市政路橋施工中預應(yīng)力技術(shù)的具體應(yīng)用及施工要點

李艷陽

市政路橋施工中預應(yīng)力技術(shù)的具體應(yīng)用及施工要點

李艷陽

近些年我國各項建設(shè)事業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，交通運輸網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，城市化建設(shè)進程也在持續(xù)推進，市政路橋在交通運輸網(wǎng)絡(luò)和城市化建設(shè)中都是非常重要的工程，為了滿足新形勢的發(fā)展需求，就需要不斷對市政路橋施工技術(shù)進行完善和創(chuàng)新。通過將預應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于市政路橋施工中，可以有效提高路橋施工質(zhì)量，改善路橋使用性能，更好的發(fā)揮出市政路橋的交通運輸作用，同時還能夠減少工程成本，對于市政路橋建設(shè)事業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

一、市政路橋施工中預應(yīng)力技術(shù)的概況

預應(yīng)力技術(shù)是指在在結(jié)構(gòu)中預先施加一定的壓應(yīng)力，當結(jié)構(gòu)投入使用后所承受的荷載會與其進行抵消，減輕結(jié)構(gòu)荷載負擔的一種施工技術(shù)，是對建筑結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化，通過將預應(yīng)力技術(shù)與混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)合使用，可以有效延長混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命，對于提高建筑質(zhì)量具有重要意義，已經(jīng)在各個建筑領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

在橋梁施工中采用預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，可以提高混凝土結(jié)構(gòu)的承載和跨越能力及抗剪能力，具有良好的抗震性能和抗疲勞性能，能夠有效避免橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，延長了橋梁的使用壽命，同時還可以節(jié)約大量的鋼材和混凝土等建筑材料，降低了路橋工程所用資金，而且市政工程中橋梁的外觀更加美觀，有助于提高城市整體形象，符合城市規(guī)劃原則和現(xiàn)代建筑理念，推動了市政路橋建設(shè)事業(yè)的良好發(fā)展。

二、市政路橋施工中預應(yīng)力技術(shù)的具體應(yīng)用

1.選擇預應(yīng)力鋼絞線

預應(yīng)力鋼絞線的選擇是預應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用中非常重要的環(huán)節(jié)，只有選用最為合適的類型，才能為工程的穩(wěn)定性提供保障，常見的預應(yīng)力鋼絞線主要有普通型、低松弛型、應(yīng)力鋼筋、矯直回火性預應(yīng)力鋼絞線等幾種，其中應(yīng)用最為普遍的是低松弛型。在選擇預應(yīng)力鋼絞線的時候要結(jié)合實際工程情況，從伸長率參數(shù)、幾何參數(shù)、斷裂載荷、延伸性等幾方面對不同類型鋼絞線的性能進行比較，確定最為合適的一種以滿足工程需求。

2.選擇錨具

根據(jù)預應(yīng)力技術(shù)原理，可以將其分為先張法和后張法兩種，兩種預應(yīng)力所使用到的錨具是有所區(qū)別的，在進行錨具選擇的時候，要根據(jù)實際情況及需求選用與預應(yīng)力形式相匹配的類型，保證路橋施工的順利完成。比如摩阻錨固類以及機械錨固類經(jīng)常用于后張法預應(yīng)力中，這兩種錨具所具有的特點是不同的，摩阻錨固類可以縮短穿梭工程所用時間，但是相關(guān)技術(shù)比較復雜，應(yīng)用難度較大；機械錨固類在一個或者多個鋼絞絲中都可以使用，操作簡單，易于掌握。

3.加固施工

保證橋梁的穩(wěn)定性是橋梁工程的基本要求，將預應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于橋梁加固施工中，可以實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，對于增強橋梁的穩(wěn)定性，提高橋梁的承載能力具有重要作用，可以更好地將橋梁投入使用，延長了橋梁的使用壽命。市政橋梁的穩(wěn)定性及承載能力與其結(jié)構(gòu)的受力關(guān)系和受力情況有著直接關(guān)系，在進行加固施工的時候，將預應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用其中，可以對構(gòu)件產(chǎn)生拉力作用，使構(gòu)件能夠承受更大的壓力；還可以利用預應(yīng)力在橋梁原有結(jié)構(gòu)中增加新的受力層，分攤橋梁結(jié)構(gòu)所承受的壓力，對橋梁起到加固作用。

4.受彎結(jié)構(gòu)

受彎構(gòu)件是橋梁工程中常見的構(gòu)件類型，受彎結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性會對整體工程質(zhì)量造成影響，受彎構(gòu)建最主要的組成成分為碳纖維，受碳纖維材料性質(zhì)的影響，如果混凝土結(jié)構(gòu)在施工初期所承受的應(yīng)力超過碳纖維的承受范圍，很容易出現(xiàn)材料斷裂，無法發(fā)揮出受彎構(gòu)件的正常使用功能，不利于橋梁施工的順利完成。將預應(yīng)力技術(shù)與應(yīng)用于受彎結(jié)構(gòu)中，從組成受彎構(gòu)件的碳纖維材料入手，擴大碳纖維材料所承受應(yīng)力范圍，避免在施工的開始階段因混凝土承受應(yīng)力過大造成碳纖維材料斷裂現(xiàn)象，保證了路橋工程質(zhì)量。

5.混凝土澆筑

混凝土是組成橋梁的主要施工材料，對于提高整體工程質(zhì)量具有重要意義。首先采用螺旋攪拌法對混凝土進行攪拌，以保證混凝土質(zhì)量。盡量縮短振搗棒的插入時間，并根據(jù)混凝土種類和強度要求，控制好振搗時間，避免漏振現(xiàn)象的發(fā)生，保證了混凝土質(zhì)量，完成振搗之后，振搗棒的拔出過程需要緩慢進行；混凝土成型后，需要做好養(yǎng)護工作，在其表面覆蓋上經(jīng)過清水浸潤的土工布或者使用高分子聚合保水塑料布，可以有效防止混凝土凝固硬化過程中產(chǎn)生裂縫。

三、市政路橋施工中預應(yīng)力技術(shù)的施工要點

1.預制箱梁結(jié)構(gòu)施工

預應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)中有橫向預應(yīng)力和縱向預應(yīng)力兩種不同類型，在進行設(shè)置的時候需要根據(jù)實際工程情況以及施工需要選擇合適的類型。預應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)施工是橋梁工程中的重要施工環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量會直接影響到整體工程質(zhì)量，只有加強對預應(yīng)力箱梁施工的控制和管理，才能保證預應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工中得到更好的應(yīng)用，在進行預應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)施工之前，要了解結(jié)構(gòu)的力學特性，結(jié)合相應(yīng)的計算方法得出精準的參數(shù)和數(shù)據(jù)，為施工方案的設(shè)計提供可靠依據(jù)，保證預應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)施工的科學性。

2.搭建支架

將預應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于市政橋梁施工中時，需要注意支架搭建環(huán)節(jié)工作，保證支架搭建質(zhì)量。在搭建支架之前，需要對施工現(xiàn)場進行充分勘察，做到對橋梁工程的全面了解，進行放樣測量，根據(jù)工程建設(shè)要求，確定合適的支架搭建位置，保證支架放置的準確性；為了保證支架的穩(wěn)定性，需要對組成支架的構(gòu)件進行質(zhì)量抽檢，當構(gòu)件滿足支架使用標準時才可以對其進行使用；搭建支架之前，必須對支架所處位置的基礎(chǔ)進行處理，以保證支架的穩(wěn)定性、安全性；在支架搭建完成之后，必須進行驗收工作。

3.預埋管道

在進行預應(yīng)力管道預埋施工時，首先要確定管道預埋的位置，嚴格按照坐標對其進行掩埋；為了對管道進行固定，提高其穩(wěn)定性，需要對其進行焊接處理，在焊接之前要進行準確對位，同時轉(zhuǎn)彎處的管道需要進行加密處理，并設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的防崩鋼筋。在澆筑混凝土之前應(yīng)該對預埋管道位置進行檢查，看是否有誤差現(xiàn)象；為了避免混凝土進入到預應(yīng)力管道內(nèi)堵塞管道，對長度較短的預應(yīng)力管道可以在管道中放入直徑稍小的塑料管，在混凝土凝固之后將其拔出即可。

四、結(jié)語

預應(yīng)力技術(shù)具有較強的專業(yè)性和復雜性，所涉及到的施工環(huán)節(jié)較多，在將該技術(shù)應(yīng)用于市政橋梁施工中時，需要對其具體應(yīng)用環(huán)節(jié)進行分析，了解其中的施工要點，只有不斷加大對預應(yīng)力技術(shù)的研究力度，才能更好地將其進行應(yīng)用，進而推進我國市政橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

（作者單位：北京市政路橋股份有限公司總承包一部）