dāng)下，小型SUV比拼的無外乎價(jià)格、顏值與配置這幾大因素。從顏值與產(chǎn)品配置的角度來看，森雅R7具備與同級(jí)產(chǎn)品抗衡的能力。

森雅R7外觀設(shè)計(jì)由大眾控股的設(shè)計(jì)公司IDG操刀，在外形設(shè)計(jì)上做出了突破。另一方面，森雅R7脫胎于一汽全新打造的SUV平臺(tái)，搭載了一汽自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅為6.2L。

還有幾個(gè)細(xì)節(jié)讓《汽車人》感觸更深。這場(chǎng)簡(jiǎn)短的發(fā)布會(huì)采用了綜藝脫口秀式的新車發(fā)布形式，烘托出森雅R7顏值與配置方面的核心賣點(diǎn)。此外，正式售價(jià)由第一批車主代表來公布，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)還在斗魚平臺(tái)進(jìn)行了全程直播，小細(xì)節(jié)有新意，能否將上市環(huán)節(jié)的創(chuàng)新延續(xù)到線下營(yíng)銷，值得抱有更大期待。

畢竟，如何將市場(chǎng)語言轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)語言，如何縮短產(chǎn)品與市場(chǎng)端的距離，這個(gè)雙向傳導(dǎo)的過程，是自主品牌需要補(bǔ)上的一堂課。從一款產(chǎn)品的投放，到體系的建立、成熟，一汽吉林無法期待一蹴而就。