移動(dòng)通信基站共建共享模式探討

宿飛

【摘要】 本文首先對(duì)移動(dòng)通信基站共建共享進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述，并有針對(duì)性的對(duì)該模式構(gòu)建以及運(yùn)行進(jìn)行了分析，希望對(duì)我國相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展起到促進(jìn)作用。

【關(guān)鍵詞】 移動(dòng)通信 基站 共建共享模式

前言：近年來，面向大眾的運(yùn)動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展，在這種情況下，社區(qū)居民在日常生活中，對(duì)周邊環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越高，城市中建設(shè)基站的活動(dòng)開展過程中阻力較大，在一系列社會(huì)矛盾不斷產(chǎn)生的背景下，運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)過程中也受到了嚴(yán)重的影響。共建共享模式下的基站建設(shè)，促使基站建設(shè)過程中選址問題得以緩解，更有效的促進(jìn)了運(yùn)營(yíng)商同消費(fèi)者之間的和諧關(guān)系。在這種情況下，積極加強(qiáng)移動(dòng)通信基站共建共享模式的探討具有重要意義。

一、移動(dòng)通信基站共建共享概述

現(xiàn)階段，運(yùn)營(yíng)商在日常經(jīng)營(yíng)過程中，開始注重應(yīng)用共建共享的模式構(gòu)建基站，從而促使基站在構(gòu)建以及使用過程中實(shí)現(xiàn)景觀化和集約化的建設(shè)目標(biāo)。

值得注意的是，在對(duì)基站進(jìn)行構(gòu)建的過程中，所使用的相關(guān)技術(shù)必須具有較強(qiáng)的可靠性，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能、環(huán)保以及供應(yīng)等目標(biāo)[1]。因此，各個(gè)運(yùn)營(yíng)商在構(gòu)建基站的過程中，可以單獨(dú)購買以及使用通信主設(shè)備，共享性可以在一系基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，共建共享也可以在公共防盜環(huán)節(jié)、防雷接地系統(tǒng)以及基站交流電源中實(shí)現(xiàn)，還包括節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)以及機(jī)房空調(diào)等的建設(shè)和使用上。

二、移動(dòng)通信基站共建共享模式的構(gòu)建和運(yùn)行

2.1制定詳細(xì)的合作流程

在共建共享模式下，移動(dòng)通信基站在構(gòu)建過程中存在主建方和參建方兩大主體，主建方應(yīng)在5個(gè)工作日之內(nèi)接到各大參建方的建設(shè)意見和要求，市電功率、無線掛高以及平臺(tái)層數(shù)等都是重要的數(shù)據(jù)內(nèi)容。主建方根據(jù)工程特點(diǎn)以及以上建設(shè)需求，制定科學(xué)的設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過各參建方的同意以后，才能夠展開施工。

建設(shè)過程中，一旦面對(duì)需要對(duì)設(shè)計(jì)做出調(diào)整的狀況，也必須奠定各個(gè)參建方的同意，除業(yè)主毀約以及居民抗議等客觀因素外，主建方必須嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)方案，基站的建設(shè)應(yīng)在3個(gè)月內(nèi)完成[2]。

2.2科學(xué)的展開費(fèi)用結(jié)算

工程完工后，參與共建各主體應(yīng)對(duì)結(jié)算的方式進(jìn)行及時(shí)確定，同時(shí)對(duì)共建合同進(jìn)行簽訂，結(jié)算過程中的主要方式為分?jǐn)?，費(fèi)用結(jié)算應(yīng)及時(shí)進(jìn)行。在結(jié)算過程中，具體的內(nèi)容包括機(jī)房租賃、向業(yè)主支付的土地以及工程建設(shè)過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用。

例如，針對(duì)土地租賃費(fèi)用來講，當(dāng)主建方在施工過程中，單獨(dú)的構(gòu)建機(jī)房供參建方使用，此時(shí)在分?jǐn)偝杀镜倪^程中，應(yīng)建立在不同機(jī)房的使用面積基礎(chǔ)之上，針對(duì)公共使用的機(jī)房來講，此時(shí)所產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)由全體共建方承擔(dān)。

2.3提升維護(hù)管理力度

維護(hù)共建部分的工作通常由主建方負(fù)責(zé)，但是，移動(dòng)通信基站在當(dāng)中同時(shí)還包含各個(gè)參建方獨(dú)立的機(jī)械設(shè)備，在對(duì)這部分內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)的過程中，應(yīng)分別由各參建方自行負(fù)責(zé)，主建方在這一過程中應(yīng)對(duì)參建方進(jìn)行配合和輔助。主建方需加大對(duì)共建部分的日常維護(hù)力度[3]。針對(duì)移動(dòng)通信基站的定期大修工作所產(chǎn)生的費(fèi)用來講，需要針對(duì)不同的結(jié)算方式進(jìn)行計(jì)算，例如，共建方應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)過程中的結(jié)算方式來計(jì)算大修過程中各參建方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的費(fèi)用，這種結(jié)算方式的產(chǎn)生是由于共建過程中是建立在費(fèi)用結(jié)算方式基礎(chǔ)之上的；而當(dāng)共建的過程中應(yīng)用了對(duì)等置換的方式，此時(shí)大修過程產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由主建方來承擔(dān)。

值得注意的是，在維護(hù)移動(dòng)通信基站的正常運(yùn)行過程中，主建方在特定的情況下需要進(jìn)行一定程度的搶修和安裝調(diào)試工作，此時(shí)必須保證相關(guān)措施不會(huì)對(duì)參建方各設(shè)備的正常運(yùn)行造成影響。一旦產(chǎn)生了不必要的影響，必須程度一定的責(zé)任并對(duì)其損失進(jìn)行賠償。

三、結(jié)束語

基站的建設(shè)對(duì)于運(yùn)營(yíng)商的日常經(jīng)營(yíng)以及經(jīng)濟(jì)效益具有直接的影響，然而，當(dāng)不同運(yùn)營(yíng)商對(duì)各種基站進(jìn)行構(gòu)建的過程中，會(huì)一定程度上給人們的生活帶來不便，在這種情況下，將共建共享模式應(yīng)用于移動(dòng)通信基站的建設(shè)當(dāng)中，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)能源的節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的目的，同時(shí)可以為運(yùn)營(yíng)商節(jié)約成本。值得注意的是，在將共建共享模式應(yīng)用于移動(dòng)通信基站建設(shè)當(dāng)中時(shí)，各運(yùn)營(yíng)商必須從合作流程、費(fèi)用結(jié)算以及維護(hù)管理等方面加強(qiáng)交流，為提升基站的運(yùn)行效率奠定良好的基礎(chǔ)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 韋澤訓(xùn)，馬康波，文英等.移動(dòng)通信基站共建共享的工程應(yīng)用分析[J].電訊技術(shù)，2010，50（11）：58-64.

[2] 周睿東，蔡希，劉寶華等.基站共建共享的環(huán)保制約因素及合理化建議[J].電信科學(xué)，2010，26（2）：88-91.

[3] 何紅艷.城市公用移動(dòng)通信基站建設(shè)問題及對(duì)策研究[J].移動(dòng)通信，2012，36（9）：34-36.