關于調土經(jīng)濟問題的探討

□石泰

關于調土經(jīng)濟問題的探討

□石泰

通過對南水北調中線一期工程調土和取土費用的定量分析，可確定調土的經(jīng)濟運距，為土方平衡確定取土或調土方式提供依據(jù)。

土方平衡；調土經(jīng)濟運距；南水北調

在南水北調中線一期工程河北省邯邢段中，土石方總開挖約10506萬m3，土方回填約4221萬m3，取土約1784萬m3，棄土（渣）約8165萬m3，土方調運約438萬m3。各標段土方工程投資占建筑工程投資比例達25%～65%（除建筑物標段外），因此設計、施工階段做好土方平衡工作顯得尤為重要。本文通過對調土和取土費用的定量分析，可確定調土的經(jīng)濟運距，進而選定土料填筑來源方式。

1.基本情況

在實際施工過程中，調土和取土方式的選取往往受多種因素的制約，如工期、缺土段是否有滿足要求取土場、征用取土場土地協(xié)調、取棄土運距、取土深度、土地補償標準等諸多因素。本文僅從施工組織的經(jīng)濟角度進行探討。

假定工程A區(qū)缺土，B區(qū)有余土可供調運，且滿足以下條件：

A區(qū)、B區(qū)均在一個標段內；A區(qū)、B區(qū)均在一個行政區(qū)劃內；A區(qū)范圍內有且可征用的取土場滿足土料質量及數(shù)量要求；B區(qū)范圍內有且可以調運的土料滿足質量及數(shù)量要求；合理的施工組織設計。

2.調土費用（V調）分析

假定A區(qū)所缺土方采用從B區(qū)調運方式，發(fā)生的費用僅為該土料的挖裝運的費用，數(shù)值可查詢相關定額。

3.取土費用（V調）分析

假定A區(qū)缺土采用從取土場取土方式，其發(fā)生的費用由多項組成，并受多種因素影響，本文不考慮溝通、協(xié)調的費用，只分析A區(qū)的取土及取土占地的相關費用和因A區(qū)從取土場取土，B區(qū)剩余土料需外棄產生的運輸費用和棄土占地的相關費用：

（1）A區(qū)的取土土料的運輸費用：查詢相關定額確定；（2）A區(qū)取土場清表費用：按照水保設計確定的清表厚度，查詢相關定額確定；（3）A區(qū)取土場的土地征用補償費：按照當?shù)卣?guī)定的產值確定；（4）A區(qū)取土場復墾費：按照當?shù)赜嘘P規(guī)定計?。唬?）B區(qū)棄土的運輸費用：查詢相關定額確定；（6）B區(qū)棄土場清表費用：按照水保設計確定的清表厚度，查詢相關定額確定；（7）B區(qū)棄土場的土地征用補償費：按照當?shù)卣?guī)定的產值確定；（8）B區(qū)棄土場復墾費：按照當?shù)赜嘘P規(guī)定計?。?/p>

其中第（3）（4）按照地質勘查及取土場使用協(xié)議確定的取土深度折算土料單方造價，第（7）（8）項根據(jù)棄土高度折算成單方造價進行計算。

如A區(qū)的取土場采用取棄結合方式，計算取土費用（V?。r應扣除第（2）～（4）項，發(fā)生的費用僅為第（1）項與第（5）～（8）項之和。

4.工程實例

本文以南水北調中線一期工程河北省邯邢段某單元為例測算調土的經(jīng)濟運距。

總干渠取土和調土一般用于筑堤回填，土料劃分為Ⅰ～Ⅱ類，土方挖運采用常規(guī)機械2m3反鏟挖掘機配15t自卸汽車，單方造價可采用國家頒布的統(tǒng)一定額或企業(yè)定額計取，本文按照《水利工程設計概 （估）算編制規(guī)定〔2014〕》確定，并執(zhí)行冀水規(guī)計〔2012〕347號文（土料運輸人工工時、機械臺時乘0.85）。

經(jīng)查相關定額，不同運距的土料單方造價見表1。

表1 2m3反鏟挖掘機配合15t自卸汽車運輸單方造價（元）

南水北調中線一期工程施工過程中，棄土運距一般為3km～5km，本文取土、棄土運距取其平均值均按照4km計算，運費查表1；棄土場清表費用查定額計算；取土深度按照3.0m計算；土地復墾費和土地征用補償費按照4718元/畝和1670元/畝計算。

如取土場可取棄結合，則V取=（1）+（5）+（6）+（7）+（8）

經(jīng)計算，V取=31.07元/m3，查表1對應運距約為19km，即調土運距≤19km時，調土方式較為經(jīng)濟；反之，取土方式較為經(jīng)濟。

如取土場不可取棄結合，則

V取=（1）+（2）+（3）+（4）+（5）+（6）+（7）+（8）

經(jīng)計算，V取=34.58元/m3，查表1對應運距為 22.5km，即調土運距≤22.5km時，調土方式較為經(jīng)濟；反之，取土方式較為經(jīng)濟。

5.結語

調土與取土經(jīng)濟問題受多種因素的影響，主要有是否取棄結合、施工機械、取棄土運距、取土深度、復墾費和土地征用補償費計取等，隨著上述因素變化，調土經(jīng)濟運距隨之發(fā)生變化。

該計算方法和思路適用于線狀的土石方工程，可為類似工程提供借鑒和參考，但本文未考慮工期、是否有可用取土場等客觀因素，僅從施工組織的經(jīng)濟角度進行探討，針對具體工程，還需根據(jù)實際情況對調土經(jīng)濟運距的選取進行調整。□

2016-06-29

石 泰，男，漢族，河北省水利水電第二勘測設計研究院，工程師。