自內(nèi)而外的精致 體驗(yàn)雪佛蘭 邁銳寶XL

□本刊記者 吳毓

自內(nèi)而外的精致 體驗(yàn)雪佛蘭 邁銳寶XL

□本刊記者 吳毓

提起精致，人們想到的是精致的庭院、精致的妝容、精致的味道、精致的生活……即使將精致與汽車產(chǎn)品關(guān)聯(lián)，也少有人會(huì)聯(lián)想美系車型。但是，自雪佛蘭邁銳寶XL 上市，“精致”將始終伴隨這個(gè)品牌。邁銳寶XL帶來(lái)的，是“自內(nèi)而外的精致體驗(yàn)”。

●精致設(shè)計(jì)，源自經(jīng)驗(yàn)沉淀

對(duì)于已經(jīng)走過(guò)百年的汽車設(shè)計(jì)，每一個(gè)毫米都需要多年的工程經(jīng)驗(yàn)去推敲；每一根線條都需要前瞻的審美邏輯去把握……或許Jaymer可以提出“生命力美學(xué)”的概念，但對(duì)于雪佛蘭品牌的新旗艦，品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言如何表達(dá)、旗艦的設(shè)計(jì)元素如何融入，均需要多年的經(jīng)驗(yàn)積淀、準(zhǔn)確的行業(yè)觀察。

邁銳寶XL有著精致的外觀設(shè)計(jì)。產(chǎn)品的每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)了反復(fù)的推敲，是近年汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的佼佼者。

從遠(yuǎn)處觀察它，前臉稍有一點(diǎn)“嚴(yán)肅”；走近觀察，則會(huì)發(fā)現(xiàn)“嚴(yán)肅”中帶著笑意。車身側(cè)面的線條更是如同水波蕩漾，孕育活力。無(wú)論天氣晴雨、前路起伏，心中能有笑意，才是生命力之美。車前是全系標(biāo)配的主動(dòng)進(jìn)氣格柵——冷車啟動(dòng)時(shí)主動(dòng)關(guān)閉、正常行駛完全打開、高速行駛完全關(guān)閉，使整車能耗下降1.3%。

這個(gè)角度，是欣賞邁銳寶XL的最佳方位?？焖倩涞能図斉c慢慢上揚(yáng)的腰線逐漸匯聚，在俏皮的“鴨尾”合二為一，讓靈動(dòng)的車身?yè)碛?.29的風(fēng)阻系數(shù)。

中型轎車的轎跑化趨勢(shì)，在邁銳寶XL上表現(xiàn)得最為明顯。家庭使用、個(gè)人購(gòu)買的定位，使其可以毫無(wú)顧忌地去擁抱年輕的用戶、年輕的需求，而不必受到所謂“成熟”、“穩(wěn)重”門檻的制約。

●精致體驗(yàn)，源自細(xì)節(jié)追逐

精致的體驗(yàn)，一定源自對(duì)細(xì)節(jié)的追逐。邁銳寶XL的設(shè)計(jì)者，對(duì)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)給予特別的關(guān)注。

新車裝備氙燈，除了以“菱形”、“拉絲”與前格柵呼應(yīng)，延展整車的視覺(jué)效果，燈內(nèi)還有雪佛蘭的Logo藏身。這樣的產(chǎn)品，并不需要特別復(fù)雜的工藝，成本也不會(huì)因此高企，但燈內(nèi)的雪佛蘭車標(biāo)卻可以為用戶帶來(lái)“精致”的體驗(yàn)。

別和我講LED光導(dǎo)的事，這個(gè)尾燈的設(shè)計(jì)其實(shí)另有講究。如果沒(méi)有對(duì)制造工藝、供應(yīng)商品質(zhì)的體系控制，根本不敢做出這樣的設(shè)計(jì)。

整個(gè)尾燈涉及四處“十字線”——鴨尾與行李艙蓋的左邊，尾燈上、下邊與行李艙蓋的左邊，尾燈左下角與后翼子板的輪廓線……那不但需要行李艙壓沖壓、尾燈模具都有較高的工藝精度，總裝的裝配精度也要有更高的標(biāo)準(zhǔn)，非大制造體系、大質(zhì)量體系不可為。

普通如方向盤，雪佛蘭的工程團(tuán)隊(duì)也沒(méi)有去直接采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)件裝車，而是進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

方向盤的三九點(diǎn)位置分別是定速巡航與常規(guī)功能的設(shè)定按鍵。方向盤的中間部位如同額頭微微隆起，金黃色的領(lǐng)結(jié)成為視覺(jué)的中心。不要小看這“微微的隆起”，不但使鳴笛操作更加便利，提升了整個(gè)方向盤的質(zhì)感，更為其下的氣囊留出了安裝空間。

●精致感受，源自人性關(guān)懷

座艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)同樣是精致的，每個(gè)細(xì)節(jié)都有精細(xì)的雕琢。兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口以菱形的鍍鉻線條勾勒，菱角盡量外探，以獲得寬敞座艙的視覺(jué)感受；排擋旁邊的立襯額外增加了皮革的包覆，不但在視覺(jué)上強(qiáng)調(diào)層次感，也使得手扶、腿依有更好的感受。

此外，邁銳寶XL還應(yīng)用了2.0版深海靜音科技，液態(tài)水性阻尼隔音墊、復(fù)合材料隔音夾層防火墻、前擋風(fēng)隔音玻璃、前后車門2.5層密封圈、ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，共同打造了同級(jí)領(lǐng)先的車內(nèi)靜音環(huán)境。

雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)不是什么新鮮功能，但溫度設(shè)定也有精致的細(xì)節(jié)。

一個(gè)普通的旋鈕，承擔(dān)了兩個(gè)功能呢。旋鈕端面是顯示屏，顯示設(shè)定的溫度，溫度高低的極點(diǎn)則分別顯示LOW與HIGH；旋鈕的周面有“顆粒壓花”，手指觸動(dòng)防止打滑，視覺(jué)也有精致的體驗(yàn)。

考慮裝載大件物品的需要，使用者可以在車尾行李箱處“一鍵”放倒第二排座椅。此外，全車的儲(chǔ)物空間多達(dá)22出，在觸手可及的地方總有收納空間可用。

人員的乘坐空間也較上代車型全面升級(jí)，后排腿部空間達(dá)到969毫米，后排中間地板低至5厘米，平整度更好；車門開口角度增加5度，乘員出入更加便利。

●精致科技，源自創(chuàng)新前瞻

今天的設(shè)計(jì)趨勢(shì)是，除了空調(diào)系統(tǒng)、座椅舒適系統(tǒng)的設(shè)定外，盡量以觸控屏取代物理按鍵。邁銳寶XL的解決辦法是，以MyLink+4G LTE的組合滿足互聯(lián)、娛樂(lè)兩大需求。

車載4G LTE服務(wù)集成了Wi-Fi熱點(diǎn)，在車輛半徑15米的范圍內(nèi)，允許同時(shí)接入7個(gè)互聯(lián)設(shè)備；新一代Mylink系統(tǒng)，提升了接入、下載和反應(yīng)速度，導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、多媒體播放都能通過(guò)該系統(tǒng)完成。

2.5升排量的邁銳寶XL裝備6速DSS手自一體變速箱,擋桿頂端的按鍵就可以執(zhí)行升擋、降擋的設(shè)定。排擋的擋桿以皮質(zhì)包覆，雙縫線設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)其精致的質(zhì)感。

在變速箱的內(nèi)部，有高效葉輪泵提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還有低油位設(shè)計(jì)提高傳動(dòng)效率；改良型蓄能器使得發(fā)動(dòng)機(jī)的智能起停溫柔、順暢，少有震動(dòng)去“打擾”駕駛者。在一些列供給、設(shè)計(jì)優(yōu)化下，2.5升車型的百公里綜合工況油耗達(dá)到7.3升。

邁銳寶XL的2.5升車型已經(jīng)配備第二代自動(dòng)泊車功能。此前，類似的功能僅出現(xiàn)于豪華品牌的產(chǎn)品。

通過(guò)車輛四周的攝像頭、短波雷達(dá)，車輛可以探知路測(cè)的“一”型車位與停車場(chǎng)的“非”型車位，并可自動(dòng)停車入位。為了保證安全停車，車輛會(huì)對(duì)行駛路線預(yù)留安全空間，可能不會(huì)一次倒車就完成停車入位。