拉爾斯?鄧：上證指數(shù)下降，豪華車在增長(zhǎng)

□本刊記者 盧山

拉爾斯?鄧：上證指數(shù)下降，豪華車在增長(zhǎng)

隨著中國(guó)市場(chǎng)的不斷放大，40、60、90系產(chǎn)品線更加完整和全面，沃爾沃中國(guó)在2016年的增長(zhǎng)有望重回兩位數(shù)。

□本刊記者 盧山

如果說(shuō)，全新XC90已經(jīng)成為沃爾沃品牌重塑的里程碑。那么全新S90，將會(huì)成為品牌復(fù)興第二階段的推動(dòng)力。

正如同全新XC90剛剛出現(xiàn)時(shí)所獲得的全球范圍內(nèi)的交口稱贊，沃爾沃S90同樣得到了廣泛表?yè)P(yáng)。沃爾沃高級(jí)副總裁兼亞太區(qū)CEO 拉爾斯·鄧會(huì)對(duì)這款新車抱以巨大的信心。

事實(shí)上，隨著沃爾沃SPA平臺(tái)的推出，基于新平臺(tái)的沃爾沃車型已經(jīng)具備了重新回到一線的水準(zhǔn)。但對(duì)于沃爾沃品牌來(lái)說(shuō)，和強(qiáng)大的ABB甚至是捷豹路虎、雷克薩斯等豪華品牌相比，沃爾沃所需要繼續(xù)強(qiáng)化的地方依然不少。

特別是，在嚴(yán)重依賴中國(guó)市場(chǎng)的豪車領(lǐng)域，一個(gè)品牌的興衰無(wú)法回避來(lái)自于市場(chǎng)和政策雙方面的危險(xiǎn)。2016年對(duì)豪華車來(lái)說(shuō)，會(huì)是一個(gè)好年頭嗎？現(xiàn)在還不好下定論，不過(guò)倒是可以聽聽沃爾沃是怎么說(shuō)的。

拉爾斯·鄧沃爾沃高級(jí)副總裁兼亞太區(qū)CEO

我不贊成市場(chǎng)已被寡頭瓜分

“無(wú)論是在中國(guó)還是全球市場(chǎng)，我們都對(duì)它寄予很高的期望。因?yàn)閺母鱾€(gè)方面來(lái)看，它都非常完美！”

在沃爾沃S90中國(guó)首演后的采訪中，拉爾斯·鄧仍然難掩對(duì)于這款新車的鐘愛之情。從產(chǎn)品力的角度來(lái)說(shuō)，S90容納了沃爾沃全球領(lǐng)先的安全技術(shù)，直觀的人機(jī)交互互聯(lián)系統(tǒng)，還有在電動(dòng)化方面的最新技術(shù)，這讓S90有了可以抗衡諸如奧迪A6L、寶馬5系這樣難纏對(duì)手的實(shí)力。

“在我看來(lái)，豪華車市場(chǎng)會(huì)有一些正在勝出或者不那么成功的企業(yè)。對(duì)于中國(guó)的豪華車市場(chǎng)而言，消費(fèi)者的心態(tài)還是比較開放的?！?/p>

沃爾沃中國(guó)銷售公司市場(chǎng)部副總裁沈世聞?wù)J為，如果一個(gè)品牌能夠推出一個(gè)很好的產(chǎn)品或是一個(gè)新穎的產(chǎn)品，而其價(jià)格同時(shí)又具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，那么消費(fèi)者還是愿意去嘗試的。

“從沃爾沃的角度來(lái)講，品牌形象的成功主要就是通過(guò)推出好的、新的產(chǎn)品，這也是為什么S90這么重要，它的國(guó)產(chǎn)化也非常重要。因?yàn)閷?duì)一個(gè)品牌來(lái)講，界定它成功與否的是那個(gè)旗艦級(jí)的產(chǎn)品，而S90就是那個(gè)旗艦級(jí)產(chǎn)品。”

目前，首批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的S90是進(jìn)口車，但這款新車將很快在沃爾沃的大慶工廠進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。同時(shí)，拉爾斯·鄧也透露，國(guó)產(chǎn)后的S90同樣將進(jìn)行出口?！翱梢院芸隙ǖ卣f(shuō)，中國(guó)生產(chǎn)的S90在未來(lái)會(huì)出口。目前沃爾沃成都工廠生產(chǎn)的車已經(jīng)出口，未來(lái)大慶工廠也會(huì)有這方面的計(jì)劃?！彼f(shuō)道。

持續(xù)創(chuàng)新是復(fù)興關(guān)鍵

“雖然中國(guó)豪華車市場(chǎng)不像過(guò)去幾年增長(zhǎng)得那么強(qiáng)勁，但是我相信它會(huì)不停地成長(zhǎng)，而且和世界上其他國(guó)家的市場(chǎng)相比，中國(guó)市場(chǎng)絕對(duì)是一個(gè)最最重要的市場(chǎng)?！?/p>

全球豪華品牌的成功很大程度上都依賴于中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)也不例外。拉爾斯·鄧在采訪中強(qiáng)調(diào)，沃爾沃對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看好不會(huì)改變，而中國(guó)20萬(wàn)輛的中期目標(biāo)，也是沃爾沃全球80萬(wàn)輛目標(biāo)中的重要一環(huán)。

隨著中國(guó)市場(chǎng)容量的不斷放大，沃爾沃自身的實(shí)力日趨增強(qiáng)，40、60、90系產(chǎn)品變得更加完整和全面，沃爾沃中國(guó)在2016年的增長(zhǎng)有望重回兩位數(shù)，同時(shí)也將努力獲得更大的市場(chǎng)份額。

實(shí)際上，除了上述拉爾斯·鄧所談到的這些特性，S90還有一個(gè)更大的賣點(diǎn)——目前市場(chǎng)上惟一一款可以實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)駕駛的汽車產(chǎn)品。

根據(jù)沃爾沃的介紹，S90全系配備第二代自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（Pilot Assist II），在雷達(dá)、攝像頭、傳感器的精確配合下，S90能夠識(shí)別交通和道路標(biāo)識(shí)，在車速130公里/小時(shí)內(nèi)，平順地自動(dòng)提速/減速、轉(zhuǎn)向。

“我們通過(guò)S90傳遞了一個(gè)非常直接和大膽的信息，對(duì)于一個(gè)瑞典企業(yè)而言，我們覺得S90代表的是駕駛的未來(lái)?！鄙蚴缆?wù)f。

在此之前，沃爾沃已經(jīng)把Drive Me項(xiàng)目引入中國(guó)，并且在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館這一極富政治寓意的場(chǎng)所舉辦了一場(chǎng)有關(guān)自動(dòng)駕駛的研討會(huì)。這些動(dòng)作顯示，沃爾沃不但在乎眼下市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，更希望在下一個(gè)時(shí)代的自動(dòng)駕駛方面，能夠獲得來(lái)自政府層面的支持以取得更大的成功。

“自動(dòng)駕駛想全面在中國(guó)實(shí)現(xiàn)，不僅僅是技術(shù)層面的問(wèn)題，還包括法律法規(guī)、3D地圖、5G通訊網(wǎng)絡(luò)這些技術(shù)的支持。Drive Me自動(dòng)駕駛項(xiàng)目在瑞典得到了當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的大力支持，只有他們作為相關(guān)方參與進(jìn)來(lái)，這個(gè)項(xiàng)目才能馬到成功，在任何地方都是這樣?！崩瓲査埂む囘@樣說(shuō)道。

盡管沃爾沃已經(jīng)連續(xù)推出了兩款全新的頗受好評(píng)的產(chǎn)品，但其在全球的復(fù)興之路仍充滿挑戰(zhàn)。因此，沃爾沃針對(duì)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，也確立了3個(gè)方向，將集中優(yōu)勢(shì)進(jìn)行創(chuàng)新和改革。

第一，是持續(xù)性的優(yōu)美設(shè)計(jì)，這始終是一個(gè)汽車品牌在成長(zhǎng)中所經(jīng)歷的重要途徑。其次，是不斷帶來(lái)以人為尊的科技，這些功能都是圍繞著消費(fèi)者的真實(shí)需求去研發(fā)。第三，也是往往被忽略的，就是用戶的體驗(yàn)。

“在豪華轎車市場(chǎng)中有諸如寶馬、奔馳還有奧迪等等，對(duì)顧客來(lái)講有很多的選擇。那為什么他們要買沃爾沃的車呢？”

最后，拉爾斯·鄧提出了這個(gè)問(wèn)題。在《汽車人》看來(lái)，這個(gè)問(wèn)題不僅適用于沃爾沃，同樣也適用于任何一個(gè)希望在中國(guó)取得成功的品牌。而面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，沃爾沃已經(jīng)有了自己的答案。