軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

裴承潤

軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

裴承潤

市政道路施工中的軟基是指透水性差，壓縮性高，承載力小，含水量大的飽和粘土。軟基的這些特征導(dǎo)致軟基的承載能力和穩(wěn)定性出現(xiàn)問題。 挖掘斜坡將導(dǎo)致支撐系統(tǒng)的側(cè)壓增加和滑移，如果有建筑物，則開挖將導(dǎo)致周圍建筑物傾斜和沉降，由于更大的含水量將導(dǎo)致地面隆起。軟土基礎(chǔ)的主要成分是粘性土和粉土，其變形較大，固結(jié)速度慢，強(qiáng)度不高。 因此，在軟基施工中如果沒有采取相應(yīng)的技術(shù)手段，會(huì)對(duì)施工工程的安全和質(zhì)量產(chǎn)生影響，會(huì)對(duì)市政道路的正常使用產(chǎn)生影響，從而增加了維修成本。

一、市政道路施工中軟基的特點(diǎn)

1.壓縮能力強(qiáng)

在市政道路工程中，軟基的壓縮系數(shù)隨著液限的增加而增加，它們之間呈一種正相關(guān)的關(guān)系。在工程準(zhǔn)備施工之前，要對(duì)施工現(xiàn)場的土壤情況進(jìn)行了解，明確項(xiàng)目現(xiàn)場軟粘土的固化和壓縮情況，需要注意的是在市政道路中不同固化粘土對(duì)于施工的重要作用，以避免影響市政道路的正常施工。

2.滲透能力差

在市政道路施工中將會(huì)有大量粘土被使用，尤其是大多的粘土都存在于軟土中，并且在固化速度上軟土固化的速度明顯比粘土要慢，因此，在市政道路的基礎(chǔ)施工中就比較適合用粘土。而軟粘土由于其固化速度慢造成了滲透性較差，對(duì)于外部施工在時(shí)間上有著非常大的壓力，所以無法使軟土固化的速度加快。

3.抗剪能力低

軟土和粘土的抗剪強(qiáng)度沒有本質(zhì)區(qū)別，但軟土的剪切強(qiáng)度相對(duì)于粘土較差。在市政道路施工施工過程中，排水能力差，影響工程建設(shè)質(zhì)量。為提高市政道路施工質(zhì)量，保證市政道路施工的安全，應(yīng)該采取合理的措施提高軟基的抗剪能力。

二、當(dāng)前市政道路施工中的軟基問題

就軟土地基而言，它的含義主要就是指在一些市政道路工程中的黏土狀態(tài)轉(zhuǎn)化為塑態(tài)的飽和性地基，在其土層中主要是一些承載能力較差的松軟土和有機(jī)土質(zhì)等，這些土質(zhì)的承載力根本不能滿足市政道路的要求。除此之外，由于軟基本身的含水量較大，變形性質(zhì)又很好，而且固結(jié)能力在自然條件下也比較差，因此，要在市政道路施工時(shí)有效地對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)是非常困難的事，同時(shí)這樣也會(huì)嚴(yán)重影響施工的工期。在目前的市政道路軟基施工中由于軟土層的厚度存在不均勻分布的情況，因而導(dǎo)致在使用時(shí)其承載力也存在不均勻的現(xiàn)象，如果在某個(gè)地方有較為嚴(yán)重的沉降問題出現(xiàn)，通常就會(huì)很大程度上影響到建筑的整體質(zhì)量。

在建筑物整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性方面，作為建筑物非常重要的基礎(chǔ)部分的地基對(duì)其有著很大的影響，一旦建筑物因?yàn)槌两祮栴}導(dǎo)致傾斜情況的出現(xiàn)，那么通常來說市政道路的穩(wěn)定性將不能保持正常，對(duì)市政道路的正常使用也會(huì)造成很大影響，所以有必要首先解決軟基的穩(wěn)定性問題，使市政道路的使用質(zhì)量得到提高，并延長其使用壽命。通過對(duì)軟基的分析與探究可以了解到，在地基的淺層出現(xiàn)了降水問題，導(dǎo)致軟基深層中對(duì)地下水的抽汲非常嚴(yán)重，因而出現(xiàn)了建筑物的沉降。目前，我國主要通過提高壓實(shí)度來對(duì)市政道路軟基進(jìn)行處理，但大多數(shù)市政道路建設(shè)單位對(duì)這個(gè)問題缺乏了解，這還沒有一個(gè)有效的解決方案。此外，市政道路軟基的建設(shè)更多地依賴于氣候和環(huán)境因素。如果是在雨季進(jìn)行施工，那么市政道路軟土基礎(chǔ)很有可能因?yàn)橛晁拇罅糠e聚而造成嚴(yán)重的侵蝕。

三、市政道路施工中軟基加固處理技術(shù)的應(yīng)用

1.減少軟基淺層水分含量，提高市政道路軟基的壓實(shí)度

軟基的壓實(shí)度在市政道路施工中對(duì)其整體質(zhì)量都有著不小的影響。所以，為了讓市政道路的施工質(zhì)量有所提高，首先就要減少軟基的淺水含量，讓軟基的壓實(shí)程度得到提高。在目前降低淺水含量的方法中有加入凝固劑，即在軟基的表面加入將固結(jié)劑，通過固結(jié)劑與水之間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)從而實(shí)現(xiàn)淺水含量減少的目的。另外，應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)還可以使地基的排水功能得到加強(qiáng)，加速淺層水的排出，同時(shí)軟基的壓實(shí)度也將大大提高。如果在施工工程中出現(xiàn)軟基沉降問題，并且這個(gè)問題在很大程度上影響了軟基的整體地質(zhì)構(gòu)造，那么為了有效解決沉降問題，可以在施工過程中添加土層。同時(shí)為了避免墊加的土層增強(qiáng)軟基的吸水能力，有必要控制其吸收能力，使之在一定的范圍以內(nèi)。

2.粉噴樁路基固結(jié)處理技術(shù)

首先要做的工作就是在施工開始之前對(duì)施工場地進(jìn)行清理。這是因?yàn)樵诙鄶?shù)情況下進(jìn)行市政道路軟基施工的場地是不夠平整的，沒辦法對(duì)其使用施工設(shè)備進(jìn)行施工，需要保證最基本的平整度，如果在清理的時(shí)候有些區(qū)域出現(xiàn)凹凸不平的的情況，可以通過墊加砂石在這些區(qū)域，這樣就能增強(qiáng)其穩(wěn)定性。其次最主要的是對(duì)施工場地中這些凹凸不平的地方進(jìn)行砂石的墊加，一方面是可以起到平整場地的作用，另一方面，由于砂石的穩(wěn)定性特別高，對(duì)施工后的軟基能夠起到增強(qiáng)其壓實(shí)度的作用。此外，在進(jìn)行噴粉樁施工時(shí)，要保證軟基的施工質(zhì)量，最為關(guān)鍵的因素就是施工材料，所以有必要在施工前嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，尤其是水泥材料，還要全面檢查進(jìn)場前的所有材料，一旦發(fā)現(xiàn)施工材料存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題就必須嚴(yán)禁其進(jìn)入施工場地。還有就是需要在施工之前進(jìn)行試樁操作，以保證噴粉樁能夠滿足施工的需要，同時(shí)對(duì)于施工中各項(xiàng)參數(shù)的制定需要根據(jù)工程的實(shí)際情況來制定。最后就是要對(duì)施工過程中的施工工序進(jìn)行控制，為了能夠保證市政道路的施工質(zhì)量，在進(jìn)行工程施工前施工單位就要制定出對(duì)應(yīng)的施工工序管理機(jī)構(gòu)，對(duì)施工人員的施工工序進(jìn)行嚴(yán)格的管理。

3.加載法處理技術(shù)

在市政道路軟基施工時(shí)為了有效提高軟基的強(qiáng)度，可以應(yīng)用加載法。加載法的使用主要就是針對(duì)解決市政道路施工中填土路面的沉降問題。在現(xiàn)階段的加載法使用中較為常用的有兩種方法，一種是填土加載，另一種是降低地下水，前者可以為了使施工中可能出現(xiàn)的沉降問題得以降低而通過土壤添加來提高軟基的內(nèi)部壓力，而對(duì)于后者即降低地下水的方法來說，在使用該方法時(shí)往往會(huì)受到一定條件的限制，這些限制通常大部分情況都是出現(xiàn)在軟基的中層和上層存在砂層的工程當(dāng)中。在對(duì)這種工程進(jìn)行施工時(shí)，為了避免周邊環(huán)境在施工中受到破壞，需要在施工過程中添加一些鋼板到軟基中。就填土法而言，在工程施工完成后由于沒辦法對(duì)一些沉降量通過大型施工操作來完成，然而使用填土法卻可以控制工程施工的規(guī)模在一定范圍內(nèi)，因此，一般填土法主要針對(duì)的是在施工完成后的參與沉降量。為了保證市政道路的整體施工質(zhì)量，需要在施工中特別注意要全面監(jiān)測施工周圍的環(huán)境及市政道路質(zhì)量，一旦出現(xiàn)問題必須及時(shí)進(jìn)行解決。

四、結(jié)語

一般來說，軟土地基在市政道路施工中很難把握其施工質(zhì)量，軟基的施工質(zhì)量對(duì)于市政道路工程的整體質(zhì)量有著非常重要的影響。本文介紹的市政道路軟基加固處理方法能夠大大提高軟基的壓實(shí)程度，使市政道路的施工質(zhì)量得以確保。然而對(duì)于軟基的施工還需要在施工前全面調(diào)查項(xiàng)目的實(shí)際情況，然后再對(duì)加固處理技術(shù)作出合理的選擇，最大限度提高軟土基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。

（作者單位：北京市政路橋股份有限公司總承包一部）