寶沃：德系車的新秀

□本刊記者 盧山

寶沃：德系車的新秀

德國(guó)寶沃汽車首款力作“德國(guó)寬體智聯(lián)”SUV BX7在北京車展上市。以16.98-30.28萬(wàn)元的價(jià)格震驚全場(chǎng)。這個(gè)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)對(duì)“德系”SUV價(jià)格體系預(yù)期的標(biāo)價(jià)，預(yù)示著寶沃這一次是決心要一炮而紅，成為這個(gè)市場(chǎng)的新秀。

□本刊記者 盧山

德國(guó)寶沃汽車首款力作“德國(guó)寬體智聯(lián)”SUV BX7在北京車展上市。以16.98-30.28萬(wàn)元的價(jià)格震驚全場(chǎng)。這個(gè)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)對(duì)“德系”SUV價(jià)格體系預(yù)期的標(biāo)價(jià)，預(yù)示著寶沃這一次是決心要一炮而紅，成為這個(gè)市場(chǎng)的新秀。

德國(guó)寶沃汽車全球CEO華立新先生表示：“寶沃汽車將整合德國(guó)工程、德國(guó)設(shè)計(jì)、德國(guó)動(dòng)力等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，結(jié)合全球布局、本地化生產(chǎn)的市場(chǎng)戰(zhàn)略，打造德系高品質(zhì)產(chǎn)品，創(chuàng)建智能化用車生活生態(tài)圈。并將通過(guò)創(chuàng)新的商業(yè)模式、卓越的產(chǎn)品、以及可持續(xù)的創(chuàng)新科技，為合作伙伴和經(jīng)銷商打造一個(gè)堅(jiān)定可信的、代表未來(lái)趨勢(shì)的商業(yè)藍(lán)圖。”

誠(chéng)意的價(jià)格能否打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)？

價(jià)格是每位消費(fèi)者都很關(guān)注的問(wèn)題。在當(dāng)今激烈的汽車市場(chǎng)環(huán)境中，只有以誠(chéng)意的價(jià)格和扎實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)，才能贏得消費(fèi)者認(rèn)可，迅速打開(kāi)市場(chǎng)。

此次上市的18款BX7車型都采用了2.0 L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并且全部是28T高功率版車型，包括四驅(qū)、前驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式，5、6、7座三種座椅布局，給消費(fèi)者極大的選擇空間，幾乎是一舉覆蓋了中大型SUV的所有細(xì)分領(lǐng)域。

BX7是基于全新的BSP平臺(tái)，融合了德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)工藝、先進(jìn)技術(shù)與可靠性，結(jié)合運(yùn)動(dòng)寬體的鮮明個(gè)性，兼具出色的性能表現(xiàn)與安全水平。此外，BX7 TS特裝運(yùn)動(dòng)版則主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，以極富沖擊力的動(dòng)感外觀和為操控而生的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)著激情的一面。從BX7外觀來(lái)看，確實(shí)具備了德系車的厚重品質(zhì)感，以及中大型SUV應(yīng)有的大氣和霸氣。

此外，寶沃還建立了B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于將駕駛者的知覺(jué)體驗(yàn)延伸至最大化，通過(guò)“眼”、“手”、“口”、“遙”四種交互渠道，打造全新四維立體智聯(lián)交互體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)便捷、高效的操作感受。

而在價(jià)格上，16.98萬(wàn)元的起步價(jià)無(wú)疑極具殺傷力。畢竟，德系SUV最有代表性的大眾途觀，1.8T最低配的手動(dòng)車型，官方定價(jià)也達(dá)到了19.98萬(wàn)元。而CR-V的2.0L最低配手動(dòng)擋，官方定價(jià)也要17.98萬(wàn)元。

值得注意的一點(diǎn)是，在價(jià)格發(fā)布的同時(shí)，寶沃（中國(guó)）執(zhí)行副總裁陳威旭先生還宣布，將為前10000名首批首任車主提供售后服務(wù)“雙零+1/2計(jì)劃”，兌現(xiàn)“終身保修0付費(fèi)”、“終身車聯(lián)0付費(fèi)”、以及五年半價(jià)換購(gòu)的超級(jí)服務(wù)體系。

因此，寶沃是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。這個(gè)與眾不同的價(jià)格體系確立，可以吸引那些處于猶豫狀態(tài)的消費(fèi)者，幫助寶沃迅速拓局中國(guó)市場(chǎng)。

創(chuàng)新模式能否改變格局？

一個(gè)新品牌想要在競(jìng)爭(zhēng)白熱的中國(guó)市場(chǎng)獲得立足之地，需要在傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式上尋找新的突破口，用創(chuàng)新的商業(yè)模式滿足消費(fèi)者新的消費(fèi)痛點(diǎn)，才可能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

對(duì)于寶沃來(lái)說(shuō)，其創(chuàng)新的B-G-W全球戰(zhàn)略以及“資源鏈合，互聯(lián)共享”全新商業(yè)模式被視為品牌崛起最重要的保障。寶沃希望以繼承寶沃品牌創(chuàng)新突破的精神，將新能源、智能化的德國(guó)高品質(zhì)產(chǎn)品與全球優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行整合，并進(jìn)行全球市場(chǎng)布局。

全新商業(yè)模式則是以“產(chǎn)業(yè)鏈+”和“消費(fèi)鏈+”作為驅(qū)動(dòng)原點(diǎn)，以大數(shù)據(jù)為工具，以資源鏈合為手段，實(shí)現(xiàn)人、車、生活的無(wú)縫融合，為全球消費(fèi)者提供德國(guó)中高端汽車產(chǎn)品及互聯(lián)化移動(dòng)生活解決方案。

此外，寶沃已經(jīng)與SAP、博世、LG三大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)合作，在智能制造、智能化產(chǎn)品以及新能源汽車研發(fā)等領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力。SAP幫助寶沃搭建了高效互聯(lián)、一體化、全渠道信息化平臺(tái)，由此打通研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)、全球化營(yíng)運(yùn)等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)高速的市場(chǎng)反應(yīng)，并針對(duì)客戶需求最大化滿足客戶個(gè)性化需求。與博世集團(tuán)的深度合作，主要體現(xiàn)在電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力部件系統(tǒng)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等相關(guān)領(lǐng)域；LG電子將為寶沃供應(yīng)電動(dòng)車動(dòng)力電池總成，電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，PTC 等相關(guān)零部件。

而在渠道上，寶沃（中國(guó)）副總裁兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)先生表示：“基于移動(dòng)互聯(lián)發(fā)展的渠道創(chuàng)新，是寶沃成功的另一關(guān)鍵。寶沃將直銷和分銷并舉，充分利用互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，建設(shè)數(shù)字化全渠道電子商務(wù)平臺(tái)，為用戶提供移動(dòng)社交互動(dòng)、線上數(shù)字化與線下O2O體驗(yàn)的創(chuàng)新服務(wù)。目前寶沃已經(jīng)與近100家經(jīng)銷商建立了合作。按計(jì)劃于2016年底，增加至120家經(jīng)銷商，到2017年增至200家?！?/p>

根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)寶沃汽車將以每年發(fā)布2款以上新車的速度，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品序列。這個(gè)沉睡了半個(gè)世紀(jì)的德國(guó)汽車品牌，以扎實(shí)的德國(guó)工藝和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，踐行其全球戰(zhàn)略，以實(shí)際行動(dòng)證明了其重返國(guó)際一流汽車制造商行列的信心。