馬寶集團(tuán)用設(shè)計(jì)引導(dǎo)你 突破思維的界限

□本刊記者 吳毓

馬寶集團(tuán)用設(shè)計(jì)引導(dǎo)你 突破思維的界限

□本刊記者 吳毓

我們無(wú)需去研究，BMW VISION NEXT 100概念車(chē)所展示的設(shè)計(jì)、技術(shù)何時(shí)可以成真。我們要做的是，打破認(rèn)知的界限，突破思維的界限。

每次見(jiàn)到霍伊頓克，我心里都會(huì)冒出同一個(gè)問(wèn)題，這個(gè)蓄著U型胡須、大眼睛一閃一閃的家伙，到底是哪里人？

現(xiàn)任寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁的霍伊頓克Adrian van Hooydonk出生于荷蘭，但他身上的“文藝復(fù)興”印記揮之不去。他偏愛(ài)槍駁領(lǐng)西裝、不系襯衫的袖鈕，還嘗試以小細(xì)節(jié)為襯衫增添情趣——將第四粒扣子拆下，再以紅色絲線重新縫綴；那?？圩硬⒉幌底?，只有紅色的絲線若隱若現(xiàn)。

“那紅色的絲線其實(shí)什么也不是，但它代表了我的品位、我的生活、我的視野、我的邏輯……”這也是BMW Vision Next 100概念車(chē)所要表達(dá)的, 霍伊頓克說(shuō)。

設(shè)計(jì)仍是設(shè)計(jì)

無(wú)論對(duì)于寶馬集團(tuán)，還是對(duì)于霍伊頓克，設(shè)計(jì)仍然是設(shè)計(jì)，但寶馬品牌的DNA不能失去，寶馬的傳統(tǒng)仍要堅(jiān)守。

BMW的雙腎格柵屬于“不能失去的”的DNA。如果考慮電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，曾經(jīng)用來(lái)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的前格柵，確實(shí)已經(jīng)失去存在的意義；但“雙腎”格柵已經(jīng)成為人們定義BMW的符號(hào)，不能被舍棄。在未來(lái)百年寶馬概念車(chē)BMW VISION NEXT 100上，雙腎格柵仍然存在，但作用徹底改變——它已經(jīng)成為傳感器、長(zhǎng)波雷達(dá)、攝像頭的“家”，為自動(dòng)駕駛提供基礎(chǔ)的技術(shù)支持。

以轎車(chē)為基礎(chǔ)去設(shè)計(jì)概念車(chē)，而不是激情的跑車(chē)、熱銷(xiāo)的SUV，是一個(gè)艱難的決定。在過(guò)去的數(shù)十年中，無(wú)論是歐洲市場(chǎng)還是北美市場(chǎng)，人們想到BMW，首先會(huì)想到5系、7系轎車(chē)，而不是X系列車(chē)型；BMW轎車(chē)的動(dòng)感、優(yōu)雅已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)。

霍伊頓克與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的選擇其實(shí)還暗藏深意。如果沉穩(wěn)、優(yōu)雅的轎車(chē)都能夠展示動(dòng)感，那么跑車(chē)、SUV的設(shè)計(jì)表達(dá)豈不是易如反掌？

設(shè)計(jì)不是“設(shè)計(jì)”

無(wú)論是對(duì)于寶馬集團(tuán)，還是對(duì)于霍伊頓克，設(shè)計(jì)已不僅是設(shè)計(jì)，而是前瞻未來(lái)的消費(fèi)需求，在今天講述明天的故事。

中國(guó)已經(jīng)超越美國(guó)，成為寶馬集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)用戶的調(diào)查也精細(xì)到無(wú)以復(fù)加。慕尼黑、上海和洛杉磯，都有寶馬集團(tuán)的設(shè)計(jì)研發(fā)中心；北京的北郊，還有獨(dú)立工作的用戶需求研究中心，從香氛的使用到紙巾盒的擺放，從腳墊的顏色到祈福掛墜的位置……凡是中國(guó)用戶的日常習(xí)慣，即使是非常個(gè)案、小眾的都被全面分析，以獲取未來(lái)的消費(fèi)趨勢(shì)。

年輕用戶的使用需求，一直是BMW研究的對(duì)象。2014年3月，Apple發(fā)布基于iOS7系統(tǒng)的車(chē)載應(yīng)用CarPlay；寶馬幾乎同時(shí)在澳大利亞發(fā)布ConnectedDrive功能，正式邁進(jìn)互聯(lián)駕駛時(shí)代。此次“寶馬集團(tuán)未來(lái)展”上展示的“型格律動(dòng)”概念模型，也是基于年輕用戶的個(gè)性化需求——未來(lái)的汽車(chē)更換車(chē)身、內(nèi)飾顏色，就如同我們換身衣服那么簡(jiǎn)單。

今天的設(shè)計(jì)，已經(jīng)演化成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ替湕l，從消費(fèi)需求調(diào)查、研究，到大數(shù)分析、輸出，都有嚴(yán)格的程序，但消費(fèi)者才是最終的決定者。

設(shè)計(jì)源自科技

無(wú)論對(duì)于寶馬集團(tuán)，還是對(duì)于霍伊頓克，設(shè)計(jì)的動(dòng)力源自科技的實(shí)力，每一次設(shè)計(jì)的飛躍都有“黑科技”華麗登場(chǎng)。

BMW VISION NEXT 100概念車(chē)，就是科技助力設(shè)計(jì)的最好證明。新車(chē)的前燈變小了，因?yàn)榧す馇盁舻臒艚M結(jié)構(gòu)優(yōu)化，體積變得緊湊了；前軸車(chē)輪不見(jiàn)了，因?yàn)檐?chē)身將輪胎全面包覆，800片三角形碳纖維片組成的“靈動(dòng)結(jié)構(gòu)”允許車(chē)輪左右轉(zhuǎn)向；中控臺(tái)顯示屏消失了，因?yàn)镠UD技術(shù)迭代，整片前風(fēng)擋甚至左右的風(fēng)窗都可作為顯示屏使用……

霍伊頓克肯定地說(shuō)，經(jīng)過(guò)三至四代升級(jí)，BMW VISION NEXT 100概念車(chē)展示的前瞻技術(shù)都可以逐步用于量產(chǎn)車(chē)型。

BMW VISION NEXT 100概念車(chē)或許永遠(yuǎn)不會(huì)投產(chǎn)，但它展示的技術(shù)以及對(duì)于設(shè)計(jì)的思考，必將改變汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)程。

我們無(wú)需去研究，BMW VISION NEXT 100概念車(chē)所展示的設(shè)計(jì)、技術(shù)何時(shí)可以成真。我們要做的是，打破認(rèn)知的界限，突破思維的界限。